GÓC KỸ THUẬT - Hướng Dẫn Căn Chỉnh Thủ Công độ Chụm Bánh Xe ...
Có thể bạn quan tâm
Cộng đồng Kỹ thuật cơ điện Việt Nam EBOOKBKMT - Vietnam M&E Technology Community EBOOKBKMT là nơi chia sẻ, tìm kiếm Sách, bài giảng, slide, luận văn, đồ án, tiểu luận, nghiên cứu phục vụ cho việc học tập ở hầu hết các ngành Nhiệt Lạnh, Năng lượng mới, Cơ điện tử, Xây dựng, Cơ khí chế tạo, Quản trị kinh doanh, Makerting, Ngân hàng, ... EBOOKBKMT còn là nơi thảo luận, chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm thực tế lĩnh vực Cơ nhiệt điện lạnh, Thủy lực khí nén, Điện tự động hóa, Công nghệ ô tô và Công nghiệp sản xuất xi măng...
- TRANG CHỦ
- BÀI GIẢNG
- Ngành Nhiệt lạnh
- Ngành Điện - Điện tử
- Ngành cơ khí - Chế tạo máy
- Ngành Công nghệ môi trường
- Ngành Công nghệ thông tin
- Ngành Hóa học - Vật liệu
- Ngành Kiến trúc - Xây dựng
- Ngành Nông lâm nghiệp
- Khác
- Ngành Kế toán
- Ngành Marketing
- Ngành Quản trị kinh doanh
- Ngành Tài chính - Ngân hàng
- Khác
- Chính trị - Tư tưởng
- Lịch sử - Văn hóa
- Tâm lý học
- Khác
Bài giảng kỹ thuật
Bài giảng kinh tế
Bài giảng xã hội
- LUẬN VĂN
- Ngành Nhiệt lạnh
- Ngành Điện - Điện tử
- Ngành cơ khí - Chế tạo máy
- Ngành Công nghệ môi trường
- Ngành Công nghệ thông tin
- Ngành Hóa học - Vật liệu
- Ngành Kiến trúc - Xây dựng
- Ngành Nông lâm nghiệp
- Khác
- Ngành Kế toán
- Ngành Marketing
- Ngành Quản trị kinh doanh
- Ngành Tài chính - Ngân hàng
- Khác
- Chính trị - Tư tưởng
- Lịch sử - Văn hóa
- Tâm lý học
- Khác
Luận văn kỹ thuật
Luận văn kinh tế
Luận văn xã hội
- ĐỀ THI
- Ngành Nhiệt lạnh
- Ngành Điện - Điện tử
- Ngành cơ khí - Chế tạo máy
- Ngành Hóa học - Vật liệu
- Ngành Kiến trúc - Xây dựng
- Khác
Đề thi kỹ thuật
Đề thi kinh tế
- GÓC KỸ THUẬT
- Chuyên ngành Nhiệt Lạnh
- Chuyên ngành Thủy lực - Khí nén
- Chuyên ngành Điện tự động hóa
- Chuyên ngành Cơ khí ô tô
- Chuyên ngành Cơ khí CTM
- Chuyên ngành Xây dựng
- Chuyên ngành CN Xi măng
- Chuyên ngành CN Môi trường
- Chuyên ngành khác
- NGOẠI NGỮ
- Tiếng Anh
- Tiếng Pháp - Tiếng Đức
- Tiếng Trung - Tiếng Nhật
- Tiếng Hàn
- Tiếng Thái
- Khác
- CỬA SỔ IT
- Ngành Nhiệt lạnh
- Ngành Thủy lực - Khí nén
- Ngành cơ khí ô tô
- Khác
Phần mềm chuyên ngành
Mẹo vặt IT
- VIDEO
- Ngành Nhiệt Lạnh
- Ngành Thủy lực - Khí nén
- Ngành Cơ khí ô tô
- Công nghệ xi măng
- MT PURCHASE
- Education
- Technology
- Electronics
- Car and Motorcycles
- Hydraulics and Pneumatics
- Equipment for Cement Industry
- HỖ TRỢ TÀI LIỆU VÀ TƯ VẤN KỸ THUẬT
- Hôm nay:


GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn căn chỉnh thủ công độ chụm bánh xe ô tô
Góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ dẫn đến các hậu quả mòn lốp không đều, xe chạy sẽ bị nhao lái hoặc vào cua không "thật lái". Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đó, hoặc đôi khi chúng ta thay ro-tuyn lái cho khách xong cũng cần cân chỉnh lại độ chụm bánh xe. Dưới đây là hướng dẫn cách cân chỉnh lại thước lái theo phương pháp thủ công, do một thành viên trên diễn đàn chia sẻ và em xin copy về để "biên soạn" thành bài để đầy đủ hơn. Cân chỉnh lái bằng thủ công có 2 cách: Một là bằng thước kéo, hai là bằng dây. Cách cân chỉnh như sau: Cách 1: Bằng thước kéo: Nổ máy đánh vô lăng về chính giữa, cho xe đi thẳng một đoạn rồi dừng lại. Một người kéo thước đặt mép thước vào gai bánh xe cách không cho chạm gầm xe 1 đoạn khoảng 2-3cm (tùy gai nào cũng được nhưng phía trước và sau của bánh xe phải trùng gai đó). Đo khoảng cách trước và sau bánh xe nếu chênh lệch nhau từ 0- 2.5mm thì ok. Nếu vượt quá ngưỡng đó thì ta cần phải tiến hành cân chỉnh lại. Bằng cách nới ốc hãm rotuyn lái ra để chỉnh, (cờ lê13 hoặc 14 tùy loại xe). Chú ý, thước lái nằm trước hay sau bánh xe mà nới ra hay kéo vào. Chỉnh cả 2 bên đến khi nào để xe đi thẳng vô lăng nằm chính giữa là được. Chú ý: 2 bánh trước phải có lốp mồn tương đương nhau và áp suất bằng nhau. ![]() |
| "Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn" |
![]() |
| "Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn" |
Góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ dẫn đến các hậu quả mòn lốp không đều, xe chạy sẽ bị nhao lái hoặc vào cua không "thật lái". Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đó, hoặc đôi khi chúng ta thay ro-tuyn lái cho khách xong cũng cần cân chỉnh lại độ chụm bánh xe. Dưới đây là hướng dẫn cách cân chỉnh lại thước lái theo phương pháp thủ công, do một thành viên trên diễn đàn chia sẻ và em xin copy về để "biên soạn" thành bài để đầy đủ hơn. Cân chỉnh lái bằng thủ công có 2 cách: Một là bằng thước kéo, hai là bằng dây. Cách cân chỉnh như sau: Cách 1: Bằng thước kéo: Nổ máy đánh vô lăng về chính giữa, cho xe đi thẳng một đoạn rồi dừng lại. Một người kéo thước đặt mép thước vào gai bánh xe cách không cho chạm gầm xe 1 đoạn khoảng 2-3cm (tùy gai nào cũng được nhưng phía trước và sau của bánh xe phải trùng gai đó). Đo khoảng cách trước và sau bánh xe nếu chênh lệch nhau từ 0- 2.5mm thì ok. Nếu vượt quá ngưỡng đó thì ta cần phải tiến hành cân chỉnh lại. Bằng cách nới ốc hãm rotuyn lái ra để chỉnh, (cờ lê13 hoặc 14 tùy loại xe). Chú ý, thước lái nằm trước hay sau bánh xe mà nới ra hay kéo vào. Chỉnh cả 2 bên đến khi nào để xe đi thẳng vô lăng nằm chính giữa là được. Chú ý: 2 bánh trước phải có lốp mồn tương đương nhau và áp suất bằng nhau.
![]() |
| "Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn" |
![]() |
| "Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn" |
Chuyên mục: F. Bài viết chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics) F. Bài viết kỹ thuật H. Video H. Video chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics) Xem tất cả » Không có nhận xét nào:
FRESH AIR SYSTEM
ĐĂNG KÝ NHẬN TIN MỚI NHẤT
Kết nối & Chia sẻ:
-
Gói VIP Member EBOOKBKMT - Hỗ trợ tài liệu nhanh nhất, ưu tiên cho thành viên VIP (Update 2026) -
Hỗ trợ tìm kiếm, hướng dẫn download tài liệu học tập miễn phí và tư vấn hỏi đáp -
Download tài liệu miễn phí từ trang Scribd.com (Update 2026) -
Chia sẻ và hỗ trợ mua tài khoản VIP/Pro trên Tailieu.vn (Update 2026) -
QUYẾT ĐỊNH 438:QĐ-CT - Ban hành Quy chế giáo dục chính trị trong Quân đội nhân dân và Dân quân tự vệ Việt Nam
DONATE FOR EBOOKBKMT
NHẬN XÉT MỚI
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Mọi thắc mắc và yêu cầu tư vấn hỗ trợ hay mong muốn được hợp tác, đặt banner quảng cáo truyền thông, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua Page EBOOKBKMT hoặc Email [email protected]
All Rights Reserved by EBOOKBKMT © 2015 - 2026 | Designed by Viettheme.Net | Tài liệu môi trường Từ khóa » Chỉnh độ Lệch Bánh Xe
-
Hướng Dẫn: Cách Cân Chỉnh Độ Chụm Bánh Xe Thủ Công
-
Phương Pháp Cân Chỉnh độ Chụm Bánh Xe - Thiết Bị TPP
-
Hướng Dẫn Cách Cân Chỉnh độ Chụm Bánh Xe Chính Xác Nhất
-
2 Cách Cân Chỉnh độ Chụm Bánh Xe ôtô - Báo Lao Động
-
Mức Giá Cân Chỉnh Thước Lái, độ Chụm Bao Nhiêu Tiền? - Bridgestone
-
Hướng Dẫn Căn Chỉnh độ Chụm Bánh Xe ô Tô Thủ Công - Lốp Xe
-
Giá Căn Chỉnh Thước Lái, Chỉnh độ Chụm Bánh Xe Bao Nhiêu Tiền?
-
Top 15 Chỉnh độ Lệch Bánh Xe
-
Cách Chỉnh độ Chụm Bánh Xe: Thủ Công & Máy Cân Bằng Lốp
-
Độ Chụm Bánh Xe Là Gì? Cách đo đúng Kỹ Thuật Và Lí Do Phải Cân Chỉnh
-
Quá Trình Cân Chỉnh độ Chụm Bánh Xe ô Tô - YouTube
-
[TOÀN TẬP] Cách điều Chỉnh Góc đặt Bánh Xe CHÍNH XÁC
-
Khi Nào Cần Phải Cân Chỉnh độ Chụm Bánh Xe? - VietNamNet
-
Căn Chỉnh Chụm - Tirefun

