Chip Tuning BMW X5 G05/F95 XDrive40i 3.0 340 KM 250 KW Automat

Chip tuning BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat

• Katalog mocy
• BMW
• X5
• G05/F95
• xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat

BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat

Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu BMW X5 G05/F95 z silnikiem xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat.

benzyna rodzaj paliwa powrót do listy wersji silnikowych BMW X5 G05/F95

• Umów się na wizytę
• Wydrukuj ofertę

Pojazd

• Marka BMW
• Model X5
• Generacja G05/F95

Osiągi

• Silnik xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat
• Moc silnika 340 KM
• Moment obrotowy 450 Nm

• Informacje ogólne
• Przebieg modyfikacji
• Power deck

Zwiększenie mocy w BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat

Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat oraz inne modyfikacje pojazdów BMW X5 G05/F95 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu BMW X5 G05/F95 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących BMW. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat.

Modyfikacja oprogramowania w BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu BMW X5 G05/F95 lub sterownika silnika xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

Power Deck dla BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat

Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Koszt modyfikacji

Sprawdź cenę kosztu modyfikacji dla pojazdu BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat:

Zobacz cennik

Rezerwacja online

Chcesz wykonać modyfikację w samochodzie BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat? Przejdź umów się na wizytę w central V-Tuning w Leżajsku lub w jednym z serwisów naszej sieci!

Zarezerwuj wizytę w serwisie

604 913 772

Zadzwoń, aby dowiedzieć się więcej

powrót do listy wersji silnikowych BMW X5 G05/F95

Chip tuning BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat

Eko tuningStage eko więcej mocy i momentu,mniejsze zużycie paliwa Oryg: 340 KM / 450 Nm Chip: 357 KM / 473 Nm +17 KM / +23 Nm wycena indywidualna Chip tuningStage 1 / Standard jeszcze więcej mocyi momentu obrotowego Oryg: 340 KM / 450 Nm Chip: 394 KM / 531 Nm +54 KM / +81 Nm wycena indywidualna Extreme tuningStage 2 / Stage 3 tylko dla aut, które posiadająmodyfikacje mechaniczne Oryg: 340 KM / 450 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna Power DeckStage 0,5 tylko dla aut, które obecniesą na gwarancji producenta Oryg: 340 KM / 450 Nm Chip: 374 KM / 500 Nm +34 KM / +50 Nm Kup produkt w sklepie Zapytaj o dostępność

UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić.

Często zadawane pytania

Czym jest chiptuning i na czym polega?

Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy.

Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Chip tuning – czy warto?

Tak, warto.

Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem.

Chip tuning – czemu fabryka tego nie robi?

Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę.

Chce zwiększyć moc w swoim aucie. Od czego zacząć?

Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta.

• Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego.
• Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika.
• Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta.
• Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu.
• Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Na jak duży przyrost mocy mogę liczyć?

Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%.

Czy jest to bezpieczne dla silnika?

Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję.

Na co muszę uważać po wykonaniu chiptuningu?

Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas.

Czy jest to legalne?

Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom.

Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp.

Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu.

Skąd wiadomo jaka moc jest bezpieczna dla mojego silnika?

Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem.

Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu.

A co ze spalaniem?

W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd.

Zobacz inne silniki samochodu BMW X5 G05/F95

BMW X5 G05/F95 xDrive40i 3.0 340 KM 250 kW automat benzyna 340 KM +16 % 394 KM 450 Nm +18 % 531 Nm BMW X5 G05/F95 M50i 4.4 530 KM 390 kW automat benzyna 530 KM +15 % 610 KM 750 Nm +17 % 878 Nm BMW X5 G05/F95 M 4.4 600 KM 441 kW automat benzyna 600 KM +15 % 690 KM 750 Nm +17 % 878 Nm BMW X5 G05/F95 M Competition 4.4 626 KM 460 kW automat benzyna 626 KM +15 % 720 KM 750 Nm +17 % 878 Nm BMW X5 G05/F95 xDrive25d 2.0 231 KM 170 kW automat diesel 231 KM +25 % 289 KM 450 Nm +26 % 567 Nm BMW X5 G05/F95 xDrive30d 3.0 265 KM 195 kW automat diesel 265 KM +25 % 331 KM 620 Nm +26 % 781 Nm BMW X5 G05/F95 xDrive30d 3.0 286 KM 210 kW automat diesel 286 KM +25 % 358 KM 650 Nm +26 % 819 Nm BMW X5 G05/F95 xDrive40d 3.0 340 KM 250 kW automat diesel 340 KM +15 % 391 KM 700 Nm +18 % 826 Nm BMW X5 G05/F95 M50d 3.0 400 KM 294 kW automat diesel 400 KM +15 % 460 KM 760 Nm +18 % 897 Nm BMW X5 G05/F95 xDrive45e 3.0 394 KM 290 kW automat hybryda plug-in 394 KM +0 % 394 KM 600 Nm +0 % 600 Nm