Chương Trình Bê Tông Hóa Giao Thông Nông Thôn, Giai đoạn 2021

  • Giới thiệu
    • Sơ đồ tổ chức
    • Chức năng nhiệm vụ
    • Quá trình hình thành và phát triển
    • Danh bạ Điện thoại - Email
    • Sơ đồ web
  • Tin tức - Sự kiện
    • Tin hoạt động ngành GTVT
    • Giao thông
    • An toàn giao thông
    • Vận tải - Phương tiện - Người lái
    • Thanh tra - Kiểm tra
    • Cải cách hành chính
    • Hoạt động Đảng - Đoàn thể
    • Các tin khác
    • Công khai ngân sách
    • Góp ý dự thảo
    • Đề tài khoa học
    • Thông tin tuyên truyền
  • Văn bản
    • Văn bản QLNN
    • Văn bản Sở GTVT
  • Quy hoạch kế hoạch
  • Chỉ đạo điều hành
Chúng tôi trên mạng xã hội

Chúng tôi trên mạng xã hội

  • Trang nhất
  • Tin Tức
  • Giao thông
Chương trình bê tông hóa giao thông nông thôn, giai đoạn 2021 - 2025 trên địa bàn tỉnh Thứ ba - 12/01/2021 15:51 Thực hiện Nghị quyết số 29/2020/NQ-HĐND ngày 06/12/2020 của HĐND tỉnh về Chương trình bê tông hóa giao thông nông thôn, giai đoạn 2021 - 2025 trên địa bàn tỉnh, UBND tỉnh đã ban hành Chương trình bê tông hóa giao thông nông thôn, giai đoạn 2021 - 2025 trên địa bàn tỉnh tại Quyết định số 94/2020/QĐ-UBND ngày 28/12/2020; theo đó, phạm vi và cơ chế hỗ trợ của chương trình như sau:
Ảnh minh họa bê tông nông thôn
Ảnh minh họa bê tông nông thôn
I. Về phạm vi chương trình: - Bê tông hoá hệ thống đường giao thông nông thôn (GTNT) bao gồm: Đường xã (đường từ trung tâm xã xuống thôn, liên xã, trục chính xã); đường liên thôn; đường ngõ xóm; đường trục chính nội đồng và các trường hợp: tuyến đường trên địa bàn các phường thuộc thị xã An Nhơn, thị xã Hoài Nhơn và các thị trấn trên địa bàn tỉnh có chiều rộng hiện tại nhỏ hơn 4m nhưng không thể mở rộng đường theo quy mô tối thiểu do dân cư sinh sống hai bên tuyến khá dày. - Các tuyến đường GTNT bị hư hỏng được xem xét hỗ trợ xi măng để sửa chữa, mở rộng, gồm: Hệ thống đường bê tông GTNT bao gồm: Đường huyện, đường xã (đường từ trung tâm xã xuống thôn, liên xã, trục chính xã), đường liên thôn, đường ngõ xóm và đường trục chính nội đồng đã được khai thác tối thiểu 08 năm đạt quy mô đường loại A, loại B bị hư hỏng, xuống cấp. II. Về cơ chế hỗ trợ: 1. Bê tông hoá GTNT: a) Ngân sách tỉnh: - Hỗ trợ toàn bộ lượng xi măng đến công trình để xây dựng đường GTNT, với định mức:
TT Loại đường Thông số kỹ thuật Định mức hỗ trợ Xi măng/1Km (T)
Bn (m) Bm (m) dày (cm) Mác BTXM đá 2x4
1 A 6,0 3,5 20 250 220
2 B 5,0 3,0 18 250 170
3 C 4,0 2,5 16 200 110
4 D 3,0 2,0 16 200 90
- Đối với đường xã, trục chính xã với quy mô loại A, ngân sách tỉnh hỗ trợ thêm 250 triệu đồng/Km đường. - Đối với các tuyến đường GTNT từ trung tâm xã đến các làng, thôn, bản ở các xã có đồng bào dân tộc thiểu số, địa hình bị chia cắt, phức tạp thuộc các huyện miền núi của tỉnh, ngân sách tỉnh hỗ trợ thêm, cụ thể: Đối với quy mô loại A là 290 triệu đồng/Km đường; loại B là 380 triệu đồng/Km đường; loại C là 300 triệu đồng/Km đường; loại D là 245 triệu đồng/Km đường. b) Phần kinh phí còn lại: Các địa phương tự cân đối từ các nguồn vốn hợp pháp khác để xây dựng hoàn thành công trình. 2. Sửa chữa, mở rộng các tuyến đường GTNT bị hư hỏng: a) Ngân sách tỉnh: Hỗ trợ toàn bộ lượng xi măng đến chân công trình để sửa chữa, mở rộng các tuyến đường GTNT, cụ thể như sau: - Đối với các tuyến đường huyện: Sửa chữa, mở rộng đạt bề rộng mặt đường Bm=5,5m, chiều dày 22cm, mác bê tông đạt 300 daN/cm2, đá 2x4. + Đối với các đoạn tuyến bị hư hỏng hoàn toàn mặt đường: Định mức xi măng sử dụng 440 tấn/1Km đường. + Đối với các đoạn tuyến đầu tư mở rộng kết hợp mặt đường cũ (Bm cũ = 3,0m) còn tốt tận dụng: Định mức xi măng sử dụng 200 tấn/1Km đường. + Đối với các đoạn tuyến đầu tư mở rộng kết hợp mặt đường cũ (Bm cũ = 3,5m) còn tốt tận dụng: Định mức xi măng sử dụng 160 tấn/1Km đường. - Đối với các tuyến đường xã (đường từ trung tâm xã xuống thôn, liên xã, trục chính xã): Sửa chữa, mở rộng đạt bề rộng mặt đường tối đa Bm=5,5m, chiều dày 20cm, mác bê tông đạt 300 daN/cm2, đá 2x4. + Đối với các đoạn tuyến bị hư hỏng hoàn toàn mặt đường: Định mức xi măng sử dụng 400 tấn xi măng/1Km đường. + Đối với các đoạn tuyến đầu tư mở rộng kết hợp mặt đường cũ (Bm cũ = 3,0m) còn tốt tận dụng: Định mức xi măng sử dụng 185 tấn/1Km đường. + Đối với các đoạn tuyến đầu tư mở rộng kết hợp mặt đường cũ (Bm cũ = 3,5m) còn tốt tận dụng: Định mức xi măng sử dụng 145 tấn/1Km đường. - Đối với các tuyến đường GTNT còn lại: + Đối với các đoạn tuyến đạt quy mô loại A, bề rộng mặt đường Bm=3,5m bị hư hỏng hoàn toàn, sửa chữa mặt đường bị hư hỏng đạt mác bê tông 250 daN/cm2, đá 2x4, chiều dày 20cm; định mức xi măng sử dụng 220 tấn/1Km đường. + Đối với các đoạn tuyến đạt quy mô loại B, bề rộng mặt đường Bm=3,0m bị hư hỏng hoàn toàn, sửa chữa mặt đường bị hư hỏng đạt mác bê tông 250 daN/cm2, đá 2x4, chiều dày 18cm; định mức xi măng sử dụng 170 tấn/1Km đường. b) Phần kinh phí còn lại: Các địa phương tự cân đối từ các nguồn vốn hợp pháp khác để xây dựng hoàn thành công trình. III. Về hiệu lực thi hành: Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 07/01/2021 và thay thế các Quyết định số 45/2015/QĐ-UBND ngày 25/12/2015, Quyết định số 34/2019/QĐ-UBND ngày 19/7/2019, Quyết định số 72/2019/QĐ-UBND ngày 19/12/2019 của UBND tỉnh. Chi tiết các nội dung của Quyết số 94/2020/QĐ-UBND ngày 28/12/2020 của UBND tỉnh được đăng tải trên cổng thông tin điện tử của UBND tỉnh Bình Định và của Sở Giao thông vận tải Bình Định.

Tác giả bài viết: Diệp Thanh Tùng - QLGT

Tổng số điểm của bài viết là: 6 trong 2 đánh giá

Xếp hạng: 3 - 2 phiếu bầu Click để đánh giá bài viết Tweet

Những tin mới hơn

  • Điều chỉnh, bổ sung Kế hoạch bê tông hóa đường giao thông nông thôn năm 2020 trên địa bàn tỉnh

    (12/01/2021)
  • Quy định về chế độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực đường bộ

    (13/01/2021)
  • Nghị định quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa

    (08/02/2021)
  • Quy định về giám định tư pháp trong lĩnh vực giao thông vận tải

    (10/05/2021)
  • Triển khai kế hoạch Bê tông hóa đường giao thông nông thôn năm 2021 trên địa bàn tỉnh Bình Định

    (10/05/2021)
  • Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về xây dựng Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025

    (02/06/2021)
  • Quy định về đảm bảo thoát lũ, thông thoáng dòng chảy, an toàn đê điều đối với việc xây dựng cầu qua sông có đê

    (02/06/2021)
  • Danh mục và việc quản lý, sử dụng vật tư, phương tiện, trang thiết bị chuyên dùng phòng, chống thiên tai

    (14/06/2021)
  • BÌNH ĐỊNH, khẩn trương phối hợp triển khai thực hiện: “Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 (đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang)”

    (21/03/2022)
  • BÌNH ĐỊNH: BÀN GIAO MẶT BẰNG DỰ ÁN CAO TỐC BẮC-NAM PHÍA ĐÔNG GIAI ĐOẠN 2021-2025

    (23/12/2022)

Những tin cũ hơn

  • Quy định về giá trị thẩm định năm 2021

    (12/01/2021)
  • Sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương trên địa bàn tỉnh Bình Định

    (06/11/2020)
  • Quy định việc quản lý, sử dụng kinh phí phục vụ hoạt động của Ban Chỉ đạo Trung ương về PCTT và Ban Chỉ huy PCTT&TKCN các cấp

    (23/10/2020)
  • Điều chỉnh, bổ sung Kế hoạch Bê tông hóa đường giao thông nông thôn năm 2020 trên địa bàn tỉnh Bình Định

    (06/10/2020)
  • Sửa đổi, bổ sung một số quy định về quản lý và bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ

    (28/07/2020)
  • Đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển kết nối 02 tỉnh Bình Định và Quảng Ngãi

    (01/04/2020)
  • Kế hoạch xây dựng Bê tông hóa đường giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh năm 2020

    (31/03/2020)
  • Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT

    (27/03/2020)
  • Hướng dẫn kế toán tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi

    (18/11/2019)
  • Sửa đổi, bổ sung quy định của Bộ Xây dựng về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng

    (22/08/2019)
Hình ảnh hoạt động Video

Gặp mặt cuối năm cac đồng chí công tác trong ngành GTVT đã...

Lễ cầu siêu cho các nạn nhân bị TNGT

Đại hội chi bộ

Hội nghị công chức và người lao động năm 2019

Hội nghị Sở kết giữa nhiệm kỳ 2015 - 2020

Thông báo Văn bản mới Lịch sát hạch
  • Góp ý dự thảo Quyết định Quy định về thời gian, phạm vi hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe bốn bánh có gắn động cơ và hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng xe chở hàng bốn bánh có gắn
  • Góp ý dự thảo Quyết định Ban hành quy định về hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị và tỷ lệ phương tiện vận chuyển hành khách công cộng có thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật trong đô thị trên địa bàn tỉnh Bình Định
  • Công văn số 2473/SGTVT-TTr ngày 11/10/2024 của Sở GTVT V/v góp ý nội dung các dự thảo quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ
  • Thông báo số 257/TB-SGTVT ngày 13/8/2024 của Sở GTVT Về việc thu phí và lệ phí thi sát hạch lái xe qua tài khoản định danh (không dùng tiền mặt)
  • Về việc thu phí và lệ phí thi sát hạch lái xe qua tài khoản định danh (không dùng tiền mặt)
  • THÔNG BÁO KẾT QUẢ LỰA CHỌN TỔ CHỨC ĐẤU GIÁ TÀI SẢN Thanh lý vật tư thu hồi do phá dỡ cầu Tà Xúc 1, Tà Xúc 2 và cầu Suối Xem thuộc gói thầu: Nâng cấp tuyến đường ĐT.637 đoạn từ Vĩnh Quang – Thị trấn Vĩnh Thạnh
  • Thông báo số 158/TB-SGTVT ngày 25/6/2024 của Sở GTVT Về việc lựa chọn tổ chức đấu giá tài sản
  • Quyết định số 280/QĐ-SGTVT ngày 17/4/2024 của Sở GTVT Về việc xử lý thu hồi phù hiệu phương tiện vi phạm tốc độ thông qua dữ liệu trích xuất từ Hệ thống thiết bị giám sát hành trình
  • Quyết định số 101/QĐ-SGTVT ngày 280/02/2024 Về việc xử lý thu hồi phù hiệu phƣơng tiện vi phạm tốc độ thông qua dữ liệu trích xuất từ Hệ thống thiết bị giám sát hành trình
  • Quyết định số 751/QĐ-SGTVT ngày 13/12/2023 Về việc xử lý thu hồi phù hiệu phương tiện vi phạm tốc độ thông qua dữ liệu trích xuất từ Hệ thống thiết bị giám sát hành trình

78/KL-TTr

Kết luận thanh tra Việc chấp hành các quy định về đào tạo, sát hạch lái xe tại Trường Cao đẳng Cơ điện - Xây dựng và Nông lâm Trung Bộ

lượt xem: 196 | lượt tải:122

1005/SGTVT-VP

Về việc sử dụng tiết kiệm điện

lượt xem: 228 | lượt tải:73

179/SGTVT-VT

V/v chấn chỉnh, tăng cường công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô

lượt xem: 363 | lượt tải:203

751/QĐ-SGTVT

Về việc xử lý thu hồi phù hiệu phương tiện vi phạm tốc độ thông qua dữ liệu trích xuất từ Hệ thống thiết bị giám sát hành trình

lượt xem: 417 | lượt tải:148

2291/SGTVT-VT

V/v đăng tải dự thảo văn bản quy phạm pháp luật trên cổng thông tin điện tử của UBND tỉnh

lượt xem: 524 | lượt tải:0 Xem tiếp
  • LỊCH SÁT HẠCH LÁI XE THÁNG 11/2024
  • LỊCH SÁT HẠCH LÁI XE THÁNG 10/2024
  • LỊCH SÁT HẠCH LÁI XE THÁNG 9/2024
  • LỊCH SÁT HẠCH LÁI XE THÁNG 8/2024
  • LỊCH SÁT HẠCH LÁI XE THÁNG 7/2024
Lịch công tác vpdt Email công vụ Phần mềm QLCB Đổi giấy phép lái xe trực tuyến Dịch vụ công trực tuyến Văn bản Chỉ Đạo Điều Hành của UBND Tỉnh Bộ thủ tục hành chính Hộp thư xin lỗi người dân khi trễ hạn giải quyết TTHC Biểu đồ chạy xe Công báo Bình Định Văn bản pháp luật Tra cứu hồ sơ lưu trữ Thông tin tuyên truyền Đề tài khoa học Công khai tài chính Góp ý dự thảo Công dân hỏi Đường dây nóng Hỏi đáp Đánh giá mức độ hài lòng Chuyển đổi số GTVT Lịch tiếp công dân Cổng thông tin điện tử UBND tỉnh Bình Định Zalo OA của BNV Speedtest Thống kê truy cập
  • Đang truy cập34
  • Hôm nay6,627
  • Tháng hiện tại104,051
  • Tổng lượt truy cập8,055,328
Liên kết Web - Select website - Chính phủ Báo thanh tra Thanh tra chính phủ Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây

Từ khóa » đổ Bê Tông đường Nông Thôn