Giúp Làm Nồi Xe Dream | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• LƯU TRỮ
• Mô Tô - Xe Máy (Đã đóng cửa)
• Dân chơi xe 2 Bánh

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Giúp làm nồi xe dream N nguyentien_auto 14/7/13Bình luận: 21Lượt xem: 25,360

• 1
• 2

Tiếp 1 of 2

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối N

nguyentien_auto

Thành viên O-H

Có bác nào giúp làm nồi xe dream được không,em thấy ông thợ làm nồi xe xong chay bốc và nhẹ máy,em về cũng tháo và làm giống vậy,mà xe không bốc,đạp số nặng và nặng máy,không cắt mo luôn,có bác nào giúp em cách sửa chữa cân chỉnh nồi xe dream không,mong các bác giúp đỡ.thank mail của em là: nguyentien_bb@yahoo.com Chủ đề tương tự khanhoto95 Cần giúp đỡ động cơ honda 110 nguyenlong1994 Mong ae giúp đỡ về hệ thống đánh lữa xe ab 2010 xăng cơ theanh_79 Chế công tắc tắt máy trên Winner,cần giúp đỡ vanvi077 Giúp cháu về đèn N

nguyendoanhvtv

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream

nguyentien_auto đã viết: Có bác nào giúp làm nồi xe dream được không,em thấy ông thợ làm nồi xe xong chay bốc và nhẹ máy,em về cũng tháo và làm giống vậy,mà xe không bốc,đạp số nặng và nặng máy,không cắt mo luôn,có bác nào giúp em cách sửa chữa cân chỉnh nồi xe dream không,mong các bác giúp đỡ.thank mail của em là: nguyentien_bb@yahoo.com Nhấn để mở rộng...

Hổng biết thì động vào làm j không biết nữa, đúng là dân kỹ thuật rồi.... nhìn cái là muốn sờ...........hiii..............chắc bác lắp sai rồi, hoặc chỉnh lại ốc chỉnh côn bên ngoài vỏ máy nhe................ N

nguyentien_auto

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Hihi,mình cũng theo đeo đuổi thui,bạn có thể chỉ rõ cho mình được không,xin lỗi làm phiền bak N

ngocson74

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Ban đầu bạn tháo tuần tự các chi tiết sau đó bỏ ra tiệm tiện dán nồi trước 3 càng ,sau đó mua 4 lá bố tại tiệm về ráp như củ cách chỉnh nồi cho cắt côn ,nới đai ốc khóa lỏng xã ngược ốc chỉnh đến khi bị cản thì vặn lại 1/4 vòng là ok .chú ý là tùy theo chất lượng bố mổi tiệm mỗi khác .chúc thành công N

nguyentien_auto

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Bạn có thể chỉ mình cách canh mấy lá thép không,xin cảm ơn bạn M

michealscofield00110

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Bác đã làm thế nào bác thử trình bày cho anh em biết mà giúp bác. nếu bác muốn bốc thì e nghĩ là bác thử làm theo cách của e xem thế nào. em cũng dân gà mờ nếu có gì sai xót mong các tiền bối bỏ qua đừng chém tội em. bác lấy cả nồi trc và nồi sau ra tiệm. bảo họ vớt chuông, lên nồi trc 5 tép, nồi sau để lên khuôn tiện vớt lên 5 lá ( mỗi lá thép dày khoảng 8 đến 9 dem (0.8 đến 0.9 li) ). rồi bảo họ bán cho bộ bố nồi sau luôn. (bố yoko xài cũng rất tốt). mua thêm 4 lò xo. sau đó bác đem về ráp lại. việc sắp lá bố lá thép thì chắc bác biết rồi nhỉ. sau khi ráp xong bác ráp nắp lốc lại. chỉnh con ốc phía bên ngoài đấy bác. bác nhả con ốc kềm phía bên ngoài, rồi dùng tua vít tinh chỉnh. có 1 khoảng mà ốc vặn nhẹ tay nhất. bác vặn ra khi nào thấy bắt đầu nặng tay thì bác vặn vào khoẳng 1/4 vòng. sau đó dùng cờ lê (thường là cây 14) siết chặt lại. bác thử xem mình cah chỉnh có đúng k bằng cách này. bác dựng chân đứng xe, dùng 1 chân siết bada (đạp số, bất kì số nào cũng dc, k nhả lên nhé, siết luôn) chân còn lại bác thử đạp. nếu đạp cứ tuột tuột không bắt gì hết là ok.. bác thử làm theo cách gà mờ của em thế nào. nếu k dc bác có thể gọi cho em. 01693955573. chúc bác thành công N

nguyentien_auto

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Thank ban nhieu,ma 5la chay boc hon 4 lá hả bác,ok,để hnao mình làm thử

hung dong anh

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Làm lại côn xe đr không khó chỉ Cần bạn chú ý một chút là được . Thứ nhất bạn nên tới cửa hàng phụ Tùng xe máy yêu cầu bán cho Bộ lá côn xịn ( 4 lá phíp ) thứ hai là bạn mang Bộ côn trước cả cái chuông sắt nhé mang tới cơ sở chuyên gia công cơ khí về đồ xe máy ( cơ sở chuyên doa hơi ép biên , Láng tiện côn xe ) bảo người ta đổi cho Bộ côn ba búa khác và Láng tiện lại chuông sắt và côn ba búa về đúng kích thước khe hở tiêu chuẩn ( chú ý không lên để khe hở ít quá vì khe hở ít côn bám sớm quá so với tốc độ của động cơ là không tốt đâu nhưng khe hở mà rộng quá thì cũng không được vì như vậy thì côn lại bám muộn hơn so với tốc độ của động cơ .cái này bạn không có kinh nghiệm thì cứ để người thợ gia công cơ khí người ta quyết định cho vì họ làm nhiều họ sẽ có kinh nghiệm ) khi các bước trên đã song bạn tiến hành ráp hết lại . Bạn chú ý là khi bắt chặt hai ốc của nồi trước nồi sau sau bạn xoay thử cái chuông sắt ở nồi trước theo chiều kim đồng Hồ mà thấy mắc không xoay được nhưng xoay ngược chiều kim đồng Hồ thì phải xoay trơn được . Còn Bộ nồi sau khi bạn bắt chặt ốc song chưa bắt bốn cái lò so thì phải xoay trơn được cả hai chiều thì bạn mới được bắt nốt những chi tiết còn lại nếu không đạt được những điều đó thì xe của bạn sẽ sẩy ra tình trạng vào số mà côn không cắt , giật khục . Khi mọi chi tiết bên trong đã lắp song úp bưởng côn lại bắt ốc chặt chẽ tiến hành chỉnh côn ( con ốc giác 14 ở giữa là giác 2 cạnh nằm ở gần giữa bưởng côn ) dùng Tô vít 2 cạnh giữ ở giữa nới lỏng con ốc bên ngoài ( giác 14 ) tiếp đó giữ con ốc giác 14 dùng tovit 2 cạnh vặn theo chiều kim đồng Hồ một vài vòng khi thấy nhẹ thì thôi sau đó vặn Tô vit theo chiều ngược lại khi thấy bắt đầu chạm nặng thì dừng lại và lại vặn ngược lại theo chiều kim đồng hồ khoảng 1/4 vòng thấy nhẹ là được . Chúc bạn thành công M

michealscofield00110

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream

nguyentien_auto đã viết: Thank ban nhieu,ma 5la chay boc hon 4 lá hả bác,ok,để hnao mình làm thử Nhấn để mở rộng...

5 lá chưa chắc đã bốc hơn 4 lá. quan trọng là việc cân chỉnh và tay nghề tiện vớt của thợ nữa bác à. nhưng mình là dân nghiệp dư nên thường làm 5 lá dễ hơn 4 lá (cảm thấy bốc hơn, và dù bố đã củ, chai nhưng cũng bớt trượt côn hơn 4 lá phần nào). nếu 1 tay thợ giỏi là cái nồi 4 lá thì vẫn mạnh hơn dân nghiệp dư chúng mình làm 5 lá đấy bác ạ. còn việc bác muốn đá gà nhiều thì đổi 4 lò xo cứng cứng xíu, dậm số cho đã. lên đầu 4 số luôn thì đi cái dĩa bự lên, cái nhôg nhỏ xuống. chúc bác thành công! M

michealscofield00110

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream

hung dong anh đã viết: Làm lại côn xe đr không khó chỉ Cần bạn chú ý một chút là được . Thứ nhất bạn nên tới cửa hàng phụ Tùng xe máy yêu cầu bán cho Bộ lá côn xịn ( 4 lá phíp ) thứ hai là bạn mang Bộ côn trước cả cái chuông sắt nhé mang tới cơ sở chuyên gia công cơ khí về đồ xe máy ( cơ sở chuyên doa hơi ép biên , Láng tiện côn xe ) bảo người ta đổi cho Bộ côn ba búa khác và Láng tiện lại chuông sắt và côn ba búa về đúng kích thước khe hở tiêu chuẩn ( chú ý không lên để khe hở ít quá vì khe hở ít côn bám sớm quá so với tốc độ của động cơ là không tốt đâu nhưng khe hở mà rộng quá thì cũng không được vì như vậy thì côn lại bám muộn hơn so với tốc độ của động cơ .cái này bạn không có kinh nghiệm thì cứ để người thợ gia công cơ khí người ta quyết định cho vì họ làm nhiều họ sẽ có kinh nghiệm ) khi các bước trên đã song bạn tiến hành ráp hết lại . Bạn chú ý là khi bắt chặt hai ốc của nồi trước nồi sau sau bạn xoay thử cái chuông sắt ở nồi trước theo chiều kim đồng Hồ mà thấy mắc không xoay được nhưng xoay ngược chiều kim đồng Hồ thì phải xoay trơn được . Còn Bộ nồi sau khi bạn bắt chặt ốc song chưa bắt bốn cái lò so thì phải xoay trơn được cả hai chiều thì bạn mới được bắt nốt những chi tiết còn lại nếu không đạt được những điều đó thì xe của bạn sẽ sẩy ra tình trạng vào số mà côn không cắt , giật khục . Khi mọi chi tiết bên trong đã lắp song úp bưởng côn lại bắt ốc chặt chẽ tiến hành chỉnh côn ( con ốc giác 14 ở giữa là giác 2 cạnh nằm ở gần giữa bưởng côn ) dùng Tô vít 2 cạnh giữ ở giữa nới lỏng con ốc bên ngoài ( giác 14 ) tiếp đó giữ con ốc giác 14 dùng tovit 2 cạnh vặn theo chiều kim đồng Hồ một vài vòng khi thấy nhẹ thì thôi sau đó vặn Tô vit theo chiều ngược lại khi thấy bắt đầu chạm nặng thì dừng lại và lại vặn ngược lại theo chiều kim đồng hồ khoảng 1/4 vòng thấy nhẹ là được . Chúc bạn thành công Nhấn để mở rộng...

bác nói rất phải. việc canh độ hở của nồi trc là rất quan trọng. các tay thợ thường hơn thua nhau ở điểm này. nếu canh k chuẩn thì đề ba k bốc bằng ngta, chạy còn lì máy, và thậm chí còn mau trầy xướt chuông. cám ơn bác đã góp ý cùng anh em N

nguyentien_auto

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Cám ơn các bác rất nhiều,mình xin lỗi tại mình muốn tìm hiểu cách làm thui,các bác cho e hỏi cái nồi sau của xe em làm nhiều lần rồi,cũng dớt cái đế 4 chân,với cánh sen gì đó,dớt luôn cả 4 chân bắt ốc lò xo luôn rồi,cái dớt cũng nhiều lắm rồi,các bác cho e hỏi mấy cái đó còn sài được không,mà giờ nó sài được mà em muốn đi 4 lá thì nên canh mấy lá sắt như thế nào hợp lý vậy bác,thank các bác đã giúp đỡ. ah ,các bác cho e hỏi,xe em đang chạy ngon thì có tình trạng là nổ máy vào số thì xe tự chạy,em chưa lên ga,và ganti nhỏ, khi chạy rồi dừng xe thì không đạp số được,phải tắt máy mới đạp số được,mong các bác giúp đỡ M

michealscofield00110

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream à. vấn đề của bác em nghĩ nằm ở nồi trước của xe. bác tự làm bố 3 càng lại hay thợ làm? theo nguyên tắc thì khi máy chạy galanti thì bố 3 càng chưa bung ra để bắt vào chuông sắt. nhưng khi ta tăng ga thì theo quán tính, 3 càng mới bung. vấn đề xe bác là khi galanti mà xe vẫn bắt và tự chạy nên e nghĩ nằm ở đây. bác kiểm tra xem thế nào nhé. còn việc tắt máy mới vô số được e nghĩ cũng chính là do nguyên nhân này. vì khi xe bác còn chạy, nồi trước vẫn còn bắt chặt nên không thể vô số được. còn cái nồi xe của bác theo bác nói thì thật tình chỉ có thể kiểm tra trực tiếp mới biết là còn xài được không thôi bác à. chứ e cũng chẳng thể nào hình dung ra cái nồi xe của bác hiện trạng nó ra sao. thế làm sao mà kết luận có còn xài được không cơ chứ?. chúc bác sớm tìm ra nguyên nhân và xe sớm khỏi bệnh. thân N

nguyentien_auto

Thành viên O-H

Ðề: Giúp làm nồi xe dream Cám ơn bác,lúc trươc mình mang ra tiệm để dán bố nồi trước lại,mang về chạy bình thường khoảng 1 tháng sau là bị tình trang như vậy đó,mình cũng nghĩ là nồi trước nhưng mình không hiểu tại sao lúc đầu chạy được mà giờ lại bi vậy,kiểu này chắc phải tháo ra mới được,hi,thank bác

nghiacoi

Thành viên O-H

michealscofield00110 đã viết: Ðề: Giúp làm nồi xe dream Bác đã làm thế nào bác thử trình bày cho anh em biết mà giúp bác. nếu bác muốn bốc thì e nghĩ là bác thử làm theo cách của e xem thế nào. em cũng dân gà mờ nếu có gì sai xót mong các tiền bối bỏ qua đừng chém tội em. bác lấy cả nồi trc và nồi sau ra tiệm. bảo họ vớt chuông, lên nồi trc 5 tép, nồi sau để lên khuôn tiện vớt lên 5 lá ( mỗi lá thép dày khoảng 8 đến 9 dem (0.8 đến 0.9 li) ). rồi bảo họ bán cho bộ bố nồi sau luôn. (bố yoko xài cũng rất tốt). mua thêm 4 lò xo. sau đó bác đem về ráp lại. việc sắp lá bố lá thép thì chắc bác biết rồi nhỉ. sau khi ráp xong bác ráp nắp lốc lại. chỉnh con ốc phía bên ngoài đấy bác. bác nhả con ốc kềm phía bên ngoài, rồi dùng tua vít tinh chỉnh. có 1 khoảng mà ốc vặn nhẹ tay nhất. bác vặn ra khi nào thấy bắt đầu nặng tay thì bác vặn vào khoẳng 1/4 vòng. sau đó dùng cờ lê (thường là cây 14) siết chặt lại. bác thử xem mình cah chỉnh có đúng k bằng cách này. bác dựng chân đứng xe, dùng 1 chân siết bada (đạp số, bất kì số nào cũng dc, k nhả lên nhé, siết luôn) chân còn lại bác thử đạp. nếu đạp cứ tuột tuột không bắt gì hết là ok.. bác thử làm theo cách gà mờ của em thế nào. nếu k dc bác có thể gọi cho em. 01693955573. chúc bác thành công Nhấn để mở rộng...

làm máy dễ nhưng không biết làm là bung máy như chơi.tiếc tiền làm gì mang ra thợ đi rùi học hỏi theo lần sau bít làm

bin_hung2002

Thành viên O-H

nguyentien_auto đã viết: Ðề: Giúp làm nồi xe dream Cám ơn các bác rất nhiều,mình xin lỗi tại mình muốn tìm hiểu cách làm thui,các bác cho e hỏi cái nồi sau của xe em làm nhiều lần rồi,cũng dớt cái đế 4 chân,với cánh sen gì đó,dớt luôn cả 4 chân bắt ốc lò xo luôn rồi,cái dớt cũng nhiều lắm rồi,các bác cho e hỏi mấy cái đó còn sài được không,mà giờ nó sài được mà em muốn đi 4 lá thì nên canh mấy lá sắt như thế nào hợp lý vậy bác,thank các bác đã giúp đỡ. ah ,các bác cho e hỏi,xe em đang chạy ngon thì có tình trạng là nổ máy vào số thì xe tự chạy,em chưa lên ga,và ganti nhỏ, khi chạy rồi dừng xe thì không đạp số được,phải tắt máy mới đạp số được,mong các bác giúp đỡ Nhấn để mở rộng...

minh thay ban nen chinh oc col lai di .con ve van de 4 la hay 5 la khong quang trong .nguyen thuy cu di 4 la .con muon thi ban ra ngoai mua 2 la sac day hon ty di 4 lo so khac .con noi truoc phai tuy theo nguoi tho tien muon bac nhanh hay cham .va ban di va van de gi tho se tu van cho ban. dung biet it ma chi cho tho khong thich dau .con noi cua ban da lo dot roi neu xe tau thi nen thay di con khong phai ban thay canh sen .di 5 la .

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

hung dong anh đã viết: Ðề: Giúp làm nồi xe dream Làm lại côn xe đr không khó chỉ Cần bạn chú ý một chút là được . Thứ nhất bạn nên tới cửa hàng phụ Tùng xe máy yêu cầu bán cho Bộ lá côn xịn ( 4 lá phíp ) thứ hai là bạn mang Bộ côn trước cả cái chuông sắt nhé mang tới cơ sở chuyên gia công cơ khí về đồ xe máy ( cơ sở chuyên doa hơi ép biên , Láng tiện côn xe ) bảo người ta đổi cho Bộ côn ba búa khác và Láng tiện lại chuông sắt và côn ba búa về đúng kích thước khe hở tiêu chuẩn ( chú ý không lên để khe hở ít quá vì khe hở ít côn bám sớm quá so với tốc độ của động cơ là không tốt đâu nhưng khe hở mà rộng quá thì cũng không được vì như vậy thì côn lại bám muộn hơn so với tốc độ của động cơ .cái này bạn không có kinh nghiệm thì cứ để người thợ gia công cơ khí người ta quyết định cho vì họ làm nhiều họ sẽ có kinh nghiệm ) khi các bước trên đã song bạn tiến hành ráp hết lại . Bạn chú ý là khi bắt chặt hai ốc của nồi trước nồi sau sau bạn xoay thử cái chuông sắt ở nồi trước theo chiều kim đồng Hồ mà thấy mắc không xoay được nhưng xoay ngược chiều kim đồng Hồ thì phải xoay trơn được . Còn Bộ nồi sau khi bạn bắt chặt ốc song chưa bắt bốn cái lò so thì phải xoay trơn được cả hai chiều thì bạn mới được bắt nốt những chi tiết còn lại nếu không đạt được những điều đó thì xe của bạn sẽ sẩy ra tình trạng vào số mà côn không cắt , giật khục . Khi mọi chi tiết bên trong đã lắp song úp bưởng côn lại bắt ốc chặt chẽ tiến hành chỉnh côn ( con ốc giác 14 ở giữa là giác 2 cạnh nằm ở gần giữa bưởng côn ) dùng Tô vít 2 cạnh giữ ở giữa nới lỏng con ốc bên ngoài ( giác 14 ) tiếp đó giữ con ốc giác 14 dùng tovit 2 cạnh vặn theo chiều kim đồng Hồ một vài vòng khi thấy nhẹ thì thôi sau đó vặn Tô vit theo chiều ngược lại khi thấy bắt đầu chạm nặng thì dừng lại và lại vặn ngược lại theo chiều kim đồng hồ khoảng 1/4 vòng thấy nhẹ là được . Chúc bạn thành công Nhấn để mở rộng...

Bác giải thích giúp tôi cái đoạn này " chú ý không lên để khe hở ít quá vì khe hở ít côn bám sớm quá so với tốc độ của động cơ là không tốt đâu". Tôi nghĩ, khe hở nhỏ sẽ bám chặt nên khỏe hơn, bốc hơn

bin_hung2002

Thành viên O-H

Cai banh xe đã viết: Bác giải thích giúp tôi cái đoạn này " chú ý không lên để khe hở ít quá vì khe hở ít côn bám sớm quá so với tốc độ của động cơ là không tốt đâu". Tôi nghĩ, khe hở nhỏ sẽ bám chặt nên khỏe hơn, bốc hơn Nhấn để mở rộng...

khe ho nho bam chuong nhanh nhung ban co chac pha chuong khong nhanh khong .ban da ranh ve bo chua ,ban nen ra tho tien tu van cho ban ve bo .bo co soi hay khong soi la tot .muc dich ban lam noi de di ngon lanh hay so ke.

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

bin_hung2002 đã viết: khe ho nho bam chuong nhanh nhung ban co chac pha chuong khong nhanh khong .ban da ranh ve bo chua ,ban nen ra tho tien tu van cho ban ve bo .bo co soi hay khong soi la tot .muc dich ban lam noi de di ngon lanh hay so ke. Nhấn để mở rộng...

Cám ơn bác, mục đích của tôi định chọc vào máy và côn để xe có lực kéo khỏe, ít hao xăng theo kiểu xe thồ ấy. Vì mục đích là để leo đèo và đi đường xấu mà tiết kiệm xăng nhất có thể. Có chiêu gì thì chỉ giùm tôi, tôi đang phân vân lắm. Tôi không thích độ theo kiểu đua, chọn max speed làm mục tiêu chính K

kieuvanhan

Thành viên O-H

Khi sang số xe bị chạy tới là bị gì vậy các bác H

hoannbk

Thành viên O-H

nếu là dream thái bạn nói người ta dớt bố 3 càng sát vào, nhích ga cái la chạy vọt lắm. nhưng vì máy dream thai ngon chứ dream tàu thì máy được mấy bữa là kêu ngay

• 1
• 2

Tiếp 1 of 2

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• R Dự án FDI lĩnh vực bán buôn và bán lẻ, sửa chữa ô tô, mô tô, xe máy có tỉ lệ vốn đăng ký lớn nhất
  • Mới nhất: RichardPrult
  • 20 phút trước
  Xu hướng & Công nghệ mới
• R Biết bí quyết này khỏi phải đi xin tài liệu ô tô
  • Mới nhất: RichardPrult
  • 28 phút trước
  Hội anh em sinh viên ô tô
• D bản vẽ hộp số https://www.mediafire.com/file/ppcsa7ch25124yx/HOP_SO_CO_KHI_5_CAP.dwg/file
  • Mới nhất: DonaldZep
  • Hôm nay lúc 02:27
  Cà phê OH
• D Tính điểm hoà vốn cho Garage các cụ đang tính bằng cách nào?
  • Mới nhất: DonaldZep
  • Hôm nay lúc 02:24
  Kinh nghiệm quản lý vận hành
• D Cách đọc sơ đồ mạch điện rất chi tiết
  • Mới nhất: DonaldZep
  • Hôm nay lúc 02:23
  Hội anh em lái xe vào tìm hiểu

Bên trên