Động Cơ Xăng – Wikipedia Tiếng Việt
Có thể bạn quan tâm
Bài viết này cần thêm chú thích nguồn gốc để kiểm chứng thông tin. Mời bạn giúp hoàn thiện bài viết này bằng cách bổ sung chú thích tới các nguồn đáng tin cậy. Các nội dung không có nguồn có thể bị nghi ngờ và xóa bỏ. |
Động cơ xăng hay động cơ Otto (lấy theo tên của Nikolaus Otto) là một dạng động cơ đốt trong, thông thường được sử dụng cho ô tô, máy bay, các máy móc di động nhỏ như máy xén cỏ hay xe máy cũng như làm động cơ cho các loại thuyền và tàu nhỏ.
Nhiên liệu của các động cơ xăng là xăng. Phổ biến nhất của động cơ xăng là động cơ bốn thì. Việc đốt cháy nhiên liệu được diễn ra trong buồng đốt bởi một hệ thống đánh lửa được tắt mở theo chu kỳ. Nơi đánh lửa là bugi có điện áp cao. Động cơ hai thì cũng được sử dụng trong các ứng dụng nhỏ hơn, nhẹ hơn, và rẻ tiền hơn nhưng nó không hiệu quả trong việc sử dụng nhiên liệu.
Động cơ Wankel cũng sử dụng xăng làm nhiên liệu. Nó khác với động cơ bốn thì hay động cơ hai thì ở chỗ nó không có pittông mà sử dụng rôto.
Một trong những thành phần của các động cơ xăng cũ là bộ chế hòa khí (hay còn gọi là piratơ), nó trộn xăng lẫn với không khí. Trong các động cơ xăng sau này, nó đã được thay bằng việc phun nhiên liệu.
Lịch sử
[sửa | sửa mã nguồn]Động cơ xăng được phát triển vào cuối thế kỷ 19 bởi Nikolaus August Otto, dựa trên một động cơ ba thì có công suất yếu hơn rất nhiều của Étienne Lenoir. Thay đổi cơ bản là thêm vào một thì nén khí. Thiết kế đầu tiên của Otto không có nhiều điểm tương tự với các động cơ ngày nay. Đấy là một động cơ ở ngoài không khí, tức là hỗn hợp khí và nhiên liệu nổ đẩy pittông bắn ra ngoài bay tự do và chỉ trên đường quay lại pittông (hay áp suất không khí) mới tạo ra công.
Năm 1876 Otto đăng ký bằng phát minh tại Đức cho một động cơ đốt trong bao gồm cả nguyên tắc bốn thì. Vì yêu cầu của người Pháp Beau de Rocha nên bằng phát minh của Otto bị hủy bỏ 10 năm sau đó ở Đức.
Gottlieb Daimler và Carl Benz tại Đức (1886) và Siegfried Marcus (1888/1889) ở Viên (Áo) đã độc lập với nhau chế tạo các xe cơ giới đầu tiên bằng một động cơ Otto.
Tham khảo
[sửa | sửa mã nguồn]Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.
|
| |
---|---|
| |
| |
| |
Chu trình nhiệt động lực học |
| ||
---|---|---|
Thuộc về chủ đề Ô tô | ||
Thân máy & Cơ cấu quay |
| |
Cơ cấu phân phối khí & Nắp xi lanh |
| |
Cơ cấu nạp nhiên liệu cưỡng bức |
| |
Hệ thống nạp nhiên liệu |
| |
Đánh lửa |
| |
Hệ thống điều khiển |
| |
Hệ thống điện |
| |
Hệ thống nạp không khí |
| |
Hệ thống khí xả |
| |
Hệ thống giải nhiệt |
| |
Hệ thống bôi trơn |
| |
Khác |
| |
|
| |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chassis |
| ||||||||
Động cơ |
| ||||||||
Transmission |
| ||||||||
Accessories |
| ||||||||
Liên quan |
| ||||||||
Outline of motorcycles and motorcycling |
| ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Phân loại |
| |||||||||||||||
Body styles |
| |||||||||||||||
Xe chuyên dụng |
| |||||||||||||||
Propulsion |
| |||||||||||||||
Drive wheels |
| |||||||||||||||
Vị trí động cơ |
| |||||||||||||||
Layout (engine / drive) |
| |||||||||||||||
Cách bố tríđộng cơ(đốt trong) |
| |||||||||||||||
|
Tiêu đề chuẩn |
|
---|
Từ khóa » Dong Co Xang Cu
-
Động Cơ Xăng Nhật Cũ - Điện Máy Bình Sơn
-
động Cơ Xăng đẹp, Chính Hãng Chất Lượng, Giá Rẻ Hấp Dẫn - Sendo
-
động Cơ Máy Nổ Xang Củ Chất Lượng, Giá Tốt 2021
-
Động Cơ Xăng Nhật Bãi Giá Chỉ Từ 600.000 - Robin EH17 - YouTube
-
Dong Co Xang | Máy Nổ | Động Cơ - Sieuthidienmaychinhhang
-
[Giá Mới 2022] Động Cơ Xăng | Máy Nổ Chạy Xăng Chính Hãng Giá...
-
Động Cơ Xăng YANMAR 11HP OHV CỐT THẲNG NHẬT BÃI - Shopee
-
Động Cơ Xăng - Honda
-
Động Cơ Xăng Các Loại Chất Lượng Chính Hãng - Giá Rẻ
-
Động Cơ Xăng - Siêu Thị Dụng Cụ Vàng
-
Nơi Bán Động Cơ Xăng Giá Rẻ, Uy Tín, Chất Lượng Nhất - Websosanh
-
BÌNH SƠN - Động Cơ Xăng Đa Năng Chính Hãng Giá Rẻ - Facebook
-
Hệ Thống động Cơ Xăng ô Tô: Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Cách Sử Dụng