Đường Sắt Cơ Cấu Lại Doanh Nghiệp, Những đơn Vị Nào Bị "xoá Sổ"?
Có thể bạn quan tâm
- Đăng nhập
- Đăng ký
- ×
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Facebook GoogleKhi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Khi nhấn đăng ký đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Kinh tế- Dòng chảy kinh tế
- Thị trường
- Ô tô - Xe máy
- Đầu tư - Tài chính
- Thương trường
- Năng lượng mới
Đường sắt cơ cấu lại doanh nghiệp, những đơn vị nào bị "xoá sổ"?
Thế Anh Thứ sáu, ngày 08/04/2022 18:41 PM (GMT+7) Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa đồng ý về chủ trương phương án cơ cấu lại doanh nghiệp, đơn vị thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Bình luận 0 Dân Việt trên-
Thống nhất đầu tư 2 tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và Thủ Thiêm – sân bay Long Thành
-
Cận hè, nhiều khách đi du lịch bằng tàu hỏa, đường sắt Sài Gòn tăng chuyến
Đó là nội dung quan trọng trong văn bản 303/TTg-ĐMDN, được gửi tới Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp. Theo đó, ngành đường sắt sẽ thực hiện thu gọn đầu mối chi nhánh xí nghiệp đầu máy từ 5 chi nhánh xí nghiệp đầu máy thành 3 chi nhánh xí nghiệp đầu máy.
Cụ thể, chuyển nguyên trạng toàn bộ hoạt động, tài sản, con người đang có tại 3 Ban quản lý dự án đường sắt khu vực 1, 2, 3 về một Ban quản lý dự án đường sắt có các điều kiện nhất về quy mô, kinh nghiệm, thực tế... để thực hiện chức năng đại diện chủ đầu tư quản lý các dự án đường sắt do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư. Chấm dứt hoạt động của 2 ban quản lý dự án đường sắt còn lại.
Hợp nhất Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn thành một công ty cổ phần vận tải đường sắt.
Phó Thủ tướng giao Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của các nội dung và số liệu báo cáo của Ủy ban về phương án cơ cấu lại các doanh nghiệp, đơn vị đường sắt.
Cơ quan này cũng có trách nhiệm chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương thực hiện việc cơ cấu lại các doanh nghiệp, đơn vị nêu trên bảo đảm đúng quy định của pháp luật, phát huy hiệu quả, tuyệt đối không để thất thoát vốn và tài sản của nhà nước, hoàn thiện Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2021 - 2025 trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Trước đó, tháng 7/2021, Cục Đường sắt Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT, đề xuất cơ chế chính sách, biện pháp tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng dịch Covid-19, thúc đẩy sản xuất kinh doanh lĩnh vực vận tải đường sắt.
Thống nhất đầu tư 2 tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và Thủ Thiêm – sân bay Long Thành
Cục Đường sắt nêu rõ, năm 2020, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và các công ty vận tải đã có văn bản đề xuất gửi các ngân hàng. Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đã nhận được văn bản chấp thuận điều chỉnh giảm lãi suất vay của một số ngân hàng với số tiền 1,8 tỷ đồng trên tổng dư nợ vay 101 tỷ đồng.
Tuy nhiên, chi phí lãi vay là khoản có tỷ trọng cao trong giá thành. Khi doanh nghiệp gặp khó khăn, khoản lãi vay trở thành một gánh nặng do mất dòng tiền. Do vậy, Ngân hàng Nhà nước cần chỉ đạo các ngân hàng thương mại có chính sách hỗ trợ, giảm lãi vay sâu hơn trong thời gian tới.
Cục Đường sắt Việt Nam cũng kiến nghị tiếp tục áp dụng chính sách giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do nhà nước đầu tư theo Thông tư 12/2021 của Bộ Tài chính cho các năm tiếp theo. Cụ thể mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt được xác định là 4% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt, thay vì 8% như trước.
Cục Đường sắt Việt Nam cũng kiến nghị cấp có thẩm quyền phê duyệt đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và phê duyệt phương án thoái vốn của các đơn vị thành viên trực thuộc để đơn vị này có cơ sở triển khai thực hiện các bước tiếp theo.
Thống nhất đầu tư 2 tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và Thủ Thiêm – sân bay Long Thành 30/03/2022 14:43
Cận hè, nhiều khách đi du lịch bằng tàu hỏa, đường sắt Sài Gòn tăng chuyến 27/03/2022 14:45
- Cục đường sắt Việt Nam
- đường sắt
- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
- bộ gtvt
- bộ tài chính
- thu phí
danviet.vnÝ kiến của bạn Đăng nhập Đăng ký x
Ảnh đính kèm
Gửi ý kiến Xem tiếp bình luận x Tin cùng chuyên mục Xem theo ngày Xem-
Cao su Sao Vàng nhiều lần vi phạm kê khai thuế
-
Lãi suất tiết kiệm cao nhất tháng 11 lên đến 9,5%/năm: Lãi suất sẽ tiếp tục tăng?
-
Vé máy bay Tết: Những đường bay nào sắp hết vé?
-
Cưỡng chế thuế với doanh nghiệp của nữ CEO từng chốt deal triệu đô Shark tank
-
Đánh thuế tiền số, "biệt đãi" với báo chí làm "nóng" nghị trường Quốc hội
-
Quảng Ninh dành hơn 1.200 tỷ đồng để tiếp tục đầu tư cho hạ tầng giao thông miền núi
-
Thủ tướng yêu cầu ngành ngân hàng giảm mặt bằng lãi suất cho vay
-
Nợ thuế gần 12 tỷ đồng, Công ty cổ phần dệt Long An bị cưỡng chế ngừng cấp hóa đơn
-
Giá USD hôm nay 28/11: Thế giới giảm hơn 1%, thị trường tự do hạ nhiệt
-
Giá xăng dầu hôm nay 28/11: Phục hồi trở lại, dự báo giá xăng dầu trong nước chiều nay tăng nhẹ
Từ khóa » đường Ray Xí Nghiệp
-
Phòng Đường Sắt - Cục Đăng Kiểm Việt Nam
-
Đầu Máy Đổi Mới – Wikipedia Tiếng Việt
-
Nguyên Nhân 2 Vụ Tàu Trượt đường Ray Tại Ga Yên Viên - CAND
-
RCC: Trang Chủ
-
Hợp Nhất Hai Công Ty đường Sắt - Banduong
-
Lái Tàu Nguyễn Chí Dũng Trên Chặng đường Từ Sài Gòn Ra Bình Thuận
-
Đường Sắt Bắt Tay Ngay Vào Triển Khai Việc Tái Cơ Cấu Tổng Công Ty
-
Được Xem Là Tuyến đường Sắt đầu Tiên Của Việt Nam Và Đông ...
-
Nhiều Công Ty, Xí Nghiệp Của Đường Sắt Việt Nam Sẽ Không Còn Sau ...
-
CĐ Xí Nghiệp Đầu Máy Đà Nẵng Nhận Cờ Thi đua Của CĐ Đường ...
-
Đường Sắt Thu Gọn đầu Mối, Tinh Giản Biên Chế Thế Nào?
-
Đường Sắt Việt Nam - Xí Nghiệp Đầu Máy Sài Gòn 2017 - YouTube
-
Hợp Nhất Hai Công Ty Vận Tải đường Sắt Hà Nội Và Sài Gòn, Chấm ...