“Đường Mở Tới đâu, Dân Giàu Tới đó” - Báo Đại Biểu Nhân Dân

“Đường mở tới đâu, dân giàu tới đó” TRỌNG HIẾU - LÊ TÙNG• 22/03/2016 08:24

Hạ tầng giao thông là thành phần quan trọng nhất trong hệ thống kết cấu KT - XH. Xác định đầu tư cho hạ tầng giao thông là đầu tư cho phát triển, giao thương, thu hút đầu tư, tạo liên kết vùng… Hòa Bình luôn nỗ lực đẩy mạnh phát triển đồng bộ, bước đầu đem lại diện mạo mới cho địa phương.

Từng bước cải thiện bộ mặt giao thông

Đối với địa phương miền núi như Hòa Bình, phần lớn ngân sách phụ thuộc vào Trung ương. Dù còn nhiều khó khăn, song Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh luôn xác định việc xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng một cách đồng bộ để thúc đẩy tăng trưởng và chuyển dịch cơ cấu kinh tế. Đây là một trong ba khâu đột phá chiến lược mà Nghị quyết Đại hội toàn quốc lần thứ XI của Đảng và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XV đề ra.

Ngã ba Mãn Đức, huyện Tân Lạc sau khi được mở rộng	Ảnh: Lê Tùng

Trưởng phòng Kế hoạch - Tài chính, Sở GT - VT tỉnh Hòa Bình Trần Hữu Kim cho biết: Sau 5 năm (2010 - 2015) không ngừng nỗ lực phấn đấu, lĩnh vực vận tải của tỉnh có sự phát triển vượt bậc, từng bước đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân; tạo động lực phát triển KT – XH, góp phần to lớn cho công cuộc xóa đói giảm nghèo. Thống kê cho thấy, giai đoạn này toàn tỉnh đã xây mới, cải tạo và nâng cấp được 1.137km đường các loại, nổi bật là các dự án nâng cấp Quốc lộ 12B, Quốc lộ 21, đường 12B, đường 433. Đặc biệt, các gói thầu nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình và xây dựng đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình bằng hình thức BOT đã làm thay đổi diện mạo giao thông trên địa bàn tỉnh, tạo sức lan tỏa, hình thành hệ thống giao thông rộng khắp kết nối Thủ đô Hà Nội và vùng Tây Bắc.

Về giao thông nội tỉnh, Hòa Bình đã có hơn 6.200km đường các loại (tăng 20% so với năm 2010). Chất lượng mặt đường được nâng lên đáng kể: Tỷ lệ nhựa, bê tông hóa 100% đối với quốc lộ, 98,3% đối với mạng đường 229; chất lượng đường đô thị đạt 100%, các tuyến liên huyện, xã đạt trên 70%. Đô thị trung tâm TP Hòa Bình được đầu tư mở rộng, nhiều tuyến đường đã được đầu tư đạt tiêu chuẩn hạ tầng kỹ thuật đô thị như đường Trần Quý Cáp, Trương Hán Siêu, đường Chi Lăng kéo dài. Cùng với đó, hệ thống giao thông nông thôn, cầu cống cũng được đầu tư ở hầu khắp các xã, thị trấn trong toàn tỉnh, phục vụ nhu cầu sản xuất, đi lại của nhân dân.

Thời gian qua, phong trào Toàn dân làm giao thông nông thôn và Tháng chiến dịch giao thông nông thôn được tỉnh triển khai với nhiều hoạt động phong phú, đa dạng; được nhân dân đồng tình, ủng hộ, đóng góp hàng vạn ngày công, hàng trăm mét vuông đất, hàng nghìn mét khối cát, đá, sỏi. Tại nhiều địa phương, tinh thần tự giác ăn sâu vào suy nghĩ, hành động của người dân. Với phương châm “có đường là có tất cả”, “đường đi đến đâu dân giàu tới đó”, phong trào toàn dân tham gia làm đường giao thông nông thôn đã góp phần quan trọng vào công cuộc xóa đói giảm nghèo và xây dựng NTM của tỉnh.

Tập trung cho dự án trọng điểm

Theo Giám đốc Sở GT - VT Bùi Văn Thắng, Hòa Bình phấn đấu đến năm 2020 hệ thống quốc lộ trên địa bàn cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp III, một số tuyến quan trọng đạt tiêu chuẩn đường cấp II. Tỉnh lộ cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, một số tuyến quan trọng đạt tiêu chuẩn đường cấp III; kết cấu mặt đường đối với các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ 100% nhựa hóa hoặc bê tông hóa. Đường đô thị cơ bản đạt cấp kỹ thuật theo quy hoạch, mặt đường 100% bằng bê tông nhựa hoặc xi măng. Phát triển giao thông nông thôn đáp ứng yêu cầu xây dựng NTM. Đường huyện cơ bản đạt tiêu chuẩn cấp V, đường xã đạt cấp VI; 70% mặt đường được nhựa hóa hoặc bê tông hóa.

Xung quanh câu chuyện tập trung nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, Giám đốc Sở GT - VT tỉnh Hòa Bình Bùi Văn Thắng chia sẻ: Với vị trí là địa phương cửa ngõ của vùng Tây Bắc, Hòa Bình rất chú trọng đầu tư xây dựng, hoàn thiện hệ thống giao thông để phục vụ kịp thời nhu cầu lưu thông hàng hóa, đi lại của người dân, doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh nói riêng và cả khu vực nói chung. Mục tiêu là phát triển GTVT hiện đại, đồng bộ tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, có khả năng kết nối thuận lợi với các tỉnh, phục vụ mục tiêu phát triển KT - XH. Thời gian tới, tỉnh sẽ tập trung mọi nguồn lực để ưu tiên xây dựng các công trình giao thông quan trọng mang tính đột phá như: Các quốc lộ, các tỉnh lộ quan trọng có tính liên kết vùng; đường kết nối khu du lịch quốc gia vùng hồ sông Đà; các tuyến đường đến các cụm công nghiệp, qua các vùng động lực kinh tế của tỉnh… Đặc biệt, tỉnh tập trung đẩy nhanh tiến độ sớm hoàn thành đoạn Hòa Lạc - TP Hòa Bình giai đoạn I để triển khai xây dựng đạt tiêu chuẩn đường cao tốc; mở rộng Quốc lộ 70B theo quy hoạch; mở rộng Quốc lộ 12B đoạn Nho Quan (Ninh Bình) đến huyện Tân Lạc; xây dựng Quốc lộ 15 tránh thị trấn Mai Châu; cải tạo nâng cấp Quốc lộ 6 và xây dựng các đoạn tuyến tránh tại thị trấn Cao Phong (huyện Cao Phong), thị trấn Mường Khến (huyện Tân Lạc). Đồng thời, xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp các bến xe khách trong tỉnh theo quy hoạch; tiếp tục cải tạo các bến cảng, bến thủy nội địa ở vùng hồ sông Đà; xây dựng mới cảng trên sông Bôi.

Cũng theo Giám đốc Sở GT - VT Bùi Văn Thắng, trong những năm tới, tỉnh sẽ khẩn trương hoàn thành các quy hoạch phát triển vận tải bằng xe ô tô; tăng cường kiểm tra việc chấp hành các quy định của Nhà nước trong lĩnh vực vận tải; tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, xử lý triệt để các vi phạm về hành lang an toàn giao thông, tải trọng xe. Đồng thời, đẩy mạnh cải cách hành chính, nâng cao tinh thần trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan đến các khâu trong quá trình xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông; quyết liệt, minh bạch trong đền bù giải phóng mặt bằng.