Ex 2010 Chảy Xăng Dư | Cộng đồng Biker Việt Nam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Ex 2010 chảy xăng dư

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi maximus_aXXo, 26/12/11.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

1. 

   maximus_aXXo Tập Lái

   Tham gia: 29/10/11 Bài viết: 25 Được thích: 45

   Tình hình là xe em mới đi được 11 tháng / 13000km, bị chảy xăng --> đi rất hao, chạy liên tục thì ko sao, mà để qua đêm hoặc sáng đi làm chiều về thì xăng hụt thất xót (đi được tầm có 35km/l)... Đem ra YFS các bác bảo bị chảy xăng dư, 2 lần súc bxc mà vẫn ko ăn thua... Hôm t6 này mới đau, em đem xe ra bảo trì lớn lần 3, nó làm xong đi lại càng thấy hao hơn, hôm nay vừa đi xe về, ngồi cỡ 1 tiếng tự dưng thấy xăng chảy tong tong từ lốc máy chảy xuống... :-O:-O, em vác xe ra YFS lại ngay (chỗ CMT8) --> ra là lúc nó bảo hành tháo cái dây dẫn xăng dư ra rồi ko gắn lại cho em luôn... kiểu này bảo sao xe ko cháy... X(X(X(, lúc vác ra nó lại ko chảy nữa nên mấy thằng KTV nó ko chịu làm... Có bác nào biết ở HCM có chỗ nào sửa mấy vụ này ok ko? chỉ em với, bó tay với Ya roài... Thank các bác nhiều! Mong mod duyệt hộ em :-*

   #1 maximus_aXXo, 26/12/11 1 person likes this.
2. 

   loc_coc Bằng A1

   Tham gia: 25/4/11 Bài viết: 75 Được thích: 37

   lên cho ae góp ý...........

   #2 loc_coc, 26/12/11 1 person likes this.
3. 

   hoangthong19 Bằng A2

   Tham gia: 2/2/08 Bài viết: 93 Được thích: 79

   bị chảy xăng dư lúc xe ko hoạt động thì chắc là do bongtu trong bcx bị rổ roài , xe mình lúc trước cũng bị vậy cứ rỉ rỉ xăng ở ống xăng dư => đem ra tiệm quen xoáy bongtu lại là hết ^^

   #3 hoangthong19, 26/12/11 1 person likes this.
4. 

   pageup392 Bằng A1

   Tham gia: 9/11/11 Bài viết: 69 Được thích: 25

   Chảy xăng dư thì cần gì súc rửa tới mấy lần vậy? xăng là chất lỏng có độ dãn nở cao nên để qua đêm khi máy nguội + nhiệt độ thấp hơn ban ngày thì sẽ bị chảy, vấn đề ở đây là bạn nên canh lại phao xăng cho chuẩn, xoáy lại bông tu, đem ra hãng nhiều khi mấy thằng thợ ko biết đâu, đem tới chỗ phục hồi bình xăng con để thợ chuyên BXC họ làm, cái này canh khó lắm chứ ko giỡn đâu, đó cũng là một cái nghề của người ta đó bạn à

   #4 pageup392, 26/12/11 1 person likes this.
5. 

   hoangk Bằng A2

   Tham gia: 26/11/08 Bài viết: 95 Được thích: 154

   thành đạt ngay nguyễn chí thanh...đem tới đó người ta phục hồi lại cho 50k

   #5 hoangk, 26/12/11 1 person likes this.
6. 

   maximus_aXXo Tập Lái

   Tham gia: 29/10/11 Bài viết: 25 Được thích: 45

   pageup392 đã nói: ↑

   Chảy xăng dư thì cần gì súc rửa tới mấy lần vậy? xăng là chất lỏng có độ dãn nở cao nên để qua đêm khi máy nguội + nhiệt độ thấp hơn ban ngày thì sẽ bị chảy, vấn đề ở đây là bạn nên canh lại phao xăng cho chuẩn, xoáy lại bông tu, đem ra hãng nhiều khi mấy thằng thợ ko biết đâu, đem tới chỗ phục hồi bình xăng con để thợ chuyên BXC họ làm, cái này canh khó lắm chứ ko giỡn đâu, đó cũng là một cái nghề của người ta đó bạn à Bấm để mở rộng...

   hoangk đã nói: ↑

   thành đạt ngay nguyễn chí thanh...đem tới đó người ta phục hồi lại cho 50kBấm để mở rộng...

   thank 2 bác, bác để sáng mai em chạy qua xem thử, mà chỗ này làm ăn có đàng hoàng ko các bác, ở sg miết sợ luôn...

   #6 maximus_aXXo, 26/12/11 Sửa lần cuối: 26/12/11 1 person likes this.
7. 

   tdakvn Bằng A2

   Tham gia: 18/11/08 Bài viết: 460 Được thích: 616

   Bình xe bạn có thể bị mòn bongtu hoặc là lủng trái nổi. Mà bạn nói cung hơi quá,, riêng dòng xe Ya thì khi nào nổ máy có áp thì mới mở van xăng nằm o ngay bình xăng lớn. Nếu xe bạn có bị chạy xăng du đi chăng thì cung chỉ 1 ít còn thừa trong ống dẫn từ bình lớn xuống xăng con thôi--> ảnh hưởng ko đáng kể. Mấy thằng ben CMT8 làm an như kiểu bố thí thấy ghét lắm.

   #7 tdakvn, 30/12/11 Sửa lần cuối: 30/12/11 1 person likes this.
8. 

   maximus_aXXo Tập Lái

   Tham gia: 29/10/11 Bài viết: 25 Được thích: 45

   tdakvn đã nói: ↑

   Bình xe bạn có thể bị mòn bongtu hoặc là lủng trái nổi. Mà bạn nói cung hơi quá,, riêng dòng xe Ya thì khi nào nổ máy có áp thì mới mở van xăng nằm o ngay bình xăng lớn. Nếu xe bạn có bị chạy xăng du đi chăng thì cung chỉ 1 ít còn thừa trong ống dẫn từ bình lớn xuống xăng con thôi--> ảnh hưởng ko đáng kể. Mấy thằng ben CMT8 làm an như kiểu bố thí thấy ghét lắm.Bấm để mở rộng...

   Bạn này nói đúng bệnh của cái xe mình luôn, sáng nay mới có dịp rảnh dắt xe đi sửa, thì ra là bị thủng phao xăng, xăng tràn vào nên phao ko nổi hết cỡ được --> bongtu ko đóng hết --> xăng lúc nào cũng chảy xuống, gây ra đủ bệnh: chảy xăng, hụp ga, xe đi hao xăng... Lúc thợ mở ra mới biết là bình xăng con chưa được mở ra lần nào, thế mà mấy thằng Ya bảo mở ra súc rồi... bó tay .com luôn. Ra hãng mua lại cái phao xăng 320k về lắp vô chạy ngon lành, xăng ít hao hơn hẳn, để quan sát 1 thời gian rồi thông báo cho ae. Up lên đây để chia sẻ kn cho mọi người, nhỡ có ai bị thì còn biết đường mà sửa, phao xăng bị thủng có thể do nhiều nguyên nhân gây ra, có thể do lỗi của nhà sản xuất hoặc cũng có thể do chất lượng xăng kém làm mòn cái mối nối của phao. Chữa được cái bệnh này mừng vãi chưởng luôn ... Thank các ae đã giúp đỡ :-bd:-bd:-bd

   #8 maximus_aXXo, 4/2/12 1 person likes this.
9. 

   romantic1 Bằng A1

   Tham gia: 5/11/07 Bài viết: 46 Được thích: 8

   maximus_aXXo đã nói: ↑

   Bạn này nói đúng bệnh của cái xe mình luôn, sáng nay mới có dịp rảnh dắt xe đi sửa, thì ra là bị thủng phao xăng, xăng tràn vào nên phao ko nổi hết cỡ được --> bongtu ko đóng hết --> xăng lúc nào cũng chảy xuống, gây ra đủ bệnh: chảy xăng, hụp ga, xe đi hao xăng... Lúc thợ mở ra mới biết là bình xăng con chưa được mở ra lần nào, thế mà mấy thằng Ya bảo mở ra súc rồi... bó tay .com luôn. Ra hãng mua lại cái phao xăng 320k về lắp vô chạy ngon lành, xăng ít hao hơn hẳn, để quan sát 1 thời gian rồi thông báo cho ae. Up lên đây để chia sẻ kn cho mọi người, nhỡ có ai bị thì còn biết đường mà sửa, phao xăng bị thủng có thể do nhiều nguyên nhân gây ra, có thể do lỗi của nhà sản xuất hoặc cũng có thể do chất lượng xăng kém làm mòn cái mối nối của phao. Chữa được cái bệnh này mừng vãi chưởng luôn ... Thank các ae đã giúp đỡ :-bd:-bd:-bdBấm để mở rộng...

   Xe mình bị y chang thậm chí còn nặng hơn xe bạn, nó chảy thành một vũng luôn, phải hút hết xăng ra ! Đem ra ya bảo hành xong về chạy lại một thời gian khoảng 1 tháng là bị lại. Đã đem ra 2 lần ! Bác sửa hết bao nhiêu tiền công ? Ở Thành Đạt phải không ?

   #9 romantic1, 22/2/12 1 person likes this.
10. 

    racer7687 Bằng A2

    Tham gia: 1/3/08 Bài viết: 367 Được thích: 691

    Bạn đem ra chỗ Quân -Hữu Phước ngay ngã tư lý thái tổ và sư vạn hạnh chuyên về bình xăng làm cũng ok lắm đó! ​

    #10 racer7687, 22/2/12 1 person likes this.

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...