đèn Tự động Có độ Sáng Cao, Nên đặt Gì

› Chọn và thử nghiệm đèn H4

CÁCH CHÚNG TÔI ĐO Để đo độ chiếu sáng, đèn được đặt trong một gương phản xạ đối xứng tròn (đèn pha không có thấu kính quang học đầu ra). Thông số mong muốn được đo ở trung tâm của điểm sáng do thiết bị quang học tạo ra. Các phép đo được thực hiện đối với hai chế độ kết nối nguồn điện của đèn: chùm tia thấp và chùm cao. Độ chiếu sáng được đo bằng máy đo ánh sáng TKA-LUX. Tất cả các phép đo được thực hiện ở một khoảng cách nhất định (cố định) từ đèn, đủ lớn để coi chùm sáng được hình thành. Dựa trên kết quả thu được, cường độ sáng dọc trục của thiết bị chiếu sáng đã được tính toán. Đơn vị đo là kilocandel (kKd). Trong cùng điều kiện, nhiệt độ màu của sự phát xạ của các bóng đèn đang nghiên cứu được đo bằng máy đo màu "LMT - C2200". Đơn vị đo nhiệt độ màu là Kelvin (K). Tất cả dữ liệu thu được cho mỗi thiết bị có thể được tìm thấy trong các bảng kèm theo mô tả kết quả thử nghiệm. Theo kết quả thử nghiệm của đèn H4 do OSRAM, TỔNG HỢP ĐIỆN, PHILIPS, NARVA, HELLA, IPF, ZENON sản xuất cho thấy đặc tính chiếu sáng của các thiết bị này có sự khác biệt khá lớn.

ĐÈN TIÊU CHUẨN Tất cả các nhà sản xuất đèn xe hơi đều sản xuất các loại đèn pha tiêu chuẩn. H4 là đèn sợi đôi. Tùy thuộc vào loại dây tóc nào phát ra ánh sáng, đèn hoạt động ở chế độ chùm sáng cao hoặc chùm tia thấp. Tất cả các bóng đèn H4 được thiết kế để lắp cho đèn pha ô tô thông thường có công suất 60/55 W. Không thể sử dụng đèn mạnh hơn. Thứ nhất, chúng làm mù mắt những người lái xe ô tô khác, và thứ hai, chúng làm quá tải hệ thống dây điện của ô tô và góp phần làm cho đèn pha quá nóng và tăng tốc độ lão hóa của đèn pha. Bóng đèn H4, ví dụ 130/100 W, được thiết kế để lái xe địa hình và được lắp vào đèn pha đặc biệt. Nhờ vào công nghệ hiện đại Trong sản xuất đèn, tất cả các đèn tiêu chuẩn có thương hiệu đều có tuổi thọ lâu dài và được đặc trưng bởi hiệu suất ổn định trong toàn bộ thời gian hoạt động. Tuy nhiên, trong nhóm đèn tiêu chuẩn ngày nay, có thể phân biệt một loại thiết bị riêng. Đây là những bóng đèn tiêu chuẩn với tuổi thọ kéo dài. Sự xuất hiện trên thị trường của những mô hình như vậy không chỉ là một động thái khác nhà sản xuất lớn, chỉ nhằm mục đích tăng doanh số bán hàng. Thực tế là để giảm 20% số vụ tai nạn, nhiều quốc gia thuộc Cộng đồng Châu Âu đã đưa ra quy định bắt buộc phải bật đèn pha nhúng vào ban ngày. Do đó, nguồn lực của các loại đèn thông thường được phát triển nhanh hơn và để không buộc người lái xe phải thay đèn thường xuyên hơn, công ty lớn nhất bắt đầu sản xuất các loại đèn đặc biệt để sử dụng suốt ngày đêm, chúng hoạt động lâu hơn bình thường rất nhiều.

KẾT QUẢ KIỂM TRA ĐÈN TIÊU CHUẨN Trong số tất cả các bóng đèn tham gia thử nghiệm, các kiểu đèn sau thuộc loại tiêu chuẩn: OSRAM H4 Standard, OSRAM H4 [email được bảo vệ] (đèn sử dụng 24/7), Tiêu chuẩn H4 ĐIỆN CHUNG, PHILIPS H4 Tuổi thọ cao (đèn sử dụng 24/7), Tiêu chuẩn NARVA H4. Trong chế độ chùm cao hiệu suất tốt nhất đã được chứng minh bởi tính mới của mùa giải này - đèn sử dụng suốt ngày đêm OSRAM H4 [email được bảo vệ] Theo chỉ số này, nó không chỉ vượt qua các loại đèn trong "danh mục trọng lượng" của nó, mà ngay cả một số mẫu đèn có quang thông tăng cường. Tiêu chuẩn CHUNG ĐIỆN H4 cũng có kết quả tốt ở chế độ chùm tia cao. Khi chuyển sang OSRAM H4 chùm tia thấp [email được bảo vệ] vẫn là một trong những người dẫn đầu, nhưng lần này nó kém hơn hai mô hình khác. Nhưng Tiêu chuẩn H4 ĐIỆN CHUNG nhường chỗ cho tất cả các đối thủ cạnh tranh. Kết quả là, đèn OSRAM và NARVA tiêu chuẩn hoạt động tốt nhất ở chế độ vận hành đô thị này. Chúng đã vượt qua bài kiểm tra với cùng giá trị quang thông. Đặc biệt ở đây tôi muốn làm nổi bật đèn NARVA H4 Standard - là một trong những người dẫn đầu, nó có mức giá dân chủ nhất so với các đối thủ cạnh tranh. Mô hình OSRAM H4 Standard cũng đáng được quan tâm đặc biệt vì nó cho kết quả ổn định nhất. Thiết bị này dẫn đầu trong chế độ chùm tia thấp, và ở chế độ chùm sáng cao, nó cho thấy, mặc dù không phải là tốt nhất, nhưng vẫn cho kết quả khá. Khi đo nhiệt độ ánh sáng, đèn OSRAM H4 lại cho kết quả cao nhất ở cả hai chế độ hoạt động. [email được bảo vệ] Điều này có nghĩa là đèn này sẽ phát sáng trắng hơn một chút so với phần còn lại của những người tham gia thử nghiệm trong loại đèn tiêu chuẩn. Và đèn vàng nhiều nhất sẽ ở các mẫu ĐIỆN TỬ H4 Tiêu chuẩn và PHILIPS H4 Long Life.

ĐÈN LUMINOUS ĐƯỢC KHUẾCH ĐẠI Họ này bao gồm các loại đèn có khả năng phát ra ánh sáng nhiều hơn 30%, 50% hoặc thậm chí 60% so với đèn chiếu sáng tiêu chuẩn. Kết quả này đạt được nhờ vào hình dạng đèn bên trong được cải thiện. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đèn sẽ không hoạt động khi tăng quang thông đã công bố trong mọi tình huống. Một thiết bị như vậy sẽ hoạt động hiệu quả như thế nào phụ thuộc phần lớn vào thiết kế của chính đèn pha. Thông thường một dòng chữ như "+ 50%" có nghĩa là sự gia tăng quang thông có thể xảy ra lên đến 50%. Với một số thiết kế đèn pha kế thừa, hiệu quả có thể kém hơn một chút. Trong mọi trường hợp, điều quan trọng nhất là đèn khuếch đại có cùng công suất với các mẫu tiêu chuẩn (60/55 W). Do đó, chúng không làm đèn pha quá nóng. Chỉ cần nhớ rằng các thiết bị loại này yêu cầu điều chỉnh đèn pha chính xác, nếu không chúng có thể làm mù mắt những người tham gia giao thông khác. Nhược điểm của loại đèn này là ít dài hạn dịch vụ so với các mô hình tiêu chuẩn thậm chí. Dòng đèn ô tô này sẽ đặc biệt phù hợp với những người lái xe bị suy giảm thị lực và những người lái xe cao tuổi. Theo các nghiên cứu, để nhìn rõ một con đường ở tuổi 60, cần lượng ánh sáng gấp 5 lần so với lúc 30 tuổi.

KẾT QUẢ THỬ NGHIỆM ĐÈN FLUX ĐƯỢC KHẮC PHỤC Trong hạng mục này, các loại đèn sau được so sánh: OSRAM H4 Silverstar (+ 50%); ĐIỆN CHUNG H4 Megalight Plus (+ 60%); PHILIPS H4 Premium (+ 30%); PHILIPS H4 Visionplus (+ 50%); Công suất Dải NARVA H4; Công suất ánh sáng HELLA H4 (+ 50%); IPF Chùm tia siêu thấp. Sau khi chuyển sang chùm tia thấp, IPF Super Low Beam có quang thông rất mạnh. Tuy nhiên, một chiến thắng như vậy không thể gọi là công bằng. Thực tế là dây tóc chùm tia thấp của đèn này có công suất tăng thêm 80 W (trong khi công suất của dây tóc chùm tia cao là 60 W tiêu chuẩn). Hãy cẩn thận với đèn có tính năng này. Thứ nhất, việc điều chỉnh sai sẽ dẫn đến mù mắt những người tham gia giao thông khác, và thứ hai, công suất tăng lên có thể gây quá nhiệt cho hệ thống dây điện và đèn pha.

Trong số các thiết bị có công suất tiêu chuẩn trong phần thử nghiệm này, đèn do PHILIPS sản xuất được phân phối khá thú vị: một trong những kiểu - PHILIPS H4 Premium (+ 30%) - hóa ra là mạnh nhất ở chế độ chùm sáng cao và kiểu kia - PHILIPS H4 VisionPlus (+ 50%) - đang dẫn đầu sau khi chuyển sang sát nút (ở đây, tất nhiên, các đối thủ cạnh tranh rõ ràng có sức mạnh cao không được tính đến). Trong trường hợp này, có lẽ nên ưu tiên PHILIPS H4 VisionPlus (+ 50%). Thứ nhất, chế độ chùm tia thấp được sử dụng thường xuyên hơn nhiều so với chế độ chùm tia cao, và thứ hai, đèn này, đứng đầu trong chế độ chùm tia thấp, thể hiện chỉ số rất tốt khi chuyển sang chế độ chùm tia cao. Hạn chế duy nhất của nó là giá khá cao so với nhiều đối thủ. Tuy nhiên, rõ ràng, nó được chứng minh bởi chất lượng cao của sản phẩm. Trong cả hai chế độ hoạt động, rất kết quả tốt cũng có đèn Megalight Plus ĐIỆN H4 TỔNG HỢP (+ 60%). Sự ổn định của đèn này đã tạo ấn tượng rất tốt. Điều quan trọng là đồng thời giá của nó không quá cao so với nhiều đối thủ. Đèn rẻ tiền nhất trong danh mục này là NARVA H4 Range Power. Hơn nữa, chất lượng công việc của nó ở cả hai chế độ đều rất đáng khen ngợi. Kết quả là, thiết bị này thể hiện một tỷ lệ giá / hiệu suất rất tốt. CHUNG ĐIỆN H4 Megalight Plus (+ 60%) có nhiệt độ màu cao nhất trong tất cả các loại đèn thuộc loại này ở cả hai chế độ. Điều này cho thấy ánh sáng của nó trắng hơn tất cả các mẫu đèn khác với quang thông tăng cường. NARVA H4 Range Power có nhiệt độ màu thấp nhất ở chùm tia thấp. Kết luận, chúng tôi lưu ý rằng bất kỳ đèn nào trong danh mục này đều có quang thông cao hơn đáng kể so với đèn tiêu chuẩn.

ĐÈN MỌI THỜI TIẾT Tên gọi "mọi thời tiết" đèn như vậy không phải là vô tình nhận được. Bóng đèn của chúng được phủ một lớp phủ giao thoa đặc biệt giúp ánh sáng có màu hơi vàng. Ánh sáng này giúp cải thiện độ tương phản trên phần đường được chiếu sáng khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu. Nếu ánh sáng thông thường khi trời mưa hoặc sương mù bị phản xạ mạnh từ những giọt ẩm nhỏ nhất trong không khí và làm chói mắt người lái, thì ánh sáng vàng của đèn mọi thời tiết được phản xạ ít hơn nhiều và không gây cản trở cho người lái. Ngoài ra, một chiếc xe được trang bị đèn mọi thời tiết có thể nhìn thấy nhiều hơn trên đường trong điều kiện thời tiết xấu, điều này cũng làm giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.

KẾT QUẢ KIỂM TRA ĐÈN MỌI THỜI TIẾT Trong số tất cả các đèn thử nghiệm, các kiểu sau thuộc nhóm phù hợp với mọi thời tiết: PHILIPS H4 Weather Vision; NARVA H4 Azzurro; TỔNG HỢP ĐIỆN H4 AllDay; IPF H4 Superbeam. Ở chế độ chùm sáng cao, đèn PHILIPS H4 Weather Vision và đèn General ELECTRIC H4 AllDay cho kết quả tốt nhất. Đồng thời, PHILIPS H4 Weather Vision cũng có quang thông đáng kể khi chuyển sang chế độ tia thấp. Trong khi CHUNG CƯ ĐIỆN H4 AllDay ở chế độ này có chỉ số khiêm tốn nhất so với tất cả các loại đèn cùng loại. Đèn Superbeam IPF H4 của Nhật Bản có quang thông chùm tia nhúng cao nhất trong cùng loại. Nhưng khi chuyển sang chùm tia cao, thiết bị này vì một số lý do cho thấy một kết quả khiêm tốn hơn. Đối với đèn dùng trong mọi thời tiết, nhiệt độ màu là một thông số quan trọng. Những chiếc đèn này sẽ tỏa sáng đèn vàng, có nghĩa là nhiệt độ màu phải tương đối thấp. Màu vàng nhất của toàn bộ bài kiểm tra là CHUNG ĐIỆN H4 AllDay. Ánh sáng của IPF H4 Superbeam thậm chí còn trắng hơn ánh sáng của bóng đèn tiêu chuẩn.

ĐÈN ĐỂ CẢI THIỆN SỰ THOẢI MÁI CỦA VISUAL Loại đèn này được thiết kế cho những người lái xe thích ánh sáng rực rỡ. trắng... Đèn pha với những bóng này tương tự như đèn pha với bóng xenon. Ánh sáng này càng gần ánh sáng ban ngày càng tốt và ít gây mệt mỏi cho mắt. Đồng thời góp phần tạo sự tập trung cho người lái, điều này đặc biệt quan trọng trong những chuyến đi đêm dài. Ngoài ra, ánh sáng của những loại đèn này khác với ánh sáng của hầu hết các loại xe ô tô lưu thông và do đó giúp xe của bạn dễ nhìn thấy hơn. Ánh sáng trắng xanh của các bóng đèn thuộc nhóm này đạt được không phải bằng cách phủ một lớp phủ hơi xanh lên bóng đèn (như xảy ra với các mẫu rẻ nhất), mà bằng cách sử dụng các công nghệ đặc biệt khác với các nhà sản xuất khác nhau... Sự phát sáng của những chiếc đèn như vậy không thua kém độ sáng so với các mô hình tiêu chuẩn. Hạn chế duy nhất của loại thiết bị này là nhiệt độ màu tăng lên của chúng có thể không được thoải mái lắm khi lái xe trong thời tiết xấu. Thực tế là ánh sáng trắng sáng trong trường hợp này được phản chiếu từ những giọt mưa hoặc sương mù và làm người lái xe bị mù. Nhưng nhờ ánh sáng rực rỡ phát ra từ các loại đèn cải thiện sự thoải mái về thị giác, chúng rất dễ nhận biết khi lái xe. biển bao... Thực tế là ánh sáng của những loại đèn như vậy tốt hơn những trường hợp khác, được phản chiếu từ bề mặt của bảng hiệu.

CẢI TIẾN KẾT QUẢ KIỂM TRA ĐÈN THOẢI MÁI VISUAL Trong số tất cả các loại đèn được trình bày trong thử nghiệm, các loại đèn sau thuộc loại này: PHILIPS H4 Blue Vision; NARVA H4 Range Power Blue; OSRAM H4 Xanh lam mát mẻ; XENOBRITE H4 Siêu trắng; TỔNG HỢP ĐIỆN H4 Superblue; Bóng đèn IPF Gran Bluez; Bóng đèn IPF White Max Neo. Đèn OSRAM H4 Cool Blue cho thấy quang thông cao nhất ở chế độ lái xe. Và đèn XENOBRITE H4 Superwhite có độ chiếu sáng thấp kỷ lục ở cùng chế độ. Ở đây, tuy nhiên, cần lưu ý rằng nó cũng là một trong những loại đèn rẻ nhất trong loại này. Có thể, chính sách định giá của nhà sản xuất như vậy và giá trị quang thông thấp như vậy có mối liên hệ với nhau.

CHUNG ĐIỆN H4 Đèn Superblue và NARVA H4 Range Power Blue cho kết quả tốt ở chế độ vận hành này. Tiếp theo là PHILIPS H4 Blue Vision. Trong số các đèn có công suất tiêu chuẩn ở chế độ chùm tia thấp, giá trị tốt nhất được hiển thị bởi NARVA H4 Range Power Blue. Theo sau đó là kết quả xấp xỉ bằng OSRAM H4 Cool Blue và CHUNG ELECTRIC H4 Superblue. Thực tế là OSRAM cho thấy giá trị tốt nhất ở chùm sáng cao cũng đặc trưng cho loại đèn này rất tốt. Giá trị quang thông thấp kỷ lục ở chùm tia thấp một lần nữa thuộc về XENOBRITE H4 Superwhite, theo chúng tôi, đây là loại đèn rẻ nhất trong danh mục này.

Bóng đèn IPF Gran Bluez có nhiệt độ màu cao nhất. Không có gì lạ khi nhà sản xuất tuyên bố rằng màu của ánh sáng do nó phát ra hoàn toàn giống với màu đèn pha xenon... Một đèn IPF khác có nhiệt độ màu rất cao. Bóng đèn Max Neo Trắng của công ty này cũng sẽ tỏa sáng với ánh sáng trắng. Điều thú vị là đồng thời, công ty sản xuất thông báo rằng loại đèn này phù hợp để sử dụng trong mọi thời tiết, mặc dù thường là ánh sáng trắng, chẳng hạn như trong thời tiết mưa, gây bất tiện cho người lái xe. OSRAM H4 Cool Blue có nhiệt độ màu thấp hơn một chút nhưng vẫn rất cao.

ĐÈN CÔNG SUẤT CAO Ngoài đèn pha H4 với công suất tiêu chuẩn 60/55 W, các mẫu đèn pha tăng công suất cũng được bày bán trên các kệ hàng. Hơn nữa, những loại đèn như vậy thường có giá thành không cao. Do đó, một số người đam mê xe hơi sử dụng các thiết bị này để có được "nhiều ánh sáng" hơn với chi phí thấp nhất.

Ngay cả khi không đề cập đến vấn đề chất lượng của những sản phẩm này, có thể lập luận rằng cách làm như vậy sẽ không dẫn đến kết quả tích cực. Thứ nhất, tất cả các đèn công suất lớn đều được thiết kế để sử dụng trên đường địa hình, vì chúng luôn làm mù những người đi đường khác. Điều này chủ yếu là do các kích thước hình học khác của xoắn ốc đèn. Do hình dạng đèn và thiết kế đèn pha không nhất quán, toàn bộ hệ thống quang học không hoạt động bình thường. Thứ hai, hậu quả của việc sử dụng đèn như vậy là quá nhiệt của hệ thống dây điện của xe và làm cho đèn pha nhanh bị lão hóa. Tuy nhiên, chúng tôi tự hỏi: liệu những chiếc đèn này có thực sự cho nhiều ánh sáng hơn, và liệu có thể mua một chiếc đèn công suất cao giá rẻ và kết quả là có được ánh sáng với độ sáng cao hay không.

KẾT QUẢ THỬ NGHIỆM ĐÈN CÔNG SUẤT CAO Hai mẫu ZENON Power Gold, ZENON Plasma đã được chọn để thử nghiệm. Ở chế độ chùm sáng cao, cả hai đèn đều cho thấy quang thông rất thấp. Kết quả của ZENON Plasma đặc biệt đáng buồn. Hơn nữa, đèn này cho thấy giá trị thấp kỷ lục khi chuyển sang chùm tia thấp. Như vậy, đối với thông số này, thiết bị không chịu bất kỳ lời chỉ trích nào cả. Mặt khác, quang thông của đèn ZENON Power Gold ở chế độ chùm tia thấp hóa ra cao quá mức. Điều thú vị là giá trị này không quá khác biệt so với cường độ sáng ở chế độ chùm sáng cao của cùng một loại đèn. Tính năng này chỉ cho biết chất lượng thấp của sản phẩm. Do giá trị cường độ sáng quá cao khi bật chùm tia nhúng, đèn như vậy sẽ rất nguy hiểm. Trong sơ đồ và trong bảng, chúng tôi đã cố ý đặt hai đèn này bên cạnh đèn Osram tiêu chuẩn. Sau khi so sánh như vậy, rõ ràng là ngay cả một đèn tiêu chuẩn chỉ thua một chút, hoặc thậm chí tốt hơn đèn có công suất tăng lên. Đồng thời, Osram H4 Standard hoàn toàn “hợp pháp”, tức là nó sẽ không làm lóa mắt những người đi đường khác, gây hại cho bộ phận đèn pha và quá tải cho hệ thống dây điện của xe. Kết luận, chúng tôi lưu ý một lần nữa rằng tất cả các công ty nổi tiếng đều sản xuất đèn công suất cao. Loại đèn này thường có khả năng tạo ra nhiều ánh sáng hơn. Nhưng những thiết bị này chỉ được thiết kế để sử dụng trong quá trình lái xe địa hình và không thể sử dụng trên đường đua bình thường.

Với sự tăng trưởng của khán giả trên trang web của tôi, nhiều cửa hàng trực tuyến muốn biết các đặc điểm thực sự của đèn LED cho ô tô của họ. Chủ yếu là họ gửi đèn tự động với các ổ cắm H4, H7 phổ biến.

Tôi có thái độ tiêu cực đối với các cửa hàng lừa dối khách hàng của họ bằng cách chỉ ra thông số kỹ thuật của Trung Quốc là 4000-6000 lumen. Do đó, tôi rất ủng hộ những người bán muốn bỏ gian lận và bắt đầu chỉ định các đặc điểm thực sự.

Tham gia đánh giá Đèn LED Gầm thấp và cao H4 được cung cấp bởi một người đam mê xe hơi bất bình.

• 1. Đặc điểm
• 2. Điều kiện thử nghiệm
• 3. So sánh theo GOST
• 4. Kích thước
• 5. So sánh kích thước
• 6. Quang thông
• 7. Cài đặt trong đèn pha
• 8. Halogen phân bố ánh sáng H4
• 9. Sự phân bố ánh sáng của LED H4
• 10. Toàn điện
• 11. Sưởi ấm
• 12. Yếu tố gợn sóng
• 13. Người lái xe
• 14. Kết quả

Thông số kỹ thuật

Cửa hàng nơi mẫu đã được mua vị trí mẫu này H4, dễ cài đặt và hiệu suất rất tốt. Hình ảnh từ video của Andrey Finashin được đưa vào trang như một xác nhận trực quan. Anh ấy quản lý để so sánh các bóng halogen, xenon, Bi-Led và LED trong bộ điều chỉnh đèn pha. Anh ấy kể rất nhiều và rõ ràng, chỉ sai một nửa. Rõ ràng anh ta không biết rằng có một GOST đặc biệt để so sánh các nguồn sáng khác nhau. Không thể so sánh một điểm sáng có hình dạng khác nhau dưới một điểm và sau đó rút ra kết luận tuyệt vời từ thông tin này. Trong một trong những video của Andrey Finashin, đèn LED H4 1200 lumen cho kết quả chiếu sáng gấp 10 lần so với đèn halogen. Những người mù chữ tin vào điều này, điều chính là nói nó một cách thuyết phục.

Tham số	Đã khai báo đèn LED	LED, đo	Philips halogen
Ở gần	Tương đương với 2400lm	973lm	1000
Thêm nữa	Tương đương với 2400lm	1270lm	1650
Quyền lực	24W	21W	55 / 60W
Nhiệt độ đầy màu sắc	5000 nghìn	5000 nghìn	3200 nghìn
Cung cấp hiệu điện thế	12-24V	12-24V	13,2V
Nhiệt	-	180 °	350
Cả đời	10.000 giờ	5 - 10 bao gồm	1000 giờ
Sự bảo đảm	7 năm	7 năm	-
Cuộc hẹn	cái đầu,
Thử nghiệm sử dụng 13,2 Volts do Philips và Osram khuyến nghị.

Nhiều người nhầm lẫn giữa quang thông của đèn LED và quang thông của đèn. Người ta coi rằng nếu 140 lm / W được ghi trong các thông số của đèn LED, thì bóng đèn sẽ có cùng. Sau đó, họ nhân 140 lm / w với công suất của bóng đèn 20W và được 2800 lm. Mặc dù thực sự có 1200lm.

Tham số 140 lm / W được đưa ra khi đèn LED hoạt động trong điều kiện phòng thí nghiệm lý tưởng và thường là giá trị tối đa. AT điều kiện thực tế hoạt động hóa ra là 80 lm / W. Xét hiệu suất của trình điều khiển, điốt chỉ chiếm 80% tổng điện năng tiêu thụ trung bình.

Điều kiện thử nghiệm

Để so sánh đầy đủ các nguồn sáng với đặc điểm khác nhau chúng tôi sử dụng GOST 41.112-2005, cho biết các điểm kiểm soát mà các phép đo được thực hiện. Mẫu được lắp vào đèn pha của một chiếc Volkswagen Polo 2014.

Không có ý nghĩa gì nếu so sánh một điểm trong thiết bị điều chỉnh đèn pha (regloscop), chỉ những nguồn giống nhau mới có thể thực hiện được. Thông thường, đây là mức tối đa mà các “chuyên gia giả” không biết về GOST có thể làm được.

Mô tả điểm:

1. B50L - mù lái xe;
2. 75R - vai sau 75 mét;
3. 50R - vai sau 50m;
4. số trong tên cho biết khoảng cách đến nó tính bằng mét, chữ cái chịu trách nhiệm về vị trí.

Bạn nên chọn bóng đèn H4 nào?

Rất nhiều độc giả thắc mắc nên chọn loại đèn nào và mua ở đâu. Nếu bạn quan tâm đến đèn pha H4 LED chất lượng cao và đã được kiểm chứng, thì tôi khuyên bạn nên sử dụng cửa hàng trực tuyến www... netuning.ru

Tôi đã kiểm tra 63 cửa hàng về đèn LED và chỉ netuning.ru có các chuyên gia có thiết bị đắt tiền để kiểm tra đèn LED ô tô. Cửa hàng sẽ tìm loại đèn phù hợp với bạn hoặc bạn có thể liên hệ với tôi.

So sánh theo GOST

Đầu tiên, tôi định vị đèn pha với bóng halogen sao cho khớp với đèn pha. Không thay đổi vị trí của đèn pha, tôi đặt diode vào để tìm xem nó có khớp với jackdaw trên tường hay không. Trước khi thực hiện các phép đo, hãy làm ấm đèn tự động LED H4 trong 30 phút.

Chấm	Halogen, sang trọng	LED, lux	Khác biệt ở %
B50L	1,3	18,1	+1392%
50L	10,5	19,3	+83%
50V	25	28,8	+15%
50R	26,2	36,9	+40%
75R	35,1	46,7	+33%
Lực dọc trục	25	28,9	+16%
Thêm nữa	43,9	48,3	+10%

Từ điểm chói của B50L, chúng ta có thể thấy rằng độ chói của mẫu chỉ là 18,1 lux, halogen có 1,3 lux. Không thể vận hành một đèn LED tự động như vậy, hoàn toàn không thể. Nó có thể là một khuyết tật của một mẫu cụ thể, được cài đặt 3 mảnh khác, kết quả là như nhau.

Xét về hiệu suất ở những điểm khác, chúng vượt trội hơn so với halogen. Đối với các điểm chính 50R và 75R, mức cải thiện trung bình là 36%.

Kích thước

So sánh kích thước

Để rõ hơn, chúng ta hãy so sánh kích thước với mẫu đèn led gầm ô tô H4 đang được ưa chuộng. Bức ảnh cho thấy sự so sánh của mẫu với CL6 autolamp, ở trên cùng.

Vị trí của đèn LED Philips Z ES

Dòng chảy nhẹ

Để đo quang thông, hãy làm ấm nó trong 30 phút. Phần xa không thể hoạt động đồng thời với phần gần, do đó, không thể tổng hợp các đèn.

Với cùng số lượng đèn LED và công suất, chùm tia thấp H4 tạo ra hiệu suất ánh sáng thấp hơn. 23% bị mất do gương phản xạ che đi các diode.

• 1270lm - 973lm \u003d 297lm

Ngay cả khi nó phản xạ tốt và được mạ crom, tổn thất là không thể tránh khỏi.

Lắp đặt đèn pha

Hãy kiểm tra một ví dụ về việc rút ngắn khoảng cách chiếu sáng đường. Một số đèn phản xạ LED ô tô chiếu sáng thấp hơn nhiều, do đó làm giảm phạm vi chiếu sáng trên đường. Điều chỉnh đèn pha sao cho đèn pha halogen khớp với đèn pha trên tường. Sau đó, không di chuyển đèn pha, chúng tôi loại bỏ halogen và đặt đèn LED đã thử nghiệm.

Và chúng tôi thấy một vấn đề không thể khắc phục được, đèn tự động diode chiếu sáng thấp hơn nhiều so với đèn halogen. Để nó có thể bắn trúng, bạn cần phải nâng đèn pha lên cao hơn nữa. Nhưng đèn pha đã ở vị trí cao nhất. Nhược điểm này làm cho mẫu không phù hợp để lắp đặt trên ô tô, vì khả năng chiếu sáng của đường sẽ giảm đi một nửa. Đây cũng là điều chúng ta thấy trên các trang của cửa hàng, nó chiếu sáng rất thấp.

Halogen phân bố ánh sáng H4

LED phân phối ánh sáng H4

Toàn quyền

Nhiệt

Chúng tôi sử dụng một hỏa kế nhỏ đã được hiệu chuẩn để đo nhiệt. Kết quả của nhiều thí nghiệm về đo độ nóng của đèn LED, cặp nhiệt điện đã phải bị loại bỏ. Nhiệt kế này có viền cảm biến bằng kim loại. Nhựa bắt đầu nóng chảy ở những nhiệt độ này.

Trong bảng, độ trên bề mặt của đèn LED Philips Z ES, nhiệt độ tinh thể sẽ cao hơn 10 °, khoảng 183 °. Theo các thông số kỹ thuật, tinh thể được phép làm nóng lên đến 150 ° trong khi vẫn duy trì tuổi thọ hiệu quả được công bố là 50.000 giờ. Tuổi thọ hiệu quả là giảm 30% thông lượng ánh sáng so với ban đầu.

Ở 180 ° ở nhiệt độ phòng, tuổi thọ sẽ khoảng 10.000 giờ. Philips hứa hẹn 5.000 giờ cho đèn tự động H4 của họ.

Yếu tố gợn sóng

Nếu bạn thích ánh sáng, tôi khuyên bạn nên mua thiết bị Radex Lupin, máy đo ánh sáng và máy đo tỷ lệ gợn sóng tốt nhất. Nó kết nối với máy tính qua USB và hoạt động cùng với phần mềm... Chương trình hiển thị biểu đồ quang phổ và biểu đồ dao động. Radex Lupin thứ hai của tôi đã được chuyển đổi thành một thiết bị để đo quang thông.

Người lái xe

Kết quả

Do những khuyết điểm đã được xác định, làm giảm khoảng cách chiếu sáng và làm chói mắt những người đang đi tới, nên loại đèn xe H4 này không thể sử dụng trên đường. Nhưng nó có thể được sử dụng để lắp đặt trong đèn làm việc hoặc đèn rọi. Những người lái xe Jeep có thể đặt chúng trên mái nhà của họ như một chiếc đèn chùm.

Giá của bộ dụng cụ trong cửa hàng là 6930 rúp, rất đắt cho một bộ thiếu sót như vậy. Những cái tốt tương tự có thể được mua với giá 5500 rúp. Tất nhiên, cửa hàng sẽ thất vọng với kết quả kiểm tra. Nhưng điều này sẽ cải thiện sự phân loại của bạn bằng cách phân tích những sai lầm của bạn. Đèn pha có trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông trên đường, cho bạn và những người tham gia giao thông khác giao thông đường bộ... Với ánh sáng kém chất lượng, bạn sẽ đe dọa đến tính mạng của bạn và những người khác.

Hầu hết mọi người đều nghĩ rằng nếu thiết kế giống nhau (giả dây tóc) thì chúng sẽ tỏa sáng tốt như nhau. Thực ra điều này còn xa, tôi chỉ biết 3 mẫu đèn đá tốt có đế H4. Nhiều người nghĩ rằng thay bóng đèn gầm ô tô cũng giống như thay bóng đèn gầm ở nhà. Có nhiều kẻ ngốc trên đường với lối suy nghĩ này hơn chúng ta mong muốn.

Không giống như kiểu đèn H7 một dây tóc, đèn pha loại H4 được chế tạo dựa trên hai dây tóc xoắn ốc, nghĩa là, một dây có nhiệm vụ cung cấp chùm sáng thấp và một dây cung cấp chùm sáng cao. Ngày nay, nó là một trong những phụ kiện chiếu sáng phổ biến nhất cho xe hơi, bởi vì một giải pháp xây dựng của loại này cho phép bạn từ bỏ "halogen" thông thường, thay thế chúng bằng một phiên bản monoxenon hoặc thậm chí bi-xenon.

Hãy cùng tìm hiểu xem loại nào tốt nhất, những gì bạn nên chú ý ngay từ đầu và một số loại phụ kiện chiếu sáng có ưu điểm gì. Ý kiến \u200b\u200bcủa các chuyên gia trong lĩnh vực này và đánh giá của các chủ sở hữu xe sẽ được xem xét.

Để xác định và chỉ định rõ ràng hơn, chúng tôi trình bày tất cả những người trả lời dưới dạng xếp hạng. Nó bao gồm cả phiên bản cổ điển và phiên bản nâng cao hơn với tài nguyên tăng lên và một số loại hiệu ứng.

Bóng đèn H4 tốt nhất

Các mô hình cổ điển:

1. Philips Vision.
2. MTF-LIGHT LongLife "Tiêu chuẩn" cộng thêm 30%.
3. Dòng "Original" OSRAM.

Với một chùm ánh sáng tăng lên:

1. Philips X-Treme Vision cộng 130%.
2. MTF-LIGHT "Argentum" cộng thêm 80%.
3. OSRAM Night Breaker không giới hạn.

Với các hiệu ứng hình ảnh:

1. MTF-LIGHT "Titanium".
2. Philips White Vision.
3. KOITO White Beam Series III.

Đèn bi-xenon:

1. MTF-LIGHT.
2. MAXLUX.
3. NÓI TÔI.

Tất cả các mẫu đèn trên đều đã hơn một lần đi triển lãm và nhận được một số giải thưởng. Ngoài ra, tất cả đều có cơ sở đánh giá tích cực từ người lái xe và có tỷ lệ giá cả / chất lượng cân bằng. Hãy xem xét từng người tham gia chi tiết hơn.

Vì vậy, đèn H4 là một tổng quan của các mô hình tốt nhất và thành công nhất.

Tùy chọn halogen cổ điển

Tất cả các đèn ô tô hạng H4 thông thường hoạt động ở công suất tiêu chuẩn 55-60 W. Phụ kiện được lắp bằng quang học tiêu chuẩn mà không có bất kỳ hạn chế nghiêm trọng nào và được đặc trưng bởi cường độ sáng điển hình. Một trong những đặc điểm chính của loại đèn này là tính ổn định trong hoạt động và thời gian hoạt động khá lâu.

Chúng cũng có mức giá rất phải chăng và về những phụ kiện này, chúng ta có thể nói rằng đây là đèn chiếu thấp H4 thông thường hoặc tiêu chuẩn. Cái nào tốt hơn là tùy thuộc vào bạn, nhưng bất kỳ mô hình nào từ danh sách dưới đây sẽ đáp ứng đầy đủ trong thời gian dài.

Tầm nhìn PHILIPS H4

Bạn có thể tìm thấy mô hình này ở hầu hết mọi nơi, cả cửa hàng tự động trực tuyến và ngoại tuyến. Đèn chiếu tia thấp H4 tốt nhất của dòng Vision của Philips có giá thành phù hợp hơn và được phân biệt bởi độ tin cậy của chúng, điều này khác xa so với lập luận cuối cùng đối với người mua trong nước và trên đường của chúng tôi.

Chủ sở hữu xe cực kỳ tích cực về loạt phim. Người dùng khá hài lòng với không chỉ mức giá của phụ kiện, mà còn về độ sáng của các dòng máy (5000 K) cùng với thời gian hoạt động lâu dài. Một số phàn nàn về sự phong phú của hàng giả, được bán với giá 50-100 rúp. mỗi người, nhưng ở đây điều quan trọng là phải hiểu rằng H4 (tác phẩm kinh điển) tốt nhất để mua với giá dưới hai trăm rúp sẽ không hoạt động.

Chi phí ước tính - khoảng 220 rúp.

MTF-LIGHT LongLife Standart + 30% H4

Dòng LongLife Standart được phân biệt bởi chi phí cân bằng hoàn hảo của nó, trong đó tỷ lệ giá cả / chất lượng được quan sát đầy đủ, và không phải đèn H4 nào cũng có thể tự hào về điều này. Loại nào mô hình tốt hơn phù hợp với chiếc xe của bạn, tất nhiên là do bạn quyết định, nhưng một bộ phận người dùng thích thương hiệu và dòng xe cụ thể này.

LONGLIFE có tuổi thọ tăng đáng kể so với người trả lời trước đó và cũng được bảo vệ từ nhỏ thiệt hại cơ học... Ngoài ra, các mẫu STANDART + 30% có nhiệt độ màu hấp dẫn là 2900 K.

Giá ước tính là khoảng 250 rúp.

OSRAM Dòng gốc H4

Khi bạn được yêu cầu liệt kê thuận tay đèn tốt nhất H4, sau đó các mô hình thương hiệu OSRAM có thể được nghĩ đến, điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Công ty đã sản xuất và phát triển các phụ kiện như vậy trong một thời gian rất dài và như họ nói, con chó đã ăn vào vấn đề này.

Dòng Original có nhiệt độ màu tuyệt vời là 3200 K và vỏ được gia cố chắc chắn đường nội địa... Có rất nhiều đánh giá tích cực về các sản phẩm của công ty, nhưng nó có một nhược điểm - rất nhiều hàng giả, và đôi khi là chất lượng khá cao. Trong trường hợp này, cũng cần nhớ rằng đèn H4 tốt nhất từ \u200b\u200bOSRAM không thể có giá 100 rúp.

Chi phí ước tính - khoảng 350 rúp.

Đèn có độ sáng cao

Có cùng công suất với các loại đèn cổ điển - 55/60 W, đèn được tăng độ sáng có thể tăng phạm vi chùm sáng và có nhiệt độ màu cao hơn.

Trong hầu hết các trường hợp, bao bì có phụ kiện phản ánh tăng phần trăm công suất thông lượng ánh sáng cho các chỉ số cổ điển (+ 40%, + 60%, v.v.).

Tầm nhìn + 130% H4

X-Treme Vision Series là bóng đèn H4 có độ sáng cao tốt nhất với mức giá hợp lý hơn. Các mô hình được phân biệt bởi quang thông tăng 130 mét và cường độ chùm sáng tăng lên, lên đến 130%. Các thử nghiệm thực địa đã chỉ ra rằng thông số thứ hai hơi khác so với thông số đã khai báo, nhưng không nhiều - giảm 5-10%.

Chỉ số Kelvin dao động trong khoảng 3700 đơn vị, do đó, nhiệt độ phát sáng sẽ dễ chịu hơn cho chủ sở hữu ngay cả trong đêm tối nhất (không thể nói về người lái xe trong những chiếc xe đang tới).

MTF-LIGHT Argentum + 80% H4

Dòng Argentum được phân biệt bởi độ sáng tăng 80%, quang thông tăng tốt - chỉ hơn 15 m và bóng sáng dễ chịu trong thang màu trắng bạc. Lạ lùng thay, điểm cuối cùng lại trở thành yếu tố quyết định đối với nhiều chủ xe trong quá trình mua xe.

Ngoài ra, đèn Argentum có tuổi thọ sử dụng tốt, thân đèn tương đối bền và hộp đứng rất đẹp và thiết thực đi kèm.

Chi phí ước tính - khoảng 1.000 rúp.

OSRAM Night Breaker Unlimited H4

Dòng Night Breaker của OSRAM là loại đèn H4 tốt nhất cho mặt đường ướt. Nhờ có ánh sáng trắng gần như pha lê, con đường ẩm ướt được chiếu sáng tốt vào ban đêm, cả ở gần và ở chế độ hoạt động tầm xa của quang học.

Mô hình Unlimited có độ sáng tăng 110% và phạm vi chùm sáng 30-35 mét. Đương nhiên, đối với chủ sở hữu đèn, bạn có thể nhìn thấy đường trong nháy mắt, nhưng hầu như mỗi giây chiếc xe đang tới sẽ nhấp nháy với bạn để chuyển sang đèn chiếu gần, mặc dù bạn đã lái nó.

Giá ước tính - khoảng 1.100 rúp.

Đèn hiệu ứng hình ảnh

Người ta biết rằng ánh sáng trắng xanh là quen thuộc nhất với mắt người, vì nó gần với ánh sáng ban ngày hơn nhiều, có nghĩa là nó ít mệt mỏi nhất. Hơn nữa, gamma này chiếu sáng tốt hơn nhiều. mặt đường và một số chi tiết nhỏ.

Nhiều nhà sản xuất phụ kiện như vậy cố gắng tạo ra đèn có khả năng xenon, nhưng với năng lượng thấp, tức là, một loại "không có thật" cao cấp. Một trong những nhược điểm quan trọng của quang học như vậy là tầm nhìn tầm thường trong điều kiện thời tiết kém.

MTF-LIGHT Titanium H4

Dòng Titanium có ánh sáng trắng vàng dễ chịu và độ sáng 450 lumen. Nhiệt độ màu dao động khoảng 4400 K, vì vậy đường có thể nhìn thấy rõ ràng.

Những chủ xe thiếu kinh nghiệm thường nhầm lẫn ánh sáng của dòng Titanium với xenon thật, nhưng không giống như loại sau, khả năng hiển thị trong mưa và sương mù kém hơn rõ rệt.

Chi phí ước tính - khoảng 900 rúp.

PHILIPS White Vision H4

Nhiệt độ phát sáng của dòng White Vision nằm trong dải xenon tiêu chuẩn - 4300 K. Đèn chiếu sáng đường rất tốt và tăng độ sáng 60%. Ngoài ra, dòng sản phẩm này còn có công nghệ phủ quang học thế hệ thứ 3 đã được cấp bằng sáng chế.

Màu sắc dễ chịu không gây mỏi mắt và người điều khiển xe ô tô đang chạy tới không bị quá bức xúc bởi nhiệt độ cao của ánh sáng và độ sáng tăng. Bộ truyện có nhu cầu đáng ghen tị trong số người tiêu dùng trong nước và phần lớn là các đánh giá tích cực.

Giá ước tính - khoảng 1.000 rúp.

KOITO H4 White Beam III

Thương hiệu KOITO nổi tiếng chất lượng Nhật Bản cho ô tô của bạn. Loạt White Beam thứ ba hoạt động với nhiệt độ cổ điển cho xenon - 4200 K. Với công suất dường như khiêm tốn của nó là 55 W, về mặt hình ảnh, đèn phát ra quang thông gần như tương tự như quang học 100 watt.

Thủy triều trong xanh dễ chịu chiếu sáng đường tốt và không làm chói mắt người điều khiển xe ô tô đang chạy tới, do đó, theo đánh giá của các đánh giá, sẽ không có bất kỳ vấn đề nào xảy ra trong bóng tối. Đương nhiên, trên đường nhựa ướt, tầm nhìn giảm đi đáng kể.

Chi phí ước tính - khoảng 1.300 rúp.

Đèn bi-xenon

Có tính đến sự khác biệt về cấu trúc giữa "halogen" thông thường và H4, khi thay thế, nhiều người lái xe thích loại quang học bi-xenon hơn. Cô ấy tính năng chính là chùm tia nhúng trên cơ sở cố định, và chùm tia cao là tùy chọn.

Ngoài ra bi-xenon đội hình chênh lệch đáng kể về giá so với các loại đèn trên theo chiều hướng lớn hơn do thiết kế phức tạp hơn và công nghệ tiên tiến hơn.

MTF-LIGHT H4

Mô hình cung cấp cho người lái cơ hội tự chọn nhiệt độ phát sáng, tùy thuộc vào môi trường... Thời gian để hồ quang hình thành không quá 0,3 giây, rất tốt cho quang học loại này.

Để ổn định hoàn toàn quang thông, mất khoảng 15 giây, sau đó đèn bắt đầu hoạt động bình thường. Dựa trên phản hồi của người dùng, không có vấn đề về hoạt động, thị lực hoặc độ bão hòa ánh sáng. Mô hình này hoàn toàn chứng minh các khoản tiền đầu tư vào nó theo nguyên tắc - đặt và quên.

Giá ước tính - khoảng 2.000 rúp.

MAXLUX H4

Một tùy chọn rất thú vị và hơn chấp nhận được để thay thế tiêu chuẩn những bóng đèn halogen... Mô hình có khả năng bảo vệ chống ẩm và bụi bẩn rất tốt cho lớp của nó, vì vậy bạn không phải lo lắng về tình trạng của đế và các đầu nối.

Ngoài ra, dòng còn nổi bật bởi mức tiêu thụ điện năng khá thấp và hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết, dù trời mưa tầm tã kèm theo sương mù hay tuyết rơi trên diện rộng.

Riêng biệt, cần đề cập đến các chi nhánh sản xuất. Đánh giá qua đánh giá của các chủ xe, đèn sản xuất tại xưởng Nam Triều Tiên, chất lượng tốt hơn nhiều, không giống như các đối tác Trung Quốc của họ, vì vậy sẽ không thừa nếu đặc biệt chú ý thời điểm này trước khi mua.

Chi phí ước tính - khoảng 2.000-3.000 rúp (4300 K-5000 K).

CHỤP TÔI H4

Đây là một trong những khoản ngân sách nhiều nhất phiên bản tiếng Trung bixenon. Tất nhiên, em ấy cũng có những nhược điểm của nó, chủ yếu thể hiện ở thời gian hoạt động, nhưng đèn SHO-ME thực hiện chức năng của nó khá tốt.

Trong số những ưu điểm chính, người ta có thể lưu ý trước hết là giá cả cực kỳ dân chủ, thiết kế từ tính, cũng như lựa chọn nhiệt độ màu. Tuổi thọ quang học được thiết kế cho khoảng 2000 giờ, nhưng bạn không nên mong đợi nhiều hơn từ một mô hình giá rẻ.

Dòng sản phẩm bi-xenon của SHO-ME hoàn hảo cho cả xe hơi của ngành công nghiệp xe hơi của chúng tôi và các mẫu xe sản xuất nước ngoài ở phân khúc bình dân và trung bình. Đồng bào của chúng tôi đã yêu "Trung Quốc" vì chi phí rất thấp và ít nhiều chùm ánh sáng chất lượng cao, không giống như các thiết bị tương tự từ thời Trung Quốc, có thể điều chỉnh nhiệt độ.

Giá ước tính - khoảng 500 rúp.

Để trả lời câu hỏi đèn H4 chiếu sáng tốt hơn, trước tiên bạn cần tìm hiểu xem chúng là gì. Đèn định dạng H4 là bóng đèn thủy tinh có 2 dây tóc. Tùy thuộc vào chủ đề hiện đang làm việc, chúng có thể được sử dụng cho cả dầm cao và thấp. Hiện tại, phạm vi của các loại đèn rất lớn nên có lẽ ngay cả những người khó tính nhất cũng có thể chọn được loại phù hợp với mọi yêu cầu.

Chúng không chỉ khác nhau về sức mạnh của ánh sáng mà còn khác nhau về màu sắc. Nhưng nếu bạn có thể quyết định một màu sắc, chỉ dựa vào sở thích của bạn, thì với sức mạnh nó có phần khó khăn hơn. Nếu bạn đang đi đến siêu thị gần nhất, thì đèn 60 W tiêu chuẩn là đủ cho bạn. Nhưng nếu bạn là người đam mê chinh phục những địa hình khó thì nên sắm cho mình những chiếc đèn pha đặc biệt và đèn 130 W.

Bóng đèn H4 nào sáng hơn? Bạn không thể trả lời câu hỏi này ngay lập tức. Đầu tiên, hãy tham quan các loại hiện được các nhà sản xuất cung cấp.

Tiêu chuẩn... Đèn trải qua nhiều thử nghiệm trước khi chạm vào quầy. Thực tế là nếu hình dạng của sản phẩm bị vi phạm, đèn sẽ phát ra sai và phân tán quang thông. Hậu quả sẽ là ánh sáng quá chói mắt của những người lái xe khác và cả ấn tượng thấp ánh sáng hữu ích. Cố gắng giảm thiểu số vụ tai nạn xảy ra do các vấn đề về ánh sáng, các nhà sản xuất bắt đầu trình làng nhiều hơn yêu cầu nghiêm ngặt... Nhưng, thật không may, đảm bảo chống hàng giả và hàng hóa chất lượng thấp không tồn tại.

Những cái nào để chọn?

Do luật đưa ra để bao gồm ánh sáng ban ngày Trong ngày, nhiều nhà sản xuất châu Âu đã phát triển các loại đèn có tuổi thọ kéo dài. Như thực tế đã chỉ ra, đây không chỉ là một màn đóng thế công khai. Những chiếc đèn như vậy tồn tại lâu hơn nữa, ngay cả khi sử dụng suốt ngày đêm. Ngoài ra còn có đèn với thông lượng tăng cường. Nếu bạn thấy dòng chữ + 30%, thì đây chính xác là những gì nó đang có. Chúng được thiết kế đặc biệt cho người già và người khiếm thị. Nhược điểm của chúng là giảm tuổi thọ và cần phải chú ý cẩn thận.

Trong mọi thời tiết - đèn pha sẽ có màu vàng nhạt. Ánh sáng này ít bị phản xạ hơn khi trời mưa. Và trong sương mù, đèn pha như vậy dễ nhận thấy hơn. Đối với những người yêu thích ánh sáng trắng, đèn đã được phát triển để cải thiện sự thoải mái về thị giác. Ánh sáng này ít gây khó chịu và mệt mỏi cho mắt. Ngoài ra, nó càng gần ánh sáng ban ngày càng tốt. Đèn pha với loại đèn như vậy không thể phân biệt được với đèn xenon đắt tiền.

Tôi nên tránh những gì?

Nhưng những loại đèn có công suất lớn hơn cần được xử lý thận trọng và một phần của những người hoài nghi. Thực tế là đèn có công suất lớn hơn 60 W bị cấm trong điều kiện đô thị. Cũng thế năng lượng cao dẫn đến chính đèn pha quá nóng. Và đây là chưa kể tải trọng lên hệ thống dây điện của xe cũng sẽ tăng lên. Và như thực tế cho thấy, những chiếc đèn như vậy hoặc là hàng giả hoặc tỷ lệ tăng ánh sáng hữu ích quá thấp.

Vì chúng ta đang nói về hàng giả, nên cần nhắc lại rằng khi mua đèn, bạn nên kiểm tra cẩn thận phần chân của chúng. Chữ phải được dập nổi rất rõ ràng. Nếu cơ sở được đánh dấu bằng sơn, thì nó không được tẩy xóa.

Bắt buộc phải dán các chỉ báo điện áp và công suất mà đèn này được thiết kế. Ngoài ra, phải có nhãn hiệu chứng nhận - chữ E với một số trong khung. Hình cho biết sản phẩm được chứng nhận ở quốc gia nào. Nếu số bị thiếu, thì bạn được đảm bảo là hàng giả. Nếu không có chữ U trên đế, cho biết sự hiện diện của lớp bảo vệ chống lại bức xạ tia cực tím, thì bạn cũng không nên mua sản phẩm như vậy.

Nhà sản xuất của

Loại đèn phổ biến và được yêu thích nhất ở nước ta là đèn OSRAM. Họ đủ phân biệt chất lượng cao và thời gian phục vụ. Ví dụ, một đèn tiêu chuẩn OSRAM H4 [email được bảo vệ] trong thử nghiệm chùm tia cao, nó không chỉ vượt qua tất cả các đối tác của nó trong danh mục này, mà còn cả một số mẫu vật có thông lượng tăng. Nhưng gần đây, trên thị trường tràn ngập một số lượng lớn hàng nhái của Trung Quốc cho công ty này.

Trước khi mua những chiếc đèn như vậy, hãy nhớ kiểm tra xem phần đế của đèn ban đầu trông như thế nào OSRAM... Nhưng trong điều kiện ánh sáng yếu Tiêu chuẩn NARVA H4 bất ngờ ngang bằng với OSRAM đắt tiền hơn. Đèn thông lượng cao và mọi thời tiết có hiệu suất tốt nhất từ \u200b\u200bPHILIPS. Hơn nữa, ở cả ánh sáng xa và ánh sáng gần.

Phần kết luận... Nhìn chung, việc lựa chọn những gì phụ thuộc vào sở thích cá nhân và thị hiếu của người lái xe. Nhưng khi chọn đèn cho đèn pha, không chỉ nghĩ đến câu hỏi đèn H4 nào chiếu sáng tốt hơn, mà còn về việc bạn có cần một ánh sáng quá chói, chói mắt hay không. Trong điều kiện sương mù dày đặc và mưa thường xuyên, tốt hơn là bạn nên ưu tiên đèn vàng đèn mọi thời tiết.

Bóng đèn LED H4 được sử dụng trong hệ thống đèn pha hai đầu, mục đích chính của chúng là đèn pha ô tô (đèn pha). Thiết kế cung cấp cho các điốt hoạt động nhiệm vụ khác nhau... Do đó, bóng đèn LED trong thiết kế này được sử dụng để tổ chức chùm tia thấp và cao. Bạn có thể tự tiến hành kiểm tra các yếu tố chiếu sáng khác nhau hoặc sử dụng thông tin đã được chứng minh về hoạt động của các loại đèn ô tô chính.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động

Ngoài một số yếu tố phát sáng nhất định, thiết kế còn cung cấp hệ thống làm mát: bộ tản nhiệt + quạt cũng như đế H4. Do đó, bóng đèn LED Headlight H4 khá đồ sộ.

Điều chính, khi chọn đèn, là kích thước của chúng tương ứng với kích thước của các đối tác halogen của chúng.

Nhưng, điều chính là kích thước của chúng tương ứng với kích thước của các đối tác halogen của chúng. Các điốt được bố trí khác với các dây tóc trong "halogen", mang lại hiệu ứng hơi khác khi được chiếu sáng.

Nguyên lý hoạt động của đèn pha LED là thu năng lượng ánh sáng bằng cách biến đổi một lượng điện tương đương. Khi bật chùm sáng chính, tất cả các yếu tố phát sáng được cung cấp trong thiết kế sẽ được sử dụng.

Đối với chùm tia nhúng, chỉ một phần của đèn LED được sử dụng. Theo đó, lĩnh vực ứng dụng chính của Đèn pha LED H4 là tổ chức chiếu sáng ô tô, cụ thể là chiếu sáng thấp và cao.

Để lắp đặt thay vì "halogen", điều quan trọng là phải chọn kích thước của nguồn sáng càng chính xác càng tốt. Nhưng ngày nay có những hệ thống quang học được thiết kế đặc biệt cho đèn LED.

Các loại, đặc tính kỹ thuật

Sự khác biệt chính giữa các nguồn sáng LED Headlight H4 là: hình dạng sản phẩm, loại phần tử phát sáng, số lượng và vị trí của chúng, cũng như loại hệ thống làm mát. Đối với thông số cuối cùng được đặt tên, có bóng đèn với loại bỏ nhiệt chủ động và thụ động.

2015 Trung Quốc G9X Tản nhiệt ruy băng linh hoạt thụ động

Sự khác biệt giữa hai loại này là sự hiện diện của một chiếc quạt. Hình dạng của đèn pha LED H4 có thể khác nhau: với 2-3-4 cạnh, xác định cách đặt các điốt. Có các sản phẩm phẳng và hình trụ, trong mỗi trường hợp, các phần tử phát sáng được đặt khác nhau, điều này bị ảnh hưởng bởi số lượng và kích thước của chúng.

Mô hình có làm mát tản nhiệt chủ động: điều này giúp bạn có thể sử dụng đèn LED mạnh để chiếu sáng đường

Tuy nhiên, các thử nghiệm cho thấy không phải tất cả các thiết kế nguồn sáng như vậy đều có hiệu quả như nhau. Gần nhất với ánh sáng thực, tương tự trên đường viền ánh sáng với "halogen" là đèn, các chip trong đó được lắp đặt giống như các dây tóc trong các chất tương tự halogen.

CREE sản xuất năm loạt đèn LED công suất cao, khác nhau về thiết kế và loại tinh thể được sử dụng: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E và MC-E.

Ngoài ra, trong một số kiểu máy, cái gọi là màn trập được lắp đặt trên một trong các điốt, nhờ đó, khi bật chùm tia nhúng, đường viền ánh sáng mong muốn sẽ được tạo ra.

Số lượng phần tử phát sáng có thể khác nhau: từ 2 đến 18 chiếc., Và loại thường được thể hiện bằng các tùy chọn sau: SMD 2323, SMD 5050, CREE (với các thông số khác nhau). Công suất thay đổi từ 4 W đến 50 W, được xác định bởi loại điốt được sử dụng trong bóng đèn LED Headlight H4 và hệ thống làm mát. Chip mạnh hơn và thông gió cưỡng bức không chỉ tăng mức tải được tạo ra mà còn tăng giá thành của một sản phẩm như vậy.

Ngoài giá trị công suất, yếu tố chiếu sáng trong phiên bản này được đặc trưng bởi các thông số khác:

• nguồn điện (12/24 V);
• quang thông: mức 1.000 lm là đủ cho chùm sáng thấp, 1.500 lm cho chùm sáng cao, ngoài ra, đèn pha LED H4 có khả năng cung cấp cường độ bức xạ cao hơn nhiều lần;
• loại điốt, thông thường nhà sản xuất ghi nhãn hiệu CREE, SMD, ít khi các thông số cũng được ghi, ví dụ, 1512;
• nhiệt độ màu - đối với các nguồn của thiết kế này, phạm vi thông thường là 4.000-6.000 K;
• mức độ bảo vệ;
• phạm vi nhiệt độ trong quá trình hoạt động của đèn pha LED H

Thường thay vì khoai tây chiên thương hiệu nổi tiếng (ví dụ: CREE) các đối tác không tên được cài đặt. Hàng giả có thể được phân biệt bằng các dấu hiệu trực quan: tùy chọn thứ hai thường được đặc trưng bởi kích thước không chuẩn: Lớn hơn bản gốc.

Thông tin thêm về ưu và nhược điểm

Ưu điểm chắc chắn: tuổi thọ lâu dài, mức tải thấp hơn đáng kể với ánh sáng rất rực rỡ, khi so sánh với "halogen". Nguồn sáng LED không yêu cầu bảo trì hoặc bảo dưỡng đặc biệt ngoài việc đảm bảo điều kiện làm việc bình thường. Đặc biệt, có thể đạt được hoạt động lâu dài nhờ trang bị hệ thống thu hồi nhiệt hiệu quả. Trong một số phiên bản, hệ thống làm mát chủ động đã được cung cấp, nhưng những bộ dụng cụ này đắt hơn nhiều so với đèn thông thường.

Tuy nhiên, có những hạn chế, ví dụ, các thông số thay đổi của quang thông do quang học của đèn pha tạo ra: thử nghiệm cho thấy đường viền ánh sáng kém rõ ràng, ánh sáng quá sáng, có thể chỉ ra một đèn được chọn không chính xác. Lý do cho điều này nằm ở sự đa dạng của các phiên bản bóng đèn, trong đó mỗi điốt SMD, CREE được sắp xếp riêng lẻ. Ngoài ra, nguồn sáng của đèn pha LED H4 có thể có kích thước lớn hơn các "hào quang". Sắc thái này đặc biệt có liên quan khi chọn đèn thay thế phiên bản bằng dây tóc.

Tiêu chí để chọn một autolamp dựa trên điốt

Nguồn sáng phải phù hợp về cường độ bức xạ để chùm sáng cao và thấp cung cấp khả năng chiếu sáng với các thông số cần thiết cho các hệ thống quang học này. Bóng đèn đi-ốt là loại phần tử chiếu sáng tiết kiệm nhất, tương ứng, công suất trong trường hợp này sẽ ít hơn so với "halogen" và các loại tương tự khác.

Các đặc tính điện của nguồn điện (dòng điện, điện áp) cũng được tính đến, chúng phải tương ứng với các thông số kết nối trong một hệ thống quang cụ thể.

Ngoài ra, người ta còn chú ý đến sự sắp xếp của các chip, loại của chúng (CREE, SMD). Thử nghiệm cho thấy đặc điểm gần giống nhất là một chiếc đèn, trong đó các điốt được lắp đặt giống như hai thân đèn nóng sáng trong một "halogen".

Nhiệt độ màu cũng được tính đến, tham số này chịu trách nhiệm về bóng của bức xạ. Một lần nữa, chỉ có thể xác định phương án thích hợp nhất bằng cách thực hiện một thử nghiệm thực tế sử dụng một số loại đèn.

Tổng quan về các nguồn sáng từ các nhà sản xuất khác nhau

Khi chọn bộ phận chiếu sáng LED, bạn nên ưu tiên các sản phẩm từ các thương hiệu đáng tin cậy, ví dụ như Osram, Philips, Koito. Các sản phẩm như vậy phục vụ trong thời gian rất dài và không gây thắc mắc trong quá trình bảo trì do sự tương ứng của các thông số chiếu sáng (mức độ sáng, chất lượng đường viền ánh sáng của chùm tia nhúng). Thử nghiệm, được thực hiện nhiều lần bởi những người dùng khác nhau, xác nhận điều này. Giá phát hành: 500-3.000 rúp.

Nếu chúng ta xem xét các sản phẩm của MTF, General Electric, thì khi bật đèn pha, mức độ sáng sẽ cản trở các phương tiện đang đi tới và thậm chí vượt qua khi đang lái xe trên đường. Bất kỳ thử nghiệm nào cũng cho kết quả tương tự, do tính năng thiết kế những bóng đèn này.

Còn đối với những sản phẩm giá rẻ của Trung Quốc thường không có tên tuổi thì trong trường hợp này bạn không thể trông chờ vào việc tuân thủ các thông số đã khai báo của nguồn sáng. đặc điểm thực sự chiếu sáng con đường. Ngoài ra, một thử nghiệm đối với một số bóng đèn cũng cho thấy sự khác biệt về kích thước của các chip, điều này cho thấy sự giả mạo của chất tương tự nổi tiếng của CREE.

Có một đặc điểm nữa khẳng định rằng bạn mua các sản phẩm đã được kiểm chứng tốt hơn của các thương hiệu nổi tiếng. Nó nằm ở sự khác biệt giữa các tinh thể được sử dụng trong việc chế tạo bóng đèn. Vì vậy, các yếu tố cấu trúc đáng tin cậy (CREE) được tạo ra với chất lượng cao, kết quả là các quá trình tạo mây tinh thể tự nhiên chỉ xảy ra sau một thời gian dài hoạt động.