"geheim Menü" Climatronic ? - VAGBoard

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Diskutiere "geheim menü" climatronic ? im Karosserie & Anbauteile Forum im Bereich VW Golf IV & Bora; hab gerade folgendes im netz gefunden : weiss jemand mehr darüber wie diese tastenkombinationen aussehen bzw. wo man alle aufgelistet finden kann ?

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  1. 21.03.2003, 21:14 "geheim menü" climatronic ? # 1 Gast1340

    Standard "geheim menü" climatronic ?

    hab gerade folgendes im netz gefunden : ...wie Sie aus Ihrer digitalen Klimaanlage, mit einer speziellen Tastenkombination, bis zu 78 zusätzliche Funktionen ablesen können. z.B.: tatsächliche Geschwindigkeit (Digitaler Tacho), Temperaturanzeige Innen und Außen, Motortemperatur (Grad), Spannungen (Volt), Standzeit (Min.), Systemfehler u.s.w. Für alle neueren digitalen VW-Klimaanlagen (siehe Bild) ab Bj. 1998 der Modelle: Golf IV, Passat, New Beetle, Bora, Polo, Lupo. [...] Jede Climatronic von VW ist vom Werk aus mit dieser Zusatzfunktion ausgestattet. Sie dient zur digitalen Fehlerdiagnose bei Wartungsarbeiten. Abhängig vom Modell sind von 44 bis zu 78 Messdaten auslesbar. weiss jemand mehr darüber wie diese tastenkombinationen aussehen bzw. wo man alle aufgelistet finden kann ?
  2. 21.03.2003, 23:38 "geheim menü" climatronic ? # 2 Dan.jel

    Standard

    Hier klicken und ein bißchen nach unten scrollen Viel Spaß und ein schönes Wochenende! Dan.jel
  3. 21.03.2003, 23:57 "geheim menü" climatronic ? # 3 MichaelTDI

    Standard

    Das ist ja mal ne magere Liste. Und warum so kompliziert machen? Fehlerspeicher auslesen ************************* Aktivierung : Das Einleiten des Stellgliedtests geschieht durch gleichzeitiges Betätigen der Tasten "ECON, Umluft-" für t ³ 2s. Þ Test aktiv Beschreibung : Durch Betätigung von "Temp +" wird der nächste Fehler angezeigt. Taste "Temp +" Þ XXX (nächster Fehler) Nachdem alle Fehlercodes angezeigt wurden, erscheint: 000 Þ Ausgabe Ende Ist kein Fehler vorhanden, erscheint folgender Code: 444 Þ kein Fehler erkannt Fehlerspeicher löschen : Nach Ausgabeende (Anzeige von 000, d.h. kein weiterer Fehler) kann der Fehler-Speicher gelöscht werden. 000 Þ Taste "ECON" für t ³ 2s betätigen Als Bestätigung wird angezeigt: 444 Þ kein Fehler erkannt Mode verlassen : kurzzeitige Betätigung der "ECON“ -Taste Datenquelle Fehlerort Fehlerart FFFF Steuergerät 0x25 0119 Geber für Fahrgeschwindigkeit 0x25 0214 Versorgungsspannung 0x06, 0x07 021A Referenzspannung 0x06, 0x07 0510 Temperaturfühler Ausblas-Mannanströmer (1296) 0x1d, 0x1e 0511 Temperaturfühler Ausblas-Fußraum (1297) 0x1d, 0x1e 030B Temperaturfühler Außentemperatur Stoßstange 0x1d, 0x1e 0311 Temperaturfühler Schalttafel (inaktiv) 0313 Temperaturfühler Frischluftansaugkanal 0x1d, 0x1e 0332 Temperaturfühler Verdampfer 0x1d, 0x1e 0333 Drucksensor für Kältemittel 0318 Druckschalter für Klimaanlage 0x23 031C BEMO für Temperaturfühler (inaktiv) 031D Fotosensor für Sonneneinstrahlung 0x1d, 0x1e 0382 Kompressorventil 04F7 Stellmotor für Temperaturklappe 0x25 04F8 Stellmotor für Zentralklappe 0x25 04F9 Frischluftgebläse 0x25 04FA Stellmotor für Staudruckklappe 0x25 025B Stellmotor für Fußr/Defrost-Klappe 0x25 04B6 Standzeit-Signal 0x25 0538 CAN-Bus 0513 Gateway 053D Kombi 04AE Gateway- Datenbasisversion 0414 Steuergerät nicht codiert 0x23 043F Grundeinstellung nicht durchgeführt 0x23 062E Signal für Kühlmitteltemperatur (inaktiv) Stellglied test *************** Vorraussetzung : · Motordrehzahl · Fahrgeschwindigkeit · Spannung KL_15 = 0 = 0 < 15,5 V Aktivierung : Das Einleiten des Stellgliedtests geschieht durch folgendes Prozedere: · gleichzeitiges Betätigen der Tasten "ECON" und "UMLUFT“ · Zündung einschalten · obige Tastenkombination weiterhin für t ³ 2s gedrückt halten Þ Test aktiv (In der Anzeige der Climatronic erscheinen alle Segmente) Beschreibung : In dem nunmehr automatisch ablaufenden Stellgliedtest (Dauer ca. 30s) werden die Aktuatoren in Abhängigkeit der Zeit definiert angesteuert. Des weiteren wird die Peripherie des Steuergerätes (Sensoren, Motoren, Frischluftgebläse, Druckschalter), soweit die Diagnosevoraussetzungen gegeben sind (siehe Diagnoselastenheft), diagnostiziert. Vor und nach dem Stellgliedtest werden die Aktuatoren von der Systemsoftware kontrolliert. Während des Stellgliedtests sind alle Tasten verriegelt und alle Segmente im LCD eingeschaltet. Ein eingeleiteter Stellgliedtest kann weder über die Tastatur noch über den VAG-Tester abgebrochen werden. Nach Abschluss des Selbsttests schaltet das Steuergerät automatisch in den Mode: "Fehlerspeicher Auslesen über Tastatur“ (siehe Dokumentation). Die Beschreibung des Testablaufs erfolgt in der VAG-Dokumentation. OnBoard Diagnose ***************** Aktivierung : Die Einleitung der HELLA-Diagnose geschieht durch gleichzeitiges Betätigen der Tasten "ECON, SW-, FAN-" . Mittels der Temperaturtasten (SW+/-) werden die Diagnosekanal hoch- bzw. her-untergezählt. Die -grau unterlegten- Kanäle können über die Gebläsetasten (FAN+/-) eingefroren werden. DIAG.-KANAL ANGEZEIGTE GROESSE DIMENSION 0 Programmnummer Dig. 1 Innentemperatur °C 2 Sonnenintensität verzögert * 10 W/m2 3 Sonnenintensität * 10 W/m2 4 Außentemp. verzögert °C 5 Außentemp. Stoßstange °C 6 Außentemp. Ansaugkanal °C 7 Ausblastemp. Fußraum °C 8 Ausblastemp. MAS °C 9 SOLL-Gebläsespg. * 0,1 V 10 IST-Gebläsespg. * 0,1 V 11 SOLL_Temp.-Klappe Dig. 12 SOLL_Zental-Klappe Dig. 13 SOLL_Uml./Staul.-Klappe Dig. 14 SOLL_Fußr./Def.-Klappe Dig. 15 Motorlaufzeit S 16 Fahrgeschwindigkeit km/h 17 START_AP Dig. 18 Uml./Frischluft-Schwelle Dig. 19 Kompressor-Aus-Code siehe Anlage 20 PI_STELLMAX Ausbl-Reg. Dig. 21 INT_STELL Ausbl-Reg. Dig. 22 Epsilon Ausbl-Reg. Dig. 23 Ist-Ausblastemp. °C 24 Soll-Ausblastemp. °C 25 - Endanschlag Temp.-Klappe Dig. 26 RMP_Temp.-Klappe Dig. 27 + Endanschlag Temp.-Klappe Dig. 28 - Endanschlag Zentral-Klappe Dig. 29 RMP_Zental-K. Dig. DIAG.-KANAL ANGEZEIGTE GROESSE DIMENSION 30 + Endanschlag Zentral-Klappe Dig. 31 - Endanschlag Uml./Staul.-Klappe Dig. 32 RMP_Uml/Staul.-Klappe Dig. 33 + Endanschlag Uml./Staul.-Klappe Dig. 34 - Endanschlag Fußr./Def.-Klappe Dig. 35 RMP_Fußr./Def.-Klappe Dig. 36 + Endanschlag Fußr./Def.-Klappe Dig. 37 Standzeit Min. (255= kein Telegramm) 38 Kompressor-PWM Dig (0...200) 39 Soll-Verdampfertemp °C 40 Ist-Verdampfertemperatur °C 41 I-Stell Verdampfer Dig. 42 Epsilon Verdampfer Dig. 43 Kältemitteldruck bar 44 BiLevel/MAS-Schwelle Dig. 45 Motortemperatur °C 46 Ist-Kompressorstrom mA 47 Soll-kompressorstrom mA 48 Kompressor-Max.-Strom mA 49 Kompressordrehzahl 100/min 50 Kühlerlüfter-Ansteuersignal % 51 Scheibenwischer-Mode 0 = aus; 1 = Intervall; 2 = ein 52 Fdk-Korrektur in Abh. vom Scheibenwischer - Dig. 53 Gebläsespg.-Korrektur in Abh. vom Scheibenw. * 0,1V 54 Grund-Nummer 55 VW-Nummer 56 HELLA-Nummer 57 Test-1 58 Test-2 59 Test-3 60 Test-4 Erweiterte Diagnosekanäle für CAN-Varianten DIAG.-KANAL ANGEZEIGTE GROESSE DIMENSION Empfangsdaten 61 frei 62 Klemme 15 Bit 63 Heissleuchte Bit 64 Aussentemp. gefiltert °C 65 Klimaabschaltung Bit 66 Motordrehzahl x10 U/min. 67 Dimmung % 68 Kennfeldkühlung Bit 69 Ländervariante 2 = USA / 1 = Japan / 0 = Rest Sendedaten 70 frei 71 Zuheizer (PTC ein) Bit 72 Kompressor (Kompressor ein) Bit 73 Heizung aus Bit 74 Aussentemp. Wasserkasten ungefiltert °C 75 Kompressorlast Nm 76 Gebläselast % 77 Kühlerlüfter % 78 Kundendienstfehler Bit (Fehlerspeicher) Name : Kompressor-Aus-Code (Anlage zu Diag.-Kanal 19) Ausschalt-Code Kompressorausschalt-Bedingung 0 Keine 1 Hochdruckereignis 2 Gebl. def + Uist < 3V 3 Niederdruckereignis 5 4s nach Motorstart 6 ECON-Betrieb 7 OFF-Betrieb 8 Funktion der Außentemp. 10 Unterspannung 11 Motortemp. > 118°C 12 Motronicschnittstelle 13 Überspg. KL_15 > 17V 14 Funktion Verdampfertemp. 15 keine Fahrzeugcodier. 16 Kompr.-Strom 17 Drucksensor def. (nur mit ext. gereg. Kompressor) 18 Motordrehzahl (nur bei B5W
  4. 22.03.2003, 12:53 "geheim menü" climatronic ? # 4 Sebell

    Standard

    zz das ist alles!? :-) Aktivierung : Das Auslesen der E2PROM-Zellen geschieht durch gleichzeitiges Betätigen der Tasten "ECON, SW+-, Umluft-" . Mittels der Temperaturtasten (SW+/-) werden die EEPROM - Adressen hoch- bzw. heruntergezählt. Name : E²Prom-Speicherbelegung Hex Adr. Dez. Adr. Bezeichnung Beschreibung 0x00 0 EepERR_STEUERGERAET im Fehlerfall 0x01 1 EepERR_STEUERGERAET im Fehlerfall 0x02 2 EepERR_FSRSENS im Fehlerfall 0x03 3 EepERR_FSRSENS im Fehlerfall 0x04 4 EepERR_KL15 im Fehlerfall 0x05 5 EepERR_KL15 im Fehlerfall 0x06 6 EepERR_EXT5V im Fehlerfall 0x07 7 EepERR_EXT5V im Fehlerfall 0x08 8 EepERR_MASSENS im Fehlerfall 0x09 9 EepERR_MASSENS im Fehlerfall 0x0A 10 EepERR_DRUCKSENS im Fehlerfall 0x0B 11 EepERR_DRUCKSENS im Fehlerfall 0x0C 12 EepERR_ATSSENS im Fehlerfall 0x0D 13 EepERR_ATSSENS im Fehlerfall 0x0E 14 EepERR_ITSENS im Fehlerfall 0x0F 15 EepERR_ITSENS im Fehlerfall 0x10 16 EepERR_ATASENS im Fehlerfall 0x11 17 EepERR_ATASENS im Fehlerfall 0x12 18 EepERR_FDK im Fehlerfall 0x13 19 EepERR_FDK im Fehlerfall 0x14 20 EepERR_STANDZEIT im Fehlerfall 0x15 21 EepERR_STANDZEIT im Fehlerfall 0x16 22 EepERR_SPEED im Fehlerfall 0x17 23 EepERR_SPEED im Fehlerfall 0x18 24 EepERR_KOMPVENTIL im Fehlerfall 0x19 25 EepERR_KOMPVENTIL im Fehlerfall 0x1A 26 EepERR_SUNSENS im Fehlerfall 0x1B 27 EepERR_SUNSENS im Fehlerfall 0x1C 28 EepERR_TK im Fehlerfall 0x1D 29 EepERR_TK im Fehlerfall 0x1E 30 EepERR_ZK im Fehlerfall 0x1F 31 EepERR_ZK im Fehlerfall 0x20 32 EepERR_FAN im Fehlerfall 0x21 33 EepERR_FAN im Fehlerfall 0x22 34 EepERR_SUK im Fehlerfall 0x23 35 EepERR_SUK im Fehlerfall 0x24 36 EepERR_VERDSENS im Fehlerfall 0x25 37 EepERR_VERDSENS im Fehlerfall 0x26 38 EepERR_DRUCKSEN im Fehlerfall 0x27 39 EepERR_DRUCKSEN im Fehlerfall 0x28 40 EepERR_CANBUS im Fehlerfall 0x29 41 EepERR_CANBUS im Fehlerfall 0x2A 42 EepERR_GATEWAY im Fehlerfall 0x2B 43 EepERR_GATEWAY im Fehlerfall 0x2C 44 EepERR_GATEWAY-D-B-Version im Fehlerfall 0x2D 45 EepERR_GATEWAY-D-B-Version im Fehlerfall 0x2E 46 EepERR_KOMBI im Fehlerfall 0x2F 47 EepERR_KOMBI im Fehlerfall 0x30 48 EepERR_LERNEN im Fehlerfall 0x31 49 EepERR_LERNEN im Fehlerfall 0x32 50 EepERR_CODIEREN im Fehlerfall 0x33 51 EepERR_CODIEREN im Fehlerfall 0x34 52 0x35 53 0x36 54 0x37 55 0x38 56 0x39 57 0x3A 58 0x3B 59 0x3C 60 0x3D 61 0x3E 62 0x3F 63 0x40 64 0x41 65 0x42 66 0x43 67 0x44 68 0x45 69 0x46 70 EepWERKSTATT_CODE_0 VAG-Tester 0x47 71 EepWERKSTATT_CODE_1 VAG-Tester 0x48 72 EepWERKSTATT_CODE_2 VAG-Tester 0x49 73 EepWERKSTATT_CODE_3 VAG-Tester 0x4A 74 EepZehntausenderCodierung VAG-Tester 0x4B 75 EepFAHRZEUG VAG-Tester 0x4C 76 EepLAND VAG-Tester 0x4D 77 EepMotorCodierung VAG-Tester 0x4E 78 EepEinerCodierung VAG-Tester 0x4F 79 EepKL30 im Idle-Mode 0x50 80 EepKO_1 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x51 81 EepKO_2 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x52 82 EepKO_3 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x53 83 EepKO_4 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x54 84 EepKO_5 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x55 85 EepKO_6 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x56 86 EepKO_7 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x57 87 EepKO_8 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x58 88 EepKO_9 On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x59 89 EepKO_10, On-Board-Diagnose (Offset Mode) 0x5A 90 EepUNTERE_ENDLAGE_TK VAG-Tester 0x5B 91 EepOBERE_ENDLAGE_TK VAG-Tester 0x5C 92 EepUNTERE_ENDLAGE_ZK VAG-Tester 0x5D 93 EepOBERE_ENDLAGE_ZK VAG-Tester 0x5E 94 EepUNTERE_ENDLAGE_SUK VAG-Tester 0x5F 95 EepOBERE_ENDLAGE_SUK VAG-Tester 0x60 96 EepUNTERE_ENDLAGE_FDK, VAG-Tester 0x61 97 EepOBERE_ENDLAGE_FDK VAG-Tester 0x62 98 0x63 99 0x64 100 EepTage bei Standzeitübertragung im Idle-Mode 0x65 101 EepStunden bei Standzeitübertragung im Idle-Mode 0x66 102 EepMinuten bei Standzeitübertragung im Idle-Mode 0x67 103 EepKomp_Strom im Bandendetest 0x68 104 0x69 105 0x6A 106 0x6B 107 0x6C 108 0x6D 109 0x6E 110 0x6F 111 0x70 112 0x71 113 0x72 114 0x73 115 0x74 116 0x75 117 0x76 118 EepCIDOS_EIN VAG-Tester 0x77 119 EepKENNLOFFSET_EIN VAG-Tester 0x78 120 EepSonderSchalter VAG-Tester 0x79 121 0x7A 122 0x7B 123 0x7C 124 0x7D 125 0x7E 126 0x7F 127 0x80 128 0x81 129 0x82 130 EepATEMP bei Änderung der Außentemp. um DJ>2°C und gleichzeitig v<15km/h 0x83 131 EepATEMP ‘ ‘ 0x84 132 EepATEMP ‘ ‘ 0x85 133 EepATEMP ‘ ‘ 0x86 134 EepATEMP ‘ ‘ 0x87 135 EepATEMP ‘ ‘ 0x88 136 EepATEMP ‘ ‘ 0x89 137 EepATEMP ‘ ‘ 0x8A 138 EepATEMP ‘ ‘ 0x8B 139 EepATEMP ‘ ‘ 0x8C 140 EepATEMP ‘ ‘ 0x8D 141 EepATEMP ‘ ‘ 0x8E 142 EepATEMP ‘ ‘ 0x8F 143 EepATEMP ‘ ‘ 0x90 144 EepATEMP ‘ ‘ 0x91 145 EepATEMP ‘ ‘ 0x92 146 EepATEMP ‘ ‘ 0x93 147 EepATEMP ‘ ‘ 0x94 148 EepATEMP ‘ ‘ 0x95 149 EepATEMP ‘ ‘ 0x96 150 EepATEMP ‘ ‘ 0x97 151 EepATEMP ‘ ‘ 0x98 152 EepATEMP ‘ ‘ 0x99 153 EepATEMP ‘ ‘ 0x9A 154 EepATEMP ‘ ‘ 0x9B 155 EepATEMP ‘ ‘ 0x9C 156 EepATEMP ‘ ‘ 0x9D 157 EepATEMP ‘ ‘ 0x9E 158 EepATEMP ‘ ‘ 0x9F 159 EepATEMP ‘ ‘ 0xA0 160 EepATEMP ‘ ‘ 0xA1 161 EepATEMP ‘ ‘ 0xA2 162 EepATEMP_ENDE(Remap-Counter) bei Nutzung neuer ATEMP-Speicherzelle 0xA3 163 EepATEMP_ENDE_2tesByte bei Nutzung neuer ATEMP-Speicherzelle 0xA4 164 EepSW_C bei Änderung der Solltemperatur °C 0xA5 165 EepSW_C ‘ ‘ 0xA6 166 EepSW_C ‘ ‘ 0xA7 167 EepSW_C ‘ ‘ 0xA8 168 EepSW_C ‘ ‘ 0xA9 169 EepSW_C ‘ ‘ 0xAA 170 EepSW_C_ENDE(Remap-Counter) bei Nutzung neuer SW_C-Speicherzelle 0xAB 171 EepSW_C_ENDE_2tesByte bei Nutzung neuer SW_C-Speicherzelle 0xAC 172 EepSW_F bei Änderung der Solltemperatur F 0xAD 173 EepSW_F bei Änderung der Solltemperatur F 0xAE 174 EepSW_F ‘ ‘ 0xAF 175 EepSW_F ‘ ‘ 0xB0 176 EepSW_F ‘ ‘ 0xB1 177 EepSW_F ‘ ‘ 0xB2 178 EepSW_F_ENDE(Remap-Counter) bei Nutzung neuer SW_F-Speicherzelle 0xB3 179 EepSW_F_ENDE_2tesByte bei Nutzung neuer SW_F-Speicherzelle 0xB4 180 EepFAN bei manueller Änderung der Sollgebläsespg.;automatische Zurücknahme 0xB5 181 EepFAN bei manueller Änderung der Sollgebläsespg.;automatische Zurücknahme 0xB6 182 EepFAN ‘ ‘ 0xB7 183 EepFAN ‘ ‘ 0xB8 184 EepFAN ‘ ‘ 0xB9 185 EepFAN ‘ ‘ 0xBA 186 EepFAN_ENDE(Remap-Counter) bei Nutzung neuer FAN-Speicherzelle 0xBB 187 EepFAN_ENDE_2tesByte bei Nutzung neuer FAN-Speicherzelle 0xBC 188 EepLV bei manueller Anforderung der Luftverteilung; automatische Zurücknahme 0xBD 189 EepLV ‘ ‘ 0xBE 190 EepLV ‘ ‘ 0xBF 191 EepLV ‘ ‘ 0xC0 192 EepLV ‘ ‘ 0xC1 193 EepLV ‘ ‘ 0xC2 194 EepLV_ENDE(Remap-Counter) bei Nutzung neuer LV-Speicherzelle 0xC3 195 EepLV_ENDE_2tesByte bei Nutzung neuer LV-Speicherzelle 0xC4 196 EepHAL 0xC5 197 EepHAL 0xC6 198 EepHAL 0xC7 199 EepHAL 0xC8 200 EepHAL 0xC9 201 EepHAL 0xCA 202 EepHAL_ENDE(Remap-Counter) 0xCB 203 EepHAL_ENDE_2tesByte 0xCC 204 0xCD 205 0xCE 206 0xCF 207 0xD0 208 0xD1 209 0xD2 210 0xD3 211 0xD4 212 0xD5 213 0xD6 214 0xD7 215 0xD8 216 0xD9 217 0xDA 218 0xDB 219 0xDC 220 0xDD 221 0xDE 222 0xDF 223 0xE0 224 EepERR_PROD_ORT 0xE1 225 EepERR_PROD_TAG 0xE2 226 EepERR_PROD_MONAT 0xE3 227 EepERR_PROD_JAHR 0xE4 228 EepERR_ÄNDERUNG_1.Byte 0xE5 229 EepERR_ ÄNDERUNG_2.Byte 0xE6 230 EepERR_ ÄNDERUNG_3.Byte 0xE7 231 EepERR_ ÄNDERUNG_4.Byte 0xE8 232 EepERR_ Prüfstand_HB 0xE9 233 EepERR_ Prüfstand_LB 0xEA 234 EepERR_ Laufende_Nr_HB 0xEB 235 EepERR_ Laufende_Nr_LB 0xEC 236 0xED 237 0xEE 238 0xEF 239 0xF0 240 eepKOMPRSTROM im BET 0xF1 241 0xF2 242 eepHW_VERSION im ICT 0xF3 243 eepBESTUECK_ABART im ICT 0xF4 244 0xF5 245 0xF6 246 0xF7 247 0xF8 248 0xF9 249 0xFA 250 eepICT_BET_Ergebnis bei erfolgreich durchlaufenem ICT und BET 0xFB 251 eepSG_Abart im ICT 0xFC 252 0xFD 253 0xFE 254 eepCHECKSUM 0xFF 255 Name : Kennlinien-Offset-Mode Mode einleiten : • Die Einleitung des Kennlinien-Offset-Modes geschieht durch gleichzeitiges Betätigen der Tasten "ECON" und "SW-" und "FAN+" ( mit -aktiv geschaltetem- CIDOS nur mit "ECON" und "FAN+" ). • Der Mode wird durch je 2 kleine Striche hinter der Kanal- und der Inhaltsanzeige gekennzeichnet. • Die Einstellung der Kanäle (Solltemp.-Anzeige) erfolgt mit den Tasten "SW+/-" und die der Inhalte (Außentemp.-Anzeige) mit den Tasten "FAN+/-". • Durch Betätigen der "ECON"-Taste wird der Mode wieder ausgeschaltet. Daten benutzen (ohne VAG-Testfreigabe) : • Die veränderten Offset-Daten (Kanal 1...x) werden sofort von der Funktionssoftware durch Parallelverschieben der entsprechenden Kennlinie berücksichtigt. • Die eingestellten Daten bleiben auch nach Verlassen dieses Modes erhalten und werden erst nach Zündung AUS automatisch gelöscht. • Im Kanal 0 wird die Anzahl der veränderten Kanäle (Kanäle ungleich 0)angezeigt. Daten dauerhaft speicher : • Die dauerhafte Speicherung (auch nach Zündung aus) wird durch Beschreiben der EEPOM-Zelle 119 mit "1" mittels VAG-Diagnosetester freigeschaltet. (Zur Kennzeichnung alternieren nun die oben genannten kleinen Striche im LCD.) • Die veränderten Offset-Daten (Kanal 1...x) können jetzt im Kanal-0 durch Betätigen der Taste "FAN+" für mehr als 2s dauerhaft abgespeichert werden. • Als Speicher-Rückmeldung erscheinen im LCD vor der Anzahl der veränderten Kanäle kurzzeitig ein oder zwei "Führungsnullen". • Ohne die aktive Speicherung im Kanal 0 werden veränderten Daten wie im Betrieb ohne Speicherfreigabe nach Zündung AUS automatisch gelöscht. Daten löschen : ein Kanal • Offset-Daten des entspr. Kanals mittels FAN-Tasten auf 0 stellen; alle Kanäle • auf Kanal-0 stellen (Inhalt = Anzahl der verstellten Kanäle) und die Taste "FAN-" für 2s betätigen. (der Inhalt springt auf Null => alle Daten gelöscht). Name : Kanalbelegung Kanal Offset-Größe Dimension 0 Anzahl der Kanäle ungleich 0 Dig. 1 Soll-Ausblas-Temp. Dig. ( 3 Dig. = 1 °K) 2 Soll-Gebläse-Spg. Dig. ( 1 Dig. = 0,055 V) 3 Soll-Temp.-Klappe Dig. 4 Soll-Zentral-Klappe Dig. 5 Soll-Fuß./Def.-Klappe Dig.
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