Cirrus Vision Jet SF50 - So Sánh Máy Bay Riêng | Tất Cả Sự Thật

Bỏ qua nội dung chính Nhấn enter để tìm kiếm hoặc ESC để đóng Đóng tìm kiếm Máy bay phản lực tầm nhìn Cirrus SF50

2016 - nay

Sự kiện chính

• Cirrus Vision Jet có một động cơ phản lực duy nhất tạo ra lực đẩy 1,900 lbf, dẫn đến tốc độ bay tối đa là 311 knots.
• Máy bay có khả năng bay tới độ cao 31,000 feet trong khi duy trì độ cao cabin là 8,000 feet.
• Theo tiêu chuẩn, tất cả các Máy bay phản lực Cirrus Vision đều được trang bị Hệ thống Dù lượn Cirrus Airframe độc ​​đáo.
• Với nội thất hoàn toàn dạng mô-đun, SF50 có thể được định cấu hình theo thông số kỹ thuật chính xác của bạn, với sức chứa tối đa năm người lớn và hai trẻ em.
• Trả trước Vision Jet được Garmin trang bị Perspective Touch + để mang lại hiệu quả và độ an toàn tối đa.

Tổng quan & Lịch sử

Cirrus Vision Jet SF50 là một Phản lực rất nhẹ (VLJ) được cung cấp bởi chỉ một động cơ.

Được thiết kế và sản xuất bởi Cirrus Aircraft có trụ sở tại Duluth, Minnesota, Hoa Kỳ, việc sản xuất bắt đầu vào nửa cuối năm 2016 và Cirrus đã sản xuất hơn 170 máy bay.

Cirrus thường được biết đến với các loại máy bay nhỏ, tua-bin cánh quạt mà hãng sản xuất, chẳng hạn như SR20 và SR22. Đây là loại máy bay chạy bằng động cơ phản lực duy nhất mà công ty sản xuất.

Vision Jet nổi bật nhờ kích thước nhỏ gọn và là máy bay phản lực dân sự một động cơ được chứng nhận đầu tiên.

Vision Jet đã nhận được sự đón nhận nồng nhiệt khi nó được công bố và trước khi bắt đầu sản xuất, Cirrus đã nhận được hơn 600 đơn đặt hàng cho loại máy bay này.

Acroterion, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons

Hiệu suất phản lực Cirrus Vision

SF50 được trang bị một động cơ phản lực cánh quạt Williams FJ33-4A-19 duy nhất tạo ra lực đẩy 1,900 lbs (tổng cộng 1,900 lbs) và được gắn phía trên thân máy bay phía sau.

Duy nhất trong lĩnh vực máy bay phản lực dành cho doanh nhân, Vision Jet có đuôi hình chữ V và thân máy bay được làm hoàn toàn bằng vật liệu composite, đây là vật liệu đầu tiên dành cho bất kỳ máy bay phản lực thương mại nào.

Động cơ đơn rất tốt để cung cấp năng lượng cho máy bay phản lực đạt tốc độ hành trình tối đa là 311 knots và độ cao tối đa được chứng nhận là 31,000 feet.

Khi bay ở độ cao lên tới 31,000 feet, Vision Jet có độ cao cabin tối đa là 8,000 feet, tương tự như áp suất bạn sẽ thấy ở một chiếc máy bay thông thường và ngang bằng với đối thủ trong phân khúc VLJ.

Kích thước nhỏ gọn, nhẹ nhàng và sức mạnh đến từ động cơ giúp SF50 có khoảng cách cất cánh chỉ 2,036 feet và khoảng cách hạ cánh là 1,628 feet.

Lợi ích của những khoảng cách ngắn này là nó làm tăng số lượng sân bay mà Vision Jet có thể hạ cánh, cho phép bạn đến gần hơn điểm đến cuối cùng dự định của mình.

Nhờ sự nhẹ nhàng và hiệu quả của máy bay phản lực, Vision Jet có tầm bay tối đa 1,275 hải lý, giúp bạn thoải mái đi khắp Châu Âu hoặc Los Angeles đến Thành phố Kansas mà không gặp khó khăn gì.

Duy nhất đối với Máy bay Cirrus và duy nhất trong danh mục VLJ, Cirrus Vision Jet SF50 có Hệ thống Dù khung máy bay Cirrus (CAPS).

Hệ thống dù tạo ra mức độ an toàn chưa từng có cho người ngồi trên máy bay. Hệ thống này cung cấp một biện pháp an toàn bổ sung cho người ngồi trong xe, Cirrus nói rằng về mặt lý thuyết, nó tương tự như vai trò của dây an toàn trên ô tô.

Tính năng này được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn và không được cung cấp bởi bất kỳ nhà sản xuất hàng không chung nào khác. Hệ thống này hoạt động khi tay cầm CAPS màu đỏ được kéo trong chuyến bay để triển khai một tên lửa nhiên liệu rắn ra khỏi cửa sập chứa dù.

Trong vài giây, máng trượt sẽ được mở ra hoàn toàn và kiểm soát tốc độ đi xuống. Bộ càng đáp chuyên dụng, lồng chống lật và ghế ngồi có công nghệ hấp thụ năng lượng Cirrus (CEAT) sẽ giúp giảm chấn động khi hạ cánh.

Nội thất Cirrus Vision Jet

Nội thất của Vision Jet được thiết kế theo kiểu mô-đun, cho phép bạn định cấu hình nội thất cho phù hợp với nhu cầu của mình.

Với sức chứa tối đa năm người lớn và hai trẻ em, Vision Jet sử dụng không gian hiệu quả.

Nếu có ít hành khách đi du lịch thì nội thất có thể được cấu hình để chỉ có hai ghế ở phía sau nhằm tối đa hóa chỗ để chân và sức chứa hành lý.

JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons

Cabin có sàn bay Cirrus Perspective Touch+ của Garmin, cung cấp một loạt các tính năng an toàn và điều hướng rất tiên tiến, dễ sử dụng.

Ngoài ra, công nghệ điều áp tự động và hệ thống điều hòa khí hậu kép đảm bảo người ngồi trong xe được tận hưởng sự thoải mái tối đa ở mọi độ cao và nhiệt độ.

Cabin cũng có tính năng lớn, được bố trí một cách chiến lược cửa sổ mang đến cho hành khách tầm nhìn toàn cảnh để tận hưởng và khiến cabin trở nên nhẹ nhàng nhất có thể.

Với cổng nguồn USB tích hợp, phích cắm điện 110V, giá để cốc và túi đựng đồ, bạn sẽ thoải mái trong suốt chuyến bay.

Nhờ sử dụng vật liệu hiệu quả và chỉ sử dụng một động cơ duy nhất, Vision Jet có độ ồn trong cabin đáng nể là 88 dB, tuy nhiên, mức này lớn hơn đáng kể so với một chiếc xe hơi. HondaJet or Phenom 100EV.

Buồng lái

Ngồi phía trước SF50 không chỉ mang lại tầm nhìn tuyệt vời mà còn mang lại cảm giác trực quan, hiệu quả và an toàn buồng lái. Perspective Touch+ của Garmin giúp nâng cao trải nghiệm trên sàn bay mang tính cách mạng đã được giới thiệu trên Vision Jet đầu tiên.

Giờ đây với phần cứng nhanh hơn và pin thông minh để đảm bảo khả năng khởi động nguội được cải thiện, bạn sẽ khởi động nhanh hơn, độ phân giải màn hình tốt hơn, lập kế hoạch nhanh hơn và cuộn nhanh hơn.

Với các tùy chọn có sẵn như ga tự động, EVS phối cảnh và radar thời tiết thời gian thực nâng cao, bạn có thể sắp xếp buồng lái phù hợp với nhu cầu của mình.

Perspective Touch+ mang lại độ phân giải cao hơn và tốc độ xử lý nhanh hơn cho màn hình máy bay 14 inch màn hình rộng vốn đã mở rộng.

Với công nghệ chia đôi màn hình, màn hình cung cấp chỗ cho ba khung dọc riêng biệt và dải Hệ thống chỉ báo động cơ (EIS) được hiển thị đồng thời.

Màn hình đa chức năng chuyên dụng cho phép phi công dễ dàng giám sát hệ thống máy bay tích hợp Synoptics: Động cơ & Nhiên liệu, Năng lượng điện, Môi trường, Bảo vệ băng, Thiết bị hạ cánh và Trạng thái/Thông tin chung.

Hệ thống lái tự động kỹ thuật số giúp tạo ra độ chính xác cao nhất.

Được xây dựng trên công nghệ servo thông minh, Hệ thống điều khiển chuyến bay tự động hai kênh (AFCS) hoàn toàn bằng kỹ thuật số mang đến hướng dẫn điều hướng theo chiều ngang và chiều dọc chính xác cho từng giai đoạn của chuyến bay.

Ngoài ra, tính linh hoạt bổ sung của Perspective Touch+ cho phép bạn xem nhiều Sơ đồ hệ thống khác nhau – danh sách kiểm tra, radar thời tiết, bản đồ di chuyển, giao thông, v.v. – tất cả cùng một lúc.

Và Công nghệ thị giác tổng hợp (SVT) cung cấp góc nhìn “thực tế ảo” về các đặc điểm mặt đất và mặt nước, cũng như các chướng ngại vật và phương tiện giao thông khác, mang đến cho bạn hình ảnh mô tả trực quan chân thực về môi trường xung quanh.

JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons

Chi phí thuê máy bay phản lực Cirrus Vision

Vision Jet là sự lựa chọn máy bay tuyệt vời nếu bạn bay một quãng đường ngắn, đặc biệt nếu bay giữa các sân bay nhỏ hơn.

Nếu bạn đang muốn thuê một chiếc Cirrus Vision Jet thì chi phí thuê một chiếc Cirrus Vision Jet ước tính là 1,900 USD mỗi giờ bay.

Điều này làm cho Vision Jet trở thành chiếc máy bay phản lực sản xuất có giá phải chăng nhất mà bạn có thể thuê để bay. Tất nhiên, nó không ít hơn đáng kể đắt tiền hơn các máy bay khác trong danh mục, chẳng hạn như Phenom 100EV và HondaJet, mặc dù những chiếc máy bay đó có số lượng động cơ gấp đôi.

Giá mua

SF50 là máy bay phản lực mới có giá cả phải chăng nhất mà bạn có thể mua hiện nay, chỉ có giá 2.85 triệu USD trước các tùy chọn.

Đây là một phenomgiá enal mà Cirrus thậm chí còn cung cấp một công cụ tính toán tài chính hữu ích trên trang web ở đây, cho phép bạn nhập khoản tiền gửi của mình và tính toán các khoản thanh toán hàng tháng.

Một chiếc Vision Jet đã qua sử dụng sẽ có giá từ 2 triệu USD trở lên cho mẫu 2017 hoặc 2018.

HIỆU QUẢ	sự an ủi	trọng lượng
Phạm vi: 1,275 nm	Số lượng hành khách: 5	Sức chứa hành lý: 25 Feet khối
Tốc độ hành trình: 311 knots	Áp suất cabin: 6.4 PSI	Trọng lượng cất cánh tối đa: lbs 6,000
Trần nhà: 31,000 chân	Độ cao cabin: 8,000 chân	Trọng lượng hạ cánh tối đa: lbs 5,500
Khoảng cách cất cánh: 2,036 chân	Bắt đầu sản xuất: 2016
Khoảng cách hạ cánh: 1,628 chân	Kết thúc sản xuất: Hiện tại

Kích thước	Power
Chiều dài bên ngoài: 30.9 chân	Nhà sản xuất động cơ: Williams quốc tế
Chiều cao bên ngoài: 10.9 chân	Mô hình động cơ: FJ33-4A-19
Sải cánh: 38.6 chân	Đốt nhiên liệu: 50 Gallon mỗi giờ
Chiều dài nội thất: 10.8 chân
Chiều rộng nội thất: 4.9 chân
Chiều cao nội thất: 3.9 chân
Tỷ lệ Nội thất / Ngoại thất: 35%

Hình ảnh nổi bật Acroterion, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons

Các bài viết phổ biến

• Bombardier Global 6000 vs. Bombardier Global 7500 4 tháng mười một 2021
• Chi phí thực sự hoàn chỉnh của việc sở hữu máy bay phản lực tư nhân 10 tháng mười một 2023
• Máy bay riêng từ Atlanta đến Miami 8 Tháng ba, 2021

Chia sẻ Tweet Chia sẻ Pin

71–75 Shelton Street, London, WC2H 9JQ, Vương quốc Anh

© Magic Lagoon Limited, 2024 Bảo lưu mọi quyền

Liên kết nhanh

• Trang Chủ
• Tìm kiếm máy bay
• cao cấp
• CÔNG CỤ
• Thuật ngữ Thuật ngữ

Phi cơ

• Prop
• Máy bay phản lực rất nhẹ
• Máy bay phản lực nhẹ
• Máy bay phản lực hạng trung
• Máy bay phản lực lớn

Công cụ miễn phí

• Máy tính chi phí
• Máy tính phát thải
• Đốt nhiên liệu
• Bản đồ phạm vi

Bài viết

• So sánh máy bay
• Khái niệm cơ bản
• Động cơ
• Thuê máy bay riêng
• Thẻ phản lực
• Quyền sở hữu phân số
• Toàn quyền sở hữu

Công ty

• Quảng cáo
• Giới thiệu
• Liên hệ
• Viết cho chúng tôi

Chính sách

• Chính Sách Bảo Mật Quyền Riêng Tư
• Chính sách cookie
• Các Điều Khoản của Dịch Vụ
• Chính sách đổi/trả & hoàn tiền

Thay đổi ngôn ngữ (Change Language)

Select LanguageArabicChinese (Simplified)EnglishFrenchGermanItalianJapaneseKoreanPolishPortugueseRussianSpanishThaiVietnamese Đóng menu

• Trang Chủ
• cao cấp
• Bài viết
  • Phi cơ
    • Máy bay Prop
    • Máy bay phản lực rất nhẹ
    • Máy bay phản lực nhẹ
    • Máy bay phản lực hạng trung
    • Máy bay phản lực lớn
  • So sánh máy bay
  • Khái niệm cơ bản
  • Động cơ
  • môi trường
  • Cách bay
    • Thuê máy bay riêng
    • Thẻ phản lực
    • Quyền sở hữu phân số
    • Sở hữu máy bay phản lực tư nhân
      • Quản lý máy bay phản lực riêng
• Công cụ miễn phí
  • Máy tính chi phí
  • Máy tính phát thải
  • Đốt nhiên liệu
  • Bản đồ phạm vi
• Giới thiệu
• Liên hệ
• Bắt đầu ngay
• Đăng nhập