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Flexflow Evo erleichtert Einsatz servogesteuerter Nadelverschlusssysteme

Flexflow Evo erleichtert Einsatz servogesteuerter Nadelverschlusssysteme Mittwoch, 27. Mai 2020 | Redaktion Share on:

Zu den aktuell vielversprechendsten Anwendungstrends für Flexflow Evo gehören kosteneffiziente Familienwerkzeuge

Zu den aktuell vielversprechendsten Anwendungstrends für Flexflow Evo gehören u.a. kosteneffiziente Familienwerkzeuge, Bild: HRS-flow

Flexflow Evo ist eine Anfang 2020 verfügbar gewordene Weiterentwicklung der Flexflow-Technologie für servo-elektrisch angetriebene Nadelverschlusssysteme von HRS-flow, die den Kaskadenspritzguss revolutioniert hat. Mit direkt auf dem Verteiler befestigten Aktuatoren ergibt sich ein einbaufertiges System zur schnellen und sichereren Installation am Werkzeug. Die aktualisierte Software vereinfacht die Arbeit des Bedieners und kann problemlos auf allen vorhandenen Steuergeräten nachgerüstet werden. Die neue Steuerung ist dank einer Optimierung des Datentransfers noch reaktionsschneller.

Ergänzend zu Flexflow Evo ist das ebenfalls servomotorisch angetriebene Nadelverschlusssystem Flexflow Evo One verfügbar. Anstelle der üblichen Steuerung übernimmt dabei ein einfach aufgebautes, an jede einzelne Düse gekoppeltes Treibermodul die Aufgabe, den Schmelzefluss zu steuern, um Formteile mit reproduzierbar hoher Qualität zu fertigen. Zu den aktuell vielversprechendsten Anwendungstrends für Flexflow Evo gehören Familienwerkzeuge und das Hinterspritzen von Folien. Unternehmen, die Familienwerkzeuge für die simultane Herstellung mehrerer Formteile in einem Schuss einsetzen, profitieren von signifikanten Kosteneinsparungen gegenüber der separaten Produktion der einzelnen Komponenten.

Dabei gibt Flexflow Evo die Möglichkeit, auch Teile mit erheblichen Unterschieden hinsichtlich Geometrie und Gewicht in einem Werkzeug zu fertigen. Das Folienhinterspritzen mit kapazitiven Folien ist eine zukunftsweisende Technologie, die gerade erst am Beginn ihrer Entwicklung steht. Sie ermöglicht beispielsweise die Integration von Funktionselementen mit geringer Dicke, wie Leuchten, Sensoren oder Touch-Schalter, und sorgt damit für eine bisher nicht gekannte Designflexibilität, insbesondere bei Kfz-Innen- und Außenanwendungen mit genarbten oder hochglänzenden Class-A-Oberflächen.