Già Nhưng Vẫn Khỏe, MiG-21 Vẫn Là Niềm đam Mê Của Phương Tây

Có thể bạn quan tâm

Xã hội
- Tuyển sinh
- Đọc 30s
- Soi - Xét
- Sống 4 màu
- Hỏi/Đáp
- Người tốt - Việc tốt
- Cải chính - Xin lỗi
Kho tri thức
- Thâm cung
- Di sản
- Ta & Tây
- Giải mã
- Phong thủy
- Tri thức Việt - Toàn cầu
- Thiền
Khoa học & Công nghệ
- Khoa học
- Công nghệ
Kinh doanh
- Tiền - Vàng
- Nhà - Đất
- Đại gia
- Tiêu dùng
- Hàng hót
Quân sự
- Tin tức
- Vũ khí
- Quân đội
- Quân sự Việt Nam
Thế giới
- Thế giới 24h
- Nóng - Sâu
- Hồ sơ
- Đời sống
Ô tô - Xe máy
- Xe
- Phụ kiện
- Dân chơi
Đời sống
- Tin tức
- Làm đẹp - giảm cân
- Mẹ & Bé
- Ăn ngon
- Dinh dưỡng - Thuốc
- Yêu - tám
Giải trí
- Chat Sao
- VBiz
- Showbiz ngoại
- Mốt và phong cách
- Phim - nhạc
Cộng đồng trẻ
- Nhịp sống
- Sốt mạng
- Yêu
- Thể thao
- Chơi - Phượt
Bạn đọc - Điều tra

TRENDING

KỶ NGUYÊN VƯƠN MÌNH CỦA DÂN TỘC TRIỂN LÃM QUỐC PHÒNG QUỐC TẾ VIỆT NAM 2024 ĐỐT QUÁN CAFE 11 NGƯỜI CHẾT

Quân sự

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây Cập nhật lúc: 10:30 02/02/2022

Thông thường, các máy bay chiến đấu có tuổi thọ không cao, nhưng có một trường hợp ngoại lệ là máy bay chiến đấu MiG-21 của Liên Xô.

Ấn Độ: Việt Nam biến tiêm kích MiG-21 thành UAV, liệu có khả thi?
Không quân Serbia xúc động chia tay lão tướng MiG-21 huyền thoại

Thái Hòa Sự kiện: MÁY BAY CHIẾN ĐẤU MÁY BAY QUÂN SỰ Máy Bay Chiến Đấu Nga Google News

Chia sẻ Trang: 1/13

Máy bay tiêm kích phản lực MiG-21 là mẫu máy bay nối tiếp trong chuỗi thành công của những máy bay tiêm kích phản lực của Liên Xô, bắt đầu từ máy bay tốc độ cận âm MiG-15, MiG-17 và trên tốc độ âm thanh là MiG-19.Đây là một máy bay chiến đấu có trọng lượng nhẹ, đạt được đến tốc độ Mach 2 với một động cơ phản lực đốt nhiên liệu phụ có công suất nhỏ, MiG-21 có tính năng tương đương với loại F-104 Starfighter của Mỹ và Dassault Mirage-III của Pháp.Sự ra đời của máy bay chiến đấu MiG-21 nhằm lấy lại thế cân bằng, đồng thời cung cấp một vũ khí chiếm ưu thế trên không hiệu quả. MiG-21 có thể đạt tốc độ trên Mach 2, được trang bị pháo 23mm bên trong và có khả năng mang 2-6 tên lửa. MiG-21 cũng có thể thực hiện vai trò tấn công mặt đất, tiêm kích này có thể mang theo một số lượng hạn chế bom và tên lửa.Từ năm 1959 đến năm 1985, Liên Xô đã sản xuất 10.645 chiếc MiG-21. Ấn Độ cũng sản xuất 657, Tiệp Khắc cũng sản xuất 194 chiếc theo giấy phép và chuyển giao công nghệ từ Liên Xô.Trung Quốc đã dựa trên thiết kế của MiG-21 để tạo ra phiên bản Chengdu J-7. Tổng cộng có khoảng 2.400 máy bay chiến đấu J-7 được sản xuất từ năm 1966 đến năm 2013. Với số lượng khổng lồ như vậy, MiG-21 đã trở thành máy bay chiến đấu siêu thanh được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử thế giới.Tại chiến trường Việt Nam, với lợi thế về kích thước và khả năng cơ động tốt, tấn công nhanh và rút lui nhanh, các máy bay MiG-21 biến tên lửa không đối không được trang bị trên tiêm kích Mỹ trở nên vô dụng trong không chiến.Tuy vậy, MiG-21 chưa từng tham chiến trong cuộc chiến giữa khối NATO và khối Warsaw, nhưng được sử dụng rộng rãi trong các cuộc chiến tranh khắp Trung Đông. Các máy bay chiến đấu-ném bom MiG-21 của lực lượng Phòng vệ Israel đã tàn phá các căn cứ của Ai Cập và Syria trong cuộc không kích mở màn của Chiến tranh 6 ngày.Số lượng MiG-21 trong biên chế của Liên Xô bắt đầu giảm vào cuối những năm 1980 - 1990 và được thay thế bằng các mẫu hiện đại hơn. Tuy nhiên, nhiều lực lượng không quân vẫn tiếp tục sử dụng MiG-21 do Trung Quốc sản xuất và các biến thể của nó.Dòng máy bay này đã phục vụ trong lực lượng không quân khoảng 40 nước trên thế giới kể từ năm 1960. Trung Quốc, Nga và Ukraine vẫn tiến hành bảo dưỡng và nâng cấp các máy bay hiện có. Hiện nay, MiG-21 vẫn đang còn trong biên chế lực lượng không quân 18 nước trên thế giới, trong đó có hai thành viên NATO là Romania và Croatia.Những chiếc MiG-21 đang được sử dụng ngày nay có nhiều điểm khác biệt so với phiên bản 1959. Được trang bị nhiều vũ khí hiện đại và tinh vi hơn, chẳng hạn như tên lửa R-60 AAM, Magic-2 và Python. Nâng cấp thiết bị điện tử cải thiện radar và thông tin liên lạc, khiến MiG-21 vẫn rất đáng sợ khi đối đầu với các máy bay hiện đại.Hiện tại, Trung Quốc đã ngừng sản xuất J-7. Các máy bay J-7 đã được chuyển giao cho các nhiệm vụ quốc phòng và huấn luyện địa phương. Croatia và Romania cũng sẽ thanh lý các máy bay MiG-21 trong vòng 5 năm tới.Sau một loạt tai nạn, cuối cùng Ấn Độ cũng đã cho nghỉ hưu những chiếc MiG-21 của mình. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là sự kết thúc của MiG-21.Nhiều mẫu máy bay J-7 và MiG-21 vẫn còn được phục vụ trong một thời gian khá dài. Bangladesh đã mua hàng chục chiếc J-7 cuối cùng vào năm 2013 và sẽ tiếp tục sử dụng chiếc máy bay này trong thời gian dài.

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 2

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 3

Đây là một máy bay chiến đấu có trọng lượng nhẹ, đạt được đến tốc độ Mach 2 với một động cơ phản lực đốt nhiên liệu phụ có công suất nhỏ, MiG-21 có tính năng tương đương với loại F-104 Starfighter của Mỹ và Dassault Mirage-III của Pháp. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 4

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 4

Sự ra đời của máy bay chiến đấu MiG-21 nhằm lấy lại thế cân bằng, đồng thời cung cấp một vũ khí chiếm ưu thế trên không hiệu quả. MiG-21 có thể đạt tốc độ trên Mach 2, được trang bị pháo 23mm bên trong và có khả năng mang 2-6 tên lửa. MiG-21 cũng có thể thực hiện vai trò tấn công mặt đất, tiêm kích này có thể mang theo một số lượng hạn chế bom và tên lửa. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 14

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 14

Từ năm 1959 đến năm 1985, Liên Xô đã sản xuất 10.645 chiếc MiG-21. Ấn Độ cũng sản xuất 657, Tiệp Khắc cũng sản xuất 194 chiếc theo giấy phép và chuyển giao công nghệ từ Liên Xô. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 15

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 15

Trung Quốc đã dựa trên thiết kế của MiG-21 để tạo ra phiên bản Chengdu J-7. Tổng cộng có khoảng 2.400 máy bay chiến đấu J-7 được sản xuất từ năm 1966 đến năm 2013. Với số lượng khổng lồ như vậy, MiG-21 đã trở thành máy bay chiến đấu siêu thanh được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử thế giới. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 16

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 16

Tại chiến trường Việt Nam, với lợi thế về kích thước và khả năng cơ động tốt, tấn công nhanh và rút lui nhanh, các máy bay MiG-21 biến tên lửa không đối không được trang bị trên tiêm kích Mỹ trở nên vô dụng trong không chiến. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 17

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 17

Tuy vậy, MiG-21 chưa từng tham chiến trong cuộc chiến giữa khối NATO và khối Warsaw, nhưng được sử dụng rộng rãi trong các cuộc chiến tranh khắp Trung Đông. Các máy bay chiến đấu-ném bom MiG-21 của lực lượng Phòng vệ Israel đã tàn phá các căn cứ của Ai Cập và Syria trong cuộc không kích mở màn của Chiến tranh 6 ngày. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 18

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 18

Số lượng MiG-21 trong biên chế của Liên Xô bắt đầu giảm vào cuối những năm 1980 - 1990 và được thay thế bằng các mẫu hiện đại hơn. Tuy nhiên, nhiều lực lượng không quân vẫn tiếp tục sử dụng MiG-21 do Trung Quốc sản xuất và các biến thể của nó. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 19

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 19

Dòng máy bay này đã phục vụ trong lực lượng không quân khoảng 40 nước trên thế giới kể từ năm 1960. Trung Quốc, Nga và Ukraine vẫn tiến hành bảo dưỡng và nâng cấp các máy bay hiện có. Hiện nay, MiG-21 vẫn đang còn trong biên chế lực lượng không quân 18 nước trên thế giới, trong đó có hai thành viên NATO là Romania và Croatia. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 20

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 20

Những chiếc MiG-21 đang được sử dụng ngày nay có nhiều điểm khác biệt so với phiên bản 1959. Được trang bị nhiều vũ khí hiện đại và tinh vi hơn, chẳng hạn như tên lửa R-60 AAM, Magic-2 và Python. Nâng cấp thiết bị điện tử cải thiện radar và thông tin liên lạc, khiến MiG-21 vẫn rất đáng sợ khi đối đầu với các máy bay hiện đại. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 21

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 21

Hiện tại, Trung Quốc đã ngừng sản xuất J-7. Các máy bay J-7 đã được chuyển giao cho các nhiệm vụ quốc phòng và huấn luyện địa phương. Croatia và Romania cũng sẽ thanh lý các máy bay MiG-21 trong vòng 5 năm tới. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 22

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 22

Sau một loạt tai nạn, cuối cùng Ấn Độ cũng đã cho nghỉ hưu những chiếc MiG-21 của mình. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là sự kết thúc của MiG-21. "Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 23

"Già" nhưng vẫn khỏe, MiG-21 vẫn là niềm đam mê của phương Tây - Hình 23

Nhiều mẫu máy bay J-7 và MiG-21 vẫn còn được phục vụ trong một thời gian khá dài. Bangladesh đã mua hàng chục chiếc J-7 cuối cùng vào năm 2013 và sẽ tiếp tục sử dụng chiếc máy bay này trong thời gian dài.

Tin tài trợ

Công nghệ CMC dự kiến phát hành 21 triệu cổ phiếu trả cổ tức

Vì sao TCM bị Tổng Cục Hải quan phạt hơn 1,79 tỷ đồng?

Bách Hoá Xanh mang về 37.400 tỷ cho MWG trong 11 tháng
Tasco lên kế hoạch huy động 500 tỷ đồng trái phiếu

DIG tiếp tục thoái vốn tại công ty con

Vi phạm về công bố thông tin, Apec Finance bị phạt tiền 92,5 triệu đồng
Nhà sản xuất show 'Anh trai' nói gì về việc cổ phiếu tăng trần 5 phiên?

Đồng Nai: Liên danh Trường Gia Phát-Thành Công trúng gói xây lắp trường Nguyễn Thái Bình

Petrosetco ước lãi năm 2024 cao nhất trong 3 năm trở lại đây