Đường Cao Tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ – Wikipedia Tiếng Việt
Có thể bạn quan tâm
Nội dung
chuyển sang thanh bên ẩn- Đầu
- Bài viết
- Thảo luận
- Đọc
- Sửa đổi
- Sửa mã nguồn
- Xem lịch sử
- Đọc
- Sửa đổi
- Sửa mã nguồn
- Xem lịch sử
- Các liên kết đến đây
- Thay đổi liên quan
- Liên kết thường trực
- Thông tin trang
- Trích dẫn trang này
- Tạo URL rút gọn
- Tải mã QR
- Tạo một quyển sách
- Tải dưới dạng PDF
- Bản để in ra
- Khoản mục Wikidata
| Đường cao tốcMỹ Thuận – Cần Thơ | |
|---|---|
![]() | |
| Thông tin tuyến đường | |
| Loại | Đường cao tốc |
| Chiều dài | 23 km |
| Tồn tại | 24 tháng 12 năm 2023(2 năm, 2 tháng và 2 ngày) |
| Một phần của | |
| Một đoạncủa đường thuộc | |
| Các điểm giao cắt chính | |
| Đầu Đông | |
| Đầu Tây | |
| Vị trí đi qua | |
| Tỉnh / Thành phố | Vĩnh Long, Đồng Tháp |
| Phường/Xã |
|
| Hệ thống đường | |
| |
| Phân đoạn ← Trung Lương – Mỹ ThuậnCầu Mỹ Thuận 2 Cầu Cần Thơ 2Cần Thơ – Cà Mau → | |
Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)[1] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp.[2]
Thiết kế
[sửa | sửa mã nguồn]Công trình có tổng chiều dài tuyến khoảng 22,97 km (đoạn trên địa phận tỉnh Vĩnh Long dài 12,52 km, tỉnh Đồng Tháp dài 10,45 km); điểm đầu tại Km 107 + 363,08 kết nối với đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2 và đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thuộc địa phận phường Tân Ngãi, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối tại Km 130 + 337 (nút giao Chà Và, tạm thời kết nối với Quốc lộ 1 hiện hữu) thuộc địa phận phường Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long; trong tương lai sẽ nối tiếp với đường dẫn Cầu Cần Thơ 2 và đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.[3] Tuyến đường có thiết kế mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc tối đa 100 km/h; mặt cắt ngang giai đoạn 1, phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5 km/1 điểm với bề rộng nền đường rộng 17 m, vận tốc tối đa 90 km/h.
Xây dựng
[sửa | sửa mã nguồn]Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư dự án khoảng 4.826 tỷ đồng từ nguồn vốn Ngân sách Trung ương.[4][5] Công trình được khởi công vào tháng 1 năm 2021,[2] chính thức đưa vào sử dụng toàn tuyến vào ngày 24 tháng 12 năm 2023 cùng với cầu Mỹ Thuận 2.[6] Tuyến đường cao tốc tạm thời lưu thông một chiều theo hướng Mỹ Thuận – Cần Thơ từ ngày 25 tháng 12, sau đó tuyến đường được chính thức lưu thông hai chiều vào ngày 30 tháng 12 do một số hạng mục và nút giao của đường cao tốc mới được thi công hoàn thiện.[7][8]
Chi tiết tuyến đường
[sửa | sửa mã nguồn]
Làn xe
[sửa | sửa mã nguồn]- 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp
Chiều dài
[sửa | sửa mã nguồn]- Toàn tuyến: 23 km
Tốc độ giới hạn
[sửa | sửa mã nguồn]- Tối đa: 90 km/h, Tối thiểu: 60 km/h
Lộ trình chi tiết
[sửa | sửa mã nguồn]- IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
- Đơn vị đo khoảng cách là km.
| Số | Tên | Khoảng cáchtừ đầu tuyến[a] | Kết nối | Ghi chú | Vị trí | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kết nối trực tiếp với | ||||||
| 1 | IC Tân Hòa | 107.7 | Vĩnh Long | Tân Ngãi | ||
| - | IC Võ Văn Kiệt | 109.5 | Đường Võ Văn Kiệt | Được đề xuất | ||
| - | IC An Khánh | 117.5 | Dự kiến (chưa quy hoạch) | Đồng Tháp | Phú Hựu | |
| 2 | IC Đường tỉnh 908 | 121.5 | Đường tỉnh 908 | Vĩnh Long | Mỹ Thuận | |
| TG | Trạm thu phí | Chưa thi công | ||||
| 3 | IC Chà Và | 130.3 | Kết nối tạm thời với Quốc lộ 1 | Bình Minh | ||
| Kết nối trực tiếp với | ||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Ghi chú
- ^ Khoảng cách tiếp nối từ đoạn Thành phố Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận
Chú thích
[sửa | sửa mã nguồn]- ^ "Quyết định 1454/QĐ-TTg 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 2030". thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2022.
- ^ a b "Khởi công tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ". Báo điện tử VnExpress. ngày 4 tháng 1 năm 2021.
- ^ "Cao tốc Bắc - Nam sẽ vượt sông Hậu như thế nào?". Báo giao thông. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2023.
- ^ "Đề xuất nhượng quyền thu phí cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ sau khi hoàn thành vào năm 2023". Báo điện tử Đầu tư. ngày 28 tháng 4 năm 2020.
- ^ "Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang thi công thế nào?". Báo Giao Thông. ngày 3 tháng 10 năm 2021.
- ^ NLD.COM.VN. "Khánh thành Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2". Báo Người Lao Động Online. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2023.
- ^ thanhnien.vn (ngày 30 tháng 12 năm 2023). "Thông xe 2 chiều cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ". thanhnien.vn. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2023.
- ^ ONLINE, TUOI TRE (ngày 26 tháng 12 năm 2023). "Hai ngày nữa, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ mới hoàn thiện". TUOI TRE ONLINE. Truy cập ngày 26 tháng 12 năm 2023.
| ||
|---|---|---|
| ||
| ¹: Đi trùng với | ||
- Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
- Giao thông Vĩnh Long
- Giao thông Đồng Tháp
- Đường cao tốc Việt Nam
- Trang sử dụng phần mở rộng Kartographer
Từ khóa » Bản đồ đường Cao Tốc Mỹ Thuận Cần Thơ
-
Tuyến đường Cao Tốc Mỹ Thuận Cần Thơ - Cẩm Nang Mua Nhà
-
Lưu Trữ Cao Tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ
-
Cao Tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ - Stella Mega City
-
Cao Tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ Năm 2022: Hình Hài Xây Dựng đến đâu?
-
Tiến độ Thi Công Dự án Cao Tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ Mới Nhất
-
Tiến độ Cao Tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang Tới đâu?
-
Bản đồ Quy Hoạch Cao Tốc Cần Thơ - Cà Mau - Dautudat
-
Ngày 4-1, Khởi Công Cao Tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ - Báo Tuổi Trẻ
-
Khởi Công Tuyến Cao Tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ - VnExpress
-
Cao Tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ Giải Phóng Mặt Bằng Hơn 97%
-
Tuyến đường Cao Tốc Mỹ Thuận Cần Thơ - Thevesta
-
Yêu Cầu Bộ GTVT Tính Toán Lại Mức đầu Tư Cao Tốc Mỹ Thuận
