Công Nghệ Phun Nhiên Liệu Ethanol Trực Tiếp Trên Các động Cơ Hiện đại
Có thể bạn quan tâm
|
- Trang chủ
- Giới thiệu
- Sơ đồ tổ chức - Các Phòng, Đội
- Chính sách chất lượng
- Mục tiêu chất lượng
- Giới thiệu về trung tâm
- Chuyên mục tin tức
- Tin nổi bật
- Tin tức trong ngành
- Bảng tin thông báo
- Khoa học và kỹ thuật
- Hoạt động đoàn thể
- Chuyên mục tư vấn
- Văn bản pháp quy
- CPT, lái xe cần biết
- Hướng dẫn kẻ biểu trưng, thông tin
- Nội dung KT tại các Công đoạn
- Niên hạn sử dụng của Ô tô
- Phí sử dụng đường bộ
- Thủ tục hoàn trả, bù trừ Phí SDĐB
- Chu kỳ kiểm định xe cơ giới
- Thủ tục kiểm định xe cơ giới
- Các hành vi bị nghiêm cấm
- Nội dung và phương pháp kiểm tra
- Kiểm tra cần cẩu,xitéc,bình CNG,LPG
- Phí k.tra cần cẩu,xitec,bình CNG,LPG
- Phí và Lệ phí kiểm định xe cơ giới
- Hướng dẫn đăng ký kiểm định XCG
- Thông tin liên hệ
- Danh sách các Trung tâm Đăng Kiểm XCG
- Sơ đồ bố trí vị trí làm việc Trung tâm 4301S
- Sơ đồ bố trí vị trí làm việc Trung tâm 4302S
- Đăng Ký, Đăng kiểm PT TNĐ
- Thủ tục đăng ký phương tiện Thủy nội địa
- Giới thiệu c.tác đăng kiểm PT Thủy nội địa
- Kiểm tra phtiện thủy nội địa trong khai thác
- Danh sách phương tiện quá hạn đăng kiểm
- Thủ tục đăng kiểm phương tiện Thủy nội địa
| KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT |
| Công nghệ phun nhiên liệu Ethanol trực tiếp trên các động cơ hiện đại- Ethanol Boos |
Hình minh họa Theo Rod Beazley- Giám đốc của Ricardo Inc Spark Ignited Engines “Việc giảm kích thước động cơ kết hợp với tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp vào động cơ cháy cưỡng bức có nhiều ưu điểm, đặc biệt đối với nhiên liệu thay thế là ethanol, theo tính toán đây là một bước phát triển lớn để sử dụng nhiên liệu thay thế ở Mỹ, Nhưng việc sử dụng ethanol cũng có cả ưu điểm và nhược điểm. Ethanol có Ẩn nhiệt hóa hơi cao hơn có nghĩa là nó có thể giúp kiểm soát điều kiện hòa khí trong buồng đốt bằng cách hạ nhiệt độ. Với phương pháp thay đổi áp suất và nhiệt độ, nhiên liệu được phun vào động cơ sẽ được đốt cháy hiệu quả hơn và giảm sự hình thành Nox. Chỉ số octan (RON - Research Octane Number ) của ethanol cao hơn so với xăng có nghĩa là nhiên liệu ít bị kích nổ không mong muốn. Bằng cách khai thác trị số octan cao này, nhóm tác giả có thể khai thác được những lợi ích to lớn và có thể giảm kích thước động cơ xe tải nhẹ từ một Động cơ diesel tổng dung tích xilanh từ 6,6 lít còn 3,2 lít trên một động cơ cháy cưỡng bức chạy bằng ethanol. Beazley và nhóm của anh hiện tham gia vào một dự án trong lĩnh vực này được gọi Ethanol Boosted Direct Injection (EBDI) với sự cộng tác của Behr, Bosch, Delphi, Federal Mogul và Honeywell. Vừa qua, Ricardo đã thông báo ban đầu kết quả thử nghiệm trên băng thử của nguyên mẫu đầu tiên sử dụng động cơ sử dụng công nghệ rất hứa hẹn này. Với một động cơ cháy cưỡng bức hút khí tự nhiên và sử dụng nhiên liệu truyền thống, có một vấn đề quan tâm giữa việc đốt cháy xăng với chỉ số octan nhỏ hơn 100, và ethanol có chỉ số octan là khoảng 110. Ethanol có thể sử dụng được với động cơ chạy xăng thông thường. Nhưng với một động cơ được tăng áp, thì sẽ có nhiều vấn đề khó khăn, hệ thống nhiên liệu kiểu EBDI giải quyết được những thách thức mà các xe sử dụng nhiên liệu linh hoạt FEV gặp phải vì nó được tối ưu hóa cho cả nhiên liệu thay thế và xăng. Động cơ sử dụng nhiên liệu ethanol hỗn hợp (chẳng hạn như E85) tiết kiệm được khoảng 30% so với động cơ các xe FEV. Hệ thống EBDI cải thiện hiệu quả đáng kể lượng ethanol. Tác giả Cruff còn cho biết động cơ sử dụng nhiên liệu linh hoạt thông thường không thể khai thác những đặc tính này vì chúng được tối ưu hóa cho xăng và cháy ở áp suất buồng cháy thấp hơn. Động cơ EBDI theo dõi liên tục sự pha trộn nhiên liệu bằng cách sử dụng các cảm biến. Sau đó, nó điều chỉnh áp suất trong buồng đốt, sự phun nhiên liệu, thời gian đóng mở xupap và các yếu tố khác để đảm bảo rằng các điều kiện này tận dụng tối đa hỗn hợp nhiên liệu. Link tham khảo: [1.] https://ricardo.com/news-and-media/news-and-press/ricardo-and-growth-energy-to-demonstrate-benefits [2.] https://www.automobilemag.com/news/ricardo-inc-ethanol-boosted-direct-injection-ebdi-engine/ BVT (Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Đà Nẵng) |
| • Tìm hiểu hệ thống quản lý giao thông thông minh sử dụng mạng cảm biến không dây (WSN) (12/3/2021) | |||||||||||
| • TÌM HIỂU VIỆC ỨNG DỤNG NHIÊN LIỆU SINH HỌC HƯỚNG ĐẾN CAM KẾT GIẢM LƯỢNG KHÍ THẢI GÂY HIỆU ỨNG NHÀ KÍNH Ở MỘT SỐ NƯỚC (08/3/2021) | |||||||||||
| • KỶ NGUYÊN CỦA XE Ô TÔ HIỆN ĐẠI – XE TỰ HÀNH (AUTONOMOUS VEHICLE) (25/1/2021) | |||||||||||
| • HỆ THỐNG TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI VIỆT NAM VÀ THẾ GIỚI (18/12/2020) | |||||||||||
| • Xe máy chạy khí thiên nhiên nén ở áp suất cao - Honda Activa Compressed Natural Gas (10/12/2020) | |||||||||||
| • Vingroup chính thức chạy thử nghiệm xe buýt điện VinFast (21/10/2020) | |||||||||||
| • Mercedes-Benz ra mắt thế hệ đầu kéo mới dùng hydro lỏng (22/9/2020) | |||||||||||
|
Thông Báo: Thứ 7 chúng tôi bố trí kiểm định 01 buổi sáng tại 02 cơ sở. Kính đề nghị quý khách hàng bố trí thời gian tham gia kiểm định. - Đăng ký kiểm định trực tuyến
- Xem lại KQ đăng ký
| Biển số (*): | * |
| Số điện thoại: (*) | * |
| Chủ phương tiện: | |
| "Ngày đăng ký:(*) | * |
| Cơ sở đăng ký: | 4301S (Hòa Minh) 4302S (Hoà Châu) |
| ĐƯỜNG ĐẾN TRUNG TÂM ĐKXCG ĐÀ NẴNG | |
| Trung Tâm ĐK 4301S | Trung Tâm ĐK 4302S |
| |
| - Địa chỉ Trung Tâm ĐKXCG 4301S - Đà Nẵng + Địa chỉ: 25 Hoàng Văn Thái - P.Hòa Minh - Q.Liên Chiểu - TP. Đà Nẵng + Điện Thoại: 0236.3765017 Fax: 0236.3730511 - Địa chỉ Trung Tâm ĐKXCG 4302S - Đà Nẵng + Địa chỉ: Km 800 + 40 Xã Hoà Châu – Hoà Vang - Đà Nẵng + Điện Thoại: 0236.3685988 Fax: 0236.3685988 | |
| ĐƯỜNG ĐẾN TRUNG TÂM ĐKXCG ĐÀ NẴNG | |
| Trung Tâm ĐK 4301S | Trung Tâm ĐK 4302S |
| |
| - Địa chỉ Trung Tâm ĐKXCG 4301S - Đà Nẵng + Địa chỉ: 25 Hoàng Văn Thái - P.Hòa Minh - Q.Liên Chiểu - TP. Đà Nẵng + Điện Thoại: 0236.3765017 Fax: 0236.3730511 - Địa chỉ Trung Tâm ĐKXCG 4302S - Đà Nẵng + Địa chỉ: Km 800 + 40 Xã Hoà Châu – Hoà Vang - Đà Nẵng + Điện Thoại: 0236.3685988 Fax: 0236.3685988 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| TRANG CHỦ | GIỚI THIỆU TRUNG TÂM | VĂN BẢN PHÁP QUY |
Từ khóa » Chỉ Số Octan Của Ethanol
-
Chỉ Số Octane Là Gì? Có Phải Cứ đổ Xăng 95 Là Tốt? - VietnamBiz
-
Chỉ Số Octan Là Gì? Ảnh Hưởng Của Chỉ Số Octan đến động Cơ Xe
-
Chỉ Số Octan – Wikipedia Tiếng Việt
-
Tìm Hiểu Về Chỉ Số Octan Là Gì? Xăng E5 Có Chỉ Số Bao Nhiêu?
-
Chỉ Số Octane Nghĩa Là Gì? Xăng Ron 95 Có Tốt Cho Động Cơ?
-
Dùng Xăng E5: Người Tiêu Dùng Cần Biết Cách Sử Dụng Phù Hợp
-
Cẩm Nang Sử Dụng Xăng E5 RON 92 :: Thông Tin Hoạt động SXKD
-
Chỉ Số Octan Là Gì ý Nghĩa Chỉ Số Octan Của Diesel Là Gì
-
Thiết Bị đo Nhanh Chỉ Số Octane, Cetane Và Phần Trăm Ethanol Trong ...
-
[PDF] Nâng Cao Trị Số Octan Của Xăng Ron 90 Bằng Phụ Gia Chimec Fa 162 Và
-
Cách Lựa Chọn Xăng Phù Hợp Với ô Tô, Xe Máy - Báo Bà Rịa - Vũng Tàu
-
Tìm Hiểu Về Xăng Sinh Học - Bộ Giao Thông Vận Tải
-
Science Curiculum Vitae Personally - University Of Da Nang
Hình minh họa Theo Rod Beazley- Giám đốc của Ricardo Inc Spark Ignited Engines “Việc giảm kích thước động cơ kết hợp với tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp vào động cơ cháy cưỡng bức có nhiều ưu điểm, đặc biệt đối với nhiên liệu thay thế là ethanol, theo tính toán đây là một bước phát triển lớn để sử dụng nhiên liệu thay thế ở Mỹ, Nhưng việc sử dụng ethanol cũng có cả ưu điểm và nhược điểm. Ethanol có Ẩn nhiệt hóa hơi cao hơn có nghĩa là nó có thể giúp kiểm soát điều kiện hòa khí trong buồng đốt bằng cách hạ nhiệt độ. Với phương pháp thay đổi áp suất và nhiệt độ, nhiên liệu được phun vào động cơ sẽ được đốt cháy hiệu quả hơn và giảm sự hình thành Nox. Chỉ số octan (RON - Research Octane Number ) của ethanol cao hơn so với xăng có nghĩa là nhiên liệu ít bị kích nổ không mong muốn. Bằng cách khai thác trị số octan cao này, nhóm tác giả có thể khai thác được những lợi ích to lớn và có thể giảm kích thước động cơ xe tải nhẹ từ một Động cơ diesel tổng dung tích xilanh từ 6,6 lít còn 3,2 lít trên một động cơ cháy cưỡng bức chạy bằng ethanol. Beazley và nhóm của anh hiện tham gia vào một dự án trong lĩnh vực này được gọi
Tác giả Cruff còn cho biết động cơ sử dụng nhiên liệu linh hoạt thông thường không thể khai thác những đặc tính này vì chúng được tối ưu hóa cho xăng và cháy ở áp suất buồng cháy thấp hơn. Động cơ EBDI theo dõi liên tục sự pha trộn nhiên liệu bằng cách sử dụng các cảm biến. Sau đó, nó điều chỉnh áp suất trong buồng đốt, sự phun nhiên liệu, thời gian đóng mở xupap và các yếu tố khác để đảm bảo rằng các điều kiện này tận dụng tối đa hỗn hợp nhiên liệu. Link tham khảo: [1.] https://ricardo.com/news-and-media/news-and-press/ricardo-and-growth-energy-to-demonstrate-benefits [2.] https://www.automobilemag.com/news/ricardo-inc-ethanol-boosted-direct-injection-ebdi-engine/ BVT (Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Đà Nẵng)





