Đề Xuất Bỏ Bằng A2, Gộp Chung GPLX Phân Khối Lớn - Xe Hay

Có thể bạn quan tâm

Thứ sáu, 30/01/2026 | 13:24
Trang chủ
Tin Tức
- Trong nước
- Quốc tế
- Giao thông
- Giải trí
Xe Hay TV
- Clip phóng sự
- Hùng Lâm
Ô tô mới
Xe máy mới
Đánh giá xe
- Đánh giá Ô tô
- Đánh giá Xe máy
- Emagazine
  - Emagazine
  - Toyota 2021 - Look Back
  - Emagazine Camry 2023
  - Emagazines Toyota 2023
  - Emagazines Toyota 2025
Kinh nghiệm
- Ô tô
- Xe máy
- Luật giao thông
Xe và Thợ
- Thợ Ô tô
- Cafe Racer
- Thợ Xe máy
Thể thao
Xe xanh
Triển lãm Ô tô
- Việt Nam
- Bangkok
- Detroit
- Frankfurt
- Geneva
- Los Angeles
- New York
- Paris
- SEMA
- Tokyo
Bảng giá
- Ô tô
- Xe máy
Trang Thông tin Điện tử Tổng hợp

Giấy phép số: 473/GP-Sở Văn hoá và Thể thao. Cấp ngày 23/9/2025.

Chịu trách nhiệm nội dung: Bùi Mai Linh

Cơ quan chủ quản: Công ty TNHH Xe Hay

Địa chỉ: P802A, 47 Lê Văn Hưu, phườngHai Bà Trưng, TP. Hà Nội, Việt Nam

Điện thoại: 0947924688

Email: [email protected]

Tin tức

Thứ sáu, 30/01/2026 | 13:24 Đề xuất bỏ bằng A2, gộp chung GPLX phân khối lớn 17:20 | 28/04/2020 Đề xuất bỏ bằng A2, gộp chung GPLX phân khối lớn

Bỏ bằng A2, gộp chung Giấy phép lái xe (GPLX) phân khối lớn vào các xe có thể tích xy-lanh trên 125cc, người điều khiển xe gắn máy dưới 50cc hoặc có công suất động cơ điện không vượt quá 4 kW sẽ phải thi bằng lái...

Theo đó, trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an trình lên Chính phủ mới đây đã đề xuất tới việc thay đổi lại quy định về cấp GPLX tại Việt Nam. Cụ thể, Bộ Công an đề xuất chia GPLX thành 17 hạng thay vì 13 hạng như hiện nay, bao gồm hạng A0, A1, A, B1, B2, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE.

Thay vì lấy mốc từ 175cc, hạng bằng A sẽ lấy mốc từ 125cc

Trong đó, một số đề xuất đáng chú ý trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ như việc bỏ cấp GPLX hạng A2 dành cho xe motor phân khối lớn có thể tích xy lanh trên 175cc và gộp chung vào thành bằng hạng A dành cho các xe có thể tích xy-lanh trên 125cc.

Tiếp tới, người điều khiển phương tiện có dung tích xy-lanh dưới 50cc hoặc có công suất động cơ điện không quá 4kW cũng sẽ phải thi GPLX với hạng A0. Đặc biệt, người điều khiển phương tiện loại này cũng phải đủ từ 16 tuổi trở lên. Đối với các xe có thể tích xy-lanh từ 50cc đến 125cc hoặc xe có công suất động cơ điện trên 4 kW đến 11 kW, người điều khiển sẽ cần phải thi GPLX hạng A1.

Nếu được Chính phủ thông qua dự thảo mới, người dùng các mẫu xe từ 125cc trở lên sẽ phải có bằng lái xe hạng A

Bên cạnh đó, việc cấp GPLX cho người khuyết tật cũng được quy định cụ thể hơn trong dự thảo lần này. Cụ thể, người khuyết tật điều khiển xe motor 3 bánh sẽ được cấp GPLX hạng A1. Trường hợp người điều khiển motor 3 bánh thông thường sẽ dùng GPLX hạng B1 của ô tô.

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)

Tags: giao thông GPLX Luật giao thông 2020 Đề xuất bỏ bằng A2 GLPX Motor

XE HAY

Tin khác

[ĐÁNH GIÁ XE] Defender Octa: Bản tuyên ngôn sức mạnh mới của Land Rover
Toyota lập kỷ lục với doanh số 11,3 triệu xe: Giữ vững "ngôi vương" thế giới năm thứ 6 liên tiếp
Pagani Huayra 70 Trionfo ra mắt: Siêu phẩm giới hạn chỉ có 3 chiếc trên toàn cầu, kỷ niệm sinh nhật nhà sáng lập
Mazda CX-90 được nhận cọc tại Việt Nam: SUV đầu bảng giá dự kiến khoảng 2,5 tỷ đồng

VinFast công bố quy hoạch 3 dòng xe máy điện, ra mắt 7 mẫu xe đột phá thị trường
"Tóm gọn" Porsche 911 GT3 RS thế hệ 992 đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam
VinSmart Future ra mắt phiên bản trải nghiệm sớm siêu ứng dụng “một chạm” V-app
Đội đua Defender Rally lập "cú đúp" vô địch ngay lần đầu chào sân Dakar Rally 2026