ĐỒ ÁN - Chuyên đề động Cơ 1NZ-FE Trên Xe Toyota Vios 2007

Trang chủ » đồ án 1nz-fe » ĐỒ ÁN - Chuyên đề động Cơ 1NZ-FE Trên Xe Toyota Vios 2007

Có thể bạn quan tâm

ĐỒ ÁN - Chuyên đề động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios 2007
  • Contact
  • Copyright
  • Service
  • Introduce
Vnews Template Cộng đồng Kỹ thuật cơ điện Việt Nam EBOOKBKMT - Vietnam M&E Technology Community

EBOOKBKMT là nơi chia sẻ, tìm kiếm Sách, bài giảng, slide, luận văn, đồ án, tiểu luận, nghiên cứu phục vụ cho việc học tập ở hầu hết các ngành Nhiệt Lạnh, Năng lượng mới, Cơ điện tử, Xây dựng, Cơ khí chế tạo, Quản trị kinh doanh, Makerting, Ngân hàng, ... EBOOKBKMT còn là nơi thảo luận, chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm thực tế lĩnh vực Cơ nhiệt điện lạnh, Thủy lực khí nén, Điện tự động hóa, Công nghệ ô tô và Công nghiệp sản xuất xi măng...

  • TRANG CHỦ
  • BÀI GIẢNG

      Bài giảng kỹ thuật

    • Ngành Nhiệt lạnh
    • Ngành Điện - Điện tử
    • Ngành cơ khí - Chế tạo máy
    • Ngành Công nghệ môi trường
    • Ngành Công nghệ thông tin
    • Ngành Hóa học - Vật liệu
    • Ngành Kiến trúc - Xây dựng
    • Ngành Nông lâm nghiệp
    • Khác

      • Bài giảng kinh tế

    • Ngành Kế toán
    • Ngành Marketing
    • Ngành Quản trị kinh doanh
    • Ngành Tài chính - Ngân hàng
    • Khác

      • Bài giảng xã hội

    • Chính trị - Tư tưởng
    • Lịch sử - Văn hóa
    • Tâm lý học
    • Khác
  • LUẬN VĂN

      Luận văn kỹ thuật

    • Ngành Nhiệt lạnh
    • Ngành Điện - Điện tử
    • Ngành cơ khí - Chế tạo máy
    • Ngành Công nghệ môi trường
    • Ngành Công nghệ thông tin
    • Ngành Hóa học - Vật liệu
    • Ngành Kiến trúc - Xây dựng
    • Ngành Nông lâm nghiệp
    • Khác

      • Luận văn kinh tế

    • Ngành Kế toán
    • Ngành Marketing
    • Ngành Quản trị kinh doanh
    • Ngành Tài chính - Ngân hàng
    • Khác

      • Luận văn xã hội

    • Chính trị - Tư tưởng
    • Lịch sử - Văn hóa
    • Tâm lý học
    • Khác
  • ĐỀ THI

      Đề thi kỹ thuật

    • Ngành Nhiệt lạnh
    • Ngành Điện - Điện tử
    • Ngành cơ khí - Chế tạo máy
    • Ngành Hóa học - Vật liệu
    • Ngành Kiến trúc - Xây dựng
    • Khác

      • Đề thi kinh tế

  • GÓC KỸ THUẬT
    • Chuyên ngành Nhiệt Lạnh
    • Chuyên ngành Thủy lực - Khí nén
    • Chuyên ngành Điện tự động hóa
    • Chuyên ngành Cơ khí ô tô
    • Chuyên ngành Cơ khí CTM
    • Chuyên ngành Xây dựng
    • Chuyên ngành CN Xi măng
    • Chuyên ngành CN Môi trường
    • Chuyên ngành khác
  • NGOẠI NGỮ
    • Tiếng Anh
    • Tiếng Pháp - Tiếng Đức
    • Tiếng Trung - Tiếng Nhật
    • Tiếng Hàn
    • Tiếng Thái
    • Khác
  • CỬA SỔ IT

      Phần mềm chuyên ngành

    • Ngành Nhiệt lạnh
    • Ngành Thủy lực - Khí nén
    • Ngành cơ khí ô tô
    • Khác

      • Mẹo vặt IT

  • VIDEO
    • Ngành Nhiệt Lạnh
    • Ngành Thủy lực - Khí nén
    • Ngành Cơ khí ô tô
    • Công nghệ xi măng
  • MT PURCHASE
    • Education
    • Technology
    • Electronics
    • Car and Motorcycles
    • Hydraulics and Pneumatics
    • Equipment for Cement Industry
  • HỖ TRỢ TÀI LIỆU VÀ TƯ VẤN KỸ THUẬT
  • Hôm nay:
  • My status
  • Zalo
Trang chủ D. Luận văn kỹ thuật ĐỒ ÁN - Chuyên đề động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios 2007 9 thg 11, 2017 | 17:00

ĐỒ ÁN - Chuyên đề động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios 2007

Ôtô đã trở thành một phương tiện vận chuyển thông dụng và hữu hiệu trong bất cứ ngành nghề nào của nền kinh tế quốc dân như: Khai thác tài nguyên, dich vụ công cộng, xây dựng cơ bản, quân sự, và đặc biệt là nhu cầu ngày càng cao của con người… Một chiếc ô tô hiện đại ngày ngay phải đáp ứng được các nhu cầu về tính tiện nghi, an toàn, kinh tế, thẩm mỹ và thân thiện với môi trường, v.v… Các nhà chế tạo ôtô nói chung và hãng xe TOYOTA nói riêng đã không ngừng cải tiến và hoàn thiện chúng bằng việc đưa kỹ thuật điều khiển điện tử tiên tiến nhằm đáp ứng những nhu cầu đó. TOYOTA VIOS ra đời từ năm 2003 và từ đó đến nay nó đã phát triển qua nhiều thế hệ. Ngày 21/09/2007 vừa qua, VIOS 2007 mới đã chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam. So với VIOS thế hệ cũ, VIOS 2007 mới được cải tiến với phong cách trẻ trung, thiết kế hoàn toàn mới cả ngoại lẫn nội thất, tiện nghi lẫn các trang thiết bị an toàn đều được đáp ứng. Trong đề tài này, nhóm thực hiện đề tài xin trình bày chuyên đề về động cơ 1NZ–FE trên xe TOYOTA VIOS 2007. Do thời gian, kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế nên chắc chắn nội dung và hình thức của đề tài không tránh khỏi những thiếu sót. Vì vậy chúng em rất mong được sự đóng góp ý kiến quý báu của Quý Thầy Cô để đề tài được hoàn thiện hơn. A. PHẦN MỞ ĐẦU Nhiệm vụ đồ án 1 Lời cảm ơn 2 Lời nói đầu 3 Nhận xét của giáo viên hướng dẫn4 Nhận xét của giáo viên đọc duyệt5 Mục lục6 B. NỘI DUNG Chương 1: DẪN NHẬP 1.1 Đặt vấn đề16 1.2 Giới hạn đề tài16 1.3 Mục tiêu nghiên cứu16 1.4 Phân tích công trình liên hệ16 1.5 Các bước thực hiện16 Chương 2: GIỚI THIỆU 2.1 Giới thiệu chung về xe TOYOTA VIOS 200717 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triền xe17 2.1.2 Tình hình xe TOYOTA VIOS tại Việt Nam18 2.2 Giới thiệu về xe TOYOTA VIOS tại Việt Nam18 2.2.1 Hình dáng thiết kế19 2.2.2 Hệ thống khung gầm, truyền lực24 2.2.3 Hệ thống điện điều khiển26 2.3 Giới thiệu động cơ 1NZ-FE29 2.3.1 Giới thiệu chung29 2.3.2 Các thông số33 Chương 3: CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ - FE 3.1 Các bộ phận cố định39 3.1.1 Thân máy39 3.1.1.1 Chức năng39 3.1.1.2 Cấu tạo39 3.1.1.3 Kiểm tra – bảo dưỡng40 3.1.2 Nắp máy41 3.1.2.1 Chức năng41 3.1.2.2 Cấu tạo41 3.1.2.3 Kiểm tra – bảo dưỡng42 3.1.3 Cacte44 3.1.3.1 Chức năng44 3.1.3.2 Cấu tạo44 3.1.4 Joint nắp máy44 3.1.4.1 Chức năng45 3.1.4.2 Cấu trúc - nguyên lý45 3.2 Các bộ phận di động45 3.2.1 Piston46 3.2.1.1 Chức năng46 3.2.1.2 Cấu tạo46 3.2.1.3 Kiểm tra – bảo dưỡng47 3.2.2 Xéc măng48 3.2.2.1 Chức năng49 3.2.2.2 Cấu tạo49 3.2.2.3 Kiểm tra – bảo dưỡng49 3.2.3 Trục Piston50 3.2.3.1 Chức năng50 3.2.3.2 Cấu tạo50 3.2.3.3 Kiểm tra – bảo dưỡng50 3.2.4 Thanh truyền51 3.2.4.1 Chức năng51 3.2.4.2 Cấu tạo51 3.2.4.3 Kiểm tra – bảo dưỡng52 3.2.5 Trục khuỷu54 3.2.5.1 Chức năng54 3.2.5.2 Cấu tạo55 3.2.5.3 Kiểm tra – bảo dưỡng56 3.2.6 Bánh đà59 3.3 Hệ thống phân phối khí59 3.3.1 Chức năng60 3.3.2 Cấu trúc, nguyên lý60 3.3.3 Kiểm tra - bảo dưỡng63 3.4 Hệ thống bôi trơn87 3.4.1 Chức năng87 3.4.2 Cấu trúc - nguyên lý88 3.4.3 Kiểm tra – bảo dưỡng91 3.5 Hệ thống làm mát99 3.5.1 Chức năng99 3.5.2 Cấu trúc - nguyên lý99 3.5.3 Kiểm tra – bảo dưỡng105 3.6 Hệ thống nhiên liệu112 3.6.1 Chức năng112 3.6.2 Cấu trúc - nguyên lý112 3.6.3 Kiểm tra – bảo dưỡng119 CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 1NZ-FE 4.1 Vị trí các chi tiết124 4.2 Sơ đồ hệ thống 126 4.2.1 Bảng ký hiệu các chân và tín hiệu của ECM126 4.2.2 Sơ đồ mạch điện 128 4.2.3 Mô tả các cực ECM130 4.3 Hệ thống chẩn đoán 141 4.3.1 Mô tả hệ thống OBD 141 4.3.2 Chế độ thường và chế độ kiểm tra 142 4.3.3 Thuật toán phát hiện 2 hành trình 143 4.3.4 Dữ liệu lưu tức thời143 4.3.5 Kiểm tra giắc DLC3 143 4.3.6 Kiểm tra điện áp ắc quy 144 4.3.7 Kiểm tra sự cố bằng đèn CHECK ENGINE 144 4.3.8 Thứ tự các bước kiểm tra 144 4.3.9 Khôi phục mã lỗi144 4.3.10 Kiểm tra mã DTC145 4.3.11 Xoá mã lỗi (DTC)145 4.3.12 Bảng mã chẩn đoán hư hỏng (DTC)145 4.4 Sơ đồ mạch cấp nguồn147 4.4.1 Mạch nguồn ECM147 4.4.1.1 Mô tả147 4.4.1.2 Sơ đồ mạch điện148 4.4.1.3 Quy trình kiểm tra148 4.4.2 Mạch VC153 4.4.2.1 Mô tả153 4.4.2.2 Sơ đồ mạch điện153 4.4.2.3 Quy trình kiểm tra153 4.4.3 Điện áp hệ thống154 4.4.3.1 Mô tả154 4.4.3.2 Sơ đồ mạch điện155 4.4.3.3 Quy trình kiểm tra155 4.4.4 Mạch nguồn dự phòng ECM157 4.4.4.1 Mô tả157 4.4.4.2 Sơ đồ mạch điện158 4.4.4.3 Quy trình kiểm tra158 4.5 Các tín hiêu đầu vào 160 4.5.1 Cảm biến lưu lượng khí nạp 160 4.5.1.1 Hình dạng của cảm biến 160 4.5.1.2 Vị trí của cảm biến 160 4.5.1.3 Sơ đồ mạch điện160 4.5.1.4 Mô tả cảm biến161 4.5.1.5 Quy trình kiểm tra161 4.5.2 Cảm biến nhiệt độ khí nạp165 4.5.2.1 Hình dạng của cảm biến 165 4.5.2.2 Vị trí của cảm biến 165 4.5.2.3 Sơ đồ mạch điện165 4.5.2.4 Mô tả cảm biến165 4.5.2.5 Quy trình kiểm tra166 4.5.3 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát167 4.5.3.1 Hình dạng của cảm biến 167 4.5.3.2 Vị trí của cảm biến 168 4.5.3.3 Sơ đồ mạch điện168 4.5.3.4 Mô tả cảm biến168 4.5.3.5 Quy trình kiểm tra168 4.5.4 Cảm biến vị trí bướm ga170 4.5.4.1 Hình dạng của cảm biến 170 4.5.4.2 Vị trí của cảm biến 171 4.5.4.3 Sơ đồ mạch điện171 4.5.4.4 Mô tả cảm biến171 4.5.4.5 Quy trình kiểm tra172 4.5.5 Cảm biến vị trí bàn đạp ga174 4.5.5.1 Hình dạng của cảm biến 174 4.5.5.2 Sơ đồ mạch điện174 4.5.5.3 Mô tả cảm biến174 4.5.5.4 Quy trình kiểm tra175 4.5.6 Cảm biến tiếng gõ178 4.5.6.1 Hình dạng của cảm biến 178 4.5.6.2 Vị trí của cảm biến 178 4.5.6.3 Sơ đồ mạch điện178 4.5.6.4 Mô tả cảm biến178 4.5.6.5 Quy trình kiểm tra179 4.5.7 Cảm biến vị rí trục khuỷu180 4.5.7.1 Hình dạng của cảm biến 180 4.5.7.2 Vị trí của cảm biến 180 4.5.7.3 Sơ đồ mạch điện181 4.5.7.4 Mô tả cảm biến181 4.5.7.5 Quy trình kiểm tra182 4.5.8 Cảm biến vị trí trục cam185 4.5.8.1 Hình dạng của cảm biến 185 4.5.8.2 Vị trí của cảm biến 185 4.5.8.3 Sơ đồ mạch điện185 4.5.8.4 Mô tả cảm biến186 4.5.8.5 Quy trình kiểm tra187 4.5.9 Tương quan vị trí trục cam - trục khuỷu (Thân máy 1 cảm biến A)190 4.5.9.1 Sơ đồ mạch điện190 4.5.9.2 Mô tả190 4.5.9.3 Quy trình kiểm tra190 4.5.10 Tương quan công tắc phanh A/B193 4.5.10.1 Sơ đồ mạch điện 193 4.5.10.2 Mô tả194 4.5.10.3 Quy trình kiểm tra194 4.5.11 Cảm biến tốc độ xe196 4.5.11.1 Hình dạng cảm biến196 4.5.11.2 Vị trí của cảm biến 196 4.5.11.3 Mô tả cảm biến196 4.5.11.4 Sơ đồ mạch điện197 4.5.11.5 Quy trình kiểm tra197 4.5.12 Mạch van điều khiển hệ thống kiểm soát xả hơi xăng200 4.5.12.1 Mô tả mạch200 4.5.12.2 Sơ đồ mạch điện200 4.5.12.3 Quy trình kiểm tra200 4.5.13 Cảm biến ô xy và cảm biến tỉ số không khí và nhiên liệu (A/F)203 4.5.13.1 Hình dạng cảm biến204 4.5.13.2 Vị trí cảm biến204 4.5.13.3 Sơ đồ mạch điện204 4.5.13.4 Mô tả cảm biến205 4.5.14 Mạch điện điều khiển bộ xấy cảm biến ô xy210 4.5.14.1 Sơ đồ mạch điện210 4.5.14.2 Mô tả, cấu tạo210 4.5.14.3 Quy trình kiểm tra210 4.5.15 Hỏng mạch cảm biến ô xy (Thân máy 1, cảm biến 2)215 4.5.15.1 Sơ đồ mạch điện215 4.5.15.2 Mô tả215 4.5.15.3 Quy trình kiểm tra215 4.6 Các tín hiệu đầu ra219 4.6.1 Hệ thống đánh lửa219 4.6.1.1 Hình dạng của Bôbin và Igniter219 4.6.1.2 Vị trí các chi tiết của hệ thống đánh lửa220 4.6.1.3 Sơ đồ mạch điện hệ thống đánh lửa221 4.6.1.4 Mô tả hệ thống, các tín hiệu đánh lửa221 4.6.1.5 Quy trình kiểm tra224 4.6.2 Hệ thống điều khiển thời điểm phối khí (VVT-i)227 4.6.2.1 Cấu tạo hệ thống227 4.6.2.2 Sơ đồ vị trí của hệ thống228 4.6.2.3 Sơ đồ khối hệ thống điều khiển thay đổi thời điểm phối khí 228 4.6.2.4 Mô tả, thành phần và cấu trúc của hệ thống229 4.6.2.5 Kiểm tra cụm van dầu điều khiển phối khí trục cam231 4.6.3 Mạch điều khiển bơm nhiên liệu232 4.6.3.1 Mô tả232 4.6.3.2 Sơ đồ mạch điện232 4.6.3.3 Quy trình cho chế độ kiểm tra233 4.6.4 Mạch mô tơ điều khiển bướm ga237 4.6.4.1 Mô tả hoạt động237 4.6.4.2 Mạch điện điều khiển mô tơ bướm ga238 4.6.4.3 Các chế độ làm việc238 4.6.4.4 Quy trình kiểm tra238 4.6.5 Hệ thống giữ quay khởi động240 4.6.5.1 Mô tả hệ thống240 4.6.5.2 Sơ đồ mạch điện hệ thống giữ quay khởi động240 4.6.5.3 Quy trình kiểm tra241 4.6.6 Mạch bộ chấp hành vị trí trục cam “A” (Thân máy một)247 4.6.6.1 Sơ đồ mạch điện247 4.6.6.2 Mô tả, nguyên lý làm việc247 4.6.6.3 Quy trình kiểm tra247 4.6.7 Hệ thống thay đổi thời điểm phối khí (VVT)249 4.6.7.1 Sơ đồ mạch điện249 4.6.7.2 Mô tả249 4.6.7.3 Quy trình kiểm tra250 4.6.8 Mạch điện mô tơ điều khiển bộ chấp hành bướm ga256 4.6.8.1 Sơ đồ mạch điện257 4.6.8.2 Mô tả257 4.6.8.3 Quy trình kiểm tra257 4.6.9 Mạch kim phun nhiên liệu260 4.6.9.1 Sơ đồ mạch điện260 4.6.9.2 Mô tả260 4.6.9.3 Quy trình kiểm tra260 4.6.10 Lỗi bộ nhớ RAM điều khiển bên trong, ECM/ bộ vi xử lý PCM266 4.6.10.1 Mô tả266 4.6.10.2 Quy trình kiểm tra266 4.6.11 Mạch đèn MIL266 4.6.11.1 Sơ đồ mạch điện267 4.6.11.2 Mô tả267 4.6.11.3 Quy trình kiểm tra267 4.6.12 Hệ thống điều khiển bướm ga thông minh (ETCS-i)270 4.6.12.1 Khái quát270 4.6.12.2 Nguyên lý hoạt động270 4.6.12.3 Các chế độ điều khiển và chức năng an toàn274 4.6.13 Hệ thống điều khiển tốc độ cầm chừng274 4.6.13.1 Mô tả274 4.6.13.2 Quy trình kiểm tra275 4.6.14 Hệ thống kiểm soát hơi xăng276 4.6.14.1 Sơ đồ hệ thống kiểm soát hơi xăng276 4.6.14.2 Mô tả hệ thống276 4.6.14.3 Các bộ phận chính276 4.6.14.4 Thành phần cấu trúc277 4.6.14.5 Hoạt động của hệ thống280 4.7 Hệ thống thông tin - Mạng CAN281 4.7.1 Khái quát289 4.7.2 Hệ thống CAN trên xe TOYOTA VIOS 2007289 4.7.2.1 Giới thiệu289 4.7.2.2 Định nghĩa các thuật ngữ290 4.7.2.3 Các ECU và cảm biến trong hệ thống CAN291 4.7.2.4 Các mã lỗi cho hệ thống CAN292 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 5.1 Kết luận293 5.2 Đề nghị293 C. TÀI LIỆU THAM KHẢO294 D. PHỤ LỤC294 LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT) LINK DOWNLOAD

Ôtô đã trở thành một phương tiện vận chuyển thông dụng và hữu hiệu trong bất cứ ngành nghề nào của nền kinh tế quốc dân như: Khai thác tài nguyên, dich vụ công cộng, xây dựng cơ bản, quân sự, và đặc biệt là nhu cầu ngày càng cao của con người… Một chiếc ô tô hiện đại ngày ngay phải đáp ứng được các nhu cầu về tính tiện nghi, an toàn, kinh tế, thẩm mỹ và thân thiện với môi trường, v.v… Các nhà chế tạo ôtô nói chung và hãng xe TOYOTA nói riêng đã không ngừng cải tiến và hoàn thiện chúng bằng việc đưa kỹ thuật điều khiển điện tử tiên tiến nhằm đáp ứng những nhu cầu đó. TOYOTA VIOS ra đời từ năm 2003 và từ đó đến nay nó đã phát triển qua nhiều thế hệ. Ngày 21/09/2007 vừa qua, VIOS 2007 mới đã chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam. So với VIOS thế hệ cũ, VIOS 2007 mới được cải tiến với phong cách trẻ trung, thiết kế hoàn toàn mới cả ngoại lẫn nội thất, tiện nghi lẫn các trang thiết bị an toàn đều được đáp ứng. Trong đề tài này, nhóm thực hiện đề tài xin trình bày chuyên đề về động cơ 1NZ–FE trên xe TOYOTA VIOS 2007. Do thời gian, kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế nên chắc chắn nội dung và hình thức của đề tài không tránh khỏi những thiếu sót. Vì vậy chúng em rất mong được sự đóng góp ý kiến quý báu của Quý Thầy Cô để đề tài được hoàn thiện hơn. A. PHẦN MỞ ĐẦU Nhiệm vụ đồ án 1 Lời cảm ơn 2 Lời nói đầu 3 Nhận xét của giáo viên hướng dẫn4 Nhận xét của giáo viên đọc duyệt5 Mục lục6 B. NỘI DUNG Chương 1: DẪN NHẬP 1.1 Đặt vấn đề16 1.2 Giới hạn đề tài16 1.3 Mục tiêu nghiên cứu16 1.4 Phân tích công trình liên hệ16 1.5 Các bước thực hiện16 Chương 2: GIỚI THIỆU 2.1 Giới thiệu chung về xe TOYOTA VIOS 200717 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triền xe17 2.1.2 Tình hình xe TOYOTA VIOS tại Việt Nam18 2.2 Giới thiệu về xe TOYOTA VIOS tại Việt Nam18 2.2.1 Hình dáng thiết kế19 2.2.2 Hệ thống khung gầm, truyền lực24 2.2.3 Hệ thống điện điều khiển26 2.3 Giới thiệu động cơ 1NZ-FE29 2.3.1 Giới thiệu chung29 2.3.2 Các thông số33 Chương 3: CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ - FE 3.1 Các bộ phận cố định39 3.1.1 Thân máy39 3.1.1.1 Chức năng39 3.1.1.2 Cấu tạo39 3.1.1.3 Kiểm tra – bảo dưỡng40 3.1.2 Nắp máy41 3.1.2.1 Chức năng41 3.1.2.2 Cấu tạo41 3.1.2.3 Kiểm tra – bảo dưỡng42 3.1.3 Cacte44 3.1.3.1 Chức năng44 3.1.3.2 Cấu tạo44 3.1.4 Joint nắp máy44 3.1.4.1 Chức năng45 3.1.4.2 Cấu trúc - nguyên lý45 3.2 Các bộ phận di động45 3.2.1 Piston46 3.2.1.1 Chức năng46 3.2.1.2 Cấu tạo46 3.2.1.3 Kiểm tra – bảo dưỡng47 3.2.2 Xéc măng48 3.2.2.1 Chức năng49 3.2.2.2 Cấu tạo49 3.2.2.3 Kiểm tra – bảo dưỡng49 3.2.3 Trục Piston50 3.2.3.1 Chức năng50 3.2.3.2 Cấu tạo50 3.2.3.3 Kiểm tra – bảo dưỡng50 3.2.4 Thanh truyền51 3.2.4.1 Chức năng51 3.2.4.2 Cấu tạo51 3.2.4.3 Kiểm tra – bảo dưỡng52 3.2.5 Trục khuỷu54 3.2.5.1 Chức năng54 3.2.5.2 Cấu tạo55 3.2.5.3 Kiểm tra – bảo dưỡng56 3.2.6 Bánh đà59 3.3 Hệ thống phân phối khí59 3.3.1 Chức năng60 3.3.2 Cấu trúc, nguyên lý60 3.3.3 Kiểm tra - bảo dưỡng63 3.4 Hệ thống bôi trơn87 3.4.1 Chức năng87 3.4.2 Cấu trúc - nguyên lý88 3.4.3 Kiểm tra – bảo dưỡng91 3.5 Hệ thống làm mát99 3.5.1 Chức năng99 3.5.2 Cấu trúc - nguyên lý99 3.5.3 Kiểm tra – bảo dưỡng105 3.6 Hệ thống nhiên liệu112 3.6.1 Chức năng112 3.6.2 Cấu trúc - nguyên lý112 3.6.3 Kiểm tra – bảo dưỡng119 CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 1NZ-FE 4.1 Vị trí các chi tiết124 4.2 Sơ đồ hệ thống 126 4.2.1 Bảng ký hiệu các chân và tín hiệu của ECM126 4.2.2 Sơ đồ mạch điện 128 4.2.3 Mô tả các cực ECM130 4.3 Hệ thống chẩn đoán 141 4.3.1 Mô tả hệ thống OBD 141 4.3.2 Chế độ thường và chế độ kiểm tra 142 4.3.3 Thuật toán phát hiện 2 hành trình 143 4.3.4 Dữ liệu lưu tức thời143 4.3.5 Kiểm tra giắc DLC3 143 4.3.6 Kiểm tra điện áp ắc quy 144 4.3.7 Kiểm tra sự cố bằng đèn CHECK ENGINE 144 4.3.8 Thứ tự các bước kiểm tra 144 4.3.9 Khôi phục mã lỗi144 4.3.10 Kiểm tra mã DTC145 4.3.11 Xoá mã lỗi (DTC)145 4.3.12 Bảng mã chẩn đoán hư hỏng (DTC)145 4.4 Sơ đồ mạch cấp nguồn147 4.4.1 Mạch nguồn ECM147 4.4.1.1 Mô tả147 4.4.1.2 Sơ đồ mạch điện148 4.4.1.3 Quy trình kiểm tra148 4.4.2 Mạch VC153 4.4.2.1 Mô tả153 4.4.2.2 Sơ đồ mạch điện153 4.4.2.3 Quy trình kiểm tra153 4.4.3 Điện áp hệ thống154 4.4.3.1 Mô tả154 4.4.3.2 Sơ đồ mạch điện155 4.4.3.3 Quy trình kiểm tra155 4.4.4 Mạch nguồn dự phòng ECM157 4.4.4.1 Mô tả157 4.4.4.2 Sơ đồ mạch điện158 4.4.4.3 Quy trình kiểm tra158 4.5 Các tín hiêu đầu vào 160 4.5.1 Cảm biến lưu lượng khí nạp 160 4.5.1.1 Hình dạng của cảm biến 160 4.5.1.2 Vị trí của cảm biến 160 4.5.1.3 Sơ đồ mạch điện160 4.5.1.4 Mô tả cảm biến161 4.5.1.5 Quy trình kiểm tra161 4.5.2 Cảm biến nhiệt độ khí nạp165 4.5.2.1 Hình dạng của cảm biến 165 4.5.2.2 Vị trí của cảm biến 165 4.5.2.3 Sơ đồ mạch điện165 4.5.2.4 Mô tả cảm biến165 4.5.2.5 Quy trình kiểm tra166 4.5.3 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát167 4.5.3.1 Hình dạng của cảm biến 167 4.5.3.2 Vị trí của cảm biến 168 4.5.3.3 Sơ đồ mạch điện168 4.5.3.4 Mô tả cảm biến168 4.5.3.5 Quy trình kiểm tra168 4.5.4 Cảm biến vị trí bướm ga170 4.5.4.1 Hình dạng của cảm biến 170 4.5.4.2 Vị trí của cảm biến 171 4.5.4.3 Sơ đồ mạch điện171 4.5.4.4 Mô tả cảm biến171 4.5.4.5 Quy trình kiểm tra172 4.5.5 Cảm biến vị trí bàn đạp ga174 4.5.5.1 Hình dạng của cảm biến 174 4.5.5.2 Sơ đồ mạch điện174 4.5.5.3 Mô tả cảm biến174 4.5.5.4 Quy trình kiểm tra175 4.5.6 Cảm biến tiếng gõ178 4.5.6.1 Hình dạng của cảm biến 178 4.5.6.2 Vị trí của cảm biến 178 4.5.6.3 Sơ đồ mạch điện178 4.5.6.4 Mô tả cảm biến178 4.5.6.5 Quy trình kiểm tra179 4.5.7 Cảm biến vị rí trục khuỷu180 4.5.7.1 Hình dạng của cảm biến 180 4.5.7.2 Vị trí của cảm biến 180 4.5.7.3 Sơ đồ mạch điện181 4.5.7.4 Mô tả cảm biến181 4.5.7.5 Quy trình kiểm tra182 4.5.8 Cảm biến vị trí trục cam185 4.5.8.1 Hình dạng của cảm biến 185 4.5.8.2 Vị trí của cảm biến 185 4.5.8.3 Sơ đồ mạch điện185 4.5.8.4 Mô tả cảm biến186 4.5.8.5 Quy trình kiểm tra187 4.5.9 Tương quan vị trí trục cam - trục khuỷu (Thân máy 1 cảm biến A)190 4.5.9.1 Sơ đồ mạch điện190 4.5.9.2 Mô tả190 4.5.9.3 Quy trình kiểm tra190 4.5.10 Tương quan công tắc phanh A/B193 4.5.10.1 Sơ đồ mạch điện 193 4.5.10.2 Mô tả194 4.5.10.3 Quy trình kiểm tra194 4.5.11 Cảm biến tốc độ xe196 4.5.11.1 Hình dạng cảm biến196 4.5.11.2 Vị trí của cảm biến 196 4.5.11.3 Mô tả cảm biến196 4.5.11.4 Sơ đồ mạch điện197 4.5.11.5 Quy trình kiểm tra197 4.5.12 Mạch van điều khiển hệ thống kiểm soát xả hơi xăng200 4.5.12.1 Mô tả mạch200 4.5.12.2 Sơ đồ mạch điện200 4.5.12.3 Quy trình kiểm tra200 4.5.13 Cảm biến ô xy và cảm biến tỉ số không khí và nhiên liệu (A/F)203 4.5.13.1 Hình dạng cảm biến204 4.5.13.2 Vị trí cảm biến204 4.5.13.3 Sơ đồ mạch điện204 4.5.13.4 Mô tả cảm biến205 4.5.14 Mạch điện điều khiển bộ xấy cảm biến ô xy210 4.5.14.1 Sơ đồ mạch điện210 4.5.14.2 Mô tả, cấu tạo210 4.5.14.3 Quy trình kiểm tra210 4.5.15 Hỏng mạch cảm biến ô xy (Thân máy 1, cảm biến 2)215 4.5.15.1 Sơ đồ mạch điện215 4.5.15.2 Mô tả215 4.5.15.3 Quy trình kiểm tra215 4.6 Các tín hiệu đầu ra219 4.6.1 Hệ thống đánh lửa219 4.6.1.1 Hình dạng của Bôbin và Igniter219 4.6.1.2 Vị trí các chi tiết của hệ thống đánh lửa220 4.6.1.3 Sơ đồ mạch điện hệ thống đánh lửa221 4.6.1.4 Mô tả hệ thống, các tín hiệu đánh lửa221 4.6.1.5 Quy trình kiểm tra224 4.6.2 Hệ thống điều khiển thời điểm phối khí (VVT-i)227 4.6.2.1 Cấu tạo hệ thống227 4.6.2.2 Sơ đồ vị trí của hệ thống228 4.6.2.3 Sơ đồ khối hệ thống điều khiển thay đổi thời điểm phối khí 228 4.6.2.4 Mô tả, thành phần và cấu trúc của hệ thống229 4.6.2.5 Kiểm tra cụm van dầu điều khiển phối khí trục cam231 4.6.3 Mạch điều khiển bơm nhiên liệu232 4.6.3.1 Mô tả232 4.6.3.2 Sơ đồ mạch điện232 4.6.3.3 Quy trình cho chế độ kiểm tra233 4.6.4 Mạch mô tơ điều khiển bướm ga237 4.6.4.1 Mô tả hoạt động237 4.6.4.2 Mạch điện điều khiển mô tơ bướm ga238 4.6.4.3 Các chế độ làm việc238 4.6.4.4 Quy trình kiểm tra238 4.6.5 Hệ thống giữ quay khởi động240 4.6.5.1 Mô tả hệ thống240 4.6.5.2 Sơ đồ mạch điện hệ thống giữ quay khởi động240 4.6.5.3 Quy trình kiểm tra241 4.6.6 Mạch bộ chấp hành vị trí trục cam “A” (Thân máy một)247 4.6.6.1 Sơ đồ mạch điện247 4.6.6.2 Mô tả, nguyên lý làm việc247 4.6.6.3 Quy trình kiểm tra247 4.6.7 Hệ thống thay đổi thời điểm phối khí (VVT)249 4.6.7.1 Sơ đồ mạch điện249 4.6.7.2 Mô tả249 4.6.7.3 Quy trình kiểm tra250 4.6.8 Mạch điện mô tơ điều khiển bộ chấp hành bướm ga256 4.6.8.1 Sơ đồ mạch điện257 4.6.8.2 Mô tả257 4.6.8.3 Quy trình kiểm tra257 4.6.9 Mạch kim phun nhiên liệu260 4.6.9.1 Sơ đồ mạch điện260 4.6.9.2 Mô tả260 4.6.9.3 Quy trình kiểm tra260 4.6.10 Lỗi bộ nhớ RAM điều khiển bên trong, ECM/ bộ vi xử lý PCM266 4.6.10.1 Mô tả266 4.6.10.2 Quy trình kiểm tra266 4.6.11 Mạch đèn MIL266 4.6.11.1 Sơ đồ mạch điện267 4.6.11.2 Mô tả267 4.6.11.3 Quy trình kiểm tra267 4.6.12 Hệ thống điều khiển bướm ga thông minh (ETCS-i)270 4.6.12.1 Khái quát270 4.6.12.2 Nguyên lý hoạt động270 4.6.12.3 Các chế độ điều khiển và chức năng an toàn274 4.6.13 Hệ thống điều khiển tốc độ cầm chừng274 4.6.13.1 Mô tả274 4.6.13.2 Quy trình kiểm tra275 4.6.14 Hệ thống kiểm soát hơi xăng276 4.6.14.1 Sơ đồ hệ thống kiểm soát hơi xăng276 4.6.14.2 Mô tả hệ thống276 4.6.14.3 Các bộ phận chính276 4.6.14.4 Thành phần cấu trúc277 4.6.14.5 Hoạt động của hệ thống280 4.7 Hệ thống thông tin - Mạng CAN281 4.7.1 Khái quát289 4.7.2 Hệ thống CAN trên xe TOYOTA VIOS 2007289 4.7.2.1 Giới thiệu289 4.7.2.2 Định nghĩa các thuật ngữ290 4.7.2.3 Các ECU và cảm biến trong hệ thống CAN291 4.7.2.4 Các mã lỗi cho hệ thống CAN292 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 5.1 Kết luận293 5.2 Đề nghị293 C. TÀI LIỆU THAM KHẢO294 D. PHỤ LỤC294 LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT) LINK DOWNLOAD

M_tả M_tả Chuyên mục: D. Luận văn D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering) D. Luận văn kỹ thuật
Xem tất cả »

Không có nhận xét nào:

FRESH AIR SYSTEM

ĐĂNG KÝ NHẬN TIN MỚI NHẤT

Kết nối & Chia sẻ:

  • TIN NGẪU NHIÊN
  • Gói VIP Member EBOOKBKMT - Hỗ trợ tài liệu nhanh nhất, ưu tiên cho thành viên VIP (Update 2026) Gói VIP Member EBOOKBKMT - Hỗ trợ tài liệu nhanh nhất, ưu tiên cho thành viên VIP (Update 2026)
  • Hỗ trợ tìm kiếm, hướng dẫn download tài liệu học tập miễn phí và tư vấn hỏi đáp Hỗ trợ tìm kiếm, hướng dẫn download tài liệu học tập miễn phí và tư vấn hỏi đáp
  • QUYẾT ĐỊNH 438:QĐ-CT - Ban hành Quy chế giáo dục chính trị trong Quân đội nhân dân và Dân quân tự vệ Việt Nam QUYẾT ĐỊNH 438:QĐ-CT - Ban hành Quy chế giáo dục chính trị trong Quân đội nhân dân và Dân quân tự vệ Việt Nam
  • Download tài liệu miễn phí từ trang Scribd.com (Update 2026) Download tài liệu miễn phí từ trang Scribd.com (Update 2026)
  • Bài giảng Công nghệ vô tuyến băng rộng (Đặng Thế Ngọc) Full Bài giảng Công nghệ vô tuyến băng rộng (Đặng Thế Ngọc) Full

DONATE FOR EBOOKBKMT

Tài trợ cho EBOOKBKMT Tài trợ cho EBOOKBKMT

NHẬN XÉT MỚI

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Mọi thắc mắc và yêu cầu tư vấn hỗ trợ hay mong muốn được hợp tác, đặt banner quảng cáo truyền thông, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua Page EBOOKBKMT hoặc Email [email protected] DMCA.com Protection Status All Rights Reserved by EBOOKBKMT © 2015 - 2026 | Designed by Viettheme.Net | Tài liệu môi trường

Từ khóa » đồ án 1nz-fe