Cùng Tìm Hiểu Về Chiếc Xe Max Nhật Huyền Thoại - 2Banh

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Các loại xe khác Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   Chelsea Biker cấp 4

   Thảo Luận Cùng tìm hiểu về chiếc xe Max Nhật huyền thoại

   Thảo luận trong 'Các loại xe khác' bắt đầu bởi Chelsea, 30 Tháng một 2016.

   Hãng Kawasaki đã sản xuất ra dòng xe Max II với kiểu dáng ăn sâu vào tâm trí những cô cậu học sinh năm 99-2000. Ngày ấy mặc áo dài và chạy xe Max là nhà có điều kiện lắm. Cả một trời thơ như trở lại mỗi lần tôi ngồi ngắm chiếc Max tím. Tình yêu đầu tiên của tôi cũng đi chiếc xe này, dường như tất cả vẫn còn nguyên vẹn. Thôi chúng ta cùng nhau xem thử xe này có gì hay nhé: ​Chiếc Max II của hãng Kawasaki, phát triển từ Max Neo. Đây là chiếc xe có kiểu dáng trang nhã, đường nét thanh mảnh, nhiều nữ tính. Vỏ được tạo ra bằng những đường thẳng, khác với các mẫu xe dáng thể thao, thân mỏng ép sát từ giữa đến cuối. Đầu xe là một dàn đèn lớn hiện đại với lớp nhựa trong, phủ kín đèn pha và xi nhan, phía đuôi là một bộ đèn hậu vuông vắn. Mặt bảng điều khiển của Max II thuộc loại lớn, hiển thị đầy đủ tốc độ, hướng xi nhan, đèn số và báo xăng. Phía sau mặt nạ là cốp trước có khóa, giống như ở dòng xe Vespa, tiện lợi và nhanh chóng khi sử dụng. Yếm trắng như một chiếc áo dài làm cho chiếc xe càng giống một nữ sinh hiền dịu. ​ Max II có 5 màu, màu tím được ưa chuộng hơn cả. Lần đầu tiên đổ xăng, bạn sẽ hơi lúng túng một chút, vì bình xăng ở bên dưới chỗ ngồi nhưng bản lề lật lại nằm phía cuối yên xe. ​Max II được gắn động cơ 4 thì dung tích 95,8 cc, tuổi thọ khá ngắn và tốn xăng hơn so với các dòng xe khác. Đi liền với máy là hộp truyền động 4 số, thao tác vào số hơi khó và cảm giác ăn khớp không rõ ràng. Tiếng nổ thoát ra từ bô xe khá ồn mặc dù nó dày và gọn. ​Phanh trước và sau đều là tang trống, moay-ơ sơn màu ghi đậm nên dễ lộ các vết xước. Giảm xóc sau có thể điều chỉnh tải trọng nhưng hơi phức tạp, bộ phận này ở phía trước thì lại kém, dễ hao dầu và cứng. Nhược điểm của giảm xóc trước kết hợp với thiết kế đầu xe nhẹ làm cho việc lái xe kém an toàn, nhất là khi chạy xe nhanh hơn 50 km/h. Một điểm bất lợi nữa của Max II là giá phụ tùng của nó đắt hơn nhiều so với đồ của các hãng khác. Giá bán: 20.500.000 đồng. (Năm 2001).

   2banh.vn Kho xe quý của một biker yêu xế độ Bên dưới đây là những hình ảnh tập hợp những chú xe rất đẹp và hiếm nhất từ trước đến nay với bộ sưu tập xế độ này thì có vẻ như bất cứ biker nào...

   Xem thêm

   • Vài bức ảnh KAWASAKI Leo 120cc xe thùng chưa lăn bánh
   • Mấy tấm ảnh cho chiếc xe độ cực đẹp, không biết xe gì...!
   kawasaki max, max, max 2, kawa max, max ii Chelsea, 30 Tháng một 2016 #1
2. 

   Thằng Nghèo Si Fi Biker cấp 3

   Toàn thấy xe tq ko à ;)

   Thằng Nghèo Si Fi, 30 Tháng một 2016 #2
3. 

   bongxu79 Biker tích cực

   Max Kawa là mơ ước của tôi thời 97.Máy hơi yếu,gầm thấp,ôm cua sâu dễ sạt gầm.Thích nhất tiếng pô,đặc trưng của xe Max ko sao lẫn đc

   bongxu79, 13 Tháng hai 2016 #3
4. 

   Trần Lộc 1994 Biker mới

   Em co con max neo tq BS 63h3-3333 ko pít lam sao nho ae chi dùm

   Trần Lộc 1994, 19 Tháng ba 2018 #4

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Kawasaki Kips 150 độ mang nét đẹp vi diệu trong khung cảnh bình minh Kawasaki Kips 150 độ đầy phong cách chỉ có thể nói là 'chất'

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Xe điện càng xịn càng khó phổ cập? Honda đang chọn con đường ngược lại và có lý do để tin bởi Trịnh Quang Huy, 6 Tháng hai 2026 lúc 19:00 Toprak Razgatlioglu nổi cáu ở Sepang: Khi nhà vô địch WSBK va vào thực tế khắc nghiệt của MotoGP bởi Quốc Trọng Võ, 6 Tháng hai 2026 lúc 13:58 Yamaha Aerox Alpha 2026 ra mắt màu mới tại Indonesia - Phối màu mới đỉnh không cần chỉnh! bởi Ydriverfan, 7 Tháng hai 2026 lúc 08:28 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Kawasaki KX85 2026 lột xác toàn diện - Không còn là xe trẻ em! Thanhmovistar posted 7 Tháng hai 2026 lúc 11:28
• Tracer 7 & Tracer 7 GT Y-AMT 2026: Khi Sport-touring tầm trung bước sang kỷ nguyên mới Quốc Trọng Võ posted 7 Tháng hai 2026 lúc 10:00
• Yamaha Aerox Alpha 2026 ra mắt màu mới tại Indonesia - Phối màu mới đỉnh không cần chỉnh! Ydriverfan posted 7 Tháng hai 2026 lúc 08:28
• Brixton Cromwell 1200 ‘kẻ gạt giò’ Triumph Bonneville T120 tại Việt Nam với giá bán rẻ hơn… một nửa! Phucsuzu posted 6 Tháng hai 2026 lúc 20:28
• Xe điện càng xịn càng khó phổ cập? Honda đang chọn con đường ngược lại và có lý do để tin Trịnh Quang Huy posted 6 Tháng hai 2026 lúc 19:00
• ___HARLEY Fat BOB 114ci 2018 USA___ HITMEN_BI posted 6 Tháng hai 2026 lúc 18:21

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Xe điện càng xịn càng khó phổ cập? Honda đang chọn con đường ngược lại và có lý do để tin Trịnh Quang Huy posted 6 Tháng hai 2026 lúc 19:00
• Toprak Razgatlioglu nổi cáu ở Sepang: Khi nhà vô địch WSBK va vào thực tế khắc nghiệt của MotoGP Quốc Trọng Võ posted 6 Tháng hai 2026 lúc 13:58
• Yamaha Aerox Alpha 2026 ra mắt màu mới tại Indonesia - Phối màu mới đỉnh không cần chỉnh! Ydriverfan posted 7 Tháng hai 2026 lúc 08:28

Đang tải...