Chủ đầu Tư, đơn Vị Tư Vấn Báo Cáo Hướng Tuyến Cao Tốc Bắc-Nam ...

Tin nóng

• Cần Thơ thúc tiến độ giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm
• Cơ hội rộng mở cho các doanh nghiệp Thái Lan hợp tác, đầu tư tại Bình Định
• Vietjet xin đầu tư xây dựng hangar bảo dưỡng tàu bay tại Sân bay Đà Nẵng
• Lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch tuyến đường sắt kết nối Lào Cai với Quảng Ninh
• Doanh nghiệp Hàn Quốc muốn mở rộng đầu tư, chuyển giao công nghệ cho Việt Nam
• Quảng Ninh: Chuẩn bị đưa Nhà máy ôtô Thành Công Việt Hưng tại Khu công nghiệp Việt Hưng vào hoạt động

Đầu tư Báo cáo hướng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh Việt Hương - 04/03/2022 16:09 Ngày 4/3, tại Hà Tĩnh, đại diện chủ đầu tư và đơn vị tư vấn báo cáo về hướng tuyến Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn qua tỉnh này. TIN LIÊN QUAN

• Bộ Giao thông ra tối hậu thư cho Dự án PPP cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt
• Công tâm chọn mặt gửi vàng tại các dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông
• Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2020 - 2025: Áp dụng nhiều cơ chế đặc thù

Theo đó, Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài tuyến hơn 35 km; điểm đầu tại vị trí nút giao với Quốc lộ 8A (Km479+117.20) thuộc địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh (kết nối Dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt); điểm cuối sau vị trí giao cắt với đường Hàm Nghi (quy hoạch) tại km514+321,04 - TP Hà Tĩnh (kết nối Dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng).

Đối với dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, điểm đầu tại km514+300, thuộc địa phận xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, Hà Tĩnh; điểm cuối tại km568+182.98, thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh (kết nối Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng).

Dự án cao tốc đoạn Vũng Áng - Bùng đoạn đi qua tỉnh Hà Tĩnh có điểm đầu tại km568+200 (giao Quốc lộ 12C tại km 23/Quốc lộ 12C), thuộc địa phận xã Kỳ Hoa, huyện Kỳ Anh; điểm cuối (ranh giới tỉnh Hà Tĩnh - Quảng Bình) km581+100 tại xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh.

Theo đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án Thăng Long, Ban Quản lý Dự án 6 thuộc Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) và đơn vị tư vấn, khảo sát, thiết kế lập hướng tuyến đã báo cáo tình hình nghiên cứu, thực hiện Dự án đường cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Bãi Vọt - Kỳ Anh.

Ban Quản lý Dự án Thăng Long, Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT – CTCP (TEDI) trước đó đã tổ chức buổi làm việc để thống nhất hướng tuyến và các công trình trên tuyến thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh. Ảnh Đ.P

Như đã nêu trên, tại Hà Tĩnh có 3 dự án thành phần, gồm: đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi dài hơn 35 km, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng dài gần 54 km và đoạn Vũng Áng - Bùng (tỉnh Quảng Bình) dài 56 km (đoạn qua địa bàn tỉnh dài gần 14 km)…

Đối với hợp phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, Bộ GTVT đã có quyết định giao vốn chuẩn bị đầu tư ngày 22/2/2022.

Ban Quản lý Dự án Thăng Long cho biết, đã chủ trì thực hiện lập hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng, trồng lúa hai vụ gửi Ban Quản lý Dự án 6 (đơn vị chủ trì thực hiện nội dung này cho toàn tuyến cao tốc); làm việc với các bộ, ngành, địa phương liên quan để tiến tới thống nhất hướng tuyến, công trình trên tuyến. Một số đoạn đã được điều chỉnh cục bộ để phù hợp với tình hình, địa hình dân cư tại địa phương…

Về công tác khảo sát hiện trường, thiết kế, cắm cọc giải phóng mặt bằng, các đơn vị tư vấn của dự án đã huy động, triển khai công tác khảo sát (địa hình, thủy văn, địa chất, khảo sát giao thông…) tại hiện trường từ ngày 8/2/2022, dự kiến hoàn thành các nội dung trong tháng 3/2022.

Phó giám đốc Ban Quản lý Dự ánThăng Long Hồ Ngọc Loan cho hay, căn cứ kế hoạch thực hiện, Ban Quản lý Dự ánThăng Long sẽ hoàn thành công tác thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng để bàn giao cho địa phương các đoạn tuyến thuận lợi về yếu tố kỹ thuật trước ngày 15/3 theo yêu cầu của Bộ GTVT.

Ban Quản lý Dự án Thăng Long cũng đã thành lập văn phòng hiện trường tại Hà Tĩnh, cung cấp danh sách nhân sự tham gia Ban chỉ đạo và tổ giúp việc công tác giải phóng mặt bằng với địa phương.

Riêng hợp phần đoạn Vũng Áng - Bùng, giai đoạn 1 sẽ xây dựng đường cao tốc 17 m bên phải tuyến, giai đoạn hoàn thiện mở rộng đường cao tốc về phía trái tuyến đảm bảo quy mô 32,25 m.

Ban Quản lý Dự án 6 đã thực hiện thỏa thuận về hướng tuyến và công trình trên tuyến với huyện Kỳ Anh và Thị xã Kỳ Anh. Hướng tuyến cơ bản phù hợp với hướng tuyến được nghiên cứu trong bước báo cáo nghiên cứu khả thi đã được chấp thuận trước đó.

Lãnh đạo Ban Quản lý Dự án 6 cho biết, đang trình Bộ GTVT chấp thuận hồ sơ thiết kế các yếu tố cơ bản của dự án. Sau khi được Bộ GTVT chấp thuận, Ban Quản lý Dự án 6 sẽ tiến hành phê duyệt hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng, tổ chức triển khai cắm cọc tại thực địa, dự kiến từ ngày 7/3/2022 và bàn giao cho địa phương từ ngày 15/3/2022.

Sau khi nghe đại diện chủ đầu tư và các đơn vị tư vấn báo cáo hướng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phương, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Võ Trọng Hải đánh giá cao sự quyết liệt của chủ đầu tư và đơn vị tư vấn trong việc khảo sát, thiết kế, điều chỉnh hướng tuyến phù hợp.

Đến thời điểm này, các đơn vị liên quan đã cơ bản thống nhất được hướng tuyến, quy mô các công trình trên tuyến, một số điểm cần lưu ý trong quá trình triển khai dự án.

Qua đó, Chủ tịch Hà Tĩnh cũng yêu cầu các huyện, thị, thành phố liên quan đến dự án đường cao tốc thành lập ngay hội đồng đền bù, GPMB để thực hiện các nhiệm vụ đảm bảo việc cắm mốc, di dời và thực hiện bàn giao mặt bằng sớm nhất cho chủ đầu tư.

“Quá trình thực hiện cần phát huy vai trò trách nhiệm của người đứng đầu, phải chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về công tác điều hành và có hình thức xử lý nghiêm với những địa phương triển khai thiếu quyết liệt”, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Võ Trọng Hải nhấn mạnh.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu rút ngắn tiến độ 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam Các chủ đầu tư, nhà đầu tư 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 được yêu cầu rút ngắn thời gian thi công khoảng 3... #Hà Tĩnh # cao tốc Bắc Nam # Bãi Vọt - Hàm Nghi # Hàm Nghi - Vũng Áng # Diễn Châu - Bãi Vọt Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Cần Thơ thúc tiến độ giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm
• Giải pháp kép thông vốn tín dụng cho cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng
• Cơ hội rộng mở cho các doanh nghiệp Thái Lan hợp tác, đầu tư tại Bình Định
• Vietjet xin đầu tư xây dựng hangar bảo dưỡng tàu bay tại Sân bay Đà Nẵng

• Lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch tuyến đường sắt kết nối Lào Cai với Quảng Ninh
• Doanh nghiệp Hàn Quốc muốn mở rộng đầu tư, chuyển giao công nghệ cho Việt Nam
• Quảng Ninh: Chuẩn bị đưa Nhà máy ôtô Thành Công Việt Hưng tại Khu công nghiệp Việt Hưng vào hoạt động
• Ứng trước hơn 410 tỷ đồng cho Dự án nâng cấp Quốc lộ 91, TP. Cần Thơ
• Đà Nẵng cấp mới 60 dự án vốn FDI
• Vì sao Dự án Thoát nước và vệ sinh môi trường đô thị Núi Thành chậm tiến độ?
• Thêm doanh nghiệp đề xuất dự án năng lượng tái tạo tỉnh Ninh Thuận

Đọc nhiều

• 1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 22/11
• 2 Thời gian vận hành chính thức tuyến metro số 1 TP.HCM
• 3 Lập liên doanh phát triển công nghiệp đường sắt: Rõ dần phương hướng
• 4 Công chức không ăn vài trăm năm mới mua được nhà, sao không mở rộng đất cho nhà ở xã hội?
• 5 Làm rõ suất đầu tư Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vốn 35.940 tỷ đồng

Chuyên đề

• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• Ký kết hợp tác chiến lược Vietnam Land và CaraWorld: Khai mở những cơ hội mới
• SeABank ưu đãi lãi suất 0% cho khách hàng vay mua căn hộ tại dự án Newtown Diamond
• Giải Golf ngành Nhôm - Kính - Cửa toàn quốc 2024: Hứa hẹn nhiều bất ngờ và trải nghiệm thú vị
• NAB Vietnam nhận giải thưởng “Doanh nghiệp xuất sắc châu Á” tại APEA 2024
• SeABank thông báo mời thầu
• Huawei Việt Nam chính thức khởi động cuộc thi ICT Competition 2024 - 2025