Đại Gia Dầu Khí Thái Lan PTT Muốn Thâm Nhập Thị Trường Việt Nam

Tin nóng

• Kiến tạo giá trị hậu M&A
• Sản xuất tháng 11 tăng chậm lại vì cầu thế giới giảm
• Sự trỗi dậy của ngành công nghiệp đóng tàu và lợi thế cạnh tranh của Việt Nam
• VACOD-HBA hợp tác với Ủy ban Đối ngoại Saint Petersburg
• Giao Vingroup, Techcombank nghiên cứu báo cáo khả thi cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
• Hải quan Đồng Nai, Hải Phòng hoàn thành thu ngân sách năm 2024

Doanh nghiệp Đại gia dầu khí Thái Lan PTT muốn thâm nhập thị trường Việt Nam Thanh Tùng - 17/06/2013 06:47 PTT Lubricants, hãng dầu nhớt hàng đầu Thái Lan, vừa có buổi làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN). Theo đó, PTT Lubricants muốn bán sản phẩm của mình cho ĐSVN. TIN LIÊN QUAN

Theo đại diện của Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu công nghiệp Việt Thái - nhà phân phối chính thức của PTT Lubricants, phía Thái Lan rất muốn được ký kết hợp đồng bán hàng với ĐSVN càng sớm càng tốt.

Từ tháng 1/2013, ĐSVN đã và đang thử nghiệm dầu nhớt của hãng này tại hai đầu máy. Kết quả bước đầu cho thấy, sản phẩm dầu này có chất lượng tốt.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Đạt Tường, Tổng giám đốc ĐSVN cho biết, việc chạy thử nghiệm dầu này vẫn cần được tiếp tục theo các điều khoản đã ký kết trước đó giữa hai bên.

“Nếu kết quả cuối cùng đạt yêu cầu, chúng tôi sẽ xem xét sử dụng dầu nhờn của PPT Lubricants”, ông Tường nói.

Ông Kris Impsang, Phó chủ tịch PTT Lubricants cho biết: “PTT Lubricants muốn ĐSVN là một trong những đối tác hàng đầu của mình tại thị trường Việt Nam. Trong chiến lược kinh doanh tại thị trường nước ngoài của chúng tôi, ĐSVN là một đối tác lớn. Các sản phẩm dầu nhớt của chúng tôi đã được chứng nhận quốc tế và hoàn toàn phù hợp với các đầu máy tàu hỏa của Việt Nam, với giá cả phải chăng và dịch vụ hoàn hảo”.

Hiện nay, ĐSVN đang sử dụng các loại dầu nhớt nổi danh thế giới như Caltex, Shell và Castrol. “Nếu như các sản phẩm dầu nhớt của PPT Lubricants có chất lượng phù hợp, giá cả cạnh tranh và dịch vụ tốt, thì chúng tôi sẽ chấp nhận. Tôi hoàn toàn tin tưởng rằng, chúng ta có thể hợp tác tốt với nhau. Chúng tôi thậm chí còn muốn hợp tác với PPT Lubricants trong lĩnh vực nhiên liệu sinh học”, ông Tường cam kết.

Các sản phẩm dầu nhớt của PPT Lubricants hiện cũng được sử dụng ở nhiều quốc gia. Tại Thái Lan, sản phẩm này chiếm hơn 40% thị phần. Doanh thu hàng năm từ dầu nhớt của công ty này đạt khoảng 500 triệu USD. PPT Lubricants cũng là nhà cung cấp dầu nhớt độc quyền cho Tổng công ty Đường sắt Thái Lan.

Tại Việt Nam, công ty này đã hoạt động được khoảng 20 năm và có nhiều đối tác lớn, như PetroVietnam, PVGas. Nhiều hãng taxi cũng đang sử dụng dầu nhớt của PPT Lubricants.

Trả lời câu hỏi của Phóng viên Báo Đầu tư điện tử - baodautu.vn về việc PPT Lubricants sẽ làm như thế nào để “thuyết phục” ĐSVN sử dụng dầu nhớt của mình, cũng như cạnh tranh được với các đối thủ lớn như Caltex, Shell và Castrol, trong “thị trường nhỏ” là ĐSVN, ông Impsang cho biết, ông tin tưởng rằng, việc đưa sản phẩm của PPT Lubricants vào ĐSVN sẽ thành công.

“Đặc thù của tàu hỏa của ĐSVN cũng giống như ở Thái Lan. Khi chúng tôi đã thành công ở Đường sắt Thái Lan, thì chúng tôi cũng sẽ thành công tại ĐSVN. Cạnh tranh là việc khó, nhưng các sản phẩm của chúng tôi có thế mạnh riêng”, ông nói và không đi sâu thêm vào vấn đề kỹ thuật.

Theo đại diện Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu công nghiệp Việt Thái, nếu được ĐSVN chấp thuận sử dụng dầu nhớt của mình, thì hàng năm, doanh thu của PTT Lubricants từ việc hợp tác này có thể lên đến vài triệu USD.

PPT Lubricants là công ty con của Tập đoàn PTT (PTT Group). PTT Group là một tập đoàn dầu khí nhà nước lớn của Thái Lan có quy mô toàn cầu và hiện được xếp hạng thứ 95 trong bảng Fortune 500. PTT Group có tổng doanh thu hàng năm hơn 80 tỷ USD.

Thanh Tùng

#PTT Lubricants # Dầu Nhớt Thái Lan # đường Sắt Việt Nam Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Kiến tạo giá trị hậu M&A
• Sản xuất tháng 11 tăng chậm lại vì cầu thế giới giảm
• Sự trỗi dậy của ngành công nghiệp đóng tàu và lợi thế cạnh tranh của Việt Nam
• Tiềm năng lớn trong hợp tác doanh nghiệp Việt - Mỹ

• VACOD-HBA hợp tác với Ủy ban Đối ngoại Saint Petersburg
• Vietnam Airlines tiếp tục được Quốc hội gỡ khó
• Giao Vingroup, Techcombank nghiên cứu báo cáo khả thi cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
• Hải quan Đồng Nai, Hải Phòng hoàn thành thu ngân sách năm 2024
• Vinfast sản xuất ô tô điện tại Kỳ Anh; Tôn Đông Á mở công ty ở Indonesia; Hoa Sen rót trăm tỷ vào công ty con
• Nguyên tắc "1 cộng 1 bằng 3" và tiết lộ lần đầu của Coteccons về công thức tạo "deal" bền vững
• Trao Giấy chứng nhận đầu tư cho dự án FDI dệt may tại Ninh Thuận

Đọc nhiều

• 1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 2/12
• 2 Tổng Bí thư Tô Lâm: Không để cơ quan nhà nước là "vùng trú ẩn an toàn" cho cán bộ yếu kém
• 3 Tinh gọn bộ máy cần hành động quyết liệt theo tinh thần “vừa chạy vừa xếp hàng"
• 4 Đề xuất đầu mối đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D, tỉnh Quảng Nam
• 5 Thanh khoản “căng”, ngân hàng nhỏ cắn răng vay vốn đắt

Chuyên đề

• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• Chailease Việt Nam vinh dự đạt giải thưởng Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2024
• Olam Agri Việt Nam với sứ mệnh chuyển đổi lương thực, thức ăn chăn nuôi, chất xơ
• Herbalife Việt Nam và VTV3 khép lại mùa thứ hai của Chương trình “Sinh viên thế hệ mới”
• C.P. Việt Nam nhận hai giải thưởng uy tín tại lễ công bố Doanh nghiệp bền vững tại Việt Nam năm 2024
• Coteccons được vinh danh Top 10 Doanh nghiệp bền vững trong lĩnh vực sản xuất tại CSI 2024
• Gem Park - Lợi cho người ở, lãi cho người đầu tư