Đường Cao Tốc Cần Thơ – Cà Mau – Wikipedia Tiếng Việt

Có thể bạn quan tâm

Bài viết hoặc đề mục này có chứa thông tin về một công trình hiện đang trong quá trình thi công.Nó có thể chứa thông tin có tính chất dự đoán, và nội dung có thể thay đổi lớn và thường xuyên khi quá trình xây dựng tiếp diễn và xuất hiện thông tin mới.

Đường cao tốcCần Thơ – Cà Mau
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Cần Thơ – Cà Mau là một phần của đường cao tốc này.


Thông tin tuyến đường
Loại	Đường cao tốc
Chiều dài	110,9 km
Một phần của	Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Ký hiệu đườngtrước đây	(2015 – 2021)
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông	tại Cái Răng, Cần Thơ
Đầu Tây	Đường vành đai thành phố Cà Mau
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau
Quận/Huyện	Cần Thơ: Cái Răng Hậu Giang: Châu Thành A, Phụng Hiệp, Vị Thủy, Long Mỹ Bạc Liêu: Hồng Dân Kiên Giang: Vĩnh Thuận Cà Mau: Thới Bình
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Phân đoạn ← Cầu Cần Thơ 2Mỹ Thuận – Cần Thơ

Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)[1] là đoạn đường cao tốc cuối cùng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.[2][3]

Quy hoạch

[sửa | sửa mã nguồn]

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.19[4] trước khi được sáp nhập thành 1 phần của hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Vị trí

[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có tổng chiều dài là 110,9 km; điểm đầu là nút giao Cái Răng với quốc lộ 91B (Đường Nam Sông Hậu), kết nối với đường dẫn cầu Cần Thơ 2 và đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (trong tương lai); điểm cuối là nút giao với đường vành đai thành phố Cà Mau và theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch thì sẽ kết nối với đường cao tốc Cà Mau – Đất Mũi.[5] Tuyến đường sẽ đi qua địa phận của 5 địa phương: Cần Thơ (6 km), Hậu Giang (61,6 km), Bạc Liêu (7,7 km), Kiên Giang (17,1 km) và Cà Mau (21,9 km).[6] Dự án được chia ra làm hai phân đoạn, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang có chiều dài 37,65 km và đoạn Hậu Giang – Cà Mau có chiều dài 73,3 km.[6]

Thiết kế

[sửa | sửa mã nguồn]

Giai đoạn phân kỳ tuyến đường được đầu tư 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5 km/1 điểm, bề rộng nền đường 17m, vận tốc 80 – 90 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, sẽ được đầu tư 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường 25m, vận tốc tối đa 100 km/h và theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch sẽ nâng tuyến đường lên quy mô 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường 32,25m; vận tốc tối đa 100 km/h.[7]

Xây dựng

[sửa | sửa mã nguồn]

"Sau khi Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố có dự án đi qua khẩn trương triển khai các thủ tục thực hiện các dự án nêu trên, phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2025 để thuận tiện lưu thông hàng hóa, hành khách, tạo sự bứt phá cho phát triển kinh tế – xã hội của khu vực", Bộ Giao thông vận tải thông tin.[8]

Sáng ngày 1 tháng 1 năm 2023, Bộ Giao thông vận tải cùng Thủ tướng Phạm Minh Chính đã công bố khởi công tuyến cao tốc.[9] Tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ tạo ra trục dọc "xương sống mới" kết nối nội vùng, liên vùng; thông tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, kết nối các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu trong tương lai.[10]

Chi tiết tuyến đường

[sửa | sửa mã nguồn]

Làn xe

[sửa | sửa mã nguồn]

4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp

Chiều dài

[sửa | sửa mã nguồn]

Toàn tuyến: 110,9 km

Tốc độ giới hạn

[sửa | sửa mã nguồn]

Tối đa: 80 – 90 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết

[sửa | sửa mã nguồn]

IC – Nút giao, JCT – Điểm lên xuống, SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN – Hầm đường bộ, TG – Trạm thu phí, BR – Cầu
Đơn vị đo khoảng cách là km.

Số	Tên	Khoảng cáchtừ đầu tuyến[a]	Kết nối	Ghi chú	Vị trí
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua Cầu Cần Thơ 2 (Chưa thi công)
1	IC Quốc lộ 91B	15.4 (1975.4)	Quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu)	Đang thi công	Cần Thơ	Cái Răng
2	IC Quốc lộ 1	22.6 (1982.6)	Quốc lộ 1	Đang thi công	Hậu Giang	Phụng Hiệp
3	IC CT.34	40 (2000)	Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng Quốc lộ 61	Đang thi công		Phụng Hiệp
4	IC Quốc lộ 61	53 (2013)	Quốc lộ 61 Quốc lộ 61B	Đang thi công		Vị Thủy
5	IC CT.35	68 (2028)	Đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu	Chưa thi công		Long Mỹ
6	IC Đường tỉnh 978	81 (2041)	Đường tỉnh 978	Đang thi công	Bạc Liêu	Hồng Dân
7	IC Đường tỉnh 979	85 (2045)	Đường tỉnh 979	Đang thi công	Bạc Liêu	Hồng Dân
8	IC Đường tỉnh 980B	95 (2055)	Đường tỉnh 980B	Đang thi công	Kiên Giang	Vĩnh Thuận
9	IC Quốc lộ 63	111 (2071)	Quốc lộ 63	Đang thi công	Cà Mau	Thới Bình
10	IC Cà Mau	126.3 (2086.3)	Đường hành lang ven biển phía Nam	Cuối tuyến đường cao tốcĐang thi công	Cà Mau	Thới Bình
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Cà Mau – Đất Mũi (Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Được đề xuất Nút giao chưa hoàn thiện Chuyển đổi tuyến Chưa mở

Ghi chú

^ Khoảng cách tiếp nối từ đoạn cầu Chà Và Lớn – Cái Răng

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

^ “Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành”.
^ “Quyết định 911/QĐ-BGTVT 2022 phê duyệt Dự án thành phần đoạn Cần Thơ Hậu Giang”. thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2023.
^ “Quyết định 912/QĐ-BGTVT 2022 phê duyệt Dự án thành phần đoạn Hậu Giang Cà Mau”. thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2023.
^ “Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 23 tháng 9 năm 2017. Truy cập ngày 1 tháng 4 năm 2023.
^ Anh Duy (9 tháng 11 năm 2023). “Đề xuất kéo dài tuyến cao tốc Bắc Nam thêm 90 km”. VnExpress. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2023.
^ a b Đ.T.Chánh (1 tháng 1 năm 2023). “Khởi công tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau kết nối 5 tỉnh, thành ĐBSCL”. Báo Nông nghiệp. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.
^ baochinhphu.vn (21 tháng 8 năm 2024). “Bổ sung quy hoạch thêm 2 tuyến cao tốc mới”. baochinhphu.vn. Truy cập ngày 30 tháng 9 năm 2024.
^ Nam Khánh (14 tháng 12 năm 2021). “Đặt mục tiêu hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào năm 2025”. Báo Giao thông. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2022.
^ Lê Chí (1 tháng 1 năm 2023). “Khởi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau”. Báo Cà Mau. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 1 năm 2023. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2023.
^ Mỹ Lệ (23 tháng 4 năm 2022). “Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau: Trục "xương sống mới" để ĐBSCL cất cánh”. Tạp chí Giao thông. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.

Xem thêm

[sửa | sửa mã nguồn]

Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]

Bài viết liên quan đến đường sá này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

x t s Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
(Bắc) Lạng Sơn – Bắc Giang Bắc Giang – Hà Nội Phù Đổng – Pháp Vân¹ Pháp Vân – Cầu Giẽ Cầu Giẽ – Ninh Bình Cao Bồ – Mai Sơn Mai Sơn – Quốc lộ 45 Quốc lộ 45 – Nghi Sơn Nghi Sơn – Diễn Châu Diễn Châu – Bãi Vọt Bãi Vọt – Hàm Nghi² Hàm Nghi – Vũng Áng² Vũng Áng – Bùng² Bùng – Vạn Ninh² Vạn Ninh – Cam Lộ² Cam Lộ – La Sơn² La Sơn – Túy Loan² Đà Nẵng – Quảng Ngãi Quảng Ngãi – Hoài Nhơn Hoài Nhơn – Quy Nhơn Quy Nhơn – Chí Thạnh Chí Thạnh – Vân Phong Hầm Đèo Cả Vân Phong – Nha Trang Nha Trang – Cam Lâm Cam Lâm – Vĩnh Hảo Vĩnh Hảo – Phan Thiết Phan Thiết – Dầu Giây Dầu Giây – Long Thành³ Long Thành – Tân Hiệp⁴ Long Thành – Bến Lức⁵ Bến Lức – Trung Lương Trung Lương – Mỹ Thuận Cầu Mỹ Thuận 2⁶ Mỹ Thuận – Cần Thơ Cầu Cần Thơ 2 Cần Thơ – Cà Mau (Nam)
¹: Đi trùng với Đường vành đai 3 (Hà Nội) • ²: Đi trùng với Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây • ³: Đi trùng với Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây • ⁴: Đi trùng với Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu • ⁵: Đi trùng với Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) • ⁶: Đi trùng với Đường cao tốc Hồng Ngự – Trà Vinh