Fiche Technique Volkswagen Golf 4 Gti IV TDI 150 GTI 5P - Caradisiac

    Actu

Toute l'actu Caradisiac

Fil d’actualitésPhotosVidéosActu motoEssaisTous les essaisTous les comparatifs

Essais par catégories

CitadinesMoyennes berlinesGrandes berlinesBreaksMonospaces4x4, SUV et crossoversCoupésCabrioletsVoitures hybridesVoitures électriquesPick-upUtilitairesMotosGuide d'achat

Tous les guides d'achat

AccueilGuide d'achat neufAvis de propriétairesFiches techniquesFiches fiabilitéPromos des constructeursFlottes autoElectriquesHybridesServices

Les services Caradisiac

Assurance autoCrédit autoCote autoAnnonces auto

Conseils

Tous nos conseilsAcheter une voitureVendre sa voitureAssurance autoFinancement autoSécurité routière

Entretien

PneusFreinsNettoyageMécaniqueRévision / ContrôleForum

Les forums

 Accueil Aide Marques Pratique Collections Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters BateauxMotoMarques

Top marques

AudiBMWCitroënFordMercedesPeugeotRenaultVolkswagen

Toutes les marques

Alfa RomeoAston MartinAudiBMWChevroletCitroënDaciaDSFerrariFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoToutes les marques »Annonces auto

•  
•  

• Mes sujets
• Deconnexion

  Fermer

J'ai compris

•  
•  

• Mes sujets
• Deconnexion

Connexion / Inscription

• Accueil
• Actu 
  • Fil d’actualités
  • Photos
  • Vidéos
  • Actu moto
• Essais 
  • Tous les essais
  • Tous les comparatifs
  • Essais par catégories
  • Citadines
  • Moyennes berlines
  • Grandes berlines
  • Breaks
  • Monospaces
  • 4x4, SUV et crossovers
  • Coupés
  • Cabriolets
  • Voitures hybrides
  • Voitures électriques
  • Pick-up
  • Utilitaires
  • Motos
• Guide d'achat 
  • Accueil
  • Guide d'achat neuf
  • Avis de propriétaires
  • Fiches techniques
  • Fiches fiabilité
  • Promos des constructeurs
  • Flottes auto
• Electriques
• Hybrides
• Services 
  • Les services Caradisiac
  • Assurance auto
  • Crédit auto
  • Cote auto
  • Annonces auto
  • Conseils
  • Tous nos conseils
  • Acheter une voiture
  • Vendre sa voiture
  • Assurance auto
  • Financement auto
  • Sécurité routière
  • Entretien
  • Pneus
  • Freins
  • Nettoyage
  • Mécanique
  • Révision / Contrôle
• Forum 
  • Les forums
  •  Accueil
  •  Aide
  •  Marques
  •  Pratique
  •  Collections
  •  Sport
  •  Technique
  •  Tuning
  •  Les clubs
  •  Motos
  •  Scooters
  •  Bateaux
• Moto
• Marques 
  • Top marques
  • Audi
  • BMW
  • Citroën
  • Ford
  • Mercedes
  • Peugeot
  • Renault
  • Volkswagen
  • Tous les constructeurs
  • voir toutes les marques
• Annonces auto

Publi info

1. Accueil Caradisiac
2. Toutes les marques
3. Volkswagen
4. Gamme Golf
5. Golf 4 Gti
6. Fiches techniques
7. 2004

 

Volkswagen Golf 4 Gti

• Accueil
• Avis
• Actu
• Fiches techniques
• Cote
• Annonces
• Forum
• Vidéos
• Tout Volkswagen

Volkswagen Golf 4 Gti

• Accueil
• Essais
• Fiches fiabilité
• Comparatifs
• Avis
• Actu
• Prix
• Fiches techniques
• Cote
• Annonces
• Forum
• Photos
• Vidéos

Fiche technique Volkswagen Golf 4 Gti IV TDI 150 GTI 5P

Prix : 27 840 €

voir la cote en occasion »

 Poser votre question sur le forum  Financer

• Caractéristiques détaillées

• Equipements de série

• Options

• Couleurs

Caractéristiques détaillées  1,43 m1,73 m 4,14 m

•  5 places
•  330 l / 1 184 l
•  5 portes
•  Mécanique à 6 rapports
•  Diesel

Généralités
Finition	GTI
Date de commercialisation	02/10/2000
Date de fin de commercialisation	02/01/2004
Durée de la garantie	12 mois
Intervalles de révision en km	NC
Intervalles de révision maxi	NC

Dimensions
Longueur	4,14 m
Largeur sans rétros	1,73 m
Hauteur	1,43 m
Empattement	2,51 m
Volume de coffre mini/maxi	330 l / 1 184 l
Nombre de portes	5
Nombre de places assises	5
Poids à vide	1 263 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation	Diesel
Puissance fiscale	8 CV
Moteur	4 cylindres L, 8 soupapes
Cylindrée	1 896 cm3
Puissance	150 ch à 4 000 trs/min
Couple	320 Nm à 1 900 trs/min
Type de suralimentation	Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports	Mécanique à 6 rapports
Roues motrices	AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi	216 km/h
0 à 100 km/h	8,60 sec
Consommation urbaine	7,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine	4,30 l / 100 km
Consommation mixte	5,30 l / 100 km
Volume du réservoir	55 l
Emission de CO2 (NEDC)	NC
Bonus / Malus écologique	--
NormeEuro	NC

Châssis et trains roulants
Suspension avant	NC
Suspension arrière	NC
Taille des pneus avant	205/55/16
Taille des pneus arrière	205/55/16
Roue de secours	NC
Freins à disque	4
Diamètre de braquage entre murs	NC
Diamètre de braquage entre trottoirs	NC
Blocage de différentiel	non

Options disponibles

Ecrire un avis sur cette voiture

Toutes les fiches techniques

-- MARQUES ---- GAMMES ---- ANNEES ---- MODELES --

SPONSORISE

Achetez votre Volkswagen Golf 4 Gti

En occasion avec

PART VOLKSWAGEN GOLF 4 GTI

IV GTI 3P 9CV

1999206 000 KmManuelleessence 7 990 € PART VOLKSWAGEN GOLF 4 GTI

IV GTI 5P 9CV

2001248 000 KmManuelleessence 7 000 € Toutes les annonces Volkswagen Golf 4 Gti d'occasion

Avis Volkswagen Golf 4 Gti

17 /20

Golf 4 Gti IV GTI 5P (1999)

Par vdry le 25/10/2021

Heureux propriétaire d'une Golf 4 GTI phase 1... Une excellente youngtimer utilisable au quotidien avec tous les équipements d'aujourd'hui (clim auto, isofix pour siège bébé, hifi 8 HP).La consommation oscille entre 6 et 8 litres en conduite de bon père de famille. Comptez 9 litres si vous voulez tenir le 130 avec la clim, et étonnamment 7.5 litres à 120km/h file de droite... De quoi profiter de cette sportive plus orientée GT que sport pur et dur. Et en ville, elle n'a pas le droit de rouler, et vu la chaleur dégagée par le moteur, elle n'est curieusement pas faite pour.Et pourtant, elle avance bien... 80 à 120km/h expédié en 5.7s en troisième. L'étagement "à l'ancienne" permette de bien exploiter l'increvable 1.8T, ici avec l'accélérateur à cable sur cette phase 1 ! Dans les essais on parle souvent d'un 1.8 T paisible... mais en réalité le moteur commence à pousser sur le couple dès 2500tpm et à partir de 5000tpm il se jète tout de suite vers la zone rouge (6500tpm). Ca change des moteurs lisses d'aujourd'hui...Côté entretien les phase 1 sont catastrophiques et malgré le discours des fanboys sur la finition VAG. L'historique complet permet de voir ce qui a été changé : compresseur de clim, les 4 vitres électriques, la fixation du siège conducteur, l'allumage... Les triangles avants se changent tous les 60 000km (maladie des VAG des années 90/200s) sous peine d'avoir un comportement flou à haute vitesse. Idem pour les amortisseurs à changer régulièrement... car une fois neufs, ceux d'origine offrent un bon comportement, loin des clichés de la Golf 4. A l'intérieur : les plastiques pelliculés qui s'effritent, les tissus de contre-porte qui se décollent ou la boite à gants qui se raye très facilement. Bref tout ça vos amis ne le verront pas car étonné de la finition haut de gamme pour l'époque. Car heureusement tout se trouve d'occasion et en super état, et un propriétaire méticuleux arrivera rapidement à remettre l'intérieur dans un état quasi neuf. Ce qui permettra d'en profiter pour les voyages, ponctué de quelques dépassements éclairs, mais serrein.Le plus difficile avec cette Golf 4 GTI ? Passer les clichés, et en trouver une 100% d'origine. Ce qui se fait rare...

15,6 /20

Golf 4 Gti IV GTI 5P 9CV (1999)

Par §mlc038mM le 31/08/2019

Avec 350000 Km parcourus, je ne regrette pas cet achat en 2ème main, de 2002. Turbo d'origine, avec une bonne reprise pour doubler. L'intérieur a souffert du séjour sans garage, en Picardie, mais les sièges Recaro sont confortables. Voiture très agréable à conduire.J'envisage donc de la changer, mais par une Volkswagen ou une Audi.

15,2 /20

Golf 4 Gti IV GTI 5P (1998)

Par §rap841rt le 26/07/2017

Véhicule très fiable pour prés de 20 ans c'est ma première GTI et franchement je n'en suis pas dessus trés agréable a roulé ( avec des combiné fileté bilstein b14 ) freinage assez mordant , tenu de route assez sympathique avec 188000 km mon véhicule sort maintenant 240 chevaux ( stage 3 avec de nombreuse pièce perf ) et 150 chevaux d'origine passage au banc les chevaux était toujours la malgré son kilométrage turbo d'origine a tendance a se fendre au niveau de la wasegate donc perte de poussé mais sinon véhicule trés sympathique et peu coûteuse en préparation

18,8 /20

Golf 4 Gti IV GTI 5P (1998)

Par §GTI027ea le 05/04/2016

Super voiture, certes il faut prévoir 2 investissements pour qu'elle mérite son nom de gti: une reprogramation a 190 ch et une bonne paire d'amorto! Là, le turbo produira des poussées impressionantes et elle sera coller au petites routes de campagnes. Véhicule pratique, trés polyvalent, que ce soit balade, ville, sportif, long trajet... Rien à dire. Sieges Recaro tres agreable. Bon équippement de serie, bonne résistance generale dans le temps. Je recommande vivement, mais la reprogramation etvles amortisseurs sont obligatoires si on veut s'amuser.

13,8 /20

Golf 4 Gti IV GTI 5P 9CV (2000)

Par §gol556dA le 28/01/2016

Véhicule 3 ème main français avec carnet d'entretien complet et suivi régulier.A déconseiller sans historique ni carnet entretien et éviter tuning...Moteur culasse, sièges , carrosserie et peinture impeccables: le reste tombe en panne les uns après les autres (humidité et âge n'aident pas).Véhicule très homogène: utilisation pour vacances, courses , montagnes, pas tape à l'oeil et puissance largement suffisante pour doubler en sécurité sans rétrograder même en montée. Attention: n'est pas un véhicule de sport (il faudrait investir dans des équipements sportifs coûteux homologués comme des amortisseurs sport etc)...

16,2 /20

Golf 4 Gti IV GTI 3P 9CV (1999)

Par §wen463PC le 27/09/2014

Une très bonne voiture, très fiable. Un freinage mordant et puissant. Une tenue de route dans la moyenne. Une consommation raisonnable. Très silencieuse sauf si vous aimez bien monter dans les hauts régimes.Si vous souhaitez un véhicule incisif il faudra prévoir de changer les amortisseurs et le ressorts.

Voir tous les avis Volkswagen Golf 4 Gti

Forum Volkswagen Golf

[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

Par Renault_78 le 05/05/2024 à 14:51

[Topic Officiel] Volkswagen Golf IV (1997-2004)

Par Renault_78 le 05/05/2024 à 14:43

[Topic Officiel] Volkswagen Golf VIII (2020)

Par Renault_78 le 05/05/2024 à 14:40

[Topic Officiel] Volkswagen Golf V (2004-2008)

Par Renault_78 le 05/05/2024 à 14:39

Moteur TSI à chaîne : faut il changer la distribution de manière préventive

Par TITAN MÉCANIQUE le 05/05/2024 à 12:22

Golf 5 1.9 tdi 105 problème essuie-glaces

Par  le // à :

Aller sur le Forum Volkswagen Golf