Cùng Là Mâm RCB 5 Cây Nhưng Lại Có Rất Nhiều điểm Khác Nhau

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• Kinh doanh
  • Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thông tin xe máy Kiến thức chung về xe máy Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường

1. 

   Rồng Xanh Lá Biker chuyên nghiệp

   Cùng là mâm RCB 5 cây nhưng lại có rất nhiều điểm khác nhau

   Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Rồng Xanh Lá, 1 Tháng tám 2020.

   Hiện nay, trên thị trường có 2 dòng mâm RCB 5 cây một bản nhỏ dành cho Exciter 135 và bản lớn dành cho Exciter 150. Vậy hai bản này khi cùng chế lên cho mẫu Exciter 150 thì sẽ khác nhau như thế nào? Cùng là mâm RCB 5 cây nhưng lại có rất nhiều điểm khác nhau Bánh trước​Sài mâm RCB đúng phiên bản chỉ cần tháo mâm zin ra ráp mâm RCB vào là được, có thể tận dụng lại vỏ và đĩa thắng luôn, nói một cách khác không cần phải tốn thêm bất kì một chi phí phát sinh gì. Tuy nhiên, nếu nhìn tổng thể thì phần đùm giữa của mâm lại quá to lớn tạo nên sự nặng nề cho xe không hợp nhãn những biker yêu thích sự gọn gàng, nhưng lại được lòng những chàng trai yêu sự hầm hố. ​Sài mâm RCB bản Exciter 135 là một câu chuyện khác nhìn vào gọn gàng, nhẹ nhàng và rất đẹp, có thể tận dụng lại phần vỏ xe zin, tuy nhiên một số chi tiết phải chế nhè nhẹ lại như phải làm cục canh, chụp cốt bánh bên trái và quan trọng nhất là không thể dùng lại đĩa zin (muốn ráp đĩa zin phải làm thêm thớt lòng tốn tầm 400.000đ nữa) hoặc có thể mua những mẫu đĩa thắng khác có cấu trúc 4 lỗ bắt ốc nhưng size đĩa phải là 245mm nhé Bánh sau​Nếu sử dụng mâm RCB cho Ex150 thì đơn giản thôi tận dụng lại hết đồ zin thay vào là được, có điều bản mâm sau cũng to nhưng mâm zin nên các bạn hướng tới size vỏ nhỏ thì không thể sử dụng mâm RCB bản này được rồi Sử dụng mâm bản cho Exciter 135 thì hơi phức tạp vì dòng này bánh sau lại chia thành 2 đời nếu bản cho Ex 135 5s thì sẽ là 1.85 phải sử dụng size vỏ tầm 100 hoặc 110 còn nếu ta sử dụng bản cho Exciter 135 4s thì bản mâm sau là 1.6 siêu nhỏ để ta sử dụng các size vỏ 80 90 giúp xe nhẹ nhàng gọn gàng hơn, nhưng phải đóng cùi đĩa mới có thể ráp cho Exciter 150, hơn thế nữa ta còn phải chế lại cục canh ống chỉ dớt nhẹ lại phần cùi đĩa. Tổng quan​Nhìn chung cả hai mâm sẽ mang một nét đẹp riêng nếu ai thích sự hầm hố giữ phong cách zin chỉ thay đổi ngoại hình cánh mâm thì nên đi bản RCB cho Exciter 150 Đối với ai yêu thích sự nhẹ nhàng gọn gàng lấy trọng lượng nhẹ làm lợi thế thì mâm bản nhỏ là lựa chọn hợp lý. ​ Chi phí​Mâm RCB dành cho Exciter 150 có giá 2,5 triệu đồng tháo ráp như zin và gần như chỉ tốn tiền công ra vô vỏ là ta có thể tự ráp tại nhà. Mâm RCB bản Exciter 135 chế qua 150, giá mâm chỉ khoảng 1,7 triệu đồng. Nhưng ta phải tốn thêm tiền làm lại đĩa thắng trước, cục canh ống chỉ và mua một cái vỏ sau size nhỏ như mong muốn. Chưa hết đâu nếu bản mâm đùm sau mà đem đi đóng cùi để sài đĩa thêm tầm 500.000đ nữa rất nhiều chi phí.​​Tuy nhiên từng người sẽ có những suy nghĩ riêng bài viết chỉ đưa ra sự được mất của 2 dòng mâm này khi chế lên Exciter 150​

   2banh.vn Racingboy và bước tiến đi vào lòng đất Bài viết này cụ thể chúng ta sẽ nói về dòng tay thắng bình dầu rời của Racingboy sản xuất mã S1, mẫu tay thắng đang đạt được những sự thành công...

   Xem thêm

   • Chống đổ gắn ngay lốc máy: lợi không thấy chỉ thấy toàn hại
   • Một số điều cần lưu ý khi chạy xe trời mưa bão
   Racingboy Last edited by a moderator: 1 Tháng tám 2020 Rồng Xanh Lá, 1 Tháng tám 2020 #1

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content RCB S-55 dùng cho phanh sau vừa ra mắt có gì đặc biệt Từ 1/8 Xe chưa cấp biển có thể tham gia giao thông Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Cận cảnh Thrust Motor XSUV 300 tiếp nối thành công của phiên bản động cơ 125 cc bởi Hiếu Nghi, 27 Tháng mười hai 2024 lúc 14:00 Giống với nước ta - Vespa 946 Christian Dior tại Mỹ được rao bán với giá lên đến 65.000 đô bởi Thanhmovistar, 27 Tháng mười hai 2024 lúc 16:00 Đồng hồ TFT trên Yamaha Aerox Alpha Turbo và Turbo Ultimate: Có phải chỉ để làm màu? bởi Ydriverfan, 27 Tháng mười hai 2024 lúc 08:28 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Giống với nước ta - Vespa 946 Christian Dior tại Mỹ được rao bán với giá lên đến 65.000 đô Thanhmovistar posted 27 Tháng mười hai 2024 lúc 16:00
• Cận cảnh Thrust Motor XSUV 300 tiếp nối thành công của phiên bản động cơ 125 cc Hiếu Nghi posted 27 Tháng mười hai 2024 lúc 14:00
• Hé lộ thông tin về Benelli Leoncino Bobber dưới hình thức một chiếc Cruiser chưa từng có trước đây Hoàng Phi Hồng posted 27 Tháng mười hai 2024 lúc 10:00
• Đồng hồ TFT trên Yamaha Aerox Alpha Turbo và Turbo Ultimate: Có phải chỉ để làm màu? Ydriverfan posted 27 Tháng mười hai 2024 lúc 08:28
• 16 tuổi có được đi xe máy 50cc không? xedapdien635 posted 26 Tháng mười hai 2024 lúc 16:48
• Ngỡ ngàng với Thrust Motor ADV-X 125 2025 mẫu xe ga có thiết kế lạ, ngập tràn công nghệ tối tân Như Khả posted 26 Tháng mười hai 2024 lúc 16:00

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Đồng hồ TFT trên Yamaha Aerox Alpha Turbo và Turbo Ultimate: Có phải chỉ để làm màu? Ydriverfan posted 27 Tháng mười hai 2024 lúc 08:28
• Cận cảnh Thrust Motor XSUV 300 tiếp nối thành công của phiên bản động cơ 125 cc Hiếu Nghi posted 27 Tháng mười hai 2024 lúc 14:00
• Giống với nước ta - Vespa 946 Christian Dior tại Mỹ được rao bán với giá lên đến 65.000 đô Thanhmovistar posted 27 Tháng mười hai 2024 lúc 16:00

Đang tải...