Dầu Xích Chịu Nhiệt Là Gì? Mua Dầu Xích Chịu Nhiệt Giá Tốt - Mai An Đức
Có thể bạn quan tâm
Xích tải công nghiệp là phụ kiện không thể thiếu trong các loại băng tải xích và băng tải truyền động. Bôi trơn xích là công việc rất quan trọng trong bộ truyền động xích và trở nên đặt biệt quan trọng khi những yêu cầu nghiêm ngặt được đặt ra. Khi quá trình bôi trơn xích không được thực hiện tốt hoặc sử dụng dầu xích chịu nhiệt không phù hợp… thì thậm chí thiết bị hiện đại nhất cũng không đảm bảo tuổi thọ như mong muốn và xích bị mài mòn trong một thời gian ngắn.
Chúng ta cùng tìm hiểu về dầu xích chịu nhiệt qua bài viết sau:
Dầu xích chịu nhiệt là gì?
Dầu xích chịu nhiệt là loại dầu đặc biệt chuyên dùng để bôi trơn các loại xích tải hoạt động ở nhiệt độ cao. Bôi trơn xích làm giảm độ mài mòn trên các bộ phận của xích cũng như giảm thiết bị làm yêu cầu, tăng tuổi thọ của xích.
Dầu xích chịu nhiệt được sử dụng trong ngành công nghiệp tấm thạch cao, ngành vật liệu cách nhiệt và trong tất cả các ngành công nghiệp khác, nơi băng tải và xích truyền động tiếp xúc với nhiệt độ cao.
Tìm hiểu thêm: 7 loại dầu chịu nhiệt cao cấp nhất hiện nay 2022
Yêu cầu đối với dầu xích chịu nhiệt
Về cơ bản, các yêu cầu đối với dầu xích nhiệt độ cao cũng giống như đối với dầu xích tiêu chuẩn được sử dụng ở nhiệt độ phòng: Ma sát và mài mòn phải được giảm đến mức tối thiểu, dầu gốc và các chất phụ gia phù hợp phải được sử dụng để đạt được hiệu suất tối ưu ở nhiệt độ cao.
Khả năng thâm nhập tốt và độ kết dính là những yêu cầu cơ bản đối với dầu xích. Cả hai thuộc tính này thường mâu thuẫn với nhau và cần được cân bằng tùy theo ứng dụng riêng. Các bộ phận bên trong của xích phải được bôi trơn để không bị mòn, đồng thời độ bám dính phải tốt để tránh tổn thất do ly tâm hoặc nhỏ giọt. Điều này đặc biệt phù hợp với các loại dầu xích nhiệt độ cao vì sự phụ thuộc vào độ nhớt-nhiệt độ.
Đặc biệt đối với các ứng dụng nhiệt độ cao, tổn thất do bay hơi và sự xuất hiện của cặn là rất quan trọng. Tổn thất do bay hơi thấp cho phép thời gian bôi trơn lại lâu hơn và ít bị nhiễm bẩn hơn trong hệ thống lọc khí thải. Tuy nhiên, cặn sau khi bay hơi vẫn phải mịn và có khả năng chảy để ngăn chặn các mắt xích đơn lẻ. Ngoài ra, các cặn mịn phải có khả năng hòa tan lại trong dầu.
Điểm chớp cháy của dầu xích nhiệt độ cao đóng một vai trò quyết định. Cần có khoảng cách an toàn giữa điểm chớp cháy và nhiệt độ hoạt động tối đa của dây chuyền để tránh bắt lửa.
Các lưu ý khi sử dụng dầu bôi trơn xích băng tải chịu nhiệt độ cao
Bôi trơn dầu đúng cách:
Xích được phủ lớp dầu trước khi đống gối từ xích inox. Đây là loại dầu có độ nhớt cao nhằm ngăn ngừa rĩ xét và bôi trơn. Lớp dầu nầy nhằm ngăn ngừa độ mài mòn thường xuyên xãy ra trong giai đoạn đầu hoạt động. Lớp dầu nầy rất tốt khi kết hợp loại dầu khác nhằm di trì sự chống ăn mòn cao.
Tránh việc lau chùi sạch lớp dầu bao phủ bên ngoài xích và tránh rửa xích bằng xà phòng hoặc những chất tẩy rửa khác.
- Xích bị giãn dài là do sự mài mài giữa pin và ống lót. Vì vậy những chổ nầy cần được bôi trơn.
- Trong những phần xích bị chùng bôi trơn xích vào khe hở giữa má ngoài và má trong của xích. Cùng lúc đó bôi trơn giữa con lăn và ống lót.
Tránh bôi trơn trong các trường hợp:
- Khi xích bị che phủ bởi những vật được vận chuyển
- Khi vận chuyển bột hạn mịn trong băng chuyền khi bột mịn có thể dính báo xích và gây ra vấn đề trong việc bôi trơn
- Khi xích được sử dụng ở môi trường nhiệt độ cao
Lưu trữ xích và đĩa xích băng tải bước lớn:
Không nên lưu trữ xích hoặc đĩa xích ở những nơi mà chúng sẽ bị phơi nhiễm, hoặc có nguy cơ tiếp xúc, bụi hoặc nước. Bôi trơn dầu mỡ trên bền mặt gốc cạnh của xích và đặt biệt lỗ trục của đĩa xích nhằm tránh bị rĩ sét. Xích chưa được xử lý chống sét khi giao hàng. Nên xử lý chống sét khi lưu kho và kiểm tra định kỳ.
Địa chỉ mua dầu xích chịu nhiệt uy tín, giá tốt
Công ty CP Mai An Đức chuyên cung cấp các loại Dầu xích chịu nhiệt của thương hiệu nổi tiếng United Oil – Nhập khẩu Sigapore và Molygraph – Nhập khẩu Ấn Độ.
Dầu xích chịu nhiệt United EST Chain Gear Oil
Dầu xích chịu nhiệt United EST Chain Gear Oil là dầu xích chịu nhiệt lên đến 250°C. Dầu được pha trộn từ dầu gốc tổng hợp cho khả năng bôi trơn tuyệt vời tại nhiệt độ cao với tính năng chống mài mòn và oxi hóa vượt trội
- Ưu điểm:
- Độ ổn đinh nhiệt tuyệt vời
- Không hình thành cặn cac bon
- Dầu có độ bám dính tuyệt vời
- Khả năng bảo vệ chống rỉ sét và ăn mòn ưu việt
- Ứng dụng:
Dầu được sử dụng trong các hệ thống dây xích, bánh răng, băng tải tại nhiệt độ lên đến 250°C. Điểm rót chảy của mỡ rất thấp nên có thể sử dụng trong môi trường nhiệt độ thấp đến -36°C.
- Thông số kỹ thuật Dầu xích chịu nhiệt United EST Chain Gear Oil:
XEM CHI TIẾT THÔNG TIN SẢN PHẨM TẠI ĐÂY
Dầu xích chịu nhiệt Molygraph Stenol 220
Dầu xích chịu nhiệt Molygraph Stenol 220 đáp ứng các yêu cầu khắt khe của dầu bôi trơn xích và ngăn ngừa sự tích tụ cặn, cung cấp khả năng bôi trơn hiệu quả với độ bay hơi thấp ở nhiệt độ cao và làm tăng tuổi thọ của dây chuyền.
- Ưu điểm:
- Bôi trơn hoàn toàn ở những khu vực khó tiếp cận do đặc tính thẩm thấu tuyệt vời.
- Là dầu tổng hợp, chuỗi vẫn sạch do sự hình thành cặn và cacbon hóa thấp.
- Dầu không nhỏ giọt và làm bẩn các bộ phận ngay cả ở nhiệt độ hoạt động cao (+) 300 °C.
- Ứng dụng:
- Bôi trơn chuỗi băng tải hoạt động dưới tải nặng và nhiệt độ cao.
- Cách trượt, vòng bi hở, chuỗi xích truyền cho buồng sơn, nhà máy sấy khô và đánh vecni, stenters, và máy sơn bột.
- Thông số kỹ thuật Molygraph Stenol 220:
TẢI THÔNG SỐ KỸ THUẬT SẢN PHẨM TẠI ĐÂY
Thông tin liên hệ:
- Địa chỉ: Toà nhà XL Building, 88-90 Lương Định Của, Phường An Khánh, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Hotline: 0977868803
- Zalo: 0977868803
- Email: cskh@maianduc.com
- Website: www.maianduc.vn
- Facebook: facebook.com/MaiAnDucJSC
madc
Dầu chống gỉ là gì? Mua dầu chống rỉ sét ở đâu? Dầu nhớt máy phát điện là gì? Tư vấn và địa chỉ mua uy tínTrả lời Hủy
Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *
Bình luận *
Tên
Trang web
Lưu tên của tôi, email, và trang web trong trình duyệt này cho lần bình luận kế tiếp của tôi.
Danh mục sản phẩm- Dầu Nhớt Công Nghiệp
- Dầu Bôi Trơn Chịu Nhiệt Dạng Xịt
- Dầu Thủy Lực
- Dầu Thuỷ Lực Thực Phẩm
- Dầu Thuỷ Lực Chống Cháy
- Dầu Truyền Nhiệt
- Dầu Cắt Gọt - Gia Công Kim Loại
- Dầu Bánh Răng Công Nghiệp
- Dầu Hoá Dẻo Cao Su
- Dầu Máy Nén Khí Piston, Trục Vít
- Dầu Súc Rửa/Tẩy Rửa
- Dầu Máy Nén Lạnh
- Dầu Trắng An Toàn Dược Phẩm, Thực Phẩm
- Dầu Xích Chịu Nhiệt
- Dầu Nhớt Chống Rỉ
- Dầu Tuabin
- Dầu Máy Biến Thế
- Dầu Xích Bánh Răng Hộp Số An Toàn Thực Phẩm
- Dầu Tôi Kim Loại, Dầu Nhiệt Luyện
- Dầu Tuần Hoàn Công Nghiệp
- Dầu Dẫn Hướng/ Máng Trượt
- Dầu Bơm Chân Không
- Dầu Bảo Vệ Seal
- Dầu Bôi Trơn Xylanh
- Dầu Máy Khoan Đá
- Dầu Silicon
- Dầu Dập Vuốt Sâu Kim Loại
- Dầu Cọc Sợi/Trục Quay
- Dầu Gia Công Tia Lửa Điện
- Dầu Máy May
- Mỡ Bôi Trơn
- Mỡ Chịu Nhiệt
- Mỡ Bò Thực Phẩm, Dược Phẩm
- Mỡ Chì
- Mỡ Chịu Cực Áp
- Mỡ Silicon
- Mỡ Bôi Trơn Trục Chính
- Mỡ Bôi Trơn Tiếp Điểm Điện
- Mỡ Bôi Trơn Đa Dụng, Chịu Nước
- Mỡ Chống Kẹt Dính
- Mỡ Cao Tốc
- Mỡ Cách Điện
- Mỡ Chân Không
- Mỡ Bôi Trơn Bánh Răng Hở/ Dây Cáp
- Mỡ Bôi Trơn Bộ Kẹp Phanh Thắng
- Keo Công Nghiệp
- Sơn phủ mạ kẽm
- Keo Dán Nhanh
- Keo Khoá Ren, Chống Xoay Trục
- Keo Dán Kim Loại
- Keo Dán Băng Tải
- Keo Dán Dưới Nước
- Sơn Gốm Chống Mài Mòn
- Sơn Epoxy
- Dầu Động Cơ, Dầu Hộp Số
- Dầu Động Cơ Xăng
- Dầu Động Cơ Diesel
- Dầu Hộp Số Ôtô/ Truyền Động/ Trợ Lực Tay Lái
- Hoá chất - Phụ Trợ
- Dung dịch làm mát động cơ
- Phụ Gia Vệ Sinh Động Cơ Ô tô
- Dầu Thắng, Nước Làm Mát
- Dung Dịch Xử Lý Khí Thải
- Hoá Chất Tẩy Rửa Công Nghiệp
- Dầu Bánh Răng Shell Omala S2 GX 460
- Mỡ trắng chịu nhiệt 1200 độ Spanjaard HT 777
- Dầu Cắt Gọt Pha Nước Tectyl Cool 296
- Dầu Động Cơ Diesel Total Rubia XT 15W40
- Sơn phủ chống mài mòn, chịu nhiệt độ cao WEICON Ceramic HC 220
- Dầu Máy Biến Thế Total Isovoltine IIA-TP
- Dầu Tuabin Total Preslia SE JET
- Dầu Thuỷ Lực SP Hylis HM 68
- Keo Dán Kim Loại Weicon HP
- Dầu Máy Nén Lạnh Total Nateria ML 406
- Dung dịch súc béc dầu Spanjaard Diesel Injector Cleaner & Fuel Conditioner
- Dầu Cắt Gọt Pha Nước Tectyl Cool 140
- Mỡ Silicone Molykote 1292
- Keo Loctite 577
- Dầu Bánh Răng Công Nghiệp Total Carter SH 680
- Mỡ Chịu Cực Áp Total Multis EP 00
- Mỡ Chịu Nhiệt 200 độ Royal Ultra 865 Grease 0₫
- Tìm kiếm:
- Trang Chủ
- Giới thiệu
- Danh mục sản phẩm
- Dầu Nhớt Công Nghiệp
- Dầu Thủy Lực
- Dầu Truyền Nhiệt
- Dầu Bánh Răng Công Nghiệp
- Dầu Cắt Gọt – Gia Công Kim Loại
- Dầu Máy Biến Thế
- Dầu Tuabin
- Dầu Nhớt Chống Rỉ
- Dầu Xích Chịu Nhiệt
- Dầu Hoá Dẻo Cao Su
- Dầu Súc Rửa/Tẩy Rửa
- Mỡ Bôi Trơn
- Mỡ Chịu Nhiệt
- Mỡ Silicon
- Mỡ Bôi Trơn Tiếp Điểm Điện
- Mỡ Bôi Trơn Đa Dụng, Chịu Nước
- Mỡ Bôi Trơn Bánh Răng Hở/ Dây Cáp
- Mỡ Cao Tốc
- Mỡ Chì
- Mỡ Chống Kẹt Dính
- Mỡ Cách Điện
- Mỡ Bôi Trơn Trục Chính
- Mỡ Chịu Cực Áp
- Mỡ Chân Không
- Mỡ Bôi Trơn Bộ Kẹp Phanh Thắng
- Mỡ Bò Thực Phẩm, Dược Phẩm
- Keo Công Nghiệp
- Keo Dán Nhanh
- Keo Dán Kim Loại
- Keo Dán Dưới Nước
- Keo Khoá Ren, Chống Xoay Trục
- Keo Dán Băng Tải
- Hoá chất – Phụ Trợ
- Sơn phủ mạ kẽm
- Sơn Gốm Chống Mài Mòn
- Sơn Epoxy
- Dung Dịch Xử Lý Khí Thải
- Hoá Chất Tẩy Rửa Công Nghiệp
- Dầu Thắng, Nước Làm Mát
- Dầu Bôi Trơn Chịu Nhiệt Dạng Xịt
- Phụ Gia Vệ Sinh Động Cơ Ô tô
- Dầu Nhớt Công Nghiệp
- Kiến thức
- Kiến thức về mỡ bôi trơn
- Kiến thức về dầu nhớt
- Kiến thức về keo công nghiệp
- Các bài viết liên quan khác
- Liên hệ
Đăng nhập
Tên tài khoản hoặc địa chỉ email *
Mật khẩu *
Ghi nhớ mật khẩu Đăng nhập
Quên mật khẩu?
Từ khóa » Bôi Trơn Xích Là Gì
-
Bôi Trơn Sên Xích Xe Máy Và Một Số Vấn đề Cần Lưu ý - GoRacing
-
Vệ Sinh Và Bôi Trơn Xích Xe Bằng Dầu Nhớt Xe Máy
-
Bao Lâu Thì Nên Bôi Trơn Xích Xe Máy? - PLO
-
Lưu Ý** Khi Sử Dụng Dầu Bôi Trơn Xích Xe Máy - Tốt Lại Rẻ
-
CÁC PHƯƠNG PHÁP BÔI TRƠN SÊN XÍCH CƠ KHÍ - Ngô Phan
-
Dùng Nhớt đã Qua Sử Dụng để Bôi Trơn Có Làm Hại Xe? - Báo Lao Động
-
Điều Cần Biết Khi Bảo Dưỡng Sên ( Xích) Xe Máy
-
Những Sản Phẩm Bôi Trơn Sên Xe được Nhiều Người Sử Dụng Hiện Nay
-
Hệ Thống Bôi Trơn Tự Động Là Gì? - Nhông Xích Công Nghiệp
-
Mọi Người Sử Dụng Gì để Bôi Trơn Và Vệ Sinh Nhông Sên Dĩa ? - Tinhte
-
Lưu ý Tra Dầu Bôi Trơn Xích Xe Máy - Autodaily
-
Bạn Nên Kiểm Tra Và Bôi Trơn Thường Xuyên Hệ Thống Truyền động Xích
-
Tại Sao Cần Bôi Trơn Sên Xe Máy định Kỳ ? - DailyXe
-
Những Lưu Ý Về Dầu Tra Xích Xe Máy - Sơn Mạ Kẽm Lạnh
-
Bao Lâu Thì Nên Bôi Trơn Xích Xe Máy? - 24H
-
Cách Bôi Trơn Xích Trên Cưa Xích Của Bạn | Husqvarna VN
-
Dầu Bôi Trơn Xích Chịu Nhiệt - Dầu Thủy Lực, Dau Thuy Luc