Công Tơ Mét Yamaha Exciter Báo Sai Và Kim Không ổn định - OTO-HUI

OTO-HUI - Mạng Xã Hội Chuyên Ngành Ô Tô
  • Home What's new Latest activity Authors
  • Cà phê OH
  • Diễn đàn
Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản
  • Diễn đàn
  • LƯU TRỮ
  • Mô Tô - Xe Máy (Đã đóng cửa)
  • Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Công tơ mét Yamaha exciter báo sai và kim không ổn định hyundai138 hyundai138 9/10/15Bình luận: 11Lượt xem: 17,969 hyundai138

hyundai138

Thành viên mới
Em muốn hỏi các cụ nguyên nhân và cách khắc phục bệnh này. Xe ex citer đồng hồ công tơ mét khi chạy thì kim không ổn định. Luôn dao động mạnh. Kể cả ở tốc độ 10km/h lẫn cao hơn vẫn dao động mạnh khác thường. Kèm theo đó là giá trị hiển thị của kim không đúng. Em đã đi song song với 1 xe nữa. Xe kia báo tầm 50km/h mà xe exciter chỉ báo chưa đến 40km/h. Mong các cụ giup em ạ! Chủ đề tương tự vancuongvp97 Wave alpha 2006 ( 90cc) cần tư vấn tăng công suất HaoVo Dây sau công tắc wave rsx fi theanh_79 Gia công cơ khí bộ phận ly hợp/côn xe máy. Có mang lại hiệu quả hay ko ? suaxevaep Honda Wave s 100 công tăc xi nhan lúc ăn lúc không 0

01647051815

Thành viên mới
hyundai138 đã viết: Em muốn hỏi các cụ nguyên nhân và cách khắc phục bệnh này. Xe ex citer đồng hồ công tơ mét khi chạy thì kim không ổn định. Luôn dao động mạnh. Kể cả ở tốc độ 10km/h lẫn cao hơn vẫn dao động mạnh khác thường. Kèm theo đó là giá trị hiển thị của kim không đúng. Em đã đi song song với 1 xe nữa. Xe kia báo tầm 50km/h mà xe exciter chỉ báo chưa đến 40km/h. Mong các cụ giup em ạ! Nhấn để mở rộng...
Xe exciter của bạn công tơ mét báo sai và Kim đồng hồ giật giật lý do là: Bánh răng nhựa đã bị mòn cho nên độ liên kết giữa bánh răng và con sâu dọc không còn được tốt cho nên mới có hiện tượng trên bạn cần phải thay mới / bạn cần kiểm tra cả cụm số trên mặt đồng hồ nữa nhé chúc bạn thành công buianhduy123456

buianhduy123456

Thành viên mới
01647051815 đã viết: Xe exciter của bạn công tơ mét báo sai và Kim đồng hồ giật giật lý do là: Bánh răng nhựa đã bị mòn cho nên độ liên kết giữa bánh răng và con sâu dọc không còn được tốt cho nên mới có hiện tượng trên bạn cần phải thay mới / bạn cần kiểm tra cả cụm số trên mặt đồng hồ nữa nhé chúc bạn thành công Nhấn để mở rộng...
cụ này nói đúng đấy. hyundai138

hyundai138

Thành viên mới
01647051815 đã viết: Xe exciter của bạn công tơ mét báo sai và Kim đồng hồ giật giật lý do là: Bánh răng nhựa đã bị mòn cho nên độ liên kết giữa bánh răng và con sâu dọc không còn được tốt cho nên mới có hiện tượng trên bạn cần phải thay mới / bạn cần kiểm tra cả cụm số trên mặt đồng hồ nữa nhé chúc bạn thành công Nhấn để mở rộng...
Bộ bánh răng trục vít đó có bán ngoài không nhỉ cụ. em ở hà nội H

hieu1987

Thành viên mới
hyundai138 đã viết: Em muốn hỏi các cụ nguyên nhân và cách khắc phục bệnh này. Xe ex citer đồng hồ công tơ mét khi chạy thì kim không ổn định. Luôn dao động mạnh. Kể cả ở tốc độ 10km/h lẫn cao hơn vẫn dao động mạnh khác thường. Kèm theo đó là giá trị hiển thị của kim không đúng. Em đã đi song song với 1 xe nữa. Xe kia báo tầm 50km/h mà xe exciter chỉ báo chưa đến 40km/h. Mong các cụ giup em ạ! Nhấn để mở rộng...
Xe đã dùng lâu chưa, còn bảo hành hay không, nếu còn bảo hành thì đưa vào đại lý của hãng để bảo hành. Nhiều xe Yamaha bị như vậy, đồng hồ xăng thì báo sai ngay từ lúc mới mua, lúc xăng còn 1/3 bình nhưng kim chỉ dưới vạch đỏ, khách hàng yêu cầu bảo hành thay mới thì tìm cách từ chối rồi nói cái này không quan trọng, người dùng có thể nhìn động hồ rồi tự ước lượng xăng còn trong bình. hyundai138

hyundai138

Thành viên mới
hieu1987 đã viết: Xe đã dùng lâu chưa, còn bảo hành hay không, nếu còn bảo hành thì đưa vào đại lý của hãng để bảo hành. Nhiều xe Yamaha bị như vậy, đồng hồ xăng thì báo sai ngay từ lúc mới mua, lúc xăng còn 1/3 bình nhưng kim chỉ dưới vạch đỏ, khách hàng yêu cầu bảo hành thay mới thì tìm cách từ chối rồi nói cái này không quan trọng, người dùng có thể nhìn động hồ rồi tự ước lượng xăng còn trong bình. Nhấn để mở rộng...
Em đã tháo kiểm tra đúng là bị mòn hết bộ bánh vít trục vít rồi. Xe em chạy được 2 vạn. Đang thắc mắc tại sao lại nhanh mòn vậy nhỉ.e tháo ra mỡ đầy đủ luôn. Mấy xe honda chạy 4 5 vạn ko vấn đề gì. 0

01647051815

Thành viên mới
hyundai138 đã viết: Bộ bánh răng trục vít đó có bán ngoài không nhỉ cụ. em ở hà nội Nhấn để mở rộng...
Bộ bánh răng đó bán ở các đại lý phụ tùng giá cũng rẻ thôi / nếu hỏng bánh răng to thì cũng mất vài chục nghìn thôi cộng cả công /nếu thay cả cụm mất gần 200k nhé theanh_79

theanh_79

Thành viên mới
Ra mua cả cụm sâu công tơ mét vì xe Ex thắng đĩa nên sâu công nằm trong 1 cụm giá khoảng 150k.HN thì ra phố Huế chợ Giời mà mua có ngay 153752_5.jpg H

hoadt

Thành viên mới
Cụm này mua trong hãng khá đắt, 3-4 trăm k. Mua ngoài chỉ khoảng 50k 1 cặp bánh răng. Xe nhà cháu mua bánh răng với sâu của xe honda lắp vào ok luôn, chạy mấy năm chẳng sao. Số răng có khác tý nên tốc độ báo chậm lại khoảng 2-3% hợp lý bù ảo tăng của đồng hồ ex.( Exciter 2010) DuongThinhCTU

DuongThinhCTU

Thành viên mới
xe mình lúc trước cũng bị vậy đem ra hãng chinh 5' là xong Hieu.utkung

Hieu.utkung

Thành viên mới
01647051815 đã viết: Xe exciter của bạn công tơ mét báo sai và Kim đồng hồ giật giật lý do là: Bánh răng nhựa đã bị mòn cho nên độ liên kết giữa bánh răng và con sâu dọc không còn được tốt cho nên mới có hiện tượng trên bạn cần phải thay mới / bạn cần kiểm tra cả cụm số trên mặt đồng hồ nữa nhé chúc bạn thành công Nhấn để mở rộng...
Km. K đúng mở ra chỉnh kim lại. Còn giật giật do khô mở. Tháo ra vệ sinh. Zô mở đúng của nó.phai chuyên môm mới làm dc L

linhyamaha88

Thành viên mới
Zin nó vậy đấy . chỉnh thế , chỉnh nữa và thay hoài nó cũng vậy .

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

Cà phê OH

#cafe-oh Hội anh em sửa chữa ô tô

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

  • dat2806 Tại sao nên kết hợp giữa phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp trong cùng một động cơ?
    • Mới nhất: dat2806
    • Hôm qua, lúc 22:39
    Thảo luận sửa chữa ô tô
  • huutu25 Dạ có ae nào có tài liệu về những hư hỏng thường gặp và cách kiểm tra khắc phục, sửa
    • Mới nhất: huutu25
    • Hôm qua, lúc 20:23
    Hội anh em sinh viên ô tô
  • H Các cụ cho hỏi hà nôi chỗ gara nào chuyên sửa hộp số At tự động vây cho e xin
    • Mới nhất: Hocsongquen
    • Hôm qua, lúc 18:23
    Cà phê OH
  • thuan.tv1296 Tương lai nghề ô tô rộng mở khi kỹ thuật và công nghệ số song hành
    • Mới nhất: thuan.tv1296
    • Hôm qua, lúc 17:23
    Xu hướng & Công nghệ mới
  • thacotrailers Moóc cổ cò 45 có gì nổi bật?
    • Mới nhất: thacotrailers
    • Hôm qua, lúc 16:12
    Cà phê OH
Bên trên

Từ khóa » Dây Công Tơ Mét Exciter 135