Cuộc đời Huyền Thoại Của Anh Hùng Phi Công Nguyễn Văn Bảy

• Xã hội
  • Chính trị
  • Tin tức
  • Phóng sự
• Kinh tế
  • Thị trường
  • Doanh nghiệp
  • Đầu tư
  • Tài chính - Chứng khoán
• Sóng xanh
• Địa ốc
  • Đô thị - Dự án
  • Thị trường - Doanh nghiệp
  • Nhà đẹp - Kiến trúc
  • Chuyên gia - Tư vấn
  • Media Địa ốc
• Sức khỏe
  • Y khoa
  • Thuốc tốt
  • Khỏe đẹp
  • Giới tính
• Thế giới
  • Phân tích - Bình luận
  • Chuyện lạ
• Giới trẻ
  • Nhịp sống
  • Cộng đồng mạng
  • Tài năng trẻ
• Pháp luật
  • Bản tin 113
  • Pháp đình
• Thể thao
  • Bóng đá
  • Hậu trường thể thao
  • Golf
• Người lính
• Xe
  • Thị trường xe
  • Đánh giá xe
  • Cộng đồng xe
  • Tư vấn
• Văn hóa
  • Tin văn hóa
  • Câu chuyện văn hóa
  • Sách
  • Sổ bụi
• Giải trí
  • Sao
  • Hậu trường sao
  • Video
  • Đẹp
• Giáo dục
  • Cổng trường
  • Tuyển sinh
  • Du học
• Khoa học
• Hoa hậu
  • Tin tức
  • Ảnh
  • Video
  • Hậu trường hoa hậu
• Bạn đọc
  • Điều tra
  • Diễn đàn
  • Hồi âm
  • Nhân ái
• Video
  • Thời sự
  • Showbiz-TV
  • Thời tiết
  • Thị trường
  • Thể thao
  • Quân sự
  • Mutex
• • Nhật báo
  • Hàng không - Du lịch
  • GOLF QUỐC GIA
  • Ảnh
  • Podcast
  • Longform
  • Infographics
  • Quizz
  • TÂM VIỆT
  • Nhịp sống phương Nam
  • Nhịp sống Thủ đô
  • Tôi nghĩ
  • Tết Việt

TPO - Cuộc đời phi công huyền thoại Nguyễn Văn Bảy gắn với con số 7 kỳ lạ: Tham gia cách mạng năm 17 tuổi, học văn hóa 7 ngày xong 7 lớp, 7 lần bắn rơi máy bay địch, lái máy bay chiến đấu MiG17, được 7 huy hiệu Bác Hồ; được phong tặng Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân năm 1967.

“Tao học lớp ba chưa xong, làm bốn phép tính cộng trừ nhân chia chưa rành, nhờ có Đảng, nhờ có cách mạng, nhờ Bác Hồ, mà tao được học hết kiến thức lớp 10, được làm phi công lái máy bay phản lực. Tới ông bà cố nội tao, tía má tao còn không dám nghĩ tới điều ấy. Nếu Nhà nước không tin tưởng tao, không giao máy bay MiG-17 cho tao, làm sao tao trở thành Anh hùng” - Nhà văn Hồ Tĩnh Tâm vẫn còn nhớ như in từng câu, từng từ trong buổi nói chuyện với Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân, Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy, cách đây chưa lâu.

Nhà văn Hồ Tĩnh Tâm viết: Tôi ngồi ngắm dáng ngồi thẳng lưng của ông Bảy. Tôi ngồi lắng nghe từng câu chuyện của ông Bảy. Đôi mắt đã có dấu hiệu của người cao tuổi, nhưng vẫn còn tinh anh lắm. Giọng nói rổn rảng. Từng mẩu chuyện từ đời năm nảo năm nao ông vẫn còn nhớ vanh vách. Có vẻ như ông Bảy đang sống lại những kỷ niệm của một thời. Ông nói bằng ánh mắt. Ông nói bằng gương mặt. Ông nói bằng hai bàn tay…

Phi công Nguyễn Văn Bảy bộc bạch

Theo lời Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy, khi còn sống, cha mẹ ông ép cưới vợ khi ông vừa tròn 17 tuổi. Nhưng vì không muốn lập gia đình sớm, ông đã trốn cha mẹ để tham gia quân đội. Đây chính là bước ngoặt trong cuộc đời huyền thoại của phi công Nguyễn Văn Bảy.

Năm 1960, tức 6 năm kể từ ngày tập kết ra Bắc, ông là một trong số rất ít người được chuyển từ sư đoàn bộ binh sang không quân, rồi được chọn đi học lái máy bay.

Theo ông Bảy, để được học lái máy bay, tệ nhất cũng phải xong lớp 10/10 (tương đương lớp 12 hiện nay), trong khi ông mới học tới lớp 3. Vậy chỉ trong 1 tuần học văn hóa, theo phương châm “cần gì, học đó”, ông hoàn thành xong 7 lớp.

Xong phần lý thuyết cơ bản lái máy bay ở trong nước, ông được đưa sang Trường hàng không số 3 nằm tại TP Cẩm Châu, tỉnh Liêu Ninh - một nơi đào tào lái máy bay tốt nhất nhì của Trung Quốc bấy giờ. Đoàn học viên của Việt Nam được đào tạo lái máy bay MiG17 lúc đó chỉ có 34 người. Các học viên bắt đầu với máy bay huấn luyện Yak-18, sau đó chuyển sang MiG-15 rồi MiG-17 trong bốn năm với sự hướng dẫn của giảng viên Liên Xô.

Trở về nước, năm 1965, ông Bảy thuộc biên chế Trung đoàn không quân tiêm kích 923 (mật danh đoàn Yên Thế), tham gia tham chiến trận đầu tiên trên vùng trời Bắc Sơn – Chi Lăng. Trước khi xuất kích trận đầu, phi công Nguyễn Văn Bảy mới chỉ có khoảng 100 giờ bay trên MiG-17.

Chiến công đầu tiên của phi công Nguyễn Văn Bảy được xác lập ngày 21/6/1966. Hôm đó biên đội 4 chiếc MiG-17 phát hiện nhiều máy bay Mỹ, trong đó có một máy bay trinh sát RF-8A được hộ tống bởi máy bay F8 Crusader được mệnh danh là “hiệp sĩ thánh chiến” của phi đội 211 Mỹ. Biên đội trưởng Phan Thành Trung đã tiêu diệt chiếc RF-8A; còn phi công Nguyễn Văn Bảy hạ chiếc F-8E do Cole Black điều khiển. Đến các ngày 24 và 29/6/1966, phi công Nguyễn Văn Bảy tiếp tục lập công, bắn rơi máy bay F-4C và F105D trên bầu trời Thái Nguyên, Việt Trì và Hà Nội.

Ngày 21/9/1966, trên bầu trời Chí Linh (Hải Dương), 16 máy bay F-4 và F105 của địch chia thành nhiều tốp, nhiều tầng, nhiều hướng bao vây biên đội 4 máy bay của phi công Nguyễn Văn Bảy. Trận này, biên đội của phi công Nguyễn Văn Bảy hạ 3 chiếc, trong đó phi công Nguyễn Bảy hạ 1 chiếc F-4.

Phi công Nguyễn Văn Bảy cho biết, “trận đánh nhanh nhất” với địch trên bầu trời là ở khu vực cầu Giẽ (Hà Tây) vào ngày 5/9/1966. Chiều đó, phát hiện hai chiếc máy bay địch như hai chấm nhỏ ở phía trái, ông cùng đồng đội xuất kích diệt gọn hai chiếc máy bay chỉ trong 45 giây...

“Tôi thần tượng cụ Bảy từ năm 12 tuổi và bắt đầu nuôi ước mơ trở thành phi công quân sự. Khi đó, tôi tìm hiểu mọi thông tin về anh hùng Nguyễn Văn Bảy qua báo chí, đài phát thanh, từ năm sinh, quê quán cho tới những chiến công. Cụ Bảy được phong anh hùng với chiến tích hạ 4 máy bay Mỹ, sau đó tiếp tục chiến đấu và bắn rơi thêm 3 chiếc nữa. Chiến tích này được giới phi công quân sự thế giới công nhận đạt cấp độ Aces, dành cho những phi công hạ được 5 máy bay địch trở lên”, Thượng tướng Võ Văn Tuấn, nguyên Phó Tổng Tham mưu trưởng QĐND Việt Nam.

Năm 1967, phi công Nguyễn Văn Bảy được tuyên dương Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Việt Nam. Khi được tuyên dương, ông mang cấp bậc Thượng úy, và là Đại đội phó Đại đội 1 không quân, thuộc Trung đoàn 923, Bộ Tư lệnh Phòng không - Không quân.

Sau này phi công Nguyễn Văn Bảy được thăng quân hàm Đại tá và giữ nhiều chức vụ trong Quân chủng như: Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 937, Phó Tư lệnh Sư đoàn 372, Phó tham mưu trưởng Quân chủng Không quân.

Năm 1975, ông cùng đơn vị tiếp quản sân bay Cần Thơ và tham gia điều hành các sân bay khác ở miền Nam như: Tân Sơn Nhất, Biên Hòa, Cần Thơ và chỉ huy làm nhiệm vụ tại Campuchia.

Phi công Nguyễn Văn Bảy là chiến sĩ không quân đầu tiên được bầu vào Quốc hội (khóa IV và nửa nhiệm kỳ V thì miền Nam hoàn toàn giải phóng – PV), là một trong ba phi công được Bác Hồ tuyên dương Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân trong đợt tuyên dương anh hùng thời chống Mỹ cứu nước đầu tiên ở miền Bắc... Khi được tuyên dương Anh hùng, phi công Nguyễn Văn Bảy mới mang cấp hàm Thượng úy.

Năm 1989, nghỉ hưu ông Nguyễn Văn Bảy về làm Trưởng ban liên lạc Hội Cựu chiến binh Không quân tại TP HCM. Năm 1990, ông về xã Tân Phú Đông, thị xã Sa Đéc sống cảnh điền viên cùng gia đình.

Năm 2009, gia đình ông chuyển về quê ở ấp Hậu Thành, xã Hòa Thành, huyện Lai Vung, tỉnh Đồng Tháp.

Đại tá Nguyễn Văn Bảy từng kể với Thượng tướng Võ Văn Tuấn rằng: Sau khi tiêu diệt được 7 máy bay địch, lẽ ra ông vẫn đánh tiếp nhưng Bác Hồ không cho ông đi nữa mà rút về hậu cứ để làm công tác đào tạo, huấn luyện phi công. Vì sợ đánh tiếp thì phi công Bảy có thể hy sinh, Bác sẽ có lỗi với đồng bào miền Nam.

“Thời đó, hàng ngày tỷ lệ hy sinh của phi công ta nhiều lắm, cứ xác định bay là hy sinh. Đó cũng chính là lý do vì sao cụ Bảy để chòm râu như Bác Hồ. Cụ tâm sự là để tưởng nhớ Bác Hồ vì Bác lo cho cụ”, nguyên Phó Tổng Tham mưu trưởng QĐND Việt Nam nói.

Tùng Dương - Thiết kế: Linh Anh Đại tá Nguyễn Văn Bảy Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Bảy Phi công Nguyễn Văn Bảy Tiêm kích MiG-17 Không quân Việt Nam