Đầu Tư 412 Tỷ đồng Cải Tạo, Nâng Cấp Luồng Hàng Hải Vào Cảng Quy ...

Tin nóng

• Bình Dương đón 23 dự án đầu tư “xông đất” đầu năm 2025 với tổng vốn 1,7 tỷ USD
• Nghệ An chấp thuận chủ trương đầu tư Trạm biến áp 500 kV quy mô 2.300 tỷ đồng
• Phê duyệt Đề án xây dựng và quản lý Hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu quốc gia về quy hoạch
• Hà Nội duyệt dự án thành phần 2 xây cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu, tổng vốn hơn 7.300 tỷ đồng
• Hải Phòng tăng tốc, bứt phá, vững bước đi tới tương lai
• Đổi mới sáng tạo - chìa khóa phát triển của Thái Bình

Đầu tư Đầu tư 412 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào cảng Quy Nhơn Anh Minh - 17/08/2021 09:38 Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT vào cập cảng sẽ sử dụng nguồn vốn đầu tư công, giai đoạn 2021 – 2025. TIN LIÊN QUAN

• Cảng Quy Nhơn đã hoạt động bình thường sau hơn nửa ngày tạm phong tỏa

Tàu chở container vào trả hàng tại cảng Quy Nhơn.

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 1501/BGTVT phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT.

Đây là dự án có mục tiêu cải tạo luồng, vũng quay tàu luồng hàng hải Quy Nhơn cho tàu trọng tải đến 50.000 DWT (đầy tải) hoặc lớn hơn (đảm bảo điều kiện an toàn hàng hải) đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa của khu vực cảng Quy Nhơn, tỉnh Bình Định.

Theo đó, Dự án sẽ cải tạo, nâng cấp tuyến luồng có chiều dài 7.000 m từ phao số 0 đến vũng quay tàu bến số 1; bề rộng luồng 140 m; chiều sâu chạy tàu 14,23 m; cao độ đáy luồng -13,0 m (Hải đồ); đường kính vũng quay tàu dùng chung 400 m phục vụ tàu trọng tải đến 50.000 DWT (đầy tải) hoặc lớn hơn (đáp ứng điều kiện an toàn hàng hải) với khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 3.050.000 m3.

Sơ bộ tổng vốn đầu tư Dự án dự kiến là 421 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn năm 2021 - 2025. Thời gian thực hiện dự kiến Dự án là từ năm 2021 đến năm 2024.

Bộ GTVT giao Ban Quản lý dự án Hàng hải có trách nhiệm thực hiện các nội dung tại Báo cáo thẩm định và tổ chức triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định liên quan của pháp luật, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả sử dụng nguồn vốn Dự án.

Ông Lê Duy Dương, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn cho biết, nếu năm 2010, hàng hóa thông qua cảng Quy Nhơn đạt 4,5 triệu tấn thì đến năm 2020 đã đạt 11 triệu tấn (năm 2020 - hiệu suất khai thác lên tới 2.500 tấn/mét cầu cảng, gấp năm lần công suất thiết kế).

Tuy nhiên, việc thu hút nguồn hàng đến cảng Quy Nhơn lại đang gặp phải trở ngại lớn khi luồng hàng hải dẫn vào cảng chỉ đáp ứng cho tàu hàng đến 30.000 DWT đầy tải. Các tàu từ 50.000 DWT trở lên vận chuyển một số mặt hàng như: Dăm gỗ, phân bón, tôn cuộn… buộc phải giảm tải khoảng 1/3 khối lượng chuyên chở và chỉ được hoạt động trong khung giờ hạn chế (từ 6h00 - 18h00 hàng ngày) để tận dụng thủy triều, đảm bảo chân hoa tiêu an toàn.

Trong năm 2020, lượng tàu có tải trọng 50.000 DWT qua cảng Quy Nhơn chiếm tỷ lệ khoảng 15% tổng lượng tàu ra, vào cảng. Tỷ lệ này đạt khoảng 17% trong các tháng đầu năm 2021. Việc tàu phải giảm tải do hạn chế về luồng lạch không chỉ khiến cho cảng “hụt” mất nguồn doanh thu lớn từ tác nghiệp xếp dỡ, còn khiến chủ hàng mất thời gian luân chuyển hàng hóa, ảnh hưởng đến sức hút của cảng.

“Khi luồng hàng hải được cải tạo, nâng cấp để đạt cao độ luồng -13m và mở rộng bán kính quay, tàu có trọng tải 50.000 DWT có thể nhận đủ tải và hành hải 24/24h, lượng hàng hóa thông qua cảng Quy Nhơn sẽ tăng khoảng 10% so với hiện nay”, ông Dương phân tích.

Cảng Quy Nhơn sắp cán mốc 11 triệu tấn hàng hóa thông qua trong năm 2020 Bất chấp tác động bất lợi của dịch Covid -19, đến giữa tháng 11/2020, sản lượng hàng hóa thông qua của Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn đã đạt... #dự án # đầu tư công # luồng hàng hải # cảng Quy Nhơn # tàu biển # container Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Bình Dương đón 23 dự án đầu tư “xông đất” đầu năm 2025 với tổng vốn 1,7 tỷ USD
• Nghệ An chấp thuận chủ trương đầu tư Trạm biến áp 500 kV quy mô 2.300 tỷ đồng
• Phê duyệt Đề án xây dựng và quản lý Hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu quốc gia về quy hoạch
• Phê duyệt Quy hoạch TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

• Hà Nội duyệt dự án thành phần 2 xây cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu, tổng vốn hơn 7.300 tỷ đồng
• Hải Phòng tăng tốc, bứt phá, vững bước đi tới tương lai
• Đổi mới sáng tạo - chìa khóa phát triển của Thái Bình
• Đầu tư Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2), vốn 7.850 tỷ đồng
• Hạ tầng Ninh Thuận “thay áo”, kết nối phát triển vùng và liên vùng
• Thành phố Móng Cái vững bước tiến vào kỷ nguyên mới
• Quảng Ninh tự tin, vững vàng bước vào hành trình mới

Đọc nhiều

• 1 Chi tiết 5 vùng đô thị, 5 trục không gian của Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065
• 2 Thị trường chứng khoán Việt Nam: Vẫn có nhiều lý do để lạc quan
• 3 Năm 2025 sẽ là năm tăng tốc, bứt phá để về đích
• 4 “Cơ hội ngàn năm” và “những chữ nếu” của cơ hội đầu tư - kinh doanh 2025
• 5 Tin vắn Đầu tư Online ngày 2/1

Chuyên đề

• Sao Vàng đất Việt 2024
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• 1Business - Chìa khóa vàng trong quản trị doanh nghiệp thời đại số
• La Queenara Hội An: Bí quyết đầu tư khách sạn tạo dòng tiền
• Petrocons thông báo Danh mục thoái vốn tại các đơn vị doanh nghiệp (Kỳ 3)
• Khu công nghiệp Gilimex: Xây dựng nền tảng cho ngành công nghiệp hiện đại và bền vững
• Vietnam International Half Marathon 2025 powered by Herbalife gắn kết gia đình, cộng đồng
• SATRA sẽ khai trương Trung tâm Thương mại one stop shopping đầu tiên tại TP.HCM