Cuốc Xe “để đời” Của Nam Tài Xế Hãng Xe Công Nghệ Gojek
Có thể bạn quan tâm
Anh Ngô Quốc Khánh (32 tuổi), đối tác tài xế công nghệ Gojek vẫn còn nguyên cảm xúc bồi hồi hạnh phúc khi nhớ lại cuốc xe mô tô 2 bánh “để đời” trong nghề tài xế khi kịp thời đưa thai phụ đang chuyển dạ tới bệnh viện vào rạng sáng 4/7 vừa qua.
Chở mầm sống sau tay lái
Vừa kết thúc đơn hàng lúc 2h30 sáng, tài xế Ngô Quốc Khánh nhận được đơn hàng chở khách mới. Điểm đón được xác định ở quận Bình Tân, điểm đến là bệnh viện Nguyễn Tri Phương (Quận 10, Thành phố Hồ Chí Minh).
Khác với cảnh bình yên sáng sớm thường gặp, khi tới điểm đón khách, Khánh thấy một đám đông vội vã, mặt đầy lo lắng. Chiếc xe 2 bánh vừa tới, chưa kịp rút điện thoại ra gọi khách, một số người đã níu lấy ghi đông xe, báo cho tài xế khách hàng sẽ là một sản phụ đang trở dạ. Chưa bao giờ chở bà bầu chứ đừng nói người sắp sinh con, trong lòng Khánh thoáng sự lo lắng khi không biết sẽ phải để sản phụ ngồi ra sao, làm thế nào lái xe cho an toàn...
[Người shipper giúp đỡ hàng ngàn tài xế có hoàn cảnh khó khăn mùa dịch]
Nhưng Khánh không kịp nghĩ nhiều. Trong đêm khuya vắng, việc gọi xe taxi không hề dễ dàng trong khi đến bệnh viện rất gấp gáp bởi sản phụ đã chuyển dạ. Những người hàng xóm của sản phụ treo đồ, đỡ sản phụ lên xe, Khánh gồng mình giữ tay lái, bắt đầu cuốc xe để đời trong nghề tài xế.
“Đến bây giờ khi nghĩ tới việc vượt qua đoạn đường 13km đó tay mình vẫn còn run run. Trên đường, mình phải căng mắt để tránh né ổ gà trong khi khách thì rên lên vì đau...,” anh Khánh kể lại.
Rồi anh bảo, trong suốt quãng đường, anh luôn cầu nguyện: “Mẹ Quan Âm cứu khổ cứu nạn và soi sáng con đường cho con, để con đến được nơi cần thiết nhanh và an toàn nhất có thể.” Bé trai chào đời ngay sau khi vào viện 15 phút, Khánh nghe các hộ lý nói chỉ cần vào viện chậm vài phút thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra.
Sau khi sản phụ được các y bác sỹ giúp đỡ, Khánh ngồi bần thần trước cổng bệnh viện một hồi lâu để xốc lại tinh thần. Lúc này, anh cảm nhận được rằng mình vừa làm được một việc tốt, trong lòng cảm thấy hạnh phúc khi vượt qua ngại ngần, ra quyết định đúng đắn trong thời điểm cần thiết.
Lan tỏa những điều tốt đẹp
Trên thực tế, có nhiều bác tài sẽ không nhận chở các bà bầu đi sinh nở trên xe vì sợ gánh nặng an toàn, chưa kể nếu chẳng may họ sinh con ngay trên xe thì không biết phải xoay sở thế nào. Hơn thế, bà bầu thường sẽ đi sinh nở bằng xe ôtô, ít có trường hợp tài xế xe 2 bánh nhận chở.
Nhưng Khánh bảo, hai mẹ con họ và anh có duyên với nhau. Nhà sản phụ ở khu vực khá vắng vẻ, phải đi qua một bãi đất trống. Trước đó, Khánh có nhận 1 đơn giao đồ ăn vào xóm này, cũng hơi e ngại vì sợ bị cướp, một phần vì đường tối quá, một phần vì vị trí khá xa và hẻo lánh. Khi hoàn thành đơn hàng đang đi về thì lại nhận được cuốc xe chở khách trong xóm nên anh quay lại.
“Tới nơi, thấy bà bầu tôi cũng chững lại 1 nhịp,” anh Khánh tâm sự “nhưng lương tâm và trách nhiệm không cho phép tôi từ chối. Giữa đêm đặt xe không phải là chuyện dễ, hơn nữa họ ở quá xa, mình không giúp khéo họ không kịp đến viện...”
Tài xế Ngô Quốc Khánh (32 tuổi) đã chở sản phụ bằng xe máy đến bệnh viện an toàn. (Ảnh: PV/Vietnam+)Đã lập gia đình và có 2 con nhỏ nên anh Khánh hiểu được cảm giác của người phụ nữ do gia cảnh đặc biệt phải đi sinh một mình. Cũng vì vậy anh đã tự dặn mình phải lái xe thật an toàn.
“Mọi người ở bệnh viện thấy tôi tất tả, sốt sắng nên cứ tưởng tôi là chồng của sản phụ. Vì lo lắng quá nên tôi phóng thẳng xe vào phòng cấp cứu, hô hoán mọi người giúp đỡ. Các y bác sĩ thì nói tôi bình tĩnh, vợ con sẽ được an toàn. Khi biết tôi không phải là người nhà, mọi người cười ồ lên, bản thân tôi cũng thấy buồn cười,” anh Khánh vui vẻ.
Gần 4 năm gắn bó với nghề tài xế công nghệ, Khánh cho rằng nghề làm dịch vụ không hề dễ dàng. Anh liên tục phải tự đánh giá vấn đề và ứng xử thật khéo léo để hài lòng khách.
“Tôi luôn nghĩ khách hàng là người mang lại chén cơm cho mình, những vấn đề nhỏ nhặt không hài lòng về khách thì tôi luôn bỏ qua, bản thân tài xế phải tạo sự thoải mái cho khách thì họ cũng sẽ đối xử lại với mình như vậy. Tôi hầu như không bao giờ hủy một cuốc nào, không kén cá chọn canh, vì đó là cách thể hiện trách nhiệm với nghề,” anh Khánh trải lòng.
Anh Khánh cho biết anh chọn Gojek ban đầu là vì tính chất công việc phù hợp với thời gian của anh, mang lại thu nhập để nuôi gia đình. Dần dà, anh cảm thấy công việc mang lại cho anh nhiều thứ như sự kiên nhẫn, tính chuyên nghiệp, tư duy dịch vụ khách hàng... Và hơn hết, đó là niềm hạnh phúc của một con người được giao lưu, học hỏi với nhiều người, được giúp đỡ nhiều người.
“Tôi muốn mọi người hãy cùng nhau lan toả những giá trị tốt đẹp. ‘Cho đi’ chính là sự nhận lại ý nghĩa nhất. Một niềm vui mình mang đến cho mọi người sẽ mang lại cho mình nhiều niềm vui hơn,” Khánh nói.
Và, câu chuyện của anh hiện đang được chia sẻ rộng rãi trong cộng đồng lái xe công nghệ Việt./.
(Vietnam+)Từ khóa » Gojek Có Taxi Không
-
Taxi Gojek
-
Gojek Ra Mắt Taxi Công Nghệ Lắp Máy Lọc Không Khí - VnExpress
-
Gojek Mở Dịch Vụ Gọi Taxi ở Việt Nam, Cạnh Tranh Với Grab
-
Cách đặt, Gọi Xe ôm Go-Jek - Thủ Thuật
-
Cách Sử Dụng GO-VIET để đặt Và Gọi Xe ôm, Taxi
-
Sau Xe ôm Công Nghệ, Gojek Có Thêm GoCar Tại Thị Trường Việt Nam
-
[4 Bánh] Đăng Ký Trở Thành Đối Tác Tài Xế Gojek
-
Điều Khoản Sử Dụng Của Người Dùng Nền Tảng Gojek
-
Grab, Be, Gojek... Sẽ Thành Taxi? - Báo Thanh Niên
-
Gojek Chính Thức Gia Nhập 'đường đua' Taxi Công Nghệ Tại TP.HCM
-
Đỏ Mắt Tìm Taxi, Xe Công Nghệ - Kinh Tế Số - Zing
-
Grab, Be, Gojek Sắp Thành Taxi? | Tiêu điểm 247 | TheLEADER
-
Xe Công Nghệ Grab, Be Và Gojek Sẽ Thành Taxi? - An Ninh Thủ đô
-
Gojek Gia Nhập 'đường đua' Taxi Công Nghệ Tại TP.HCM - Báo Dân Sinh