Fiche Technique Moto Suzuki SV 650 S - Le Repaire Des Motards

Fiche technique Fiche technique moto Suzuki SV 650 S

Données constructeurs

Marque	Suzuki
Modèle	SV 650 S
Type	Roadster Caréné
Millésime	2006
Moteur
Cylindres (nombre)	2
Type cylindres	en v à 90°
Temps	4 tps
Refroidissement	eau
Graissage/lubrification	carter humide
Distribution	double act entraîné par chaîne
nb soupapes par cylindre	4
Cylindrée	645 cm3
Alesage x course (mm)	81X62,6 mm
Taux de compression
Puissance maxi (chevaux)	70.0 ch
Puissance maxi (kw)	52.9 kw
Puissance maxi à tr/min	-
Couple maxi (mkg)	6.5 mkg
Couple maxi (nm)	64.0 nm
Couple maxi à tr/min	7200 tr/min
Alimentation	injection électronique
Détail alimentation	injection électronique ø39mm
Démarreur	électrique
Transmission
Embrayage
Boite de vitesses / Rapport	6
Démultiplication / étagement	2.088
Rapport final
Transmission primaire	engrenage à taille droite
Transmission finale	chaîne à joints toriques
Braquet (rapport)	(rapport 2,933)
Partie cycle
Cadre	périmétrique en alu coulé sous pression, moteur semi-suspendu, bâti arrière démontable
Suspension avant - type	fourche téléhydraulique
Suspension avant - diamètre (mm)	41 mm
Suspension avant - réglages	précharge de ressort
Suspension avant - débattement (mm)	120 mm
Suspension arrière - type	mono-amortisseur
Suspension arrière - débattement (mm)	138 mm
Suspension arrière - réglages	précharge de ressort (7 crans)
Frein avant - nombre de disques	2
Frein avant - diamètre disques (mm)	290 mm
Frein avant - étriers x pistons	2
Frein arrière - nombre de disque	1
Frein arrière - diametre disques (mm)	220 mm
Frein arrière - etriers x pistons	1
Pneu / type	radiaux
Pneu avant	120/60-17
Pneu arrière	160/50-17
Hauteur (mm)	1030 mm
Longueur (mm)	2120 mm
Largeur	-
Hauteur de selle (mm)	800 mm
Empattement (mm)	1430 mm
Garde au sol (mm)	133 mm
Angle de colonne	25 °
Chasse	100 mm
Poids à sec (kg)	165 kg
Poids tout plein fait (kg)	195 kg
Réservoir	17.0 litres
Réserve	4.0 litres
Consommation mini (100 km)	7.0 litres
Consommation maxi (100 km)	-
Autonomie moyenne km (avant réserve)	242 km
Coloris	gris, bleu, bronze
Performances
Vitesse maxi compteur	-
Vitesse maxi réelle	209 km/h
Accélérations 0-100 km/h (secondes)	N.M
Accélérations 0-100 km/h (m)	N.M m
1000m da (secondes)	23.3
1000m da (m) (km/h)	N.M
Reprise 60-90 km/h	N.M
Reprise 60-90 km/h (m)	N.M m
Reprise 90-130 km/h	N.M
Reprise 90-130 km/h (m)	N.M m
Reprise 130-160 km/h	N.M
Reprise 130-160 km/h (m)	N.M m

Articles les + commentés

• La filiÚre moto interpelle les dirigeants européens11
• KTM officialise la moto sportive 990 RC R8
• Z'humeurs : achat du MotoGP par la F123
• BMW F 900 R et XR Sport Edition5

Publicités en ligne

• Louis : Un choix exceptionnel
• Yamaha : Demo Ride Tour 2024
• Benelli : Leoncino 800
• Husqvarna : Street Deals
• Motoblouz : jusqu'à -25%
• Bihr : Casque ARAI TOUR-X5
• Dafy : Accélérez vos économies
• Givi : Casque intégral 50.9 ASSAULT
• Coupes Moto Légende : les 25 et 26 mai 2024

Paris MotoGP 2024

• 

  Pariez sur les podiums

  Comparez vos pronostics et jouez pour remporter peut-être le casque Replica Fabio

Derniers articles

• Les motardes en virée en Occitanie 0
• Roadtrip moto au Ladakh 0
• Gants été Five RS-C EVO 1
• Le sport moto s'installe durablement à Assen 1
• La filiÚre moto interpelle les dirigeants européens 11
• KTM officialise la moto sportive 990 RC R 8
• Jeans moto Bering Trust King Size 0

Participez !

Les débats

• Pneu crevé (Clou) - Quel conseil ? 8
• 1ère moto 125, femme 50kg 11
• [conseils] comment gérer la descente en montagne 21
• Choix 1ère moto A2 24
• J'y vais en moto ou en voiture? 25
• Choix seconde moto 17
• Conseil Sportive 14

• 

  Tout savoir sur les chargeurs de batteries

  Décharge profonde, sulfatation, stratification ou assèchement, les maux des batteries sont nombreux et un chargeur ne fait pas que recharger mais peut faire bien plus. Le chargeur de batterie, pourquoi, comment, c'est la vidéo de la semaine...

• 

  Essai moto Yamaha XSR900 GP

  Yamaha joue la carte sportive de sa gamme néo-rétro avec la XSR900 GP, moto carénée à la mode des années 80 s'appuyant sur l'excellente base technique de la MT-09. Essai de la sportive vintage sur route et sur circuit

• 

  Essai pneu Metzeler Roadtec 02

  Trouvant que le monde du pneumatique est trop simple, Metzeler invente le pneu Supersport routier, encore meilleur que le sport routier ? Alors, la synthèse des deux, comment est-elle obtenue et surtout, est elle réussie ? Essai, vidéo incluse...

Top

Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2024. 1er site d'information et de services motos. Tous droits réservés. Mentions légales.