Đường Sắt Kép – Lưu Xá – Wikipedia Tiếng Việt

Bước tới nội dung

Nội dung

chuyển sang thanh bên ẩn

• Đầu
• 1 Tham khảo
• 2 Xem thêm

• Bài viết
• Thảo luận

Tiếng Việt

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Công cụ Công cụ chuyển sang thanh bên ẩn Tác vụ

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Chung

• Các liên kết đến đây
• Thay đổi liên quan
• Liên kết thường trực
• Thông tin trang
• Trích dẫn trang này
• Tạo URL rút gọn
• Tải mã QR

In và xuất

• Tạo một quyển sách
• Tải dưới dạng PDF
• Bản để in ra

Tại dự án khác

• Khoản mục Wikidata

Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Đường sắt Kép - Lưu Xá
Chú thích km Ga Đi Hạ Long Đi Hà Nội 0 Kép Đi Đồng Đăng Sông Thương Bố Hạ Mỏ Trạng Ranh giới Bắc Giang - Thái Nguyên Hợp Tiến Đi Trại Cau Khúc Rồng Sông Cầu Đi Hà Nội Đi Nhà máy Gang Thép Thái Nguyên Lưu Xá Đi Quan Triều

Đường sắt Kép – Lưu Xá là một tuyến đường sắt Việt Nam. Đây là một trong hai tuyến đường sắt khổ rộng hoàn toàn là 1435 mm duy nhất tại Việt Nam cùng với Đường sắt Kép – Cái Lân.[1] Đôi khi, cả hai tuyến đường sắt này được gộp lại và được gọi chung là Đường sắt Lưu Xá – Khúc Rồng[2] Tuyến có điểm đầu là ga Kép, thị trấn Kép, Lạng Giang, Bắc Giang lần lượt đi qua các huyện: Lạng Giang, Yên Thế thuộc tỉnh Bắc Giang và các huyện Đồng Hỷ, Phú Bình và điểm cuối là ga Lưu Xá, phía nam Thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên. Tuyến đường có một đoạn đi chung với tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng từ ga Kép đến địa bàn xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang. Toàn tuyến có chiều dài 57 km[1] và có thể kết nối với các tuyến đường khác của mạng lưới đường sắt Việt Nam, và là tuyến đường sắt ra biển gần nhất đối với hai tỉnh Thái Nguyên và Bắc Giang và các tỉnh đông bắc khác.

Hiện toàn tuyến đường sắt này đã không còn hoạt động kể từ tháng 12/1991. Trong một quãng thời gian rất dài không có tàu chạy cũng như công tác duy tu, bảo dưỡng hệ thống đường ray và cơ sở vật chất liên quan không còn được quan tâm, nên rất nhiều đoạn đường ray, tà vẹt đã bị hư hỏng, thậm chí là biến mất hoàn toàn.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ a b Hạ tầng cơ sở Đường sắt Lưu trữ ngày 29 tháng 12 năm 2011 tại Wayback Machine, Đường sắt Việt Nam
2. ^ CƠ SỞ HẠ TẦNG Lưu trữ ngày 22 tháng 12 năm 2015 tại Wayback Machine, Cổng Thông tin Điện tử Thái Nguyên

Xem thêm

[sửa | sửa mã nguồn]

• Đường sắt Hà Nội - Quan Triều
• Đường sắt Quan Triều – Núi Hồng

x t s Đường sắt Việt Nam
Quản lý	Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Công ty liên quan	Haraco SRT Ratraco Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải Công ty cổ phần Đường sắt Hà Ninh Công ty cổ phần Đường sắt Thanh Hóa Công ty cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh Công ty cổ phần Đường sắt Bắc Trị Thiên Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình Công ty cổ phần Đường sắt Phú Khánh Công ty cổ phần Đường sắt Nghĩa Bình Công ty cổ phần Đường sắt Thuận Hải
Đầu máy, toa xe	Toa xe thế hệ 1 Toa xe thế hệ 2 Danh sách đầu máy tại Việt Nam
Công ty sản xuất đầu kéo và toa xe	Công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An Công ty cổ phần Xe lửa Hải Phòng Công ty cổ phần Xe lửa Gia Lâm
Bảo dưỡng	Xí nghiệp đầu máy Hà Nội Sài Gòn Vinh Trạm đầu máy Bình Thuận Diêu Trì Đồng Hới Giáp Bát Hải Phòng Huế Lào Cai Nha Trang Sóng Thần Xí nghiệp toa xe Hà Nội Sài Gòn Đà Nẵng
Các tuyến đường sắt	Chính Bắc Nam Hà Nội – Lào Cai Hà Nội – Hải Phòng Hà Nội – Thái Nguyên Hà Nội – Đồng Đăng Thái Nguyên – Quảng Ninh Kép – Cái Lân Nhánh Bắc Hồng – Văn Điển Tiên Kiên – Bãi Bằng Phố Lu – Pom Hán Khe Sim – Cửa Ông Diêu Trì – Quy Nhơn Vàng Danh – Điền Công Lộ Phong – Nam Cầu Trắng Bình Thuận – Phan Thiết Quan Triều – Núi Hồng Phủ Lý – Thịnh Châu Yên Trạch – Na Dương Mai Pha – Nai Dương Đô thị Đường sắt đô thị Hà Nội Tuyến 2A Tuyến 3 Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh Tuyến 1
Khác	Đã ngừng hoạt động Tháp Chàm – Đà Lạt Tân Ấp – Xóm Cục Sài Gòn – Mỹ Tho Sài Gòn – Lộc Ninh Sài Gòn – Thủ Dầu Một Sài Gòn – Hóc Môn Tàu điện Hà Nội (1901 – 1991) Ngã Ba – Ba Ngòi Đà Nẵng – Hội An Cầu Giát – Nghĩa Đàn Phủ Ninh Giang – Cẩm Giàng Lưu Xá – Mỏ sắt Trại Cau Kép – Lưu Xá Dự kiến (đến 2030) Cao tốc Bắc – Nam Cao tốc Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng Cao tốc Hồ Chí Minh – Cần Thơ Yên Viên – Cái Lân Vành đai phía Đông Hà Nội (Ngọc Hồi – Lạc Đạo – Bắc Hồng) Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ Biên Hòa – Vũng Tàu Hồ Chí Minh – Lộc Ninh Thủ Thiêm – Long Thành Yên Viên – Cái Lân Tuy Hòa – Buôn Mê Thuột Tháp Chàm – Đà Lạt Dự kiến (đến 2050) Ven biển Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh (bao gồm cả đoạn Nam Hải Phòng – Hạ Long) Hạ Long – Móng Cái Thái Nguyên – Tuyên Quang – Yên Bái Mỹ Thủy – Đông Hà – Lao Bảo (kết nối với Lào) Hồ Chí Minh – Tây Ninh Đà Nẵng – Kon Tum – Gia Lai – Đắk Lắk – Đắk Nông – Bình Phước (Chơn Thành) Hà Nội – Điện Biên

x t s Các ga thuộc tuyến đường sắt Kép – Lưu Xá
Kép Bố Hạ Mỏ Trạng Hợp Tiến (đã bỏ hoang) Khúc Rồng (đã bỏ hoang) Lưu Xá

Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

• x
• t
• s

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Đường_sắt_Kép_–_Lưu_Xá&oldid=74747798” Thể loại:

• Tuyến đường sắt ở Việt Nam
• Giao thông Thái Nguyên

Thể loại ẩn:

• Bản mẫu webarchive dùng liên kết wayback
• Tất cả bài viết sơ khai
• Sơ khai

Tìm kiếm Tìm kiếm Đóng mở mục lục Đường sắt Kép – Lưu Xá 2 ngôn ngữ Thêm đề tài