Chuẩn Bị Triển Khai Dự án đường Ven Biển Quảng Bình - Quảng Trị

Tin nóng

• Tập đoàn Ramid Hotels & Resorts tìm cơ hội đầu tư dự án tại 2 tỉnh miền Trung
• “Nút thắt” tại dự án đầu tư công ở Quảng Bình
• TP.HCM chốt ngày thông xe toàn tuyến hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ
• Quảng Nam ra “tối hậu thư” đối với Dự án Nhà máy điện sinh khối Quế Sơn
• Lại chờ hướng dẫn cụ thể để gỡ khó dự án năng lượng tái tạo
• Bình Định thúc tiến độ phê duyệt chủ trương đầu tư, đưa ra đấu thầu 29 khu đất

Đầu tư Chuẩn bị triển khai dự án đường ven biển Quảng Bình - Quảng Trị Ngọc Tân - 26/12/2021 19:07 Được kỳ vọng tạo ra những động lực mới trong phát triển kinh tế ở khu vực dọc ven biển, Quảng Bình và Quảng Trị đang tập trung nguồn lực để sớm triển khai tuyến đường ven biển. TIN LIÊN QUAN

• Bình Định duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường ven biển hơn 2.674 tỷ đồng
• Hơn 2.000 tỷ đồng đầu tư tuyến đường ven biển Quảng Bình

Dự án đường ven biển Quảng Bình - Quảng Trị được kỳ vọng tạo ra những động lực mới trong phát triển kinh tế ở khu vực dọc ven biển

Nối liền 2 tỉnh

Tuyến đường ven biển đi qua Quảng Bình thuộc Dự án thành phần 1 - Đường ven biển thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3. Dự án được lãnh đạo tỉnh Quảng Bình ấn nút khởi động tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư Quảng Bình 2021. Dự án có tổng mức đầu tư 2.200 tỷ đồng, triển khai từ năm 2021 đến năm 2026.

Theo Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) Quảng Bình, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuyến đường này gồm 3 đoạn với tổng chiều dài 85,4 km, trong đó đoạn Nam Roòn - Quảng Phúc (huyện Quảng Trạch) dài 21,9 km, đoạn Nam cầu Lý Hòa (huyện Bố Trạch) - Quang Phú (Đồng Hới) dài 15,6 km và đoạn Hà Trung (huyện Quảng Ninh) - Mạch Nước (xã Vĩnh Thái, huyện Vĩnh Linh) dài 47,9 km và sẽ nối với tuyến đường Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang Kinh tế Đông Tây- giai đoạn I đang chuẩn bị xây dựng.

Tại Quảng Trị, Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang Kinh tế Đông - Tây giai đoạn I có tổng chiều 55,7 km. Theo quy hoạch, đoạn từ thôn Mạch Nước (xã Vĩnh Thái) đến phía Bắc cầu Cửa Tùng (huyện Vĩnh Linh) có mặt cắt ngang 12 m; đoạn từ phía Nam cầu Cửa Tùng (huyện Gio Linh) đến phía Nam cầu Cửa Việt (huyện Triệu Phong) có mặt cắt ngang hoàn chỉnh là 40 m, phân kỳ đầu tư giai đoạn I đảm bảo quy mô mỗi bên 2 làn xe…

Dự án động lực của 2 địa phương

Ông Nguyễn Phong Luân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Trị cho biết, Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang Kinh tế Đông - Tây giai đoạn I đã được HĐND tỉnh Quảng Trị phê duyệt chủ trương đầu tư. Đây là dự án thuộc nhóm A, với tổng vốn đầu tư 2.060 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.644 tỷ đồng và ngân sách tỉnh là 416 tỷ đồng, thời gian triển khai từ năm 2021 đến 2025.

Đồng thời, Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND tỉnh xem xét xây dựng phương án khai thác quỹ đất sạch sau giải phóng mặt bằng dọc 2 bên tuyến đường ven biển.

Ông Lê Đức Tiến, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết: “Nguồn vốn cũng đã cơ bản, dự án cũng đã đưa vào danh mục trung hạn. Dự án đang triển khai ở bước thiết kế, dự kiến sang năm sẽ triển khai thi công thực địa”.

Cũng theo ông Lê Đức Tiến, UBND tỉnh đã giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Quảng Trị tham mưu, nghiên cứu xây dựng phương án về khai thác quỹ đất dọc 2 bên tuyến Đường ven biển kết nối Hành lang Kinh tế Đông - Tây.

Với Dự án thành phần 1 - Đường ven biển thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3, theo Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Thắng, đây là dự án trọng điểm của tỉnh nhằm phát triển kinh tế biển và khu vực ven biển. Theo đó, Dự án sẽ đi qua các khu quy hoạch đô thị, hạ tầng, dịch vụ, du lịch của các vùng trong tỉnh và sẽ tạo động lực thu hút đầu tư, phát huy các tiềm năng, thế mạnh về du lịch và dịch vụ biển. Đồng thời, tuyến đường giúp kết nối vùng ven biển của Quảng Bình với vùng kinh tế tổng hợp Nam Hà Tĩnh - Bắc Quảng Bình, phát huy thế mạnh của cụm cảng nước sâu, các khu công nghiệp Vũng Áng, Hòn La, cũng như tạo sự kết nối quan trọng vùng phía Đông của các tỉnh Bắc Trung bộ và cả nước.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình nhấn mạnh, Dự án sẽ được thực hiện trên cơ sở bám sát quy hoạch đã được phê duyệt, bảo đảm việc triển khai tuyến đường sát biển, phục vụ tốt công tác quốc phòng, an ninh, phát triển kinh tế biển, cũng như đánh giá kỹ các yếu tố tác động của biến đổi khí hậu đối với công trình sau khi được triển khai thi công và hoàn thành đưa vào sử dụng.

Được biết, Sở GTVT Quảng Bình đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện 2 gói thầu xây lắp chính tại Dự án thành phần 1 - Đường ven biển thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3, gồm: Gói thầu XL-05: Xây lắp đoạn từ Km0+00-Km27+123 đoạn Hà Trung - Mạch Nước (391,474 tỷ đồng) và Gói thầu XL-06: Xây lắp đoạn từ Km27+123-Km48+536 đoạn Hà Trung - Mạch Nước (469,676 tỷ đồng).

Dự kiến, cuối tháng 12/2021, kết quả chính thức về lựa chọn nhà thầu cho 2 gói thầu trên sẽ được công bố.

Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh: Hơn 10 năm thi công vẫn không khớp nối Được đầu tư với kỳ vọng “đánh thức” tiềm năng kinh tế biển của địa phương, nhưng sau hơn 10 năm, Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa... #đường ven biển Quảng Bình - Quảng Trị # Quảng Bình # Quảng Trị # đường ven biển Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Tập đoàn Ramid Hotels & Resorts tìm cơ hội đầu tư dự án tại 2 tỉnh miền Trung
• Thực hiện Quy hoạch hệ thống cơ sở xã hội nuôi dưỡng, điều dưỡng người có công với cách mạng
• “Nút thắt” tại dự án đầu tư công ở Quảng Bình
• TP.HCM chốt ngày thông xe toàn tuyến hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ

• Quảng Nam ra “tối hậu thư” đối với Dự án Nhà máy điện sinh khối Quế Sơn
• Lại chờ hướng dẫn cụ thể để gỡ khó dự án năng lượng tái tạo
• Bình Định thúc tiến độ phê duyệt chủ trương đầu tư, đưa ra đấu thầu 29 khu đất
• Đề xuất khai thác 68,35 km cao tốc Vân Phong - Nha Trang trước 10/1/2025, vượt tiến độ 12 tháng
• Làm rõ phương án đầu tư cao tốc Bắc Ninh - Phả Lại
• TP. Cần Thơ giải quyết kịp thời đề xuất, kiến nghị của doanh nghiệp
• Sau gần một năm khởi công, dự án 3.500 tỷ đồng ở Quảng Ngãi chỉ giải ngân khoảng 6%

Đọc nhiều

• 1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 19/12
• 2 Cập nhật tiến độ các dự án tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Mộc Châu
• 3 Hải Phòng khởi công xây dựng cầu Nguyễn Trãi qua sông Cấm, vốn hơn 6.235 tỷ đồng
• 4 Việt Nam sẵn sàng tăng tốc phát triển ngành công nghiệp bán dẫn
• 5 Hà Nội: Chung cư chưa có sổ hồng nhưng vẫn có giá lên tới 85 triệu đồng/m2

Chuyên đề

• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• VINACONEX và Đại học Xây dựng Hà Nội hợp tác đào tạo ngành đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị
• CT Group và những dấu ấn công nghệ tại Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024
• Nhựa Tiền Phong lần thứ 4 đạt giải Vàng Chất lượng Quốc gia
• Xu hướng đào tạo tiếng Anh trực tuyến cho doanh nghiệp Việt Nam
• Bộ lịch HDBank 2025: 35 năm mùa Xuân hành động, Tết Xanh vững bền
• Đột phá với nhiều kỷ lục, PV GAS đạt doanh thu gần 130.000 tỷ đồng trong năm 2024