Giá Xe BMW Z4 2021 | Cập Nhật Mới Nhất Kèm Theo Thông Tin Chi Tiết

Rate this post

Cập nhật✅ giá xe BMW Z4 2020 mới nhất tại Việt Nam✅. Giá xe BMW Z4 2.0L sDriveM30i MSport, ✅ 3.0L sDrive40i roadster.

BMW Z4 là một chiếc xe thể thao tốt. Chiếc xe mui trần hai chỗ này rất nhanh nhẹn và thú vị khi lái trên những con đường quanh co với đầu xuống, nhưng nó vẫn đủ thoải mái để giải quyết việc đi lại hàng ngày trên những con đường thành phố kém hoàn hảo. Một dòng động cơ tăng áp cơ bắp và tiết kiệm nhiên liệu mang lại cho chiếc roadster này nhiều điểm nhấn. Z4 cũng tự hào về nội thất đẹp và rộng rãi với nhiều tính năng tiêu chuẩn, bao gồm hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng và công nghệ an toàn như cảnh báo va chạm phía trước.

Nội Dung

Toggle

• Giá xe BMW Z4 2020
• Có nên mua BMW Z4 hay không?
• Nên mua BMW Z4 mới hay cũ?
• Ngoại thất xe BMW Z4 2020
  • Phân đầu xe
  • Phần thân xe
  • Phần đuôi xe
• BMW Z4 so với đối thủ
  • BMW Z4 và Porsche Boxster
  • BMW Z4 và Mercedes-Benz SLC
  • BMW Z4 và Toyota Supra
• Nội thất của BMW Z4
  • Chất lượng nội thất Z4
  • Không gian chở hàng Z4
  • Thông tin giải trí, Bluetooth và Điều hướng trên Z4
• Động cơ BMW Z4 
• Hệ thống truyền động / Hiệu suất BMW Z4
  • Tiêu thụ nhiên liệu 
  • Vận hành 
  • Tốc độ
  • BMW Z4 có hệ dẫn động 4 bánh không?
• An toàn của xe BMW Z4
  • Kết quả kiểm tra sự cố Z4
  • Tính năng an toàn của Z4
• BMW Z4 lần đầu ra mắt khi nào?
• Mẫu BMW Z4 nào phù hợp với tôi?
  • BMW Z4 sDrive30i
  • BMW Z4 M40i
• Kết luận xe BMW Z4
• Ưu điểm và nhược điểm của BMW Z4
  • Ưu điểm
  • Nhược điểm 

Giá xe BMW Z4 2020

Hiện tại Thaco chỉ nhập 1 phiên bản duy nhất là phiên bản BMW Z4 sDrive30i MSport

Bảng giá xe BMW Z4 được cập nhật mới nhất tháng 2020
Phiên bản BMW Z4	Giá xe (Triệu VNĐ)	Giá xe tại Mỹ
2.0L sDriveM30i MSport	3.099	49.700 USD
3.0L sDrive40i	Dự kiến 5.000	63,700 USD

Có nên mua BMW Z4 hay không?

BMW Z4 là một lựa chọn tuyệt vời trong phân khúc xe thể thao sang trọng, nhưng nó không phải là sự nổi bật duy nhất. Trước khi mua, bạn nên lái thử một vài lựa chọn thay thế. Porsche 718 Boxster mang đến trải nghiệm lái thú vị mà ít mẫu xe mui trần nào có thể tái tạo được. Toyota Supra hoàn toàn mới về cơ học tương tự như Z4, nhưng nó có kiểu dáng khác và chỉ có sẵn dưới dạng coupe.

Mặt khác, hãy xem xét những chiếc xe thể thao sang trọng có giá cả phải chăng hơn như Fiat 124 Spider và Mazda MX-5 Miata nếu bạn không thể biện minh cho giá của Z4, giá khởi điểm từ gần 50.000 đô la. Giá khởi điểm của mỗi chiếc roadster không sang trọng cao hơn một nửa so với MSRP cơ bản của Z4.

Nên mua BMW Z4 mới hay cũ?

BMW đã thiết kế lại Z4 roadster cho năm 2019. Thế hệ Z4 mới này ban đầu có sẵn trong một cấp độ trang trí, Z4 sDrive30i 254 mã lực. Đối với năm 2020, BMW bổ sung một mẫu M40i thể thao với động cơ sáu xi-lanh tăng áp 382 mã lực vào dòng sản phẩm, trong khi phiên bản cơ sở không thay đổi. Chọn Z4 2019 nếu bạn chỉ quan tâm đến mô hình cơ sở sDrive30i; bạn có thể tiết kiệm vài nghìn đô la trong quá trình này.

Bạn có thể tiết kiệm hơn nữa bằng cách mua Z4 thế hệ trước, kéo dài từ các năm model 2009 đến 2016. Những chiếc roadster này cung cấp hiệu suất động cơ mạnh mẽ và một chuyến đi có đệm tương tự, nhưng do có thêm trọng lượng của mái mui cứng có thể thu vào, chúng không cho cảm giác thể thao như những chiếc Z4 mới hơn. Thay vào đó, Z4 mới có phần đầu mềm.

Xem thêm:  Giá xe BMW X6

Ngoại thất xe BMW Z4 2020

Dòng xe BMW là một trong những dòng xe có thiết kế luôn thu hút, bởi nó mang đậm nét thiết kế của  những chiếc xe đua hiện nay.

Phân đầu xe

Phần đầu xe được thiết kế khá hầm hố, đèn pha ứng dụng công nghệ LED Matrix hiện đại. Và với thiết kế thíc ứng 2 vòng Corona cũng tạo ra hiệu suất ánh sáng mà xe phát ra được tối ưu rất nhiều

Phần thân xe

Nhìn vào thân xe chúng ta có thể thấy được nét mạnh mẽ qua những đường gân nổi bật và dứt khoát. Phía trên bánh trước được khoét sâu hơn tạo sự thu hút hơn cho chiếc xe

Mâm xe rất khỏe khoắn với kích thước 19inch, 5 chấu kép

Phần đuôi xe

Phía sau xe cũng không kém phần hầm hố bởi những đường nét được cắt sâu và cầu kỳ. Đèn LED hậu có kiểu dáng thanh mảnh và sắc sảo dưới hình một lưỡi dao

Ngoài ra cũng có thể thấy dáng vẻ của một chiếc xe roadster huyền thoại thông qua ống xả kép và hốc hút gió cơ bắp và hiện đại

Là dòng xe mui trần nên có thể bật mui khi cần thiết và mở ra khi không cần thiết. Đặc biệt phần mui được làm bằng vải chứ không như bình thường là kim loại

BMW Z4 so với đối thủ

BMW Z4 và Porsche Boxster

BMW Z4 và Porsche 718 Boxster đều là những chiếc xe mui trần tuyệt vời. Nó sành điệu từ trong ra ngoài và được trang bị tất cả các thiết bị mới nhất. Tuy nhiên, sự khác biệt là ở các chi tiết. Bạn nên chọn Boxster nếu hiệu suất là ưu tiên hàng đầu của bạn. Z4 có thể mang phong cách thể thao, nhưng khả năng xử lý của Boxster ở một cấp độ khác và nó kết hợp những động lực vận hành này với động cơ mang lại cảm giác khỏe khoắn hơn một chút. Boxster cũng có sẵn hộp số tay, đây là điều mà bạn không thể có ở Z4.

Mặt khác, hãy chọn Z4 nếu giá trị quan trọng hơn đối với bạn. Z4 rẻ hơn 9.000 đô la so với Boxster trong giá trị cổ phiếu của nó và sự khác biệt đó tăng lên khoảng 20.000 đô la ở các cấp độ cao hơn. Z4 cũng có cốp lớn hơn nhiều, giúp việc lái xe hàng ngày trở nên thiết thực hơn.

BMW Z4 và Mercedes-Benz SLC

Trên lý thuyết, Mercedes-Benz SLC trông giống như một đối thủ gần giống với BMW Z4, cả về giá cả và hiệu suất, nhưng điều đó không hoàn toàn đúng. SLC có thiết kế cũ hơn (một sự phát triển của SLK roadster 2016), và nó trở nên rõ ràng khi nhìn vào kiểu dáng cabin cũ và vật liệu nội thất tương tự. Mercedes di chuyển êm ái trên hầu hết các mặt đường, nhưng nó không cơ động uyển chuyển như BMW

BMW Z4 và Toyota Supra

Toyota Supra là một chiếc coupe mui trần cố định, trong khi Z4 là một chiếc roadster mui mềm. BMW và Toyota cùng phát triển Z4 và Supra nên những chiếc xe này có rất nhiều điểm chung, từ hệ truyền động cho đến hệ thống thông tin giải trí. Cả hai chiếc xe cũng có giá từ khoảng 50.000 đô la. Điều đó nói lên rằng, kiểu dáng và thương hiệu không phải là điểm khác biệt duy nhất giữa các mô hình này.

Khả năng xử lý của Supra sắc nét hơn một chút và chiếc xe được bảo hành hệ thống truyền động kéo dài 5 năm / 60.000 dặm. Supra cũng được trang bị tiêu chuẩn với động cơ sáu xi-lanh mạnh, trong khi Z4 có 4 xi-lanh tiêu chuẩn. Bạn có thể mua động cơ sáu xi-lanh này với BMW, nhưng nó sẽ làm tăng giá thêm khoảng 14.000 USD. Đây là hai chiếc xe thể thao tuyệt vời, nhưng Supra cung cấp nhiều cảm giác mạnh hơn với số tiền ít hơn.

Xem thêm: Audi R8 2020

Nội thất của BMW Z4

Chiếc BMW Z4 có hai chỗ ngồi. Ghế được bọc đệm độc đáo và các miếng đệm bên lớn của chúng giúp hỗ trợ ôm sát hông tốt. Vị trí lái xe cũng rất thoải mái và cabin có khoảng để chân và đầu rộng rãi, ngay cả đối với những người ngồi cao hơn.

Phần đầu mềm khi gập điện của Z4 sẽ thu lại sau khoảng 10 giây. Một bộ làm lệch gió được trang bị tiêu chuẩn và nó giữ cho nội thất khá yên tĩnh

Các tiện nghi tiêu chuẩn bao gồm ghế chỉnh điện 14 hướng và bọc da tổng hợp, BMW gọi là SensaTec. Các tùy chọn bao gồm ghế bọc da và ghế sưởi với các điều chỉnh thắt lưng bổ sung.

Chất lượng nội thất Z4

Nội thất của Z4 có thể không làm bạn ngạc nhiên với kiểu dáng bảo thủ và bảng màu thang độ xám, nhưng cabin được kết hợp với nhau một cách độc đáo và thiết kế của nó sẽ cũ kỹ. Hầu hết các bề mặt được bọc bằng vải bọc giả da có đệm, nhựa mềm và viền kim loại. Có một số loại nhựa cứng màu đen, nhưng ít nhất chúng cảm thấy đáng kể và được làm tốt.

Không gian chở hàng Z4

BMW Z4 có không gian cốp xe có thể tich là 280L, khá tốt cho một chiếc xe thể thao mui trần. Tuyệt vời hơn nữa, phần mui mềm không chiếm bất kỳ không gian thùng xe nào khi nó được gấp lại, vì vậy bạn không phải lo lắng về việc lựa chọn giữa phòng chứa hàng hoặc trải nghiệm ngoài trời.

Thông tin giải trí, Bluetooth và Điều hướng trên Z4

BMW Z4 được trang bị tiêu chuẩn với màn hình thông tin giải trí iDrive 10,2 inch, Apple CarPlay, định vị, Bluetooth, hai cổng USB, HD Radio và một cụm đồng hồ đo kỹ thuật số. Hệ thống thông tin giải trí này khá thân thiện với người dùng nhờ các menu đơn giản, đồ họa sắc nét và nhiều cách điều khiển. Ví dụ: bạn có thể điều khiển hệ thống bằng cách sử dụng các nút trên bảng điều khiển, bằng cách chạm và vuốt trên màn hình cảm ứng, bằng cách sử dụng một núm và bàn di chuột trên bảng điều khiển trung tâm hoặc bằng cách nói lệnh thoại. Một điều mà các nhà phê bình phàn nàn là màn hình khó đọc dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp.

Các tính năng khả dụng bao gồm đài vệ tinh, bản đồ vệ tinh, hệ thống âm thanh Harman Kardon 12 loa, điểm phát Wi-Fi và sạc điện thoại không dây.

Động cơ BMW Z4 

BMW Z4 có sẵn với hai tùy chọn động cơ: 2.0 lít bốn xi-lanh tăng áp 254 mã lực (30i) và 3.0 lít sáu xi-lanh tăng áp 382 mã lực (M40i). Cả hai đều kết hợp với hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Động cơ bốn xi-lanh của mô hình 30i cho cảm giác mạnh hơn mức đánh giá mã lực của nó và nó tự tin tăng tốc cho Z4. Chạy nước rút từ 0 đến 96Km/h chỉ mất hơn năm giây. Động cơ(40i) 6 xi lanh cho cảm giác mượt mà hơn một chút và kéo mạnh hơn ở vòng tua từ trung bình đến cao. Nó cũng tăng tốc nhanh hơn 0,5s để đạt  96Km/h, nhưng chiếc xe này của Z4 đắt hơn 14.000 đô la. Đối với hầu hết người mua, mô hình 30i cung cấp tất cả cảm giác mạnh mà người ta có thể muốn, nhưng với mức giá dễ chịu hơn.

Mặc dù đúng là bạn không thể có được Z4 với hộp số sàn, nhưng điều đó gần như không thành vấn đề vì hộp số tự động tám cấp rất tinh tế và hấp dẫn. Chuyển số nhanh chóng và trơn tru khi hộp số được để cho các thiết bị riêng của nó. Nếu bạn muốn sang số theo cách thủ công, chỉ cần kéo lại lẫy chuyển số của vô lăng và hộp số sẽ chuyển động qua các bánh răng của nó với cảm giác khẩn trương.

Hệ thống truyền động / Hiệu suất BMW Z4

Động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít công suất 254 mã lực và mô-men xoắn 294 pound-feet

Động cơ 3.0 lít tăng áp sáu xi-lanh công suất 382 mã lực và mô-men xoắn 368 pound-feet

Hệ thống truyền động: dẫn động cầu sau

Hộp số: tự động tám cấp

Mâm xe 18 inch và trang trí ngoại thất đường bóng

Tùy chọn Hiệu suất Cá nhân BMW Z4: Hệ thống treo thích ứng M

Tiêu thụ nhiên liệu 

Z4 sDrive30i nhận được EPA ước tính 9,8L/100Km trong thành phố và 7,35L/100Km trên đường cao tốc. Đó là một trong những xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc này. Sẽ hao xăng hơn nếu bạn chọn sử dụng động cơ sáu xi-lanh, vì Z4 M40i đạt mức ước tính 10L/100Km trong thành phố và 7,59L/100Km trênđường cao tốc.

Vận hành 

BMW Z4 không phải là chiếc xe thể thao nhất để lái trong phân khúc này, nhưng điều đó thực sự có lợi cho nó. Hệ thống treo đủ căng để giữ cho chiếc xe ổn định và ổn định qua các góc cua, tuy nhiên bộ giảm chấn vẫn có đệm rộng rãi để hấp thụ các va chạm và chìm trên đường. Sự cân bằng giữa sự thoải mái và nhanh nhẹn này làm cho Z4 lái xe thú vị hơn nhiều so với một số đối thủ nặng ký hơn và thuần khiết nhất của nó, như Alfa Romeo 4C.

Hệ thống phanh mạnh mẽ và hệ thống lái nhanh của Z4 cũng đáng được khen ngợi, mặc dù một số nhà phê bình cho rằng hệ thống lái không cung cấp đủ phản hồi. Tuy nhiên, đối với hầu hết các tài xế, đây sẽ không phải là vấn đề.

Tốc độ

Theo BMW, Z4 sDrive30i mất 5,2 giây để đi từ 0 đến 96Km/h. M40i chit mất l3,9 giây để làm điều đó. Cả hai mẫu đều có tốc độ tối đa ước tính là 250Km/h

BMW Z4 có hệ dẫn động 4 bánh không?

Không, BMW không cung cấp Z4 với hệ dẫn động tất cả các bánh. Audi TT là phiên bản thay thế dẫn động bốn bánh chính có giá tương tự như Z4. Những chiếc xe khác trong phân hạng với AWD có giá cao hơn đáng kể bao gồm Jaguar F-Type, Porsche 911 và Audi R8

Xem thêm: Acura RLX 2020

An toàn của xe BMW Z4

Kết quả kiểm tra sự cố Z4

Cả Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đều không thử nghiệm va chạm với BMW Z4 2020. Đây là đặc trưng cho các loại xe hạng sang cao cấp.

Tính năng an toàn của Z4

BMW Z4 được trang bị tiêu chuẩn với camera chiếu hậu, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ. Các tính năng an toàn có sẵn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, màn hình hiển thị ngẩng đầu, đèn pha xoay thích ứng với chùm sáng tự động, cảm biến đỗ xe trước và sau và hỗ trợ đỗ xe song song rảnh tay.

BMW Z4 lần đầu ra mắt khi nào?

BMW Z4 được giới thiệu vào năm 2002 để thay thế cho Z3. Là một phần của thế hệ E85, Z4 ban đầu chỉ được cung cấp như một chiếc roadster mui mềm hai chỗ ngồi với động cơ bốn hoặc sáu xi-lanh. Phong cách thân xe coupe ra mắt năm 2006, cũng như phiên bản Z4 M hướng đến hiệu suất, và những kiểu dáng này được cung cấp cho đến khi kết thúc thế hệ cho năm 2008.

Z4 đã trải qua thiết kế lại vào năm 2009. Thế hệ này, được gọi là E89, không được cung cấp với bất kỳ biến thể M nào và Z4 chỉ có kiểu dáng thân xe có thể thu vào và mui cứng. Giống như phiên bản E85, E89 cung cấp hệ thống truyền động bốn và sáu xi-lanh. Thế hệ này kết thúc với năm mô hình 2016.

Z4 đã bị gián đoạn trong các năm mẫu 2017 và 2018. Nó trở lại vào năm 2019 như một phần của thế hệ G29, có sự trở lại với thiết kế mui mềm. Nó cũng đi kèm với các tùy chọn hệ thống truyền động mới, bao gồm một biến thể M40i sáu xi-lanh. G29 Z4 chia sẻ DNA của nó với Toyota Supra tái sinh, dựa trên Z4.

Mẫu BMW Z4 nào phù hợp với tôi?

BMW Z4 roadster 2020 có hai cấp độ: sDrive30i và M40i. Sự khác biệt chính giữa các mô hình này được tìm thấy dưới mui xe. 30i có động cơ bốn xi-lanh, trong khi M40i có sáu xi-lanh.

Chúng tôi nghĩ rằng mẫu cơ sở Z4 sDrive30i là lựa chọn tốt nhất cho hầu hết người mua sắm. Nó có rất nhiều tính năng tiện lợi tiêu chuẩn, và mặc dù động cơ nhỏ hơn, nó vẫn cung cấp nhiều tiện ích khởi động. Thêm vào đó, nó rẻ hơn khoảng 14.000 đô la.

BMW Z4 sDrive30i

Z4 sDrive30i cấp nhập khẩu có giá là 3.099 triệu và được trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 254 mã lực, hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm màn hình thông tin giải trí iDrive 10,2 inch, định vị, Apple CarPlay, Bluetooth, hai cổng USB, HD Radio, vào cửa không cần chìa khóa từ xa, khởi động bằng nút bấm, cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, điều hòa khí hậu tự động, ghế bọc da tổng hợp, Ghế chỉnh điện 14 hướng, vô-lăng bọc da, gập điện, gập điện, gạt gió, gạt mưa kính chắn gió, đèn pha LED, la-zăng hợp kim 18 inch. Các tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn bao gồm camera chiếu hậu, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ.

Tại Mỹ có thêm gói Tiện ích bổ sung thêm lối vào không cần chìa khóa gần, radio vệ tinh, bổ sung điều chỉnh chỗ ngồi thắt lưng, hỗ trợ đỗ xe song song rảnh tay và cảnh báo chệch làn đường với giá 1.450 USD. Gói Premium 3.050 USD bao gồm các tính năng này cùng với ghế trước có sưởi, màn hình hiển thị trên đầu, điểm phát sóng Wi-Fi và sạc thiết bị không dây. Gói Executive trị giá 5,550 USD bổ sung thêm các tính năng này với dàn âm thanh nổi Harman Kardon, đèn pha thích ứng và đèn pha chiếu sáng cao tự động.

Và các tùy chọn cá nhân bao gồm ghế da, vô lăng sưởi, khởi động từ xa, cảm biến đỗ xe, giám sát điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh M Sport, vi sai M Sport, bánh xe 19 inch lớn hơn và hệ thống treo thích ứng. Các tùy chọn này có giá từ vài trăm đến vài nghìn đô la.

BMW Z4 M40i

Z4 M40i cao cấp có giá khởi điểm 63.700 USD. Mẫu xe này có động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp 382 mã lực, hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động cầu sau. Đối với các tính năng tiêu chuẩn của mô hình cơ sở, M40i bổ sung hệ thống treo thể thao cứng hơn, phanh M Sport, bộ vi sai M Sport, các tinh chỉnh khí động học cho cản trước và sau, ghế có sưởi với hỗ trợ thắt lưng bổ sung, vô lăng sưởi, tự mở cửa khi chìa khóa đến gần và đài vệ tinh.

Hầu hết các tùy chọn chuyển sang từ phần trang trí cơ sở.

Kết luận xe BMW Z4

BMW Z4 là một chiếc xe tốt, mang đến cho bạn khả năng xử lý khéo léo mà bạn khao khát trên những con đường ngoằn ngoèo, nhưng nó cũng có thể là chiếc tàu tuần dương thư giãn mà bạn muốn trên đường cao tốc. Nội thất rộng rãi và được trang trí độc đáo, và các tính năng công nghệ thân thiện với người dùng. Không thiếu sức mạnh từ một trong các tùy chọn động cơ tăng áp của Z4. Trừ một hoặc hai trường hợp ngoại lệ, những chiếc xe mui trần duy nhất trong phân khúc tốt hơn nhưng sẽ có giá cao hơn

Ưu điểm và nhược điểm của BMW Z4

Thế hệ mới của dòng xe BMW Z4 2020 với những thiết kế hiện đại bắt kịp được xu hướng thịnh hành của các mẫu xe thể thao hiện nay. Bên cạnh đó, những trang bị tiện nghi của dòng xe này là thật sự nổi bật hơn rất nhiều so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Bên cạnh đó là diện mạo thể thao và thật sự năng động cũng chính là lợi thế của dòng xe này.

Ưu điểm

Diện mạo thể thao, dộng cơ mạnh mẽ

Tiết kiệm nhiên liệu tốt trong phân khúc

Cabin thoải mái với các tính năng công nghệ trực quan

Cabin rộng rãi

Nhược điểm 

Xử lý không sắc nét như các đối thủ hàng đầu

Giá bán khá cao so với những chiếc xe trong phân khúc

Để lại một bình luận Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bình luận *

Tên

Email

Trang web

Lưu tên của tôi, email, và trang web trong trình duyệt này cho lần bình luận kế tiếp của tôi.