Chuyện Về Chén, Côn, Bi Cổ Xe Exciter - Các Bài Trả Lời Digimonxxx

Có thể bạn quan tâm

Diễn đàn
- Tìm kiếm
- Bài mới
Camera
- Bài mới
- Ảnh mới
- Gallery
- Mua Bán Camera
- Facebook
Xe
- Xe máy
- Xe đạp
- Giao thông & PTVC khác
Nhật tảo
- Mua bán điện thoại
- Mua bán máy tính
- Mua bán máy tính bảng
- Mua bán camera
- Mua bán đồ công nghệ
- Mua bán xe
- Điện máy
- Mua bán sim, sim 3g
Bài mới
Điện thoại
Máy tính
Camera
Xe
KHCN
Bạn bè
Sự kiện
Thiết lập

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Nhớ đăng nhập Đăng ký Đăng nhập bằng Facebook Đăng nhập bằng Google Log in with Apple Tinhte.vn Diễn đàn Diễn đàn > Xe hai bánh > Chuyện về chén, côn, bi cổ xe Exciter > Các bài trả lời digimonxxx

Thảo luận trong 'Xe hai bánh' bắt đầu bởi RC213v, 29/7/16. Trả lời: 90, Xem: 61646.

digimonxxx
Tham gia: 1/11/12 Được thích: 1,684 Best Answers: 0 digimonxxx CAO CẤP #29 digimonxxx, 25/2/17
hehhe, mấy bác đào mộ lên thì tui cũng đào mộ lên theo. Hình bên dưới là chảng ba của EX 135 cán mốc 50,000km. Trước đó có thay chén cổ hãng tầm khoảng 27,000km (lúc đó mới tour cà mau về). Hiện tượng trước khi tháo xe là mỗi lần qua ổ gà là nó kêu cụp cụp, m cứ nghĩ là do hư chén cổ. Đến lúc tháo ra thì chén cổ còn nguyên đẹp (quên chụp hình), trong khi cụp cụp là do tuột con ốc này. Phải thay mới chảng ba. Đây là lỗi do m @@ tiếng cụp cụp này có tầm 40,000km từ tiếng nhỏ thành lớn nhưng m chủ quan để chạy và nó thành ra thế. Con đường m đi làm mỗi ngày thường xuyên leo lề, phi qua cống rãnh....nói chung là tội cái nhún xe lắm @@ Do đó kết luận là chén cổ hãng ko zỏm nha, có điều kiện thì lên chén cổ SKF. Ít điều kiện hơn thì ra tiệm hay hãng xiết lại đều đặn như thớt nói là bao ngon. Lỗi cái mạ nó chứ lỗi hhahahaha

File đính kèm:
- 20170219_085503.jpg
  File size: 1.8 MB Xem: 0
RC213v thích nội dung này. #29 digimonxxx, 25/2/17 Báo xấu ···
- Báo xấu
1. prokoten119
  Tham gia: 22/1/15 Được thích: 190 Best Answers: 0 prokoten119 TÍCH CỰC #32 prokoten119, 26/2/17
  prokoten119 digimonxxx đã nói: ↑
  hehhe, mấy bác đào mộ lên thì tui cũng đào mộ lên theo. Hình bên dưới là chảng ba của EX 135 cán mốc 50,000km. Trước đó có thay chén cổ hãng tầm khoảng 27,000km (lúc đó mới tour cà mau về). Hiện tượng trước khi tháo xe là mỗi lần qua ổ gà là nó kêu cụp cụp, m cứ nghĩ là do hư chén cổ. Đến lúc tháo ra thì chén cổ còn nguyên đẹp (quên chụp hình), trong khi cụp cụp là do tuột con ốc này. Phải thay mới chảng ba. Đây là lỗi do m @@ tiếng cụp cụp này có tầm 40,000km từ tiếng nhỏ thành lớn nhưng m chủ quan để chạy và nó thành ra thế. Con đường m đi làm mỗi ngày thường xuyên leo lề, phi qua cống rãnh....nói chung là tội cái nhún xe lắm @@ Do đó kết luận là chén cổ hãng ko zỏm nha, có điều kiện thì lên chén cổ SKF. Ít điều kiện hơn thì ra tiệm hay hãng xiết lại đều đặn như thớt nói là bao ngon. Lỗi cái mạ nó chứ lỗi hhahahahaBấm để mở rộng...
  @digimonxxx Chén cổ skf là cái nào vậy cho mình xin cái ảnh được không hồi giờ không biết chén cổ skf chỉ biết chén cổ hãng
  #32 prokoten119, 26/2/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
2. digimonxxx
  Tham gia: 1/11/12 Được thích: 1,684 Best Answers: 0 digimonxxx CAO CẤP #34 digimonxxx, 27/2/17
  digimonxxx prokoten119 đã nói: ↑
  Chén cổ skf là cái nào vậy cho mình xin cái ảnh được không hồi giờ không biết chén cổ skf chỉ biết chén cổ hãng Bấm để mở rộng...
  @prokoten119 m ko có chụp lại bạn. Nó bền hơn zin hầu như gấp đôi 3 lần trở lên. và giá cũng cao hơn chút. Lần trước m mua ở cửa hàng Nguyên Xương trên quận 5 rồi qua tiệm quen gắn thôi. Có thông số gắn vừa vô xe, ko chế cháo gì hết.
  viptai92 và RC213v thích nội dung này. #34 digimonxxx, 27/2/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  2
3. prokoten119
  Tham gia: 22/1/15 Được thích: 190 Best Answers: 0 prokoten119 TÍCH CỰC #46 prokoten119, 15/7/17
  prokoten119 digimonxxx đã nói: ↑
  m ko có chụp lại bạn. Nó bền hơn zin hầu như gấp đôi 3 lần trở lên. và giá cũng cao hơn chút. Lần trước m mua ở cửa hàng Nguyên Xương trên quận 5 rồi qua tiệm quen gắn thôi. Có thông số gắn vừa vô xe, ko chế cháo gì hết.Bấm để mở rộng...
  @digimonxxx Cho mình xin thông số chén cổ skf ex150 được không để mua về xem thử.
  #46 prokoten119, 15/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
4. digimonxxx
  Tham gia: 1/11/12 Được thích: 1,684 Best Answers: 0 digimonxxx CAO CẤP #49 digimonxxx, 15/7/17
  digimonxxx prokoten119 đã nói: ↑
  Cho mình xin thông số chén cổ skf ex150 được không để mua về xem thử.Bấm để mở rộng...
  @prokoten119 m đi mua phải tháo đồ trên xe ra mang theo, chứ ko bik đọc thông số bác @@ ngoài tiệm nó có mấy hiệu của Nhật cũng ngon vs SKF. phải cầm theo đối chiếu cho chắc ăn :v
  #49 digimonxxx, 15/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
5. prokoten119
  Tham gia: 22/1/15 Được thích: 190 Best Answers: 0 prokoten119 TÍCH CỰC #51 prokoten119, 15/7/17
  prokoten119 digimonxxx đã nói: ↑
  m đi mua phải tháo đồ trên xe ra mang theo, chứ ko bik đọc thông số bác @@ ngoài tiệm nó có mấy hiệu của Nhật cũng ngon vs SKF. phải cầm theo đối chiếu cho chắc ăn :vBấm để mở rộng...
  @digimonxxx Vậy mình cầm nguyên bộ chén zin ra cửa hàng skf nó nhìn lấy cho mình ah. Còn bi chén cổ xài bi rời chung bộ chén skf luôn ah bạn hay mua thêm. Mà nếu xài bi rời thì bi trên nhiêu bi .bi dưới nhiêu bi. Bạn mua hết bao nhiêu tiền bộ skf.
  #51 prokoten119, 15/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
6. digimonxxx
  Tham gia: 1/11/12 Được thích: 1,684 Best Answers: 0 digimonxxx CAO CẤP #53 digimonxxx, 17/7/17
  digimonxxx prokoten119 đã nói: ↑
  Vậy mình cầm nguyên bộ chén zin ra cửa hàng skf nó nhìn lấy cho mình ah. Còn bi chén cổ xài bi rời chung bộ chén skf luôn ah bạn hay mua thêm. Mà nếu xài bi rời thì bi trên nhiêu bi .bi dưới nhiêu bi. Bạn mua hết bao nhiêu tiền bộ skf.Bấm để mở rộng...
  @prokoten119 srr trả lời chậm. SKF họ ko gọi là chén cổ mà gọi là vòng bi vs bạc đạn. bộ bi đi kèm luôn nha bạn. tầm giá 500k vì mua khá lâu rồi. nên cầm chén zin theo vì ng bán họ sẽ đo đường kính trong ngoài gì đó mua về gắn mới vừa @@ m ko phải thợ nên chi tiết hơn m thua.
  #53 digimonxxx, 17/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
7. prokoten119
  Tham gia: 22/1/15 Được thích: 190 Best Answers: 0 prokoten119 TÍCH CỰC #54 prokoten119, 17/7/17
  prokoten119 digimonxxx đã nói: ↑
  srr trả lời chậm. SKF họ ko gọi là chén cổ mà gọi là vòng bi vs bạc đạn. bộ bi đi kèm luôn nha bạn. tầm giá 500k vì mua khá lâu rồi. nên cầm chén zin theo vì ng bán họ sẽ đo đường kính trong ngoài gì đó mua về gắn mới vừa @@ m ko phải thợ nên chi tiết hơn m thua.Bấm để mở rộng...
  @digimonxxx Vậy tốn tiền vô hãng mua bộ chén mới đi ra đo bạn vẫn xài skf tới giờ ah tốt không. Lúc gắn vào có khó khăn không nhỉ.
  #54 prokoten119, 17/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
8. digimonxxx
  Tham gia: 1/11/12 Được thích: 1,684 Best Answers: 0 digimonxxx CAO CẤP #55 digimonxxx, 17/7/17
  digimonxxx prokoten119 đã nói: ↑
  Vậy tốn tiền vô hãng mua bộ chén mới đi ra đo bạn vẫn xài skf tới giờ ah tốt không. Lúc gắn vào có khó khăn không nhỉ.Bấm để mở rộng...
  @prokoten119 skf thật ra cảm nhận y chang như chén zin chỉ là nó lâu siết ốc cổ hơn thôi, vì địa hình đường xá minh ko xấu thì gặp gờ giảm xóc, nhà ai trong mấy khu có gờ giảm xóc thì tầm 4-5000km phải siết ốc lại. SKF theo m đánh giá nó có độ bền hơn zin 1 chút thôi. Chứ ko phải thần thánh tới nổi chạy suốt ko siết ốc lại. Chén cổ zin xe cũng vậy, siết ốc đều đặn cũng trên 20,000km mới thay do bi nó méo hoặc mòn thôi. chén zin hãng tầm 220k luôn công thay thì phải :v
  #55 digimonxxx, 17/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
9. prokoten119
  Tham gia: 22/1/15 Được thích: 190 Best Answers: 0 prokoten119 TÍCH CỰC #56 prokoten119, 17/7/17
  prokoten119 digimonxxx đã nói: ↑
  skf thật ra cảm nhận y chang như chén zin chỉ là nó lâu siết ốc cổ hơn thôi, vì địa hình đường xá minh ko xấu thì gặp gờ giảm xóc, nhà ai trong mấy khu có gờ giảm xóc thì tầm 4-5000km phải siết ốc lại. SKF theo m đánh giá nó có độ bền hơn zin 1 chút thôi. Chứ ko phải thần thánh tới nổi chạy suốt ko siết ốc lại. Chén cổ zin xe cũng vậy, siết ốc đều đặn cũng trên 20,000km mới thay do bi nó méo hoặc mòn thôi. chén zin hãng tầm 220k luôn công thay thì phải :vBấm để mở rộng...
  @digimonxxx Chứ không phải skf xài hàng bi đũa côn hả bạn
  #56 prokoten119, 17/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
10. Bang Boa Thành viên
  Tham gia: 19/4/15 Được thích: 60 Best Answers: 0 Bang Boa GÀ #57 Bang Boa, 17/7/17
  Bang Boa prokoten119 đã nói: ↑
  Chứ không phải skf xài hàng bi đũa côn hả bạn Bấm để mở rộng...
  @prokoten119 Không chén đũa côn nào của hãng bạc đạn SKF có kích thứơc vừa đúng ráp vào cổ xe Ex đâu bồ , tất cả cãc1 hãng bạc đạn chính thống cũng không có kích thước đó . ( Muốn lắp được phải Tiện "chế cháo " nhiêu khê , nhằm máy củ Tiện cho vừa xe thì càng thêm "drợt " tè le ) Ngoại trừ hàng tổ hợp gia công cơ Trung quốc có nhận làm theo yêu cầu , chất lượng vòng bi Trung quốc thì ai cũng biết ( tổ hợp làm thì còn thua thêm mấy cấp nữa ) Tuy nhiên theo Sách kỹ thuật hướng dẫn bạc đạn của các hãng SKF . KOYO .. thì bạc đạn đũa "côn " chỉ dùng để lắp trên trục nằm ngang và quay với vận tốc tải trọng lớn . Theo kinh nghiệm thực tế ta dùng cho bộ cổ là lật ngược vòng bi đũa thành ĐỨNG + tay lái không quay tròn , nên lúc này viên bi côn sẽ thành " CÁI NÊM " nên trên đường chạy ổ gờ thì cái nêm ngày càng khóa chặt . Cuối cùng được mấy tháng thì tay lái cứng ngắc . Tuổi thọ bạc đạn đũa côn còn có tuổi thọ thấp hơn chén Zin !!
  PGISs và tuanservice thích nội dung này. #57 Bang Boa, 17/7/17 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  2
11. prokoten119
  Tham gia: 22/1/15 Được thích: 190 Best Answers: 0 prokoten119 TÍCH CỰC #88 prokoten119, 19/5/19
  prokoten119 digimonxxx đã nói: ↑
  m ko có chụp lại bạn. Nó bền hơn zin hầu như gấp đôi 3 lần trở lên. và giá cũng cao hơn chút. Lần trước m mua ở cửa hàng Nguyên Xương trên quận 5 rồi qua tiệm quen gắn thôi. Có thông số gắn vừa vô xe, ko chế cháo gì hết.Bấm để mở rộng...
  @digimonxxx Chén thì mình xài chén của skf, còn bi rời thì xài bi của hãng được không nhỉ.
  #88 prokoten119, 19/5/19 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
12. The Vi Er Thành viên
  Tham gia: 19/11/18 Được thích: 1,255 Best Answers: 0 The Vi Er GÀ #89 The Vi Er, 27/5/22
  The Vi Er digimonxxx đã nói: ↑
  hehhe, mấy bác đào mộ lên thì tui cũng đào mộ lên theo. Hình bên dưới là chảng ba của EX 135 cán mốc 50,000km. Trước đó có thay chén cổ hãng tầm khoảng 27,000km (lúc đó mới tour cà mau về). Hiện tượng trước khi tháo xe là mỗi lần qua ổ gà là nó kêu cụp cụp, m cứ nghĩ là do hư chén cổ. Đến lúc tháo ra thì chén cổ còn nguyên đẹp (quên chụp hình), trong khi cụp cụp là do tuột con ốc này. Phải thay mới chảng ba. Đây là lỗi do m @@ tiếng cụp cụp này có tầm 40,000km từ tiếng nhỏ thành lớn nhưng m chủ quan để chạy và nó thành ra thế. Con đường m đi làm mỗi ngày thường xuyên leo lề, phi qua cống rãnh....nói chung là tội cái nhún xe lắm @@ Do đó kết luận là chén cổ hãng ko zỏm nha, có điều kiện thì lên chén cổ SKF. Ít điều kiện hơn thì ra tiệm hay hãng xiết lại đều đặn như thớt nói là bao ngon. Lỗi cái mạ nó chứ lỗi hhahahahaBấm để mở rộng...
  @digimonxxx Bác chăm xe kinh quá. Theo sách dụng xe, kiểm tra cổ và bôi mỡ mỗi ~10k km, thay dầu phuộc mỗi 30k km. Làm đúng và đủ đời nào hư (xe mình 7 vạn ODO) vẫn mới nhé.
  
  File đính kèm:
  - AE9BD05F-7E4C-4ED5-A35F-1DB44C2A84F3.jpeg
    File size: 1.1 MB Xem: 0
  #89 The Vi Er, 27/5/22 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0
13. Evolution X
  Tham gia: 17/6/13 Được thích: 5,536 Best Answers: 0 Evolution X VIP #91 Evolution X, 28/5/22
  Evolution X The Vi Er đã nói: ↑
  Bác chăm xe kinh quá. Theo sách dụng xe, kiểm tra cổ và bôi mỡ mỗi ~10k km, thay dầu phuộc mỗi 30k km. Làm đúng và đủ đời nào hư (xe mình 7 vạn ODO) vẫn mới nhé.Bấm để mở rộng...
  @The Vi Er Xe mình 2 vạn làm lần. Giờ 5,5v vẫn ok
  #91 Evolution X, 28/5/22 Báo xấu ···
  - Báo xấu
  0