CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG CẦU VÒM BTCT CHẠY TRÊN - BRITEC

Có thể bạn quan tâm

Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Cầu lớn-Hầm (BRITEC)

Trang nội bộ
Diễn đàn
Email

Giới thiệu
- Lịch sử hình thành và phát triển
- Chính sách chất lượng
- Sơ đồ tổ chức
- Hội đồng quản tri
- Ban giám đốc
- Văn hóa doanh nghiệp
- Thành tựu
Lĩnh vực ngành nghề
Dự án
- Cầu
- Hầm
- Đường bộ
Công nghệ
- Công nghệ thiết kế cầu
- Công nghệ thiết kế hầm
Tin tức
- Tin tức ngành
- Tin dự án
- Công nghệ - Giải pháp
- Đảng - Công đoàn - Thanh niên
Thông tin cổ đông
- Công bố thông tin
- Đại hội đồng cổ đông
- Thông tin quản trị
- Báo cáo thường niên
- Thông tin tài chính
Tài liệu
- Văn bản ngành
- Văn bản pháp quy
- Hồ sơ năng lực
- Thông báo nội bộ
Liên hệ

Công nghệ thiết kế cầu

Kết cấu vòm bê tông cốt thép chạy trên chịu lực chủ yếu là lực đẩy ngang. Lực đẩy ngang phát sinh được truyền trực tiếp xuống kết cấu móng tại chân vòm.

CẦU VÒM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHẠY TRÊN

Cầu vòm bê tông cốt thép có khả năng chịu nén cao, độ cứng lớn, công tác duy tu bảo dưỡng ít, chi phí thấp, nhưng so với các dạng kết cầu vòm khác thì trọng lượng nặng, thi công có khó khăn. Vòm có thể thi công theo phương pháp đúc tại chỗ trên đà giáo hoặc lắp ghép.

Với trọng lượng bản thân lớn, lực đẩy ngang cũng lớn nên vòm bê tông cốt thép chạy trên thường được xây dựng tại các vùng có địa chất tốt, đặc biệt là vùng miền núi khi cần vượt qua các thung lũng sâu. Ở khu vực sông yêu cầu thông thuyền thì kết cấu vòm chạy trên thường khó cạnh tranh được với cầu kiểu dầm.