Đại Lộ Phạm Văn Đồng, Thành Phố Hồ Chí Minh – Wikipedia Tiếng Việt

Đường Phạm Văn Đồng

Đại lộ Phạm Văn Đồng hướng về sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất
Tên khác	Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài
Một phần của	Đường vành đai 1 (Thành phố Hồ Chí Minh)
Dài	12,211 km
Rộng	30-60m
Vị trí	Phường Hạnh Thông – Bình Lợi Trung – Hiệp Bình – Thủ Đức – Linh Xuân, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Ga tàu điện ngầm gần nhất	4  Ga Bệnh viện 175
Đầu Tây	Ngã sáu Nguyễn Thái Sơn, Hạnh Thông10°48′51″B 106°40′44″Đ / 10,814029286258°B 106,67885784037°Đ / 10.814029286258195; 106.6788578403672
Nút giaochính	tại Ngã tư Bình Triệu, Hiệp Bình
Đầu Đông	AH1 tại Ngã tư Linh Xuân, Linh Xuân10°52′24″B 106°45′54″Đ / 10,873318°B 106,76505°Đ / 10.873318; 106.765050

Đường Phạm Văn Đồng, trước đây gọi là đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài, là một con đường thuộc tuyến đường vành đai 1 tại Thành phố Hồ Chí Minh, bắt đầu từ Ngã sáu Nguyễn Thái Sơn (phường Hạnh Thông) đến Ngã tư Linh Xuân (phường Linh Xuân), có tổng chiều dài 12,211 km. Đại lộ được đặt tên theo cố thủ tướng Việt Nam Phạm Văn Đồng.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]

Dự án đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài ban đầu có chiều dài dự tính là 13,6 km và bắt đầu từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.[1] Tuyến đường có tổng vốn đầu tư là 340 triệu USD, do tập đoàn GS (Engineering Contruction) - Hàn Quốc làm chủ đầu tư cũng là dự án đầu tiên tại Việt Nam do nước ngoài đầu tư xây dựng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Vào tháng 11 năm 2011, tuyến đường đã thi công được khoảng 40% khối lượng.[2]

Ngày 8 tháng 8 năm 2012, theo Quyết định số 34/2012/QĐ-UBND của Ủy ban nhân dân thành phố, đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài được đặt tên là đường Phạm Văn Đồng.

Tháng 9 năm 2013, Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức thông xe đợt 1 đoạn từ nút giao Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Bình Triệu dài 4,7 km. Toàn tuyến được hoàn thành vào năm 2015.

Các thông tin tuyến đường

[sửa | sửa mã nguồn]

Vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - đường số 38 (trong tương lai là nút giao với đường vành đai 2): lộ giới 60m - 12 làn xe (Riêng đoạn từ đường số 20 đến chân cầu Gò Dưa: 10 làn xe trên đường Phạm Văn Đồng và 2 làn xe dưới đường Kha Vạng Cân).

Đường số 38 - Cầu vượt Linh Xuân: lộ giới 30m - 6 làn xe.

Các thông tin về cầu

[sửa | sửa mã nguồn]

• Cầu Rạch Lăng: 10 làn xe
• Cầu Bình Lợi: 12 làn xe
• Cầu Gò Dưa: 10 làn xe

Hình ảnh

[sửa | sửa mã nguồn]

• Đại lộ Phạm Văn Đồng, đoạn giao nhau với đường Nguyễn Xí phía dưới cầu Bình Lợi thuộc phường Bình Lợi Trung

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ "Lắp vòm thép thứ 2 trên cầu Bình Lợi". Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 6 năm 2023. Truy cập ngày 8 tháng 4 năm 2022.
2. ^ TP. Hồ Chí Minh: Hoàn thành 40% khối lượng công trình đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài

Bài viết về Thành phố Hồ Chí Minh này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

• x
• t
• s