Etap 26 - Choisir Un Bateau

4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m Etap 26

Construit par le chantier Etap Yachting (Belgique), le bateau Etap 26 de 7m75 a été fabriqué de 1981 à 1988 en 500 exemplaires.

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Etap 26
Chantier	Etap Yachting
Pays	Belgique
Architecte	E.G. Van De Stadt
Longueur de la coque	7.75 m
Longueur à la flottaison	6.6 m
Largeur	2.75 m
Tirant d'eau	0.95 / 1.60 m
Poids	2 375 kg
Lest	700 kg
Voilure	35.85 m2
Grand-voile	15.5 m2
Génois	20.35 m2
Spi	42.8 m2
Catégorie	3
Insubmersible	Insubmersible
Groupe HN	12
Jauge	6 Tx
Moteur	IB 9.5 cv
Matériau	Polyester
Couchettes	2 - 4
Hauteur sous barrot	1.75 m
Capacité d'eau	70 L
Capacité carburant	35 L
Prix occas	19 000 €
Nombre	500
Fabrication	1981 - 1988
Ratio V/P (voilure / poids)	15
Ratio L/V (lest / voilure)	20
Ratio LP (lest / poids)	0.29
Ratio ZV	19
Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Etap 22i	1986-96	6.25	2.47	980	23.1	3	24	10	0.24	11
Etap 21i	1997-08	6.26	2.49	1 150	23.9	B	21	15	0.3	13
Etap 22	1974-85	6.60	2.40	1 250	23	3	18	22	0.4	15
Etap 23il	1994-99	6.85	2.49	1 550	27	3	17	17	0.3	15
Etap 23	1982-94	6.99	2.49	1 500	27	3	18	17	0.31	15
Etap 24i	2000-08	7.30	2.50	1 900	30	B	16	17	0.27	16
Etap 23i	1982-94	7.36	2.49	1 500	27	3	18	17	0.31	15
Etap 26	1981-88	7.75	2.75	2 375	35.85	3	15	20	0.29	19
Etap 26i	1994-06	7.85	2.78	2 300	29.9	B	13	23	0.29	16
Etap 28	1978-85	8.42	2.92	3 000	41.45	2	14	28	0.39	26
Etap 28i	1987-97	8.58	3.13	2 855	44	2	15	20	0.31	25
Etap 28s	2006-07	8.60	3.36	3 820	40.8	B	11	9	0.09	12
Etap 30i	1995-07	8.93	3.16	3 600	37	2	10	32	0.33	21
Etap 30	1984-94	9.05	3.15	3 600	50.4	2	14	26	0.37	31

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids. Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif. 2 personnes ont aimé cette page.

4 commentaires

etap 26 de1983 de codron - 29-01-15 12:56

premiere sortie avec cet ete et j ai pris du force 6 et 7 lors de mon retour fecamp st valery sur somme je me suis senti en securite sur mon etap 26 de 1983 deux fois submerger mais toujours confiant appreciable

Répondre 16 sur 16 personnes ont trouvé cet avis utile. Cet avis vous a-t-il été utile ? Oui Non agreable . de roro (2 avis) - 24-09-14 19:20

Je me regale avec ce bateau. On se sent en securite meme lorsque la mer devient forte .

Répondre 11 sur 11 personnes ont trouvé cet avis utile. Cet avis vous a-t-il été utile ? Oui Non jumelles de mat de roger (2 avis) - 29-08-14 14:21

Bonjour je recherche des jumelles de mat . Pour mon etap 26 . Les miennes ont les passages d'axe qui se sont ovalises ...

Répondre 2 sur 3 personnes ont trouvé cet avis utile. Cet avis vous a-t-il été utile ? Oui Non recherche pieces ETAP26 de muet - 26-12-12 15:50

recherche base chandelier ETAP26

Répondre 10 sur 11 personnes ont trouvé cet avis utile. Cet avis vous a-t-il été utile ? Oui Non Votre commentaire sur 'Etap 26' Titre Message Vos photos ou vos vidéos sur 'Etap 26' Votre nom Votre email Envoyer

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