Đề Xuất Bỏ Bằng A2, Gộp Chung GPLX Phân Khối Lớn - Xe Hay

• Thứ năm, 05/12/2024 | 02:09
• Trang chủ
• Tin Tức
  • Trong nước
  • Quốc tế
  • Giao thông
  • Giải trí
• Xe Hay TV
  • Clip phóng sự
  • Hùng Lâm
• Ô tô mới
• Xe máy mới
• Đánh giá xe
  • Đánh giá Ô tô
  • Đánh giá Xe máy
  • Emagazine
    • Emagazine
    • Toyota 2021 - Look Back
    • Emagazine Camry 2023
    • Emagazines Toyota 2023
• Kinh nghiệm
  • Ô tô
  • Xe máy
  • Luật giao thông
• Xe và Thợ
  • Thợ Ô tô
  • Cafe Racer
  • Thợ Xe máy
• Thể thao
• Xe xanh
• Triển lãm Ô tô
  • Việt Nam
  • Bangkok
  • Detroit
  • Frankfurt
  • Geneva
  • Los Angeles
  • New York
  • Paris
  • SEMA
  • Tokyo
• Bảng giá
  • Ô tô
  • Xe máy

• Trang Thông tin Điện tử Tổng hợp

  Giấy phép số: 2649/GP - TTĐT, Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội. Cấp ngày 28/8/2015.

  Chịu trách nhiệm nội dung: Bùi Mai Linh

  Cơ quan chủ quản: Công ty TNHH Xe Hay

  Địa chỉ: P802A, Toà nhà 47 Lê Văn Hưu, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội

  Điện thoại: 0947924688

  Email: mailinh@xehay.vn

Tin tức

Thứ năm, 05/12/2024 | 02:09 Đề xuất bỏ bằng A2, gộp chung GPLX phân khối lớn 17:20 | 28/04/2020 Đề xuất bỏ bằng A2, gộp chung GPLX phân khối lớn

Bỏ bằng A2, gộp chung Giấy phép lái xe (GPLX) phân khối lớn vào các xe có thể tích xy-lanh trên 125cc, người điều khiển xe gắn máy dưới 50cc hoặc có công suất động cơ điện không vượt quá 4 kW sẽ phải thi bằng lái...

Theo đó, trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an trình lên Chính phủ mới đây đã đề xuất tới việc thay đổi lại quy định về cấp GPLX tại Việt Nam. Cụ thể, Bộ Công an đề xuất chia GPLX thành 17 hạng thay vì 13 hạng như hiện nay, bao gồm hạng A0, A1, A, B1, B2, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE.

Thay vì lấy mốc từ 175cc, hạng bằng A sẽ lấy mốc từ 125cc

Trong đó, một số đề xuất đáng chú ý trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ như việc bỏ cấp GPLX hạng A2 dành cho xe motor phân khối lớn có thể tích xy lanh trên 175cc và gộp chung vào thành bằng hạng A dành cho các xe có thể tích xy-lanh trên 125cc.

Tiếp tới, người điều khiển phương tiện có dung tích xy-lanh dưới 50cc hoặc có công suất động cơ điện không quá 4kW cũng sẽ phải thi GPLX với hạng A0. Đặc biệt, người điều khiển phương tiện loại này cũng phải đủ từ 16 tuổi trở lên. Đối với các xe có thể tích xy-lanh từ 50cc đến 125cc hoặc xe có công suất động cơ điện trên 4 kW đến 11 kW, người điều khiển sẽ cần phải thi GPLX hạng A1.

Nếu được Chính phủ thông qua dự thảo mới, người dùng các mẫu xe từ 125cc trở lên sẽ phải có bằng lái xe hạng A

Bên cạnh đó, việc cấp GPLX cho người khuyết tật cũng được quy định cụ thể hơn trong dự thảo lần này. Cụ thể, người khuyết tật điều khiển xe motor 3 bánh sẽ được cấp GPLX hạng A1. Trường hợp người điều khiển motor 3 bánh thông thường sẽ dùng GPLX hạng B1 của ô tô.

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)

Tags: giao thông GPLX Luật giao thông 2020 Đề xuất bỏ bằng A2 GLPX Motor

XE HAY

Tin khác

• OMODA & JAECOO Việt Nam triển khai ưu đãi hấp dẫn cho khách mua xe OMODA C5
• Mazda bổ sung cấu hình trang bị mới cho CX-5 và hàng loạt xe cỡ nhỏ
• Ra mắt tính năng mới trên showroom trực tuyến và các gói ưu đãi của Mercedes-Benz
• Người dùng Việt háo hức chờ nhận bộ quà Tết “thửa riêng” từ tỷ phú Phạm Nhật Vượng

• Jaguar gây xôn xao với mẫu xe ý tưởng Type 00 Concept
• Honda Cub 50cc của cố nhạc sĩ Trịnh Công Sơn được mua lại với giá 250 triệu đồng
• Hyundai Creta 2025 trình làng: Thiết kế hầm hố cùng động cơ mạnh mẽ hơn
• Ford Việt Nam công bố giá bán mới của Territory và chương trình ưu đãi cuối năm

Xem tiếp ...