Đề Xuất Giảm 3 Loại Phí Hàng Hải Cho đội Tàu Biển Treo Cờ Việt Nam

Tin nóng

• Việt Nam sẵn sàng tăng mua hàng Mỹ, nhất là máy móc, hàng công nghệ cao
• Masterise Group ký kết mở rộng hợp tác với Marriott International
• Shopee bắt tay nhà bán hàng nâng chuẩn thương mại điện tử
• Bộ Xây dựng bãi bỏ loạt thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực vật liệu xây dựng
• Tán hay tụ các doanh nghiệp đóng tàu lớn của SBIC?
• Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi mức thuế suất thuế xuất khẩu một số mặt hàng

Kinh doanh Đề xuất giảm 3 loại phí hàng hải cho đội tàu biển treo cờ Việt Nam Anh Minh - 06/07/2022 08:11 Cục Hàng hải Việt Nam kiến nghị giảm thu khoảng 20% đối với 3 loại phí, lệ phí hàng hải cho doanh nghiệp có tàu thuyền mang cờ quốc tịch Việt Nam hoạt động vận tải biển nội địa. TIN LIÊN QUAN

• Kiến nghị giảm phí sử dụng đường bộ cho đơn vị kinh doanh vận tải thêm 3 tháng

Ảnh minh họa.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất giảm phí, lệ phí hàng hải góp phần chia sẻ khó khăn với doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chịu tác động do tăng giá nhiên liệu trong thời gian qua.

Cụ thể, cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải đề nghị Bộ GTVT, Bộ Tài chính xem xét giảm 20% các mức thu đối với: phí trọng tải tàu, thuyền hoạt động hàng hải nội địa (gồm phí trọng tải đối với tàu thuyền quy định tại các điểm a, điểm b, điểm c khoản 1 Điều 12 Thông tư số 261 của Bộ Tài chính về Biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải nội địa); phí bảo đảm hàng hải hoạt động hàng hải nội địa (gồm phí bảo đảm hàng hải quy định tại các điểm a, b, c, d khoản 1 Điều 13 Thông tư số 261); lệ phí vào, rời cảng biển Hoạt động hàng hải nội địa quy định tại Điều 16 Thông tư số 261.

Thời gian giảm dự kiến là từ khi Bộ Tài chính ban hành Thông tư (đề xuất Bộ GTVT có ý kiến gửi Bộ Tài chính ban hành Thông tư theo quy trình rút gọn và có hiệu lực ngay kể từ ngày ký) cho đến hết ngày 31/12/2022 (ước tính thời gian giảm khoảng 5 tháng cuối năm 2022).

Đối tượng giảm là các doanh nghiệp có tàu thuyền mang cờ quốc tịch Việt Nam hoạt động vận tải biển nội địa.

Cục Hàng hải Việt Nam cho biết là hiện nay thị phần vận tải biển quốc tế từ cảng biển Việt Nam đến cảng biển nước ngoài và ngược lại chủ yếu do các hãng tàu nước ngoài chiếm đa số thị phần, do vậy đối với quy định thu phí, lệ phí hàng hải tại các cảng biển hiện nay, biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải quốc tế sẽ rất ít có tác động đến doanh nghiệp vận tải biển của Việt Nam (chủ yếu đảm nhận thị phần vận tải biển nội địa trong nước.

Đối với đối tượng là tàu thuyền có cờ quốc tịch nước ngoài được Bộ GTVT cho phép hoạt động vận tải nội địa có thời hạn tại Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị không đưa vào đối tượng được giảm phí do số lượng loại tàu rất hạn chế và nhà nước chưa cần thiết khuyến khích đối với hoạt động của đối tượng này.

Được biết, trong trường hợp được các cơ quan chức năng chấp thuận, chỉ tính riêng phí trọng tải tàu, thuyền hoạt động hàng hải nội địa, các chủ tàu có thể tiết kiệm từ 1,7 triệu đồng đến 10 triệu đồng cho mỗi chuyến tùy theo trọng tải tàu.

Đề xuất miễn, giảm phí sử dụng hạ tầng cảng biển đối với hàng đi bằng đường thủy Bộ GTVT đề xuất các địa phương xem xét miễn, giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng trong khu vực cửa khẩu cảng biển đối với hàng quá cảnh,... #Cục Hàng hải # giảm phí # đội tàu # cảng biển # thu phí # giá nhiên liệu Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Việt Nam sẵn sàng tăng mua hàng Mỹ, nhất là máy móc, hàng công nghệ cao
• Masterise Group ký kết mở rộng hợp tác với Marriott International
• Shopee bắt tay nhà bán hàng nâng chuẩn thương mại điện tử
• Bộ Xây dựng bãi bỏ loạt thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực vật liệu xây dựng

• Tán hay tụ các doanh nghiệp đóng tàu lớn của SBIC?
• Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi mức thuế suất thuế xuất khẩu một số mặt hàng
• Masan High-Tech Materials (MSR) báo lãi: Góc nhìn từ mỏ Núi Pháo và giá vonfram tăng nóng
• Doanh nghiệp Thụy Sỹ kỳ vọng sớm kết thúc đàm phán FTA Việt Nam - EFTA
• Petrolimex giới thiệu nhận diện mới - Sẵn sàng cùng đất nước tiến vào kỷ nguyên mới
• Bộ Công thương gỡ vướng về kiểm tra an toàn thực phẩm tại cửa khẩu
• Hợp tác đầu tư tại Diễn đàn Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương 2026

Đọc nhiều

• 1 Kêu gọi đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk vốn 32.000 tỷ đồng theo hình thức PPP
• 2 Thời khắc lịch sử đưa đất nước bước vào kỷ nguyên phát triển mới
• 3 Từ thông điệp chính trị đến ngôn ngữ chính sách
• 4 “Chợ” tài sản mã hóa sắp mở, người mua, kẻ bán vẫn dè chừng

Chuyên đề

• Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng
• Thu hút đầu tư, huy động các nguồn lực cho xây dựng nông thôn mới
• Giảm nghèo thông tin

Thông tin doanh nghiệp

• Doanh nghiệp cần tái cấu trúc tư duy quản trị để chuyển đổi số bền vững
• Coca-Cola và Hội chữ thập đỏ Việt Nam triển khai gói hỗ trợ 6,7 tỷ đồng dịp Tết 2026
• SơnKim Group đồng hành cùng giải golf Long Bình Open
• Đức Long Gia Lai: Lợi nhuận năm 2025 tăng gấp 2,5 lần kế hoạch đề ra
• Những dấu ấn phát triền của SeABank năm 2025
• Kusto Home ký kết hợp tác phân phối dự án The Reflection West Lake