Chơi Exciter 150 Có Gì Mà Sướng Hơn Winner, Raider, Sonic - 2Banh

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   Hưng Hững Hờ Không chuyên nghiệp nhưng là chuyên gia tạo nghiệp

   Thảo Luận Chơi Exciter 150 có gì mà sướng hơn Winner, Raider, Sonic

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Hưng Hững Hờ, 18 Tháng chín 2020.

   Exciter 150 là mẫu xe mà mình đã chọn để bước vào cuộc chơi xe độ cùng với anh em, nhiều người đã mắng mình bị điên khi không chọn Winner, Raider hoặc những mẫu xe cam đôi khác. Vậy chiếc xe này có gì mà mình lại quyết định chọn nó? Hôm nay mình sẽ giải thích cặn kẽ cho các bạn tại sao chơi Exciter sướng hơn những dòng xe khác! Chơi Exciter 150 có gì sướng hơn Winner,Raider,Sonic Phụ tùng dễ kiếm và được nhiều hãng sản xuất đồ chơi ​Chiếc Exciter đầu tiên được Yamaha ra mắt vào những năm 2005 sở hữu khối động cơ SOHC 135cc 4 van. Còn mẫu Exciter mới nhất mang khối động cơ y chang nhưng có dung tích 150cc và sự hỗ trợ của côn tay với sức mạnh 15,1 HP. Yamaha Exciter thoáng chốc đã xuất hiện ở thị trường hơn 15 năm, trong chặng đường 15 năm này đã có rất nhiều hãng sản xuất đồ chơi dành riêng cho mẫu xe này. Cho nên nếu một ngày bạn đã quá nhàm chán với vẻ ngoài của Exciter 150 thì có thể lên cho nó một vài món đồ chơi để làm mới 'xế cưng' của mình. ​ Có rất nhiều sự lựa chọn từ bình dân cho tới cao cấp, những sản phẩm đồ chơi đều mang đến cho chiếc xe của bạn đẹp hơn. Đa số chúng còn có hiệu năng mạnh mẽ và độ bền hơn đồ zin, cho phép tăng chỉnh để phù hợp với nhu cầu của chủ nhân. Khi 'độ' xe nằm trong vùng an toàn ​Độ xe vốn là thú vui để làm chiếc xe đẹp mắt hơn và có một diện mạo được 'cá nhân' hóa theo phong cách riêng của chủ nhân. Ở trong tổng thể diện mạo đó thì dàn chân là một thứ nhận được rất nhiều sự quan tâm. Thật may mắn làm sao khi Exciter 150 được rất nhiều hãng đồ chơi sản xuất các loại mâm, đĩa, gắp, phuộc,... Vừa đẹp mà còn gắn như zin, cho anh em thỏa sức lựa chọn. ​Với những dòng xe khác thì muốn gắn những món đồ chơi dành riêng cho Exciter thì phải chế lại rất nhiều chi tiết nhất là ở những vị trí như mâm, đĩa phanh hay gắp. Việc thay đổi kết cấu này sẽ làm ảnh hưởng tới khả năng vận hành của chiếc xe cũng như độ bền của món đồ chơi. Một khi đã đụng tới dàn chân mà chế cháo nhiều thì mình có cảm giác KHÔNG AN TOÀN dù vẻ ngoài rất đẹp. Bởi vậy, theo mình đối với dàn chân thì nên chọn những món gắn như zin, chứ đừng vì vẻ thẩm mỹ bên ngoài mà phải thay đổi quá nhiều ảnh hưởng đến sự an toàn của bản thân. Khối động cơ có thể đơn giản tùy chỉnh, phù hợp với những anh em mê tốc độ ​Một chiếc xe đã sử dụng lâu ngày thì máy móc sẽ có sự xuống cấp, thay vì dọn lại một cục máy zin thì anh em cũng có thể 'thổi một làn gió mới' cho nó. Exciter 150 hiện đang có rất nhiều bài độ nhẹ tới 'nặng' bao gồm : Pô xăng lửa, Cam xăng nồi, 62 zên zin,... và mạnh mẽ nhất bây giờ là 65+4. Hầu hết những bài độ này đều đã xuất hiện rất lâu, được rất nhiều anh em kiểm chứng về hiệu năng cũng như độ bền. Những đồ chơi về nội công ở trong những bài trên đều được nghiên cứu kỹ lưỡng và gắn như zin cho Exciter 150. Nếu có vấn đề gì cũng cực kì dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế. ​Chạy chán thì anh em chơi Exciter 150 có thể về zin một cách nhanh chóng rồi sàn lại cấu hình máy của mình cho ai cần. Nói chung về mảng thị trường phụ tùng độ cho Exciter 150 thì bao la vùng trời, không cần vất vả đợi đồ từ nước ngoài về hay phải độ chế từ những món đồ chơi dành cho xe khác chi cho cực khổ. Theo anh em thì những chia sẻ của mình thế nào? Hãy để lại ý kiến bên dưới để cùng nhau thảo luận phía bên dưới nhé! Đối với mình thì Exciter là chiếc xe dễ chơi dễ độ nhất rồi...

   2banh.vn Exciter 135 gác đồng hồ quay về 'quá khứ' khiến người xem bất ngờ 2banh.vn - Mọi thứ đồ chơi trên xe rất quen thuộc nhưng đến khi thấy lại đồng hồ Koso RX2N thì biết chủ xe uy tín thế nào rồi, cả 1 bầu trời tuổi...

   Xem thêm

   • VẤN ĐỀ MUA THUỞ XÍCH (SÊN) LOẠI NÀO TỐT
   • Exciter 135 sẽ ra sao khi lột xác thành LC135 V6
   exciter độ Last edited by a moderator: 18 Tháng chín 2020 Hưng Hững Hờ, 18 Tháng chín 2020 #1
2. 

   lolotica Biker tích cực

   Xe yếu nhất phân khúc với động cơ sohc cũ kỹ có từ thời con xe số, wave , dream , si...ko ai nói đam mê tốc độ mà đi sohc cả chỉ có mấy thằng cuồng ex mới nói vậy , còn nói về xe độ ko riêng gì ex mà còn dream cũng có thể độ lên đc mạnh bao nhiêu tùy lò và số tiền bỏ ra, nhiều xe các hãng khác độ ko nhất thiết phải tháo banh cục máy ra như ex đi cho nát rồi lại rao bán lừa người ta với những câu đại loại .. máy móc bao zin , Leng keng.. ngoài ra máy ex nỗi tiếng là kém bền số với Honda và Suzuki nhất là phần nồi niêu, chuồng heo , thời gian xuống máy nhanh hơn , nếu tính maxspeed lúc mới mua và sau thời gian sử dụng, ex cũng chỉ có cái bài bổ máy xổ trái lên cc mới đem ra so đc với người ta, chứ ko như Honda hay điển hình là Suzuki lên bài nhẹ pxl hay pxg cũng mạnh vật vã rồi, ko cần phải cạy nát cục máy ra mất zin

   lolotica, 18 Tháng chín 2020 #2

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Jupiter độ: đứa con tinh thần đầy ký ức đẹp của chàng trai Vlogs Exciter 155 lại xuất hiện với diện mạo rõ ràng hơn

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà bởi Phtouring, 17 Tháng hai 2026 lúc 16:00 Những điều kiêng kỵ khi đi xe máy ngày Tết Nguyên Đán - Anh em có tin không? bởi Honder, 17 Tháng hai 2026 lúc 08:28 Honda Spacy 110 tái xuất trong năm 2026: Hồi sinh huyền thoại hay chỉ là cái tên gợi nhớ? bởi Honder, 17 Tháng hai 2026 lúc 11:13 Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe bởi Quốc Trọng Võ, 17 Tháng hai 2026 lúc 19:00 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu Hoàng Phi Hồng posted 17 Tháng hai 2026 lúc 20:28
• Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe Quốc Trọng Võ posted 17 Tháng hai 2026 lúc 19:00
• Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà Phtouring posted 17 Tháng hai 2026 lúc 16:00
• Kawasaki Ninja ZX-10R độ 'phát sáng' giữa lòng phố hoang – khi cá tính vượt lên khỏi giới hạn Hoàng Phi Hồng posted 17 Tháng hai 2026 lúc 14:00
• Honda Spacy 110 tái xuất trong năm 2026: Hồi sinh huyền thoại hay chỉ là cái tên gợi nhớ? Honder posted 17 Tháng hai 2026 lúc 11:13
• Những điều kiêng kỵ khi đi xe máy ngày Tết Nguyên Đán - Anh em có tin không? Honder posted 17 Tháng hai 2026 lúc 08:28

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Honda Spacy 110 tái xuất trong năm 2026: Hồi sinh huyền thoại hay chỉ là cái tên gợi nhớ? Honder posted 17 Tháng hai 2026 lúc 11:13
• Những điều kiêng kỵ khi đi xe máy ngày Tết Nguyên Đán - Anh em có tin không? Honder posted 17 Tháng hai 2026 lúc 08:28
• Liệu sẽ có phiên bản Suzuki Satria 150 hộp số lai? Có côn nhưng không cần bóp vẫn sang số mượt mà Phtouring posted 17 Tháng hai 2026 lúc 16:00
• Honda UC3 by MFshop – Tuy là xe điện nhưng soi kỹ mới biết đồ chơi đắt ngang siêu xe Quốc Trọng Võ posted 17 Tháng hai 2026 lúc 19:00
• Honda Wave độ 3 trợ lực - Khi chiếc xe quốc dân được nâng tầm bằng đam mê và sự chỉn chu Hoàng Phi Hồng posted 17 Tháng hai 2026 lúc 20:28

Đang tải...