Đường Kính Xi Lanh – Wikipedia Tiếng Việt

Trong động cơ piston, đường kính xi lanh (tiếng Anh: bore, cylinder bore) được định nghĩa là đường kính trong của mỗi xi lanh. Thuật ngữ "đường kính xi lanh" có thể được áp dụng cho đường kính xi lanh động cơ đầu máy (locomotive engine) hoặc piston trong động cơ hơi nước.

Đường kính xi lanh và dung tích xi lanh

[sửa | sửa mã nguồn]

Dung tích xi lanh (hay còn gọi là thể tích công tác của xi lanh) được tính dựa trên chiều dài hành trình piston (B) và đường kính xi lanh (Vd) theo công thức sau:[1]

V d = π × S × B 2 4 {\displaystyle V_{d}=\pi \times S\times {\frac {B^{2}}{4}}} Trong đó:

• Vd: Dung tích xi lanh (cm³)
• S: Chiều dài hành trình piston (cm)
• B: Đường kính xi lanh (cm)

Đường kính xi lanh và hành trình piston

[sửa | sửa mã nguồn]

Tỷ số giữa đường kính xi lanh (B) và hành trình piston (S) được tính theo công thức sau:[2]

R B S = B S {\displaystyle R_{BS}={\frac {B}{S}}}

Đối với những động cơ công suất nhỏ và trung bình, giá trị RBS trong khoảng từ 0,8 đến 1,2. Đối với động cơ diesel lớn, tốc độ vòng tua chậm, giá trị RBS giảm xuống khoảng 0,5.[2]

Tỷ số giữa đường kính – hành trình piston (RBS) được dùng để xác định động cơ có phù hợp cho nhu cầu về công suất ở tốc độ vòng tua cao (đơn vị RPM) hoặc nhu cầu về momen xoắn ở ở tốc độ vòng tua thấp.[3][4]

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ “Bore and Stroke”. NASA Glenn Research Center. ngày 5 tháng 5 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 2 năm 2020. Truy cập ngày 13 tháng 10 năm 2020.
2. ^ a b Heywood, J.B. (1988). Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Education. tr. 43. ISBN 978-0-07-028637-5. Chú thích có tham số trống không rõ: |1= (trợ giúp)
3. ^ “Square, Oversquare and Undersquare engines”. www.motoetc.com. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 10 năm 2020. Truy cập ngày 7 tháng 7 năm 2019.
4. ^ “What Is Bore-Stroke Ratio and Square Engine Design?”. www.carbiketech.com. ngày 28 tháng 6 năm 2017. Truy cập ngày 7 tháng 7 năm 2019.

Xem thêm

[sửa | sửa mã nguồn]

• Tỷ số nén
• Dung tích xi lanh
• Động cơ hai kỳ
• Động cơ bốn kỳ
• Kỳ (động cơ)

x t s Động cơ đốt trong
Thuộc về chủ đề Ô tô
Thân máy & Cơ cấu quay	Bánh đà Bộ sưởi động cơ Cácte động cơ Chốt khuỷu Dung tích xi lanh Đường kính xi lanh Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu (PCV) Kỳ Nắp lõi đúc Piston Ổ trục chính Thanh truyền Thứ tự nổ Trục cân bằng Trục khuỷu Vòng găng Vành răng trong khởi động Xi lanh (Dãy xi-lanh, Bố trí)
Cơ cấu phân phối khí & Nắp xi lanh	Buồng đốt Cò mổ Con đội xupap Cơ cấu phối khí trục cam trên đỉnh (OHC) Cơ cấu phối khí xupap đặt Cơ cấu phối khí xupap treo (OHV) Đai đồng bộ Trục cam Tỷ số nén Đệm nắp máy Xupap
Cơ cấu nạp nhiên liệu cưỡng bức	Boost controller Bộ giải nhiệt khí nạp (tăng áp) Bộ tăng áp động cơ Supercharger Twincharger Twin-turbo Van xả khí (tăng áp)
Hệ thống nạp nhiên liệu	Động cơ Diesel Động cơ xăng Bộ chế hòa khí Bộ lọc nhiên liệu Hệ thống phun nhiên liệu Bơm nhiên liệu Bồn nhiên liệu (động cơ)
Đánh lửa	Magneto Coil-on-plug ignition Distributor Glow plug High tension leads (spark plug wires) Ignition coil Spark-ignition engine Spark plug
Hệ thống điều khiển	ECU (Hộp điều khiển động cơ)
Hệ thống điện	Máy phát điện Ắc quy Dynamo Hệ thống khởi động (đề)
Hệ thống nạp không khí	Airbox Air filter Idle air control actuator Inlet manifold MAP sensor MAF sensor Throttle Throttle position sensor
Hệ thống khí xả	Bộ chuyển đổi xúc tác Diesel particulate filter Exhaust manifold Bộ giảm thanh động cơ Oxygen sensor
Hệ thống giải nhiệt	Giải nhiệt bằng không khí Giải nhiệt bằng nước Quạt làm mát Bộ tản nhiệt Van hằng nhiệt Viscous fan (fan clutch)
Hệ thống bôi trơn	Dầu bôi trơn Lọc dầu Bơm dầu Cácte dầu (Các te ướt, Các te khô)
Khác	Kích nổ Power band Redline Stratified charge Top dead centre
Chủ đề Thể loại

x t s Động cơ hơi nước
Chu trình hoạt động	Áp suất khí quyển Watt Cornwall Kết hợp Một chiều
Van	Valves Van trượt Van trượt chữ D Van piston Drop Van Corliss Van poppet Van ống Valve gear Gab Stephenson link Joy Walschaerts Allan Baker Corliss Lentz Caprotti Gresley conjugated Southern
Cơ cấu truyền độngs	Động cơ thanh đòn Bộ hãm xung Bộ điều tốc ly tâm Thanh truyền Tay quay Trục khuỷu Bánh răng hypocycloid Xích Cơ cấu truyền động song song Xích truyền động Thanh đòn xoay Bánh răng định tinh – hành tinh Watt's linkage
Nồi hơi	Nồi hơi đơn giản Haystack Wagon Egg-ended Box Flued Cornish Lancashire Nồi hơi ống lửa Locomotive Scotch Launch Nồi hơi ống nước Babcock & Wilcox Field-tube Sentinel Stirling Thimble tube Three-drum Yarrow Bộ hâm nước Bộ hâm nước Bơm nước cấp nồi hơi Injector
Xi lanh	Đầu máy Xi lanh dao động Một chiều và hai chiều
Bộ ngưng tụ	Condensing steam locomotive Jet Kirchweger Watt's separate "Pickle-pot" Surface
Khác	Blowback Con trượt Cutoff Van giãn nở Hydrolock Piston Động cơ piston đẩy Return connecting rod engine Six-column beam engine Van an toàn Kỳ Chất lỏng làm việc
History	Precursors Savery Engine (1698) Newcomen engine Newcomen Memorial Engine (1725) Fairbottom Bobs (1760) Elsecar Engine (1795) Watt engine Beam Kinneil Engine (1768) Old Bess (1777) Chacewater Mine engine (1778) Smethwick Engine (1779) Resolution (1781) Rotative beam Soho Manufactory engine (1782) Bradley Works engine (1783) Whitbread Engine (1785) National Museum of Scotland engine (1786) Lap Engine (1788) High-pressure Richard Trevithick Puffing Devil (1801) London Steam Carriage (1803) "Coalbrookdale Locomotive" (1803) "Pen-y-Darren" locomotive (1804) Compound Woolf's compound engine (1803) Murray Murray's Hypocycloidal Engine (1805) Salamanca (1812) High-speed Porter-Allen (1862) Ljungström (1908)
See also	Glossary of steam locomotive components History of steam road vehicles Cugnot's fardier à vapeur (1769) Murdoch's model steam carriage (1784) Lean's Engine Reporter List of steam technology patents Modern steam Stationary steam engine Timeline of steam power Water-returning engine