Đâu Là Nội Thành, đâu Là Ngoại Thị? - Tuổi Trẻ Online

• Podcast
• YouTube
• Cần biết
• Rao vặt

Xin chào,

• Cài đặt tài khoản
• Tin đã lưu
• Bình luận của bạn
• Lịch sử giao dịch
• Dành cho bạn
• Vào Tuổi Trẻ Sao
• Thoát Tuổi Trẻ Sao
• Đăng xuất

Đặt báo Đăng ký Tuổi Trẻ Sao Vào trang Tuổi Trẻ Sao

• Mới nhất
• Xem nhiều
• Video
• Thời sự
• Thế giới
• Pháp luật
• Kinh doanh
• Công nghệ
• Xe
• Du lịch
• Nhịp sống trẻ
• Văn hóa
• Giải trí
• Thể thao
• Giáo dục
• Nhà đất
• Sức khỏe
• Giả thật
• Bạn đọc

Tất cả chuyên mục

Đóng

• Video
  • Mới nhất
  • Tin nóng
  • Trực tiếp
  • Thú vị
  • Xem thêm...
  • Thế giới
  • Đời thường
  • Bạn có biết
  • Thể thao
  • Giải trí
  • Hài hước
  • 30S Nóng
  • Góc nhìn trưa nay
  • Camera 360
  • Sức khỏe
  • Công nghệ
• Thời sự
  • Bút Bi
  • Xã hội
  • Phóng sự
  • Bình luận
• Thế giới
  • Bình luận
  • Kiều bào
  • Muôn màu
  • Hồ sơ
  • Xem thêm...
  • Bầu cử Mỹ 2024
• Pháp luật
  • Chuyện pháp đình
  • Tư vấn
  • Pháp lý
• Kinh doanh
  • Tài chính
  • Doanh nghiệp
  • Mua sắm
  • Chứng khoán
  • Xem thêm...
  • Giá vàng hôm nay
• Công nghệ
  • Thiết bị
  • Chuyển đổi số
  • Cầu nối
  • Nhịp sống số
  • Xem thêm...
  • Trải nghiệm
  • Thị trường
  • Thủ thuật
  • Gia đình số
  • Nhịp cầu
• Xe
  • Tin tức
  • Tư vấn mua xe
  • Đánh giá xe
  • Thị trường xe
  • Xem thêm...
  • Hỏi đáp
  • Kỹ thuật
  • An toàn giao thông
• Du lịch
  • Cơ hội du lịch
  • Đi chơi
  • Mách bạn
  • Quê hương
• Nhịp sống trẻ
  • Xu hướng
  • Theo gương Bác
  • Khám phá
  • Yêu
  • Xem thêm...
  • Nhân vật
  • Việc làm
  • Tuổi Trẻ Start-Up Award
• Văn hóa
  • Nhân vật
  • Sàn diễn
  • Sách
  • Đời sống
  • Xem thêm...
  • Ẩm thực
• Giải trí
  • Nghe gì hôm nay
  • Âm nhạc
  • Điện ảnh
  • TV Show
  • Xem thêm...
  • Thời trang
  • Hậu trường
• Thể thao
  • Bóng đá
  • Bóng rổ
  • Võ thuật
  • Khỏe 360
  • Xem thêm...
  • Video
  • SEA Games 31
  • Tin tức
  • Người hâm mộ
  • Bình luận
  • Thể thao vui
  • Các môn khác
  • Lịch thi đấu
  • Bóng chuyền
• Giáo dục
  • Tuyển sinh
  • Nhịp sống học đường
  • Chân dung nhà giáo
  • Du học
  • Xem thêm...
  • Câu chuyện giáo dục
• Nhà đất
  • Hỏi đáp
  • Thị trường
  • Chính sách
  • Dự án
• Sức khỏe
  • Dinh dưỡng
  • Mẹ & Bé
  • Giới tính
  • Phòng mạch
  • Xem thêm...
  • Biết để khỏe
• Giả - Thật
• Bạn đọc
  • Phản hồi
  • Đường dây nóng
  • Tiêu điểm
  • Chia sẻ
• Khoa học
  • Thường thức
  • Phát minh

• Mới nhất
• Xem nhiều
• Sao nhiều

• Thời tiết
• 50 năm thành lập báo Tuổi Trẻ
• Trải nghiệm và đánh giá
• Chứng khoánNEW

• Ảnh
• Infographic
• Megastory

• 
• 
• 
• 

• 

• Thông tin tòa soạn
• Đặt báo
• Quảng cáo

• Email: [email protected]
• Hotline: 0918.033.133

0 Thời sự Xã hội 14/04/2010 06:45 GMT+7 Đâu là nội thành, đâu là ngoại thị? PHÚC HUY - NGỌC HẬU

TT - Từ ngày 20-5-2010, người vi phạm giao thông ở Hà Nội và TP.HCM sẽ bị phạt cao hơn từ 40%-200% so với mức bình thường. Đồng thời, hành vi vi phạm ở nội thành sẽ bị phạt cao gấp nhiều lần so với ngoại thành.

Phóng to

Xe tải, xe ba gác di chuyển vi phạm Luật giao thông trên quốc lộ 1A từ xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh qua địa phận P.An Lạc, Q.Bình Tân, TP.HCM (ngã rẽ trước mặt xe). Đường lớn thuộc ngoại thành, còn đường nhỏ lại là nội thị - Ảnh: T.T.D.

Đó là nội dung nghị định 34 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Điều người dân quan tâm lúc này là việc xác định khu vực nội thành, ngoại thành căn cứ vào đâu?

Quận là nội thành, huyện là ngoại thành?

Theo giám đốc Sở Quy hoạch - kiến trúc TP.HCM Trần Chí Dũng, từ trước tới nay “các quận được xem là khu vực nội thành, còn các huyện là ngoại thành”. Tuy nhiên, phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho rằng: “Khái niệm khu vực nội thành, ngoại thành rất khó xác định cụ thể. Ở Hà Nội, thị xã Sơn Tây không phải là nội thành nhưng là một thị xã có giao thông đông đúc, nên cũng cần thực hiện quy định để đảm bảo giao thông trong nội thị”.

Mức chênh lệch cao nhất gấp 5-6 lần Nghị định 34 cho phép thí điểm áp dụng mức xử phạt khác nhau đối với người vi phạm ở nội thành và ngoại thành tại những đô thị loại đặc biệt như Hà Nội và TP.HCM. Cụ thể, khi dừng xe, mở cửa xe không đảm bảo an toàn và gây ra tai nạn ở ngoại thành thì bị phạt tiền từ 800.000-1,2 triệu đồng, nhưng nếu vi phạm trong nội thành sẽ có mức phạt tiền từ 1,4 triệu - 2 triệu đồng. Người đi xe gắn máy, xe đạp điện không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, đi ngược chiều nếu vi phạm ở ngoại thành bị phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng, ở nội thành bị phạt từ 300.000-500.000 đồng... Mức phạt chênh lệch cao nhất có thể gấp 5-6 lần. Các nội dung trên thí điểm thực hiện trong vòng 36 tháng (kể từ ngày nghị định có hiệu lực). UBND TP Hà Nội và TP.HCM quy định cụ thể phạm vi khu vực nội thành, ngoại thành để thực hiện thí điểm.

Một lãnh đạo UBND quận 12, TP.HCM nêu băn khoăn: nếu chia theo tiêu chí quận, huyện để phạt thì chưa ổn. Có những tuyến đường như quốc lộ 22 (đoạn từ cầu vượt An Sương đến ngã tư Bà Điểm) phía bên này thuộc quận 12 nhưng phía bên kia thuộc huyện Hóc Môn và hai bên cách nhau bởi tim đường. Như vậy khi thực hiện quy định mới, chẳng lẽ CSGT chia theo tim đường để phạt?

Phó chủ tịch UBND quận 8, TP.HCM Nguyễn Hồ Hải đề nghị: với những tuyến đường cao tốc, đường vành đai dù ở ngoại thành nhưng nên áp dụng mức xử phạt như nội thành để răn đe, hạn chế tai nạn giao thông.

Theo lãnh đạo một huyện, các quận của TP.HCM hiện nay mức độ phát triển cũng chưa đồng đều. Các quận nội thành cũ đã phát triển lâu, còn các quận mới như 2, 9, 12, Bình Tân, Thủ Đức nhiều nơi còn mang đặc trưng ngoại thành, dân cư thưa thớt, đường sá đơn giản, “trường hợp này khó có thể vận dụng địa giới hành chính để xử phạt vi phạm giao thông người dân ở quận cao hơn huyện được” - ông nói.

Đồng quan điểm, ông Nguyễn Ngọc Tường, phó ban chuyên trách Ban an toàn giao thông TP.HCM, cho rằng nên phân theo mức độ đô thị hóa của từng quận, huyện. Như khu vực xã Bình Hưng (giáp quận 8) dù là địa phận của huyện Bình Chánh nhưng mức độ đô thị hóa rất cao, chỉ cách khu trung tâm TP vài kilômet nên có thể xem là khu vực nội thành trong xử phạt vi phạm giao thông.

Còn ông Thạch Như Sỹ, chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội, cho rằng “chỗ nào nội thành đã cắm biển báo phân biệt rồi”. Cùng quan điểm, vụ phó Vụ Chính quyền địa phương (Bộ Nội vụ) Nguyễn Văn Đức nhận định quận thuộc nội thành, huyện là ngoại thành.

Còn cách phân chia nào khác?

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều ý kiến khác có cách phân biệt nội, ngoại thành để áp dụng mức phạt khác nhau.

“Cùng một tuyến đường nhưng một bên là quận nội thành, bên còn lại là huyện ngoại thành thì khi xử phạt CSGT sẽ mất nhiều thời gian để giải thích cho người dân vì mức xử phạt chênh nhau rất cao” - một CSGT thuộc Công an TP.HCM nói.

Theo CSGT này, nên xác định ranh giới nội thành và ngoại thành theo mật độ phương tiện lưu thông. Khu vực nội thành thì mức độ lưu thông trên tuyến đường đông, giao thông phức tạp và khu vực mức độ giao thông ít hơn là ngoại thành. Như vậy có thể cùng một tuyến đường nhưng có đoạn là nội thành và có đoạn là ngoại thành. Về câu hỏi liệu người vi phạm mắc lỗi ở ngoại thành nhưng bị chặn phạt ở nội thành thì mức xử phạt ra sao, CSGT này cho biết: vi phạm nơi nào, phạt theo nơi đó.

Còn tổng thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM Thái Văn Chung cho rằng mục đích của việc thí điểm trên nhằm giải quyết vấn đề trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP. Chính vì vậy các cơ quan ban ngành TP nên nghiên cứu khu vực nào hay kẹt xe, phương tiện lưu thông đông thì xác định là khu nội thành, còn vùng ngoại thành là những nơi phương tiện giao thông ít.

Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 13-4, một phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện UBND TP chưa có văn bản chỉ đạo cụ thể xung quanh vấn đề này. Tuy nhiên, sở sẽ có cuộc họp với các sở ngành liên quan, quận huyện bàn xung quanh vấn đề này để thống nhất hướng đề xuất UBND TP. Việc phân ranh như thế nào sẽ phải bàn kỹ với Công an TP vì đây là đơn vị thực thi nghị định.

Do hai TP tự quyết Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Văn Thuấn, vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT, đơn vị chủ trì soạn thảo nghị định 34), cho biết nghị định nêu rõ các TP phải công bố phạm vi các tuyến đường thuộc khu vực nội thành hay ngoại thị. Quy định cụ thể thế nào là do UBND hai TP thực hiện với sự tham mưu của các sở GTVT. * Như vậy, hai TP có thể căn cứ trên cơ sở nào để quy định khu vực nội thành, ngoại thị, thưa ông? - Quy định đó dựa trên cơ sở của nghị định số 42/2009/NĐ-CP ngày 7-5-2009 của Chính phủ về việc phân loại đô thị. Dựa trên tiêu chí đó mà UBND TP quyết định phạm vi nội thành, ngoại thị. Hiện nay ranh giới các quận, huyện của TP đã được xác định rõ ràng, thể hiện trên bản đồ, nên theo tôi, việc quy định cũng không gặp nhiều khó khăn. Việc quy định khu vực nội thành, ngoại thị đã có tiền lệ thực hiện từ trước. Ví dụ, hiện nay trên các tuyến quốc lộ đã cắm biển báo “khu vực đông dân cư” để xác định đoạn đường bộ nằm trong khu vực nội thành, nội thị để yêu cầu xe phải đi đúng tốc độ theo quy định. Các TP có thể cắm biển quy định phân biệt khu vực trên các tuyến đường. * Bộ GTVT có quy định thời hạn cuối cùng để hai TP công bố khu vực nội thành, ngoại thị không? - Đó là việc của hai TP phải làm và công bố với người dân. Về thời hạn công bố, hai TP cần tiến hành tự công bố trước ngày nghị định 34 có hiệu lực thi hành là ngày 20-5 để triển khai áp dụng xử phạt. Trong nghị định cũng đã nêu rõ việc quy định khu vực nội thành để áp dụng mức phạt cao hơn là trách nhiệm của hai TP.

Đọc tiếp Về trang Chủ đề PHÚC HUY - NGỌC HẬU Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0 Tặng sao cho bài viết hay Chia sẻ CHIA SẺ Facebook Mail Twitter / X LinkedIn Zalo

Tặng sao

Chuyển sao tặng cho thành viên

• x1
• x5
• x10

Hoặc nhập số sao

Bạn đang có: 0 sao

Số sao không đủ. Nạp thêm sao

Tặng sao Tặng sao Tặng sao

Tặng sao thành công

Bạn đã tặng 0 Cho tác giả

Hoàn thành

Tặng sao không thành công

Đã có lỗi xảy ra, mời bạn quay lại bài viết và thực hiện lại thao tác

Quay lại bài viết Bình luận (0)

Tối đa: 1500 ký tự

Gửi bình luận Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận

Xem thêm Xem tất cả bình luận (0)

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Tin cùng chuyên mục

Thị trường hoa Tết Đà Nẵng bất ngờ với... 'cúc lùn'

Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức loạt hoạt động Xuân canh trời tại Gia Lai

Bà Y Ngọc làm trưởng Ban chỉ đạo phổ cập giáo dục, xóa mù chữ tỉnh Quảng Ngãi

Xây mới, sửa chữa 1.075 căn nhà, sau 20 năm tổ chức Tết quân dân ở Cần Thơ

Ngựa vàng - ngựa đỏ xứ Lạng tung vó giữa trời xuân

Xe tải nghi mất phanh khi đổ đèo Đá Trắng, lạng lách qua loạt xe rồi đâm vào vách núi

Tuổi Trẻ Sao

Thông tin tài khoản ngày

Tài khoản được sử dụng đến ngày | Bạn đang có 0 trong tài khoản

1 sao = 1000đ. Mua thêm sao để tham gia hoạt động tương tác trên Tuổi Trẻ như: Đổi quà lưu niệm, Tặng sao cho tác giả, Shopping

Tổng số tiền thanh toán: 0đ

Số sao có thêm 0

Thanh toán Bình luận (0)

Tối đa: 1500 ký tự

Gửi bình luận Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận

Xem thêm Xem tất cả bình luận (0) Bình luận (0)

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.

Được quan tâm nhất Mới nhất Xem các bình luận trước

Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận

Xem thêm

Tối đa: 1500 ký tự

Hủy Gửi bình luận

• Trang chủ
• Mới nhất
• Xem nhiều
• Video
• Thời sự
• Thế giới
• Pháp luật
• Kinh doanh
• Công nghệ
• Xe
• Du lịch
• Nhịp sống trẻ
• Văn hóa
• Giải trí
• Thể thao
• Giáo dục
• Nhà đất
• Sức khỏe
• Giả thật
• Bạn đọc

Tổng biên tập: Lê Thế Chữ

Giấy phép hoạt động báo điện tử tiếng Việt, tiếng Anh Số 561/GP-BTTTT, cấp ngày 25-11-2022.

Thông tin tòa soạn - Thành Đoàn TP.HCM

Địa chỉ: 60A Hoàng Văn Thụ, phường Đức Nhuận, Tp. Hồ Chí Minh

Hotline: 0918.033.133 - Email: [email protected]

Phòng Quảng Cáo Báo Tuổi Trẻ: 028.39974848

Liên hệ Quảng cáo Điều khoản bảo mật Liên hệ góp ý RSS

Đăng ký email - Mở cổng thông tin

Luôn cập nhật tin tức, sự kiện mới nhất

Đăng ký tại đây

© Copyright 2026 TuoiTre Online, All rights reserved ® Tuổi Trẻ Online giữ bản quyền nội dung trên website này

Email

Vui lòng nhập Email

Email Không đúng định dạng

Họ và tên

Vui lòng nhập Họ & Tên.

Gửi bình luận Bạn vui lòng đợi 0s để tiếp tục comment Bình luận được gửi thành công

• Bình luận
• Đăng nhập
• Tạo tài khoản

Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn. Tên của bạn

Vui lòng nhập Tên hiển thị

Email

Vui lòng nhập Email

Email Không đúng định dạng

Mã xác nhận

Vui lòng nhập mã xác nhận.

Gửi bình luận Đóng Bạn đã có tài khoản? Đăng nhập ngay Email

Vui lòng nhập Email

Email Không đúng định dạng

Mật khẩu

Mật khẩu không đúng.

Thông tin đăng nhập không đúng.

Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Quên mật khẩu? Đăng nhập hoặc đăng nhập Google Facebook Tên của bạn

Vui lòng nhập Tên của bạn.

Email

Vui lòng nhập Email

Email Không đúng định dạng

Mật khẩu

Mật khẩu phải có ít nhất 6 kí tự.

Xác nhận mật khẩu

Xác nhận mật khẩu không khớp.

Mã xác nhận

Mã xác nhận không đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Khi bấm tạo tài khoản bạn đã đồng ý với quy định của tòa soạn Tạo tài khoản hoặc đăng nhập Google Facebook Hoàn tất

Mã xác nhận không đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Email (*)

Vui lòng nhập Email

Email Không đúng định dạng

Họ và tên (*)

Vui lòng nhập Họ & Tên.

Ý kiến của bạn (*)

Vui lòng nhập Ý kiến của bạn.

Gửi ý kiến

Mã xác nhận không đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Thêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao

Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).

Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.

Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.

Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.

Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.

TTO

Đăng ký Tuổi Trẻ Sao

Nhập mã xác nhận

Mã capcha Hủy bỏ Hoàn tất