DPF:n Poisto Ja Sen Vaikutukset - VAGarena
Có thể bạn quan tâm
- Welcome to VAGarena.fi.
- Log in
- Sign up
16.12.25 - klo:03:19 Uutiset:
VAGarena.fi, nyt myös Facebookissa
Main Menu Main Menu- Etusivu
- Haku
- VAGarena.fi
- ► Tekniikka
- ► Moottori ja voimansiirto
- ► DPF:n poisto ja sen vaikutukset
DPF:n poisto ja sen vaikutuksetAloittaja vwp, 17.01.15 - klo:18:03 « edellinen - seuraava » Tulosta Siirry alas Sivuja 1 ... 4 5 6 7 8 9 Käyttäjän toimetsambolo
 05.08.16 - klo:15:04 Omassa 08 leonissa myös loukku. Octavia RS IIIEx vag:5F Leon 1.4 tsi style 08 Leon TDI FR07 Ibiza FR SNG
06.08.16 - klo:00:13 Scoutissa (BMM-kone) kanssa loukku. Katsuri ei meinannut uskoa loukun olemassa oloa.Onko rekisteriotteessa joku maininta loukusta vai pitääkö aina tsekata trafin palvelun kautta?Olisi varsin hyödyllistä tietää tietääkö tradi (tai katsastusasema) mitään loukusta vai voiko sen vaj poistaa (rikkoutuessaan). Hesse
06.08.16 - klo:00:33 Eikö Euro 5 -moottoreissa pidä olla hiukkasloukku. Minulla oli 2008 mallinen 1.9 TDI Euro 4 Golf, jossa ei ollut loukkua. Muistaakseni 2009 mallissa oli jo 1.6 Euro 5 -moottori loukulla. Saksassa ei suurten kaupunkien keskustoissa saanut ajaa Euro 4 -dieselillä ilman DPF:a, joten siellä se oli yleisempi ja jälkiasennettiinkin. Suomessa taisi saada lisävarusteena tai kalliimmissa autoissa vakiona. Euro 5 -päästöluokka uusille autoille tuli pakolliseksi syyskuussa 2009. repomies
06.08.16 - klo:10:04 ^ tuo euro 5 voimaantulo lienee se kriittinen hetki jonka luulisi byrokraatinkin tajuavan. Silti trafin sivuilta löytyy paljon autoja tuosta autovertailusta, jotka ovat vuosimallia 2010 eivätkä sivun mukaan sisällä loukkua. Kuitenkin niissä on loukku. Ehkä trafi ei vaan osaa. -karppa-
06.08.16 - klo:11:56 Lainaus käyttäjältä: SNG - 06.08.16 - klo:00:13Scoutissa (BMM-kone) kanssa loukku. Katsuri ei meinannut uskoa loukun olemassa oloa.Onko rekisteriotteessa joku maininta loukusta vai pitääkö aina tsekata trafin palvelun kautta?Olisi varsin hyödyllistä tietää tietääkö tradi (tai katsastusasema) mitään loukusta vai voiko sen vaj poistaa (rikkoutuessaan).Katalysaattoria ja dpf:ä ei enään välttämättä löydy otteesta. Ja otettahan ei tarvitse enään edes olla auton mukana. Noiden kahden edellä olevan puuttuminen on aiheuttanut monta väittelyä netissää mm. virittämisen suhteen onko auto vähäpäästöinen vai ei  . 1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement (Melkein tupla tehot/vääntö)Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM) Jultsu
06.08.16 - klo:20:37 Ei se dpf mikään pakollinen varuste ole dieselautoissa, mutta eipä ole valmistajat halunneet/jaksaneet kehitellä muuta keinoa päästä päästötavotteisiin. Saa sen poistaa jos tämän jälkeen muokkaa autoaan muilla tavoin niin että se alittaa siltä vaaditut päästötasot (ja suurin mahdollinen nettoteho ei muutu) Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey -karppa-
06.08.16 - klo:21:59 Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 06.08.16 - klo:20:37Ei se dpf mikään pakollinen varuste ole dieselautoissa, mutta eipä ole valmistajat halunneet/jaksaneet kehitellä muuta keinoa päästä päästötavotteisiin. Saa sen poistaa jos tämän jälkeen muokkaa autoaan muilla tavoin niin että se alittaa siltä vaaditut päästötasot (ja suurin mahdollinen nettoteho ei muutu)Etpä sinä saa sitä itse muuttaa ilman VTT:n tai vastaavan laitoksen testejä, kun kyse on vähäpäästöisestä autosta. PISTE! 1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement (Melkein tupla tehot/vääntö)Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM) -karppa-
06.08.16 - klo:22:43 Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 24.07.16 - klo:10:40Entäs jos ei saa sitä partikkelisuodatintaMiten kävi:http://www.iltalehti.fi/autot/2016080622012882_au.shtml 1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement (Melkein tupla tehot/vääntö)Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM) Jultsu
07.08.16 - klo:11:24 Viimeisin muokkaus: 07.08.16 - klo:11:31 käyttäjältä Jultsu Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 06.08.16 - klo:21:59Etpä sinä saa sitä itse muuttaa ilman VTT:n tai vastaavan laitoksen testejä, kun kyse on vähäpäästöisestä autosta. PISTE!Lienee sanomattakin selvää että tavallinen tallaaja ei pysty tietämään alittaako oma auto päästökriteerit muutoin kuin käymällä testeissä? Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey -karppa-
07.08.16 - klo:12:20 Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 07.08.16 - klo:11:24Lienee sanomattakin selvää että tavallinen tallaaja ei pysty tietämään alittaako oma auto päästökriteerit muutoin kuin käymällä testeissä?Jaa meinasitko saada muutokset hyväksytettyä trafilla ilman virallisen mittauslaitoksen tinkettiä? Vaikka itsellä löytyisi mittauslaitteisto? Tämän minä haluan nähdä vähäpäästöisen auton kohdalla. Tästä samasta on yli kymmenen vuotta väitelty forumeilla ja ei ole vielä tuollaista sankaria löytynyt 1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement (Melkein tupla tehot/vääntö)Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM) SNG
07.08.16 - klo:16:09 Kysytäämpä uudestaan hiukan eri kysymksenasettelulla.Auto on Euro 4 normin mukainen diesel-auto. Automallia on tehty 2-litraisena dieselinä enimmäkseen ilman dpf:ää, mutta muutamassa mallissa loukku mukana. 1.9 litraiset ilman dpf:ää.Mistä katsuri saa tiedon (katsastusperusteet) auton dpf:stä? Onko trafin palvelussa sama tieto?Jos Trafin autokohtaisissa tiedoissa loukkua ei ole, niin pitääkö autossa olla silti loukko? Retorinen kysymys, kuten Karppa totesi, rakenteellisia päästöihin vaikuttavia muutoksia ei saa tehdä. Mutta miten katsastuskonttori tietää dpf:n puuttumisen jos rekisteröintitiedoissa ei ole dpf:ää mainittu? Ainoastaan maininta "vähäpäästöinen, EURO 4"Siinä vaiheessa nämä tiedot rupeavat kiinnostamaan, kun pönttö tukossa ja uusiminen maksaa XXXX Euroa.Omassa rakenteellisia muutoksia EI OLE TEHTY, eikä dpf ole lähellekään täynnä. pekeke
07.08.16 - klo:16:58 Helppoa, trafin sivuilta löytyvä tieto ratkaisee, jos maininta dpf:stä niin se pitää myös olla, muuten katsastussetä on hyvin vihainen. Jos mainintaa ei ole niin oma valinta mitä tekee. SNG
07.08.16 - klo:18:45 Lainaus käyttäjältä: pekeke - 07.08.16 - klo:16:58Helppoa, trafin sivuilta löytyvä tieto ratkaisee, jos maininta dpf:stä niin se pitää myös olla, muuten katsastussetä on hyvin vihainen. Jos mainintaa ei ole niin oma valinta mitä tekee.Kulutus- ja päästötiedoissa Trafin oma asiointi-palvelussa oli hiukkaspäästöt 0.001, eli eiköhän trafilla tieto kuitenkin ole???Missään ei mainittu erikseen partikkelisuodatinta. Eli taitaa olla katsurin tarkkaavaisuudesta kiinni tuo päästömittaus. Jultsu
07.08.16 - klo:21:48 Viimeisin muokkaus: 07.08.16 - klo:21:52 käyttäjältä Jultsu Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 07.08.16 - klo:12:20Jaa meinasitko saada muutokset hyväksytettyä trafilla ilman virallisen mittauslaitoksen tinkettiä? Vaikka itsellä löytyisi mittauslaitteisto? Tämän minä haluan nähdä vähäpäästöisen auton kohdalla. Tästä samasta on yli kymmenen vuotta väitelty forumeilla ja ei ole vielä tuollaista sankaria löytynytLuetun ymmärtämisessä aivan huomattavia puutteita, vai haluatko vain vängätä tutun nimimerkin kanssa? Mielestäni kirjoitin harvinaisen selkeästi että uudehkoon (vähäpäästöiseksi merkittyyn) autoon saa tehdä muutoksia moottoriin/saastelaitteisiin mikäli huipputeho ja päästövaatimukset eivät ylity. Tiedon huipputehosta saa käymällä dynamometrillä, tiedon päästöistä saa menemällä päästötesteihin (joita ei suomessa ainakaan enää VTT järjestä.) Mikäli raha polttaa taskussa ja haluaa itse ostaa/rakentaa laitteiston jolla kyseiset testit saa suoritettua, olisi järjen köyhyyttä ja mielenvikaisuutta jättää se auditoimatta ja hyväksyttämättä ulkoisten tahojen toimesta. Mikään laki ei kaiketi kiellä henkilökohtaisten mittalaitteiden käyttöä tai epää niiden soveltuvuutta jos vain ovat toimiviksi todetut ja hyväksytyt? Keskon työntekijät ja perheenjäsenet eivät taasen saa osallistua keskon järjestämiin arvontoihin, siinä menee se raja. Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey -karppa-
07.08.16 - klo:23:22 Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 07.08.16 - klo:21:48Luetun ymmärtämisessä aivan huomattavia puutteita, vai haluatko vain vängätä tutun nimimerkin kanssa? Mielestäni kirjoitin harvinaisen selkeästi että uudehkoon (vähäpäästöiseksi merkittyyn) autoon saa tehdä muutoksia moottoriin/saastelaitteisiin mikäli huipputeho ja päästövaatimukset eivät ylity. Tiedon huipputehosta saa käymällä dynamometrillä, tiedon päästöistä saa menemällä päästötesteihin (joita ei suomessa ainakaan enää VTT järjestä.) Mikäli raha polttaa taskussa ja haluaa itse ostaa/rakentaa laitteiston jolla kyseiset testit saa suoritettua, olisi järjen köyhyyttä ja mielenvikaisuutta jättää se auditoimatta ja hyväksyttämättä ulkoisten tahojen toimesta. Mikään laki ei kaiketi kiellä henkilökohtaisten mittalaitteiden käyttöä tai epää niiden soveltuvuutta jos vain ovat toimiviksi todetut ja hyväksytyt? Keskon työntekijät ja perheenjäsenet eivät taasen saa osallistua keskon järjestämiin arvontoihin, siinä menee se raja.Laitatko meille faktaa tähän trafi:n sivuilta, koska tällaista väität ja jaksat vieläkin länkyttää. Otetaan vaikka esimerkiksi välijäähdyttimen vaihto tai sen lisääminen vähäpäästöiseen autoon, joka ei lisää huipputehoa periaatteessa päästövaatimuksetkaan ei muutu. JA kyllä vänkään mielellään kaverin kanssa, joka kirjoitaa täyttä tuubaa ilman mitään faktoja. 1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement (Melkein tupla tehot/vääntö)Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM) Jultsu
08.08.16 - klo:08:25 Vai otetaanko esimerkiksi liekinheittimen lisäys katolle? Tässä ketjussa oli nyt puhe DPF:n olemassaolosta ja sen kohtalosta, totta kai ajoneuvon muokkaamista koskee monta muutakin lakia joista mm. aselaki on yksi niistä. (Ei sieltä aselaista varmaan suoraan löydy kohtaa joka kieltää liekinheittimien lisäämisen ajoneuvoihin, mutta ne lienee kielletty paljon yleisemmällä tasolla.) Totta kai myös muutoskatsastus on pakollinen tiettyjen muutosten jälkeen, senkin oletin olevan itsestäänselvyys.Ainoa fakta edelleen on se että DPF:ää ei vaadita, se vain on helpoin ja halvin tapa saavuttaa tarvittava päästötaso. Trafin sivuilta tuskin myös löytyy eksplisiittisiä listoja laitoksista joiden päästötestit hyväksytään tai ei hyväksytä muutoskatsastuksen yhteydessä, tämä lienee kiinni ulkoisista auditoijista ja heidän kumileimasimestaan kuten edellä kirjoitin. Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey -karppa-
08.08.16 - klo:10:15 Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 08.08.16 - klo:08:25Vai otetaanko esimerkiksi liekinheittimen lisäys katolle? Tässä ketjussa oli nyt puhe DPF:n olemassaolosta ja sen kohtalosta, totta kai ajoneuvon muokkaamista koskee monta muutakin lakia joista mm. aselaki on yksi niistä. (Ei sieltä aselaista varmaan suoraan löydy kohtaa joka kieltää liekinheittimien lisäämisen ajoneuvoihin, mutta ne lienee kielletty paljon yleisemmällä tasolla.) Totta kai myös muutoskatsastus on pakollinen tiettyjen muutosten jälkeen, senkin oletin olevan itsestäänselvyys.Ainoa fakta edelleen on se että DPF:ää ei vaadita, se vain on helpoin ja halvin tapa saavuttaa tarvittava päästötaso. Trafin sivuilta tuskin myös löytyy eksplisiittisiä listoja laitoksista joiden päästötestit hyväksytään tai ei hyväksytä muutoskatsastuksen yhteydessä, tämä lienee kiinni ulkoisista auditoijista ja heidän kumileimasimestaan kuten edellä kirjoitin.Kiitoksia. Tämä riittää minulle. Ensi kerralla kun jaat disinformaatiota tulen myös siihen näpäyttämään. 1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement (Melkein tupla tehot/vääntö)Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM) Jultsu
08.08.16 - klo:11:25 Tyhmän leikkiminen joka ketjussa romahduttaa kyllä tämän foorumin informaatioarvon nollaan, vai oletko sitä mieltä että joka ikiseen auton pesemistä käsittelevään ketjuun kannattaa mennä pätemään että kunta/kaupunki voi kieltää ajoneuvon pesemisen omalla pihamaalla ja että kumihanskojakin kannattaisi käyttää? Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey seatts
08.08.16 - klo:21:35 Takaisin tähän aiheeseen, tutkin vanhojen katsastuslappujen k-arvoja 60tkm ja 100tkm kohdalla ollut 0,03 ja 120tkm kohdalla kone näytti 0,00 kaikki katsastukset tehty eri paikoissa.Autona siis Leon fr tdi -10 ja dpf on vielä paikallaan ja auto on siis täysin vakio. Korrek pro käsittelytVW Passat variant 2.0 tdi 4motion -21Peugeot E-2008 -23 Larmatin
08.09.16 - klo:22:19 Koskakohan ruvetaan katsastuksessa katsomaan että tuo hiukkasloukku myös toimii eikä ole ohitettu? sen näkee suoraan siitä onko pakoputki sisältä musta vai ei.kuorma-autoissahan tuota valvontaa tehdään jo.Innolla odotan sitä aikaa kun noita ruvetaan valvomaan niin rupaa töissäkin olemaan tyytyväisi asiakkaita:) -01 syncro T4 "lessumalli" keittolevyllä SNG
08.09.16 - klo:22:26 Lainaus käyttäjältä: Larmatin - 08.09.16 - klo:22:19Koskakohan ruvetaan katsastuksessa katsomaan että tuo hiukkasloukku myös toimii eikä ole ohitettu? sen näkee suoraan siitä onko pakoputki sisältä musta vai ei.Ei näe! firstvw
08.09.16 - klo:23:49 Lainaus käyttäjältä: SNG - 08.09.16 - klo:22:26Ei näe!Miten niin ei? Dpf dieselin putkenpää on harmaa, musta se on jos suodatinta ei ole tai kyseessä on bensa-auto. Otanta on pieni, en tiiraile toisten pakoputkia mitenkää yleisesti. Mutta sormen mustuminen pakoputkes tuskin tulee olemaan trafin virallinen testi SNG
09.09.16 - klo:07:45 Viimeisin muokkaus: 09.09.16 - klo:07:50 käyttäjältä SNG Mittaamiseen viittasin kommentissani, en mihinkään sormellapyyhkäisyyn tai värin arviointiin.Jotta putken pää vuosienkin jälkeen olisi "metallinkiiltävä sisäpuoleltakin", hiukkaspäästöjen rajan tulisi olla 0.000 (ja putken tietty vähintään rosteria). Kun käytännössä vähänkin tavaraa pääsee suodattimesta putkeen, niin ajansaatossa putkenpää ei ole metallinkiiltävä. Eli kyllä putkesta "jotain" sormeen irtoaa vähänkään enemmän ajetuissa suodattimellisissakin autojen putkista.Ehkä näkyvän savutuksen puuttuminen on enemmän tyypillinen tunnusmerkki, mutta tuskin sekään on mitenkään "idioottivarma". Omassa autossa putken pää tummanharmaa, mutta näkyvää savutusta ei tule.Niiin valkoinen-vaaleanharmaa-harmaa-tummanharmaa-musta ovat kaikki harmaan sävyjä (gray-scale), ja jokainen näkee sävyt yksilöllisesti ja hieman eri lailla eri valaistusolosuhteissa. repomies
09.09.16 - klo:07:57 DPF:n poisto on vähän niin kuin silikonitissit. Kyllä "syytä epäillä" herää jo vilkaisemalla, ja polkaisemalla asiasta tulee sitten varmuus. Sen jälkeen ei tarvitse kuin tutkia tarkemmin ja todistaa ettei kaikki ole ihan niin kuin oli alun perin. pomo
09.09.16 - klo:08:39 Vian etsintää poisto voi myös vaikeuttaa jos näppärä ohjelmoija on poistanut liikaa koodia PDF:n vikakoodin poistamiseksi. SNG
09.09.16 - klo:12:03 Lainaus käyttäjältä: SNG - 25.12.15 - klo:20:41Ehkä sitten niin.K-arvoja-10 0,15 (Forte-käsittely huollossa ennen katsastusta)-12 0,14-13 0,31-14 0,40 (Paine-eroanturi vaihdettu ennen katsastusta + laitoin dpf-puhdistuslitkut tankkiin)-15 0,33Aiemminkaan arvot eivät ole ihan nollaa olleet...Suodattimen tuhkamäärä (viime vuosina olen pyytänyt kirjaamaan huoltokirjaan)2013 27g2014 35g2015 41gAuto pidetty viimeisen päälle, eikä näkyvää savua ole koskaan näkynyt. No ultrailkoon tai tiirailkoon dpf:ää niin paljon kuin haluavat. Vittuilen sitten vieressäTänään arvo oli 0.23. Tätä ketjua lukeneena käytin päästöissä ennen katsastuksieen menoa (Auto-Idis) ja he sanoivat että dpf-autoissa mittaamansa lukemat ovat monesti jossain 0.3-0.5 paikkeilla. Pasi piti 0.23 lukemaa oikein hyvänä.Niin ja katsastus meni läpi  PS. Ja kyllä sormeen mustaa (tai hyvin tummanharmaata) tarttui kun aamulla sipaisin pakoputken päästä... sambolo
10.09.16 - klo:23:51 Mull ainaki putkenpäät karstaset ja dpf paikoillaan.. Octavia RS IIIEx vag:5F Leon 1.4 tsi style 08 Leon TDI FR07 Ibiza FR villeho
21.09.16 - klo:20:38 Viimeisin muokkaus: 21.09.16 - klo:20:52 käyttäjältä villeho Lainaus käyttäjältä: tet - 04.08.16 - klo:18:01Ei ollut -06 vuosimallissa vielä DPF pakollinen. Nykyisin on, jos todella noita alkaneet syynäämään niin tietenkin niissä vuosimalleissa joissa k.o. pönttö on pakollinen.Mitä tuo käytännössä merkitsee "laillisuuden suhteen". Itselläni on dpf poistettu ja eka katsastus edessä, autolla on ensirekisteröinti 29.11.2005 ja päästötiedoissa lukee Hiukkaset (NOx) 0,001. Autoon on asennettu jälkiasenteena dpf saksassa. SNG
21.09.16 - klo:23:31 Lainaus käyttäjältä: villeho - 21.09.16 - klo:20:38Mitä tuo käytännössä merkitsee "laillisuuden suhteen". Itselläni on dpf poistettu ja eka katsastus edessä, autolla on ensirekisteröinti 29.11.2005 ja päästötiedoissa lukee Hiukkaset (NOx) 0,001. Autoon on asennettu jälkiasenteena dpf saksassa.Eiköhän kuitenkin EURO-normi määräydy vuosimallin mukaan. Ainakin siihen huollon kaverin kommentti kovasti viittasi. Raja ahdetussa K=1.5. Jos auto kunnossa niin ei pitäisi olla mikään ongelma vaikka loukko puuttuisikin. Sama rajahan on loukuttomille autoillekin.PS. Jos jänskättää niin kannattanee käydä ottamassa savut huollossa ennen konttorille menoa. Eipähän tule ainakaan turhaa hylsyä katsastuksessa... tet
22.09.16 - klo:14:00 Lainaus käyttäjältä: villeho - 21.09.16 - klo:20:38Mitä tuo käytännössä merkitsee "laillisuuden suhteen".Hiukkassuodatin tuli käytännössä pakolliseksi EU5-päästörajan myötä, eli uusissa automalleissa syyskuusta 2009 alkaen ja vanhoissa tammikuusta 2011 alkaen. Sitä vanhemmissa raja on sen verran höllä, että ehjän koneen pitäisi mennä niihin rajoihin ilman pönttöäkin. Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä  ex-vag: Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km) Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km) Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km) Tulosta Siirry ylös Sivuja 1 ... 4 5 6 7 8 9 Käyttäjän toimet
|  Valokuvaaja JyriLaitinen.fi – Laadukas ja luotettava. Fitnesskuvaus, Hääkuvaus, Hautajaiskuvaus, Henkilöstökuvaus, Ilmakuvaus, Muotokuvauskuvaus, Lapsikuvaus, Lemmikkikuvaus, Profiilikuvaus, Yrityskuvaus, Tapahtumakuvaus, Perhekuvaus, Tuotekuvaus ja Ylioppilaskuvaus, Toimialue pääkaupunkiseutu (Espoo, Helsinki, Kauniainen ja Vantaa) ja koko Suomi |
- Ohjeet | Ehdot ja säännöt | Siirry ylös ▲
- SMF 2.1.6 © 2025, Simple MachinesSMFAds for Free Forums
Từ khóa » Volvo D5 Dpf Poisto
-
Volvo D5 DPF Removal And Making It To Silencer - YouTube
-
Volvo V70 2.4D Classic DPF -08 Pakkopoltto. - YouTube
-
Volvo V50 D5 Dpf Reg. - YouTube
-
Hiukkassuodattimen (DPF) Pakkopoltto Volvo , WAGNER ... - YouTube
-
Dpf Poisto Ja Katsastus - Volvo Racing Club Finland
-
Lisää - Volvo S60 D5 2011. DPF Ja EGR Pois... | Facebook
-
DPF Poisto Ja Hiukkassuodattimen Ongelmat - Rs-Optimointi Helsinki
-
DPF Ja EGR Poisto. Kannattaako Kyseinen Toimenpide Teettä...
-
EGR / DPF Ongelmat - Luiginpaja
-
EGR Tai DPF Poisto Vaikutus Jälleenmyyntiin - Kissakulma
-
[PDF] Volvo V-70 D5 (2008) 136 Kw Dieselhiukkassuodatin - Järjestelmä
-
Hiukan Hiukkassuodattimista | Öljypiste
-
Moottoreiden Optimointi, Lastutus, Tehon Ja Väännön Lisäys - Ateho