Đề Xuất đầu Tư 3.482 Tỷ đồng Hoàn Thiện đường Hồ Chí Minh đoạn ...

Tin nóng

• Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án viên nén năng lượng 186 tỷ đồng
• Quảng Nam đề nghị bổ sung kinh phí để giải phóng mặt bằng dự án hơn 1.800 tỷ đồng
• Không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng tại Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc
• Quảng Ngãi lập Tổ tư vấn, hỗ trợ chấp thuận chủ trương 2 dự án môi trường
• Bình Định chấm dứt hoạt động Dự án Khu vui chơi giải trí Đầm Thị Nại
• TP.HCM bỏ hoang “mỏ vàng” không gian ngầm - Bài 3: Hạ ngầm đô thị bằng cách nào?

Đầu tư Đề xuất đầu tư 3.482 tỷ đồng hoàn thiện đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa Anh Minh - 18/11/2021 14:08 Phân đoạn Chơn Thành – Đức Hòa qua các tỉnh Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh, Long An dài 82,75 km thi công dang dở sẽ được đầu tư hoàn thiện theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. TIN LIÊN QUAN

• Chưa thể đóng mạch toàn tuyến đường Hồ Chí Minh vào cuối năm 2025 vì thiếu vốn

Một đoạn đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đang còn thi công dang dở (Ảnh: báo Tây Ninh)

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa trình Bộ GTVT phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa theo hình thức đầu tư công.

Dự án có mục tiêu đầu tư hoàn thiện các hạng mục đang dang dở để thông tuyến đường Hồ Chí Minh từ Chơn Thành đến Đức Hòa, tạo tiền đề nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe.

Theo đó, tuyến đường thuộc phạm vi Dự án có chiều dài 82,75 km với điểm đầu giao với Quốc lộ 14 tại Km 999+700 thuộc huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước; điểm cuối tại nút guao đường tỉnh ĐT.825 và tuyến tránh Hậu Nghĩa thuộc huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.

Phạm vi đầu tư Dự án chia thành 2 đoạn, trong đó đoạn 1 (Km0 – Km10) sẽ tận dụng đoạn đã đầu tư từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, thực hiện GPMB theo giai đoạn hoàn thiện quy mô 6 làn xe cao tốc; đoạn 2 (Km10 – Km82+750) sẽ được đầu tư quy mô đường cấp III, 2 làn xe, chiều rộng nền đường 12,25 m, chiều rộng mặt đường 11,25m như quy mô đã được phê duyệt và thi công dang dở, thực hiện GPMB theo giai đoạn hoàn thiện quy mô cao tốc 6 làn xe.

Mặc dù chỉ được phân kỳ đầu tư theo quy mô tương đương đường cấp III, nhưng tuyến Chơn Thành – Đức Hòa vẫn đạt tiêu chuẩn hình học phù hợp với đường cao tốc loại A, vận tốc 100 km/h.

Theo tính toán, tổng mức đầu tư Dự án trong giai đoạn phân kỳ là 3.482 tỷ đồng, trong đó chi phí GPMB (bao gồm trả nợ cũ) là 1.166,7 tỷ đồng, chi phí xây dựng, tư vấn là 1.775 tỷ đồng…

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề xuất Dự án sẽ được đầu tư bằng vốn đầu tư công, dự kiến khởi công năm 2023, hoàn thành vào năm 2025.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư năm 2007 bao gồm 23 gói thầu, được triển khai từ năm 2009. Đến tháng 3/2011, Dự án bị dừng giãn theo Nghị quyết số 11/NQ – CP ngày 24/2/2011 của Chính phủ. Tại thời điểm này, các gói thầu đã thi công đến móng cấp phối đá dăm loại 1, đắp đất K95, K98 và cống thoát nước; một số cầu đã thi công dang dở kết cấu phần dưới, một số đã bước sang thi công kết cấu nhịp… Riêng các gói thầu số 1, 2 và 42 được tiếp tục thi công để nối thông từ Quốc lộ 13 đến Quốc lộ 14 thuộc tỉnh Bình Phước (hoàn thành tháng 4/2015).

Trên cơ sở nguồn vốn dư của các dự án Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên, Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT đã cho phép sử dụng 430 tỷ đồng để trả nợ khối lượng hoàn thành các gói thầu xây lắp đã thi công trước thời điểm giãn dừng theo Nghị quyết 11; thanh toán khối lượng hoàn thành các gói thầu 1, 2, 42 đã thi công xong để nối thông tuyến từ Quốc lộ 13 và Quốc lộ 22; thi công hoàn chỉnh cầu vượt Quốc lộ 13, cầu vượt Quốc lộ 22 và nút giao Quốc lộ 22.

Ưu tiên vốn đầu tư công trung hạn cho đường Hồ Chí Minh Việc phân bổ nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 để nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh chưa được thực hiện... #dự án đầu tư công # đường Hồ Chí Minh Chơn Thành - Đức Hòa Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án viên nén năng lượng 186 tỷ đồng
• Quảng Nam đề nghị bổ sung kinh phí để giải phóng mặt bằng dự án hơn 1.800 tỷ đồng
• Không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng tại Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc
• Quảng Ngãi lập Tổ tư vấn, hỗ trợ chấp thuận chủ trương 2 dự án môi trường

• Bình Định chấm dứt hoạt động Dự án Khu vui chơi giải trí Đầm Thị Nại
• TP.HCM bỏ hoang “mỏ vàng” không gian ngầm - Bài 3: Hạ ngầm đô thị bằng cách nào?
• Sự trở lại của Nokia và “cú hích” cho Việt Nam
• Đề xuất điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng cảng biển An Thới, Phú Quốc
• Quảng Ngãi rút ngắn thời gian trình chấp thuận chủ trương dự án nhà ở xã hội
• Bỏ thầu giá thấp: “Uống thuốc độc để giải khát” hay là "bình thường mới" ?
• Quảng Ngãi tìm đơn vị tiếp nhận dự án Trung tâm dạy nghề kiểu mẫu

Đọc nhiều

• 1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 18/6
• 2 Đã lường trước tác động của cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành với dự án BOT song hành
• 3 Nhiều doanh nghiệp bất động sản có thể phải bán dự án, vốn ngoại thừa cơ chực chờ
• 4 Khi tổ chức tội phạm Trương Mỹ Lan “tung hoành” - Bài 4: Chạy dòng tiền khống, mở khóa cho tiền thật “vượt biên”
• 5 Bất động sản Bình Thuận còn “ngủ đông”

Chuyên đề

• M&A Forum 2023: Chung tay cùng thịnh vượng
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành
• Giải golf Vì trẻ em Việt Nam - Swing for the Kids

Thông tin doanh nghiệp

• Stavian Hóa chất thăng hạng trên bảng xếp hạng 100 nhà phân phối hóa chất lớn nhất toàn cầu
• Giới thiệu bạn dùng VCB Digibank - Nhận quà siêu hấp dẫn cho cả người giới thiệu và& người được giới thiệu
• Nhận ngay vé tham dự đại nhạc hội FWD Music fest 2024 khi mua bảo hiểm trực tuyến với phí chỉ từ 300.000 VND
• Yara Việt Nam: Nỗ lực mang đến giải pháp nông nghiệp bền vững cho Việt Nam
• Combo ưu đãi Vé máy bay - Khách sạn trên VCB Digibank
• Tiếp tục đẩy mạnh tiêu thụ tro, xỉ