EX 135 Khi Dừng đèn đỏ Bóp Hết Côn Tự Nhiên Tắt Máy . VS ăn Xăng ...

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• LƯU TRỮ
• Mô Tô - Xe Máy (Đã đóng cửa)
• Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. EX 135 khi dừng đèn đỏ Bóp hết côn tự nhiên tắt máy . VS ăn xăng khủng khiếp. Ilove-oto 29/6/18Bình luận: 6Lượt xem: 8,252

Ilove-oto

Thành viên mới

Cần Giúp Pan bệnh. Chủ đề tương tự nongduccuong702@ Các bác cho em hỏi là bộ lòng hơi exciter 150 giá 4-500k kia có xài được không ạ. Thấy j3ee72 Cách lắp nồi exciter 135 Thucdream Lead110 và Exciter150 chithanh520 tra phụ tùng exciter 150

TrungABCDE

Thành viên mới

Dư xăng rồi ! chỉnh lại đi

Ilove-oto

Thành viên mới

TrungABCDE đã viết: Dư xăng rồi ! chỉnh lại đi Nhấn để mở rộng...

có khi nào lọc gió lâu ngày bị tắt ko anh.

TrungABCDE

Thành viên mới

Ilove-oto đã viết: có khi nào lọc gió lâu ngày bị tắt ko anh. Nhấn để mở rộng...

Cũng có thể, Nhưng khó lắm, trừ phi là bẩn quá, hơi dầu bay ngược , bám vô

theanh_79

Thành viên mới

Ăn xăng cùng với hiện tượng đỗ xe bóp côn chặt mà vẫn chết máy có khả năng là hệ thống côn có vấn đề. Côn không cắt hoàn toàn,dính côn chai lá phíp gây ra việc máy bị hao hụt lực lực kéo từ trục khửu đến hộp số - trục chuyền động của nhông tải.Do hệ thống ly hợp/ côn Xe Ex của Yamaha cắt côn thông qua 1 ty đẩy & viên bi từ bên lốc mâm điện chứ không sử dụng cơ chế cắt côn bằng cần kéo bên lốc máy bên côn như thông thường trên các xe côn tay Suzuki,Honda hay Kawa. Trên xe Ex 135 & 150 đều có thiết kế về cơ chế làm việc của hệ thống cắt côn dùng ty đẩy thông sang bên bát côn. Có thể do ty đã mòn nên không thể cắt côn hoàn toàn dẫn đến việc đỗ dừng xe bóp côn mà vẫn chết máy. Nên đưa xe đi kiểm tra lại để khắc phục ngay, trong khi chưa thay thế nên về N khi dừng đỗ xe trên 5s tránh bị chết máy. Tiện thể k.tra lọc gió để thay mới giúp chế hoà khí không bị thiếu gió dư xăng.

Ilove-oto

Thành viên mới

theanh_79 đã viết: Ăn xăng cùng với hiện tượng đỗ xe bóp côn chặt mà vẫn chết máy có khả năng là hệ thống côn có vấn đề. Côn không cắt hoàn toàn,dính côn chai lá phíp gây ra việc máy bị hao hụt lực lực kéo từ trục khửu đến hộp số - trục chuyền động của nhông tải.Do hệ thống ly hợp/ côn Xe Ex của Yamaha cắt côn thông qua 1 ty đẩy & viên bi từ bên lốc mâm điện chứ không sử dụng cơ chế cắt côn bằng cần kéo bên lốc máy bên côn như thông thường trên các xe côn tay Suzuki,Honda hay Kawa. Trên xe Ex 135 & 150 đều có thiết kế về cơ chế làm việc của hệ thống cắt côn dùng ty đẩy thông sang bên bát côn. Có thể do ty đã mòn nên không thể cắt côn hoàn toàn dẫn đến việc đỗ dừng xe bóp côn mà vẫn chết máy. Nên đưa xe đi kiểm tra lại để khắc phục ngay, trong khi chưa thay thế nên về N khi dừng đỗ xe trên 5s tránh bị chết máy. Tiện thể k.tra lọc gió để thay mới giúp chế hoà khí không bị thiếu gió dư xăng. Nhấn để mở rộng...

cám ơn anh nhe .

Ilove-oto

Thành viên mới

TrungABCDE đã viết: Cũng có thể, Nhưng khó lắm, trừ phi là bẩn quá, hơi dầu bay ngược , bám vô Nhấn để mở rộng...

thanks anh.

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• xin hỏi cả nhà ai có chỗ mua tài khoản GDS hoặc thuê tài khoản không ạk
  • Mới nhất: thanhtung29
  • Hôm qua, lúc 21:59
  Thảo luận sửa chữa ô tô
• Các bước xác định mục tiêu nghề nghiệp cho sinh viên ô tô
  • Mới nhất: dat2806
  • Hôm qua, lúc 19:43
  Hội anh em sinh viên ô tô
• Các bước kiểm tra hệ thống đánh lửa COP trên Oto
  • Mới nhất: hung.ama
  • Hôm qua, lúc 19:26
  Hội anh em sinh viên ô tô
• Tài liệu sửa chữa Vinfast Fadil 2020
  • Mới nhất: hung.ama
  • Hôm qua, lúc 19:23
  Cà phê OH
• Hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R
  • Mới nhất: hung.ama
  • Hôm qua, lúc 19:23
  Cà phê OH

Bên trên