Dự đoán Mức Giá Bán Yamaha R3 2019 Sắp Ra Mắt Tại Việt Nam

Yamaha R3 2019  được xem là mẫu xe thuần Sport nhưng lại khá dễ sử dụng, phu fhowpj với nhu cầu hàng ngày.  Vì thế đây được xem là một trong những mẫu xe thu hút sự quan tâm của cả thế giới. Một tin vui dành cho những người yêu xe tại Việt Nam đó là trong tháng 3 sắp tới dòng xe hấp dẫn này sẽ có mặt tại Việt Nam. Cùng Muasamxe cập nhật những thông tin mới nhất của  dòng xe này ngay  dưới đây!

• Những thay đổi Yamaha R3 2019 sắp ra mắt tại Việt Nam về thiết kế và động cơ
• Yamaha R3 2019 phiên bản mới sẽ có mấy màu?
• Yamaha YZF-R3 2019 giá bao nhiêu? có điểm mới gì?

Bấm để xem nhanh

Yamaha R3 2019 có mức giá bao nhiêu?

Mới đây, tại thị trường Philippines, hãng Yamaha vừa trình làng mẫu mô tô thể thao “cực ngầu” mang tên YZF-R3 2019 tại sự kiện Start Your Legacy: Rise of the Ultimate Racer. Như vậy, chắc chắn thời gian để Yamaha R3 2019 xuất hiện tại Việt Nam sẽ không còn lâu nữa. Và rất có thể ngay trong tháng 3 tới dòng xe này sẽ được trình làng tại nước ta.

Theo đó, Yamaha YZF-R3 2019 sẽ đi kèm 3 biến thể màu, Black Raven, Race Blue và Matte Red. Mức giá khởi điểm từ 259.000 Peso (115 triệu đồng) tại thị trường Philippines với thị trường Việt mức giá bán ra vẫn chưa được công bố rõ ràng!

 Thiết kế Yamaha R3 2019 phiên bản mới ra mắt

Thừa hưởng DNA từ đàn anh R1, Yamaha R3 2019 được cải tiến cả về thiết kế và động cơ, giúp chiếc sportbike này có vận tốc tối đa tăng hơn 8 km/h so với đời trước.

Yamaha vừa vén màn mẫu sportbike hạng nhẹ R3 2019 tại thị trường châu Âu. Mẫu sportbike này cũng được ra mắt tại một số thị trường khác với tên gọi YZF-R25. Yamaha R3 2019 là mẫu sportbike tiếp theo được thừa hưởng DNA từ mẫu xe đầu bảng R1, sau R125.

Năm 2018 đánh dấu cột mốc 20 năm tồn tại của superbike đình đám YZF-R1 nên các mẫu sportbike ra mắt trong năm nay đều nhận được ảnh hưởng từ chiếc superbike này. Đó là lý do mà R125 rồi đến R3 đều được thay đổi mạnh mẽ từ ngoại hình cho đến động cơ dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời. Việc sử dụng chung DNA của R1 cũng là điểm trừ khi R3 nằm ở phân khúc cao hơn nhưng lại trông chẳng khác gì chiếc R125 đã ra mắt trước đó. Điểm phân biệt hiếm hoi có lẽ là tem R3 nằm trên đèn pha và khối động cơ lớn hơn nếu để ý kỹ.Được lấy cảm hứng từ đàn anh R1, R3 có thân xe được thay đổi đôi chút. Phần đầu xe được vuốt bo tròn về phía trước tạo kiểu dáng tròn trịa hơn đời trước. Hốc gió cỡ lớn nằm giữa cặp đèn pha có nét tương đồng với chiếc superbike Aprilia RSV4 đình đám.Dàn bodykit của R3 cũng được thay đổi đáng kể với những cánh gió nhỏ và hốc hút gió mang cảm hứng từ chiếc xe đua YZR-M1. Dàn bodykit mới này giúp tăng tính khí động học cũng như khả năng làm mát cho động cơ.Điểm thay đổi rõ rệt nhất so với đời cũ là cặp giảm xóc hành trình ngược Upside Down màu vàng nổi bật của KYB ở phía trước. Không chỉ tăng thêm vẻ đẹp cho xe, cặp giảm xóc đường kính 37 mm này còn giúp cho xe cứng cáp và ổn định hơn so với đời cũ. Bộ mâm chữ Y cùng hệ thống phanh vẫn giữ nguyên của đời trước.Do sử dụng giảm xóc hành trình ngược, chảng ba của R3 2019 cũng được nâng cấp tương tự chảng ba của R1 để phù hợp với cặp giảm xóc hạng nặng. Ghi-đông dạng clip-on cho tư thế lái thấp hơn, thể thao hơn. Những thay đổi này mang đến cho người lái cảm giác lái thể thao hơn, thoát khỏi cái bóng ”sport-city” của thế hệ trước.

 Đánh giá xe Yamaha R3 2019 về động cơ

Bên cạnh đó, cùm công tắc cũng được Yamaha thiết kế lại hoàn toàn với nút còi đổi chỗ cho công tắc xi-nhan ở cùm trái và bổ sung thêm công tắc đèn hazard ở cùm phải. Bảng đồng hồ của R3 2019 cũng được thay mới với màn hình LCD đơn sắc có giao diện khá giống MT-10 nhưng ít chức năng hơn.Yamaha R3 2019 vẫn sở hữu động cơ xy-lanh đôi DOHC, dung tích 321 cc, 4 van, làm mát bằng chất lỏng và đi kèm hộp số 6 cấp. Tuy nhiên, động cơ này đã được cải tiến với trái piston bằng nhôm chịu nhiệt cao và các xy-lanh sử dụng công nghệ DiASiL độc quyền của Yamaha.Xy-lanh DiASil là xy-lanh được làm ra với bí quyết công nghệ độc quyền của Yamaha. Xy-lanh này được tạo ra từ hợp kim nhôm với 20% silicon, giúp cho thành xy-lanh có độ cứng và độ bền cao hơn xy-lanh truyền thống. Ưu điểm của xy-lanh DiASil là khả năng tản nhiệt nhanh (gấp 3 lần so với thép), chịu nhiệt tốt, giảm sự hao hụt dầu bôi trơn và tiết kiệm nhiên liệu.Nhờ có thân xe được tối ưu tính khí động học kết hợp với động cơ được cải tiến, Yamaha YZF-R3 2019 có vận tốc tối đa tăng hơn 8 km/h so với đời trước. Yamaha sẽ phân phối R3 mới từ tháng 3/2019 với mức giá chưa được công bố.

Thông số kỹ thuật Yamaha R3 2019

Yamaha R3 2019 phiên bản 2019 được trang bị cặp phuộc trước hành trình ngược – Upside down của KYB, đường kính 37 mm, màn hình full LCD kích thước lớn thiết kế tương tự đàn anh Yamaha R1. Tay lái hạ thấp hơn 22 mm so với thế hệ cũ, trong khi cụm công tắc điều khiển được sắp xếp thiết kế lại hoàn toàn, với nút còi đổi chỗ cho công tắc xi nhan, đồng thời bổ sung thêm công tắc đèn hazard.

Yamaha chưa công bố thông số kỹ chi tiết của YZF-R3 phiên bản 2019. Tuy nhiên, với việc thiết kế thân xe tối ưu khí động học hơn, Yamaha khẳng định tốc độ tối đa của YZF-R3 mới đã tăng thêm 8 km/giờ so với đời xe cũ. Yamaha R3 phiên bản 2019 sẽ được phân phối từ tháng 3.2019 với các tùy chọn màu sắc gồm xanh, đỏ mờ, trắng hoặc đen. Giá bán của mẫu xe này hiện vẫn chưa được Yamaha công bố.

Yamaha R3 2019 thừa hưởng những thiết kế tuyệt đẹp của các đàn anh như Yamaha R1 hay Yamaha R6. Yamaha R3 2019 sẽ được trang bị các chi tiết cao cấp bao gồm: Phuộc Upside Down của Kayaba, Hệ thống phanh Nissin Radial kèm ABS, Hệ thống đèn full LED, thiết kế mới đẹp và tính khí động học cao hơn. Ngoài ra, Yamaha R3 2019 còn được trang bị công nghệ van biến thiên VVA và hệ thống kiểm soát lực kéo.

Yamaha R3 2019 rất có thể sẽ được ra mắt tại Việt Nam ngay trong tháng tuy hang xe vẫn chưa công bố mức giá bán trên thị trường nhưng chắc chắn sẽ không thấp hơn bản nước ngoài trên các thị trường thế giới. Theo dõi ngay Muasamxe để cập nhật những thông tin mới nhất của dòng xe này bạn nhé!