Đánh Giá Xe Hyundai Elantra 2016 - Sàn Xe Hot

Giới thiệu chung

Hyundai Thành Công rất đặc biệt khi họ là hãng xe duy nhất tại Việt Nam đã và đang phân phối cùng lúc hai mẫu sedan hạng C – Hyundai Avante và Hyundai Elantra. Tìm hiểu sâu xa hơn, Avante thực chất là tên gọi của thế hệ Elantra tiền nhiệm được Hyundai lắp ráp trong nước, trong những năm qua bán song song cùng mẫu Elantra nhập khẩu với tầm giá chỉ ở phân khúc B, mục đích phần nào là tận dụng nguồn lực sẵn có đồng thời hỗ trợ đàn em Hyundai Accent cạnh tranh với các đối thủ Nhật Bản khác.

Và nếu Avante phần nào có được đôi chút vị thế riêng trên thị trường thì Hyundai Elantra 2015 gần như lọt thỏm trước sự bùng nổ của Mazda 3 2015 hay bị chính người họ hàng thân thuộc Kia K3 bỏ lại khá xa, đó là chưa kể đến các đối thủ đình đám như Toyota Altis, Ford Focus và Honda Civic.

Sau một thời gian dài án binh bất động thì vào đầu tháng 7/2016 vừa qua, Hyundai Thành Công đã chính thức trình làng thế hệ Elantra 2016 hoàn toàn mới. Gần như ngay lập tức ba phiên bản Elantra sản xuất theo dạng CKD tạo được sức hút mạnh mẽ với người tiêu dùng nhờ kiểu dáng bắt mắt, một loạt các nâng cấp về trang bị và nhất là giá bán cạnh tranh. Số tiền cụ thể dành cho Hyundai Elantra 2016 như sau:

• Elantra 1.6 MT - 615 triệu đồng
• Elantra 1.6 AT - 689 triệu đồng
• Elantra 2.0 AT - 739 triệu đồng

Chắc chắn rằng sự xuất hiện của tân binh Hàn Quốc sẽ khiến cho chặn đua giữa những chiếc sedan cỡ vừa thêm phần gay cấn và khốc liệt. Mazda 3 vẫn giữ vững phong độ dẫn đầu dùng vấp phải nhiều “tiếng la ó từ khan đài”, Kia đưa Cerato 2016 thay thế cho K3 sau ba năm chinh chiến, Toyota và Ford tiếp tục tung ra một loạt chiến thuật để thúc đầy doanh số cho Altis và Focus, trong khi đó Civic 2016 với chất “xe đua đường phố” gần như chắc chắn sẽ gia nhập cuộc chơi vào quý IV – 2016. Liệu Elantra có đủ sức thách thức từng ấy đối thủ và giúp Hyundai gia tăng con số của mình trong chiếc bánh thị phần?

Mẫu xe mà nhóm danhgiaXe trải nghiệm là chiếc Elantra 2.0 AT với đầy đủ các tính năng tốt nhất từ nhà sản xuất. Trong bài viết, chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin về các phiên bản khác để bạn đọc có thể hình dung chi tiết nhất về dòng xe này.

Ngoại thất

So với người tiền nhiệm, Hyundai Elantra 2016 chỉ giữ lại số ít các đường nét “xương sống” để tạo nên một dáng vẻ tương đối quen thuộc, đủ giúp Elantra trông như một chiếc coupe bốn cửa đậm phong cách thể thao. Còn lại các chi tiết gần như được tái thiết kế toàn bộ, triệt để sử dụng các nét cắt sắc xảo để tạo nên một tổng thể đầy mới mẻ, hiện đại, trẻ trung và rất năng động. Theo ý kiến cá nhân, tôi nghĩ hiện tại chỉ có Mazda 3 với ngôn ngữ thiết kế KODO là đủ tự tin để so kè cùng triết lý “Điêu khắc dòng chảy 2.0” của Hyundai Elantra 2016, và có chăng sắp đến sẽ là Honda Civic 2016. Cũng có nhiều ý kiến nhận định rằng Elantra 2016 chả khác gì một mẫu “ Audi A4 xứ kim chi”, mang nhiều phong thái châu Âu hiện đại nhưng vẫn có những nét trau truốt đặc trưng của xe Hyundai.

Mẫu sedan hạng C sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.570 x 1.800 x 1450 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.700 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 150 (mm). Các thông số này giúp thế hệ Elantra thứ 6 nhỉnh hơn về vóc dáng khi đặt cạnh người tiền nhiệm, ngoài ra thì cũng thích hợp cho nhu cầu đi lại đi lại hằng ngày ở các đô thị sầm uất nhưng vẫn mang đến một không gian nội thất thoải mái, tiện dụng.

Nội thất

Nhìn chung, cabin của Elantra có đầy đủ những gì cần thiết để phục vụ tốt nhu cầu sử dụng của các hành khách, từ không gian rộng rãi cho đến các tính năng tiện nghi phong phú. Ngoài ra, mẫu sedan của Hyundai mang phong cách thiết kế nội thất thân thiện, dễ gần với nhiều nhóm khách hàng khác nhau chứ không quá đậm chất thể thao như Mazda 3 hay Focus, cũng không tập trung hướng đến sự lịch lãm như Altis hay Civic.

Ở phiên bản Elantra 2.0 AT mà nhóm danhgiaXe có dịp đồng hành, có thể nói sự thoải mái có được ở tất cả các vị trí ngồi đều ở mức tốt, không có quá nhiều thứ phải phàn nàn với những gì mà mẫu xe tầm 700 triệu đã thể hiện. Ngoài ra, riêng phiên bản 1.6 MT sử dụng ghế nỉ trong khi hai phiên bản số tự động sẽ đi kèm ghế bọc da, bề mặt còn có được các lỗ thoát hơi giúp hành khách thêm phần dễ chịu.

Elantra 20. AT tiện nghi hơn cả trong các phiên bản khi hai ghế trước có tính năng sưởi nhiệt và vị trí người lái hỗ trợ chỉnh điện 8 hướng cùng 2 hướng bơm hơi đệm lưng, tránh mỏi cột sống trong những chuyến đi liên tục 3-4 giờ đồng hồ. Một điểm trừ nho nhỏ là trần xe phía trước hạn chế đôi chút, với những ai quen chỉnh ghế cao để có tầm quan sát thoáng thì rất dễ bị đụng đầu, với vóc người 1m7 của tôi thì nhoài người hay ngước nhìn về trước một tí là sẽ chạm trần ngay.

Hyundai Elantra 2016 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống thông tin giải trí như nhau ở cả ba phiên bản, một điều đáng khen so với các đối thủ cùng phân khúc. Danh sách phục vụ cho các hành khách gồm có màn hình cảm ứng 7-inch tích hợp bản đồ dẫn đường tiếng Việt, 06 loa hỗ trợ kết nối Radio/USB/AUX/Bluetooth và trả lời đàm thoại rảnh tay.

Theo đánh giá cá nhân sau khi thưởng thức âm nhạc từ Elantra, chất lượng loa ở vào mức khá, đủ làm hài lòng đại đa số các khách hàng phổ thông. Chức năng định vị dẫn đường thông qua GPS hoạt động tốt, các hướng dẫn được đưa ra chính xác và cụ thể, quan trọng hơn là thuần Việt, tiện lợi cho việc sử dụng với mọi khách hàng.

Hệ thống điều hòa

Hyundai trang bị điều hòa tự động hai vùng độc lập ở Elantra 1.6 AT và 2.0 AT, phiên bản còn lại có điều hòa chỉnh tay đơn vùng và cả ba đều có hốc gió dành cho hàng ghế sau. Đồng hành cùng Elantra 2016 trong hai ngày với tiết trời nồm với nắng và độ ẩm cao của miền Bắc, sáu hốc gió làm việc nhanh, hiệu quả khiến chúng tôi thật sự thoải mái, chẳng hề muốn bước xuống xe tí nào cả.

Đèn nội thất và cửa sổ trời

Với danh tiếng “xe Hàn nhiều đồ chơi”, chắc chắn rằng Elantra 2016 không thể bỏ sót trang bị tiện nghi gồm đèn nội thất và cửa sổ trời mà gần như mọi đối thủ cùng phân khúc đều trang bị. Thao tác sử dụng đơn giản với nút bấm chỉnh điện đóng/mở một chạm. Ngoài ra cả hai hàng ghế đều có đèn nội thất, hỗ trợ tốt cho việc ra vào xe cũng như tìm đồ đạc khi trời tối.

Không gian chứa đồ

Cốp hành lý của Elantra đủ rộng rãi để chứa được hai túi gậy đánh gofl, bên cạnh đó bạn còn có thể gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40 để tăng dung tích nếu cần thiết. Ẩn bên dưới thảm lót sàn là bánh dự phòng và các dụng cụ sửa chữa.

Ở khoang lái, các ngăn chứa đồ, để chai và để ly xuất hiện đầy đủ ở bảng tablo, cửa xe và bệ tì tay tr/sau. Có một chi tiết thú vị mà tôi vô tình phát hiện ra khi ngồi ở hàng ghế thứ hai, đó là hai vị trí để ly có kích thước khác nhau, một rộng rãi và một vừa khít lon nước ngọt nên tôi khá yên tâm khi dùng nước uống dù là xe có dằn xóc đôi tí.

Động cơ, hộp số và hệ truyền động

Hyundai Elantra 2016 được Hyundai Thành Công phân phối với 2 phiên bản động cơ như sau:

• Động cơ xăng Nu 1.999 cc cho công suất tối đa 153 mã lực tại 6.200 vòng/phút cùng mo-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút.
• Động cơ xăng Gamma II 1.591 cc có công suất tối đa 126 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 155 Nm tại 4.850 vòng/phút.

Mẫu sedan có hai lựa chọn hộp số đi cùng hệ dẫn động cầu trước: Hộp số tự động 6 cấp được áp dụng tỷ số truyền mới hoặc hộp số sàn 6 cấp. Tất cả mang đến những phiên bản phù hợp cho nhiều nhu cầu đi lại cũng như sở thích khác nhau của khách hàng. Ngoài ra Elantra 1.6 AT av2 2.0 AT còn được bổ Drive Mode bao gồm 3 chế độ lái Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao), hệ thống sẽ tự tính toán và trực tiếp can thiệp vào các hệ thống truyền động của xe: vô lăng, hộp số, chân ga, …

Xem thêm mua bán xe Hyundai tại sanxehot:

• Hyundai Elantra 2017
• Hyundai Elantra 2013
• Hyundai Elantra 2012

Tổng hợp và biên tập:

sanxehot.vn