Falla Vw Golf A3 Pierde Potencia - YoReparo

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Electricidad Automotriz falla vw golf a3 pierde potencia chakis2013 1 hace 12 años hace 12 años mi golf a3 estando fría trabaja muy bien pero al llegar a su temperatura normal de trabajo (90 grados) comienza a perder fuerza petardea y no acelera como si le faltara chispa, ya se le cambio bobina, distribuidor, sensor de temperatura cables y bomba de gasolina pero la falla sigue no se a que se deva ya lo escanearon y no arroja códigos mas que mezcla rica. ayúdenme por favor ya no quiero seguir gastando en refacciones Comentar ¿Realmente quieres cerrar esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres reabrir esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres borrar este post? Sí No yotono2k11 10 hace 3 años

hola buenos dias, yo creo que el inconveniente esta en el regulador de presión de combustible situado en el riel de inyectores. todo eso basándome en tu comentario y en mi experiencia.

 Responder leo7490 1.672 hace 12 años hace 12 años hola, por lo que comentastes y ya hicistes lo unico que puede llegar a tener insidencia en la falla que comentas podria ser el sensor map, habria que medir la tension del mismo para ver si esta dentro de los parametros normales pero es raro que falle por variante de temperatura. tambien podria ser una falla en los circuitos y o componentes propios de la ecu. medistes la presion de combustible en momento que se manifiesta la falla? saludos Comentar ¿Realmente quieres cerrar esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres reabrir esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres borrar este post? Sí No acmeluis 31 hace 12 años hace 12 años Que tal , yo tuve la misma falla en una seat , que tiene el mismo motor que el golf tambien cambie lo mismo y nada , y era el captor del cigueñal ,que cuando calentaba tiraba mal la señal, se probò con osciloscopio . saludos Comentar ¿Realmente quieres cerrar esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres reabrir esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres borrar este post? Sí No  jan 2.569 hace 12 años  hace 12 años Mide el tiempo basico y comprueba con una lampara estrboscopica el tiempo real a temperatura de 80ºC. http://www.alianzaautomotriz.com/tips/omo-ajustar-el-tiempo-basico-de-encendido-de-los-motores-vw-en-las-carrocerias-a3-golf-jetta-derby-y-sedan-modelos-1993-a-1999/ Tambien es probable que este fallando el sensor de temperatura. Mide la resistencia del sensor de temperatura a 20 y 80ºC. Revisa la tabla 48 de este link: http://www.electronicapitarch.com.ar/manual_t600_definitivo.pdf Comentar ¿Realmente quieres cerrar esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres reabrir esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres borrar este post? Sí No chakis2013 1 hace 12 años hace 12 años [quote="leo7490"]hola, por lo que comentastes y ya hicistes lo unico que puede llegar a tener insidencia en la falla que comentas podria ser el sensor map, habria que medir la tension del mismo para ver si esta dentro de los parametros normales pero es raro que falle por variante de temperatura. tambien podria ser una falla en los circuitos y o componentes propios de la ecu. medistes la presion de combustible en momento que se manifiesta la falla? saludos[/q uote] BUENO DE ANTEMANO GRACIAS POR LA APORTACION MIRA SI YA CHEQUE LA PRESION CUANDO SUCEDE LA FALLA Y SE MANTIENE EN 40 PSI, LO UNICO QUE ME QUEDA POR HACER ES CHECAR CON OTRO ECM PARA ASI PODER DESCARTAR O AFIRMAR ESTA POSIBILIDAD YA REVISE LAS TIERRAS FISICAS Y TODAS ESTAN BIEN NO SE DENTRO DEL ECM QUE CIRCUITO O QUE COMPONENTE PODRIA SER EL QUE PROVOQUE ESTA FALLA EL PROBLEMA ES COMO SI LA CHISPA FUERA DEVIL YA QUE HUMEA LAS BUJIAS Y SIENTO QUE POR ESO SE AHOGA Comentar ¿Realmente quieres cerrar esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres reabrir esta reparación? Sí No ¿Realmente quieres borrar este post? Sí No

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