Động Cơ Ra Nhiều Khói ở ống Xả - Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục ?

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Hoạt động chuyên môn
• Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
• Thảo luận sửa chữa ô tô

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Động cơ ra nhiều khói ở ống xả - nguyên nhân và cách khắc phục ? KlayThompson 24/10/18Bình luận: 8Lượt xem: 15,187

KlayThompson

Thành viên mới

LÍ DO NÀO KHIẾN ĐỘNG CƠ RA NHIỀU KHÓI​ Khi mới khởi động động cơ hoặc trong lúc xe đang chạy, nếu thấy ống xả của xe ra nhiều khói thì đó là dấu hiệu cho biết động cơ của bạn đang có vấn đề - cần được sửa chữa, bảo dưỡng ngay. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này ? Để phán đoán được "bệnh" của động cơ khi xe ra nhiều khói, chúng ta có thể dựa vào màu sắc của khói thải ra từ ống pô, ở động cơ xăng và động cơ diesel có lượng khói và màu khói khác nhau nhưng về cơ bản, có màu khói phát ra từ ống pô xe đó là: trắng, xanh, đen. Cùng dựa vào các màu khói này để phân tích nguyên nhân hư hỏng của động cơ là gì ? Khói xả ra có màu trắng Nguyên nhân của việc xả ra khói màu trắng có thể là do hơi nước, nước làm mát, hoặc nước ngoài môi trường đã lọt vào buồng đốt. Vấn đề của động cơ: thổi gioăng quy-lát; lọc gió bị ướt, nhiên liệu bị lẫn nước, điều này rất nguy hiểm cho kim phun của động cơ, vì hệ số ma sát của nước cao hơn nhiên liệu nên làm kim phun bị mài mòn nghiêm trọng. Cách khắc phục: đối với lọc gió và hệ thống nhiên liệu thì chúng ta phải thay thế, cần kiểm tra và thay thế gioăng nắp máy, nếu nặng phải rà lại bề mặt nắp máy. Khói xả có màu xanh Nguyên nhân của hiện tượng này là do dầu bôi trơn đã bị lọt vào buồng đốt qua khe hở giữa xéc-măng và xylanh do hiện tượng mài mòn tự nhiên, lúc này dầu bôi trơn sẽ được "bơm" vào buồng đốt khi pittong di chuyển, dầu bôi trơn trên nắp máy theo thân xupap lọt vào buồng đốt do mòn các phớt đầu, bệ xupap, xước lòng xylanh cũng là 1 trong các nguyên nhân. Cách khắc phục: tiến hành đo kiểm độ mòn của xupap, lòng xylanh, khe hở giữa xéc-măng và xylanh, nếu nhẹ có thể gia công (xoáy xupap, xoáy nòng), thay thế gioăng quy-lát, nếu nặng thì phải thay cụm lòng xylanh, cụm xupap tùy trường hợp. ​Khói xả có màu đen Hòa khí "giàu" (nhiều nhiên liệu) là nguyên nhân gây ra hiện tượng này, chứng tỏ hệ thống nhiên liệu của bạn đang có vấn đề. Một trong các nguyên nhân dễ xảy ra nhất là kim phun (béc phun) bị mài mòn dẫn đến hiện tượng "đái béc", lượng nhiên liệu lúc này sẽ được phun vào buồng đốt nhiều hơn dẫn đến không cháy hết (hoặc do bugi đánh lửa yếu), lượng nhiên liệu dư sẽ bị đốt cháy trong ống xả tạo thành khói màu đen đồng thời kèm theo những tiếng nổ ở ống pô, nguyên nhân tiếp theo là do lọc gió quá bẩn làm lượng không khí hút vào động cơ ít hơn dẫn đến dư xăng, nguyên nhân thứ 3 là xăng lẫn tạp chất, những tạp chất này khi bị đốt cháy sẽ tạo khói đen. Cách khắc phục: vệ sinh lọc gió, kiểm tra áp suất phun, kim phun & bugi, kiểm tra nhiên liệu. Nếu hư hỏng nặng thì thay thế. ​Để đảm bảo động cơ chạy được ổn định và an toàn, chúng ta cần mang xe đến garage để được bảo dưỡng thường xuyên (vệ sinh lọc, thay dầu, kiểm tra các hệ thống). Chủ xe thường chủ quan với hiện tượng ra khói ở pô xe và nghĩ nó không sao, nhưng nếu để động cơ hoạt động trong tình trạng bất ổn lâu ngày sẽ dẫn đến những hậu quả khó lường. Nguồn: Tổng hợp KlayThompson​

• Thẻ cách xử lý tình trạng ra khói ở ống xả nguyên nhân động cơ ra khói ống xả ra nhiều khói pô xe ô tô ra khói động cơ ra khói

Chủ đề tương tự thanhde1209 mấy anh ơi ai có tài liệu kĩ thuật về hệ thống điều khiển động cơ BMW X5 không ạ Boybet Xe chrysler 300 v6 3.5 báo lỗi động cơ. hdminh92 Transponder chip rời kết nối với board mạch remote ô tô hoặt động như thế nào ? dinhkhapg Em có con xe cuốc động cơ cummins 4bt. Nay mang heo béc đi cân lại. Về thợ heo ráp

Haison25251325

Thành viên mới

khói màu gì thì là động cơ chạy tốt

KlayThompson

Thành viên mới

Haison25251325 đã viết: khói màu gì thì là động cơ chạy tốt Nhấn để mở rộng...

màu hồng cánh sen bác nhé

CUONGNM555

Thành viên mới

GIỜ MỚI THẤY KHÓI MÀU TRẮNG LẠI NGUY HIỂM NHƯ VẬY, CHO HỎI NGU XÍU. NẾU MỚI KHỞI ĐỘNG XE RA KHÓI TRẮNG, NHƯNG CHẠY RỒI KHÔNG THẤY XUẤT HIỆN NỮA LÀ BỆNH GÌ???THANKS. D

DuongGiang

Thành viên mới

CUONGNM555 đã viết: GIỜ MỚI THẤY KHÓI MÀU TRẮNG LẠI NGUY HIỂM NHƯ VẬY, CHO HỎI NGU XÍU. NẾU MỚI KHỞI ĐỘNG XE RA KHÓI TRẮNG, NHƯNG CHẠY RỒI KHÔNG THẤY XUẤT HIỆN NỮA LÀ BỆNH GÌ???THANKS. Nhấn để mở rộng...

có thể là hơi nước đó bác. Bác kiểm tra kĩ xem như thế nào

tienckdl1bkhn

Thành viên mới

CUONGNM555 đã viết: GIỜ MỚI THẤY KHÓI MÀU TRẮNG LẠI NGUY HIỂM NHƯ VẬY, CHO HỎI NGU XÍU. NẾU MỚI KHỞI ĐỘNG XE RA KHÓI TRẮNG, NHƯNG CHẠY RỒI KHÔNG THẤY XUẤT HIỆN NỮA LÀ BỆNH GÌ???THANKS. Nhấn để mở rộng...

Không có vấấn đề gì. vì ban đầu hơi nước chưa bay hơi hết thôi mà bác

CUONGNM555

Thành viên mới

DuongGiang đã viết: có thể là hơi nước đó bác. Bác kiểm tra kĩ xem như thế nào Nhấn để mở rộng...

THANKS. MÌNH CŨNG THẤY NƯỚC TỪ ỐNG PÔ CHẢY RA. CÁI NÀY BỊ VÀO BUỔI SÁNG.

ducthuc200

Thành viên mới

KlayThompson đã viết: LÍ DO NÀO KHIẾN ĐỘNG CƠ RA NHIỀU KHÓI​ Khi mới khởi động động cơ hoặc trong lúc xe đang chạy, nếu thấy ống xả của xe ra nhiều khói thì đó là dấu hiệu cho biết động cơ của bạn đang có vấn đề - cần được sửa chữa, bảo dưỡng ngay. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này ? Để phán đoán được "bệnh" của động cơ khi xe ra nhiều khói, chúng ta có thể dựa vào màu sắc của khói thải ra từ ống pô, ở động cơ xăng và động cơ diesel có lượng khói và màu khói khác nhau nhưng về cơ bản, có màu khói phát ra từ ống pô xe đó là: trắng, xanh, đen. Cùng dựa vào các màu khói này để phân tích nguyên nhân hư hỏng của động cơ là gì ? View attachment 87671​ Khói xả ra có màu trắng Nguyên nhân của việc xả ra khói màu trắng có thể là do hơi nước, nước làm mát, hoặc nước ngoài môi trường đã lọt vào buồng đốt. Vấn đề của động cơ: thổi gioăng quy-lát; lọc gió bị ướt, nhiên liệu bị lẫn nước, điều này rất nguy hiểm cho kim phun của động cơ, vì hệ số ma sát của nước cao hơn nhiên liệu nên làm kim phun bị mài mòn nghiêm trọng. Cách khắc phục: đối với lọc gió và hệ thống nhiên liệu thì chúng ta phải thay thế, cần kiểm tra và thay thế gioăng nắp máy, nếu nặng phải rà lại bề mặt nắp máy. View attachment 87672​ Khói xả có màu xanh Nguyên nhân của hiện tượng này là do dầu bôi trơn đã bị lọt vào buồng đốt qua khe hở giữa xéc-măng và xylanh do hiện tượng mài mòn tự nhiên, lúc này dầu bôi trơn sẽ được "bơm" vào buồng đốt khi pittong di chuyển, dầu bôi trơn trên nắp máy theo thân xupap lọt vào buồng đốt do mòn các phớt đầu, bệ xupap, xước lòng xylanh cũng là 1 trong các nguyên nhân. Cách khắc phục: tiến hành đo kiểm độ mòn của xupap, lòng xylanh, khe hở giữa xéc-măng và xylanh, nếu nhẹ có thể gia công (xoáy xupap, xoáy nòng), thay thế gioăng quy-lát, nếu nặng thì phải thay cụm lòng xylanh, cụm xupap tùy trường hợp. View attachment 87675​Khói xả có màu đen Hòa khí "giàu" (nhiều nhiên liệu) là nguyên nhân gây ra hiện tượng này, chứng tỏ hệ thống nhiên liệu của bạn đang có vấn đề. Một trong các nguyên nhân dễ xảy ra nhất là kim phun (béc phun) bị mài mòn dẫn đến hiện tượng "đái béc", lượng nhiên liệu lúc này sẽ được phun vào buồng đốt nhiều hơn dẫn đến không cháy hết (hoặc do bugi đánh lửa yếu), lượng nhiên liệu dư sẽ bị đốt cháy trong ống xả tạo thành khói màu đen đồng thời kèm theo những tiếng nổ ở ống pô, nguyên nhân tiếp theo là do lọc gió quá bẩn làm lượng không khí hút vào động cơ ít hơn dẫn đến dư xăng, nguyên nhân thứ 3 là xăng lẫn tạp chất, những tạp chất này khi bị đốt cháy sẽ tạo khói đen. Cách khắc phục: vệ sinh lọc gió, kiểm tra áp suất phun, kim phun & bugi, kiểm tra nhiên liệu. Nếu hư hỏng nặng thì thay thế. View attachment 87677​Để đảm bảo động cơ chạy được ổn định và an toàn, chúng ta cần mang xe đến garage để được bảo dưỡng thường xuyên (vệ sinh lọc, thay dầu, kiểm tra các hệ thống). Chủ xe thường chủ quan với hiện tượng ra khói ở pô xe và nghĩ nó không sao, nhưng nếu để động cơ hoạt động trong tình trạng bất ổn lâu ngày sẽ dẫn đến những hậu quả khó lường. Nguồn: Tổng hợp KlayThompson​ Nhấn để mở rộng...

dầu vào trong buồng đốt cũng cho ra khói trắng.

vungben

Thành viên mới

tienckdl1bkhn đã viết: Không có vấấn đề gì. vì ban đầu hơi nước chưa bay hơi hết thôi mà bác Nhấn để mở rộng...

Chạy lâu mà vẫn khói trắng có phải do xéc măng ko bác

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• Các thầy cho em hỏi với ạ Có tài liệu nào trọng tâm về Điều khiển điện tử hộp số tự
  • Mới nhất: doanvandunghd
  • Hôm nay lúc 08:50
  Cà phê OH
• SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN VINFAST VFe34
  • Mới nhất: dat2806
  • Hôm qua, lúc 22:48
  Tài liệu sửa chữa xe du lịch
• Cho e xin tài liệu về xe điện với ạ. Cảm ơn các bác nha
  • Mới nhất: vnam6712
  • Hôm qua, lúc 21:19
  Cà phê OH
• Lắp đặt và vận hành máy tiện vạn năng đúng kỹ thuật
  • Mới nhất: thietbithanglong
  • Hôm qua, lúc 11:49
  Thảo luận về Sale - Marketing - Dịch vụ
• P TRỌN BỘ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ FULL
  • Mới nhất: phucpham110
  • Hôm qua, lúc 10:57
  Hỗ trợ tài liệu - đồ án cho sinh viên

Bên trên