Günümüzde Kullanılan Zırhlar, Çeşitleri Ve Malzemeleri

Günümüzde Kullanılan Zırhlar, Çeşitleri ve Malzemeleri 10 Şubat 2018

Roketsan tarafından M60A3 tankları için geliştirilen ERA zırh paketi

ZIRH NEDİR ?

Temel olarak zırhlı araçlar muharebe sistemleridir. Balistik koruma, hareket kabiliyeti ve atış gücüne sahiptir. Bu özellikler uyumlu bir kombinasyon ile mühendislik mucizesine dönüşmektedir. Tasarım yapılırken dikkat edilmesi gereken; mürettebat ve iç aksama harekat sırasında mümkün olabilecek en yüksek düzeyde koruma sağlamaktır. zırh

Zırh malzemesinin metre karesi ve eni baz alınarak geriye doğru iz düşümünün kütle ağırlığı ile olası tehdide karşı dayanıklılığı ve malzemenin direnç parametresini ortaya çıkartmaktadır. Haddelenmiş zırh çeliği en yaygın zırh çeliğidir. Brinnel 380 methodu ile üretilir. RHA yani ‘Rolled Homogenius Armour’ olarak da bilinir. Bir mühimmatın gücü delebildiği zırh çeliği kalınlığı ile ölçülür.

Panther Tankı

ZIRHLI ARAÇLARIN GELİŞTİRİLMESİ

Tarihin geçmiş sahnelerinde Hititler Kadeş Savaşı’nda demir arabalar kullandı, ilerleyen zamanlarda karbon ve demir karışımı ile elde edilen çelik Sanayi Devrimi’nin simgesi oldu. Bu gelişme ile ahşap kullanılarak yapılan muharebe gemileri metal malzeme ile yapılmaya başlandı. Otomobilin icadı ile kara sistemleri geliştirildi. İlk zırhlı araçlarda karbon içeren çeliğin birleştirilmesinde çıkan problemlerden dolayı perçinleme işlemi kullanıldı. Zamanla yüksek balistik koruma sağlayan tel kaynaklama metodu geliştirildi. Balistik koruma konusunda bir dev olan Tiger ve Panther tel kaynaklama yöntemi ile üretilmiştir.

Tiger Tankı

Soğuk savaş dönemlerinde balistik koruma üzerine artan rekabet ile farklı yöntemler araştırılmaya ve uygulanmaya başlanmıştır. Bu araştırmalardan biri uçaklarda kullanılan balistik alüminyumun kara araçlarında kullanılmasıdır. Hem ağırlığı hemde korozyona uğrama oranının düşük olması alüminyumun tercih edilme nedeni olmuştur. Diğer bir uygulama ise 1954’te T95 prototipinde kompozit zırh kullanımıdır. Önde 25 milimetre çelik , 100 milimetre cam ve arkasında 50 milimetre çelik bulunan 65 derece eğimli lamine zırhlı bu araç çukur imlalı mühimmatlara karşı büyük bir başarı elde edilmiştir. Ancak bu proje maddi yetersizlikler nedeni ile seri üretime geçememiştir.

1966’da hizmete giren T-64 kullanıma alınan kompozit lamine zırhlı ilk tank olmuştur. Bu araçta kullanılan zırhta iki çelik arası eriyik cam bulunmaktadır. Camın kırılgan olması nedeni ile üretimden vazgeçilmiştir. T-72 ve sonrasında üretilen tanklarda çerçeveli cam elyaf çelik plakaların arasına yerleştirilmiştir. Bu gelişmelerle klasik çelik malzeme kullanımından tamamen vazgeçilmiştir. Kompozit lamine zırhlar güdümlü tanksavar füzelerinin artan performansına rağmen en etkili cevaptır.

ZIRH ÜRETİM ÇEŞİTLERİ

Zırh üretim yöntemleri dört başlık altında incelenmektedir.

1) Monoblok Zırh: Malzemenin tek parça halinde çıkarılması ile üretilen yöntemdir. Gövde ve kule tek parçadır. Bu durum olası harekat anında zırh bütünlüğünü bozar ve zırh çatlayabilir.

2) Çok Bloklu Zırh: Ardı ardına kaynaklanan zırh bloklarından oluşan kalın bir tabakadır. Bir çok katmandan oluştuğu için mühimmatın hasar verme oranını her katmanda düşürmektedir. Bu durum yüksek balistik koruma sağlamaktadır.

3) Aralıklı Çok Bloklu Zırh: Zırh bloklarının boşluklu şekilde kaynaklanmasıdır. İsabet eden mühimmat ilk bloğu deldikten sonra enerjisinin bir kısmını bırakılan boşluklar absorbe eder ve enerji tamamı ile diğer bloğa aktarılmaz. Bu metod ik iki metotta daha yüksek balistik koruma sağlamaktadır. Bu yönteme en güzel örnek Sovyet T-72’dir. Bu tankların zırhı 130 milimetre olmasına rağmen 600 milimetrelik bir bloğun direncine eş değerdir.

T 72 Tankı

4) Eğimli Aralıklı Çok Bloklu Zırh: Belirli bir açı ile blokların boşluklu şekilde kaynaklanması ile oluşturulan zırh üretme yöntemidir. Diğer yöntemlere kıyasla mühimmatın daha uzun bir yol katetmesi gerekmektedir. Eğimli olmasından dolayı mühimmat sekebilir veya ucu kırılabilir.

Bu üretim metotlarından herhangi biri bir çok farklı parametrenin oranlanması ile seçilmektedir. Bir ülkenin sanayisi, yetişmiş personel kapasitesi, tehdit algılama, harekat ihtiyaçları ve ekonomik koşullar üretim seklini ortaya çıkartacaktır. Kolay üretim yöntemleri seçilip araçlar üzerine alternatif zırh konuşlandırmak da bir sağlamlaştırma yöntemidir.

ZIRH MALZEMELERİ

ZIRH ÇELİĞİ: Eski adıyla MIL-A-12560. yeni açıklaması ile MIL-A-46177 standardında ve Brinell 380 metodu ile üretilmiş 230 milimetre kalınlığındaki haddelenmiş çeliğin (yoğunluk 7,8 t/m’3) dayanıklılığı NATO tarafından referans kabul edilmektedir. Daha yüksek dayanım için Brinell 500 ve Brinell 600 yöntemi tercih edilmektedir. Kara araçlarının zırhlandırılmasında gene olarak dışa sert içe yumuşak çelik uygulanmasıdır. Böylece ilk yüzey direnci alır ikinci yüzey enerjiyi emer. Açığa çıkan enerji daha az hasar verir.

Alüminyum: Genel olarak 7020 ve AZ5G balistik koruma için kullanılan alüminyum çeşididir. Magnezyum ilavesi sağlanır. Çeliğe göre hafif olup birleştirme işlemi çabuk gerçekleşir. Alüminyum kullanılan araçlarda ayrıca iskelet yapısına gerek duyulmaz. Bu avantaj aracın hafiflemesini sağlayan büyük bir faktördür. Alüminyum ile üretilen araçlar ek zırhlar ile donatılır. Titanyum: Zırhlı araçların tamamında kullanmak yerine kısmi kullanım tercih edilir. Çeliğe göre daha hafiftir ve yüksek sertliğe sahiptir. TA6V olarak isimlendirilen titanyum çelik zırhtan 1.5 kat daha dayanıklı olmasına rağmen çok daha pahalıdır. Zayıflatılmış Uranyum: Zırh üretiminde 238 izotobu kullanılan uranyum zenginleştirilme işleminden arta kalan malzemedir. 18.5 t/m^3 yoğunluğundadır. Alev alması ve radyasyon yaymasından dolayı kullanımı tercih edilmiyor. Kompozit: İlk kompozit lamine zırh uygulamasında kullanılan cam; çukur imlalı mühimmatların nüfuzu sırasında enerjiyi geri yansıtan eriyiğin bütünlüğü bozulur. Dağılan eriyik katılaşır ve dayanım bu sayede 2.5 kat artar. Cam haricinde kullanılan malzemeler; naylon, kauçuk, teflon, poliüretran, Al203, TiB2, SiC, B4C kullanımı yaygındır.

ZIRH ÇEŞİTLERİ

PARÇACIK KALKANI: Araçların iç kısmına yerleştirilen zırh herhangi bir delinme sonucunda personele ve iç aksama zarar vermemesi için şarapneli engeller. İç kısma yerleştirilen zırhların hafif ve ince ola zorunluluğundan dolayı kompozit tercih edilir.

SIVI ZIRH: Sveldolsk araştırma Laboratuvarında başarılı bir şekilde denemesi yapılan sıvı zırhın Rus araçlarında kullanıldığı tahmin edilmektedir. Nanoteknoloji kullanılarak üretilen jel iki çelik blok arasında sıvı halde olup: mühimmatın teması ile katı hale geçmektedir. Diğer malzemelere göre hafifliği dikkat çekmektedir.

PATLAYICI REAKTİF ZIRH: Çelik kutular içerisine yerleştirilen patlayıcıdan oluşan zırh, şasenin dış yüzüne perçinleme metodu ile yerleştirilir. Mühimmatın teması ile aktifleşen patlayıcı karşı yöne doğru patlar ve etkiyi azaltır. Bu zırh kendisinden on kat fazla olan çelik zırh ile aynı dayanımı sağlamaktadır.

Roketsan tarafından M60A3 tankları için geliştirilen ERA zırh paketi

EK IZGARA VE AĞ ZIRHLAR: Çukur imlalı mühimmatlardan sonra geliştirilen ek ızgara zırhlar mühimmatın ana gövdeye ulaşmadan patlamasını sağlar. Düşük ağırlığa sahip, maliyeti oldukça ucuz ve hasar gördüğünde hızlıca değiştirilen bu zırhlar mühimmatlara karşı en iyi çözümlerden biridir.

Roketsan tarafından ağ zırh işlemi uygulanmış BMC Kirpi

Sonuç olarak günümüzde zırh çalışmaları devan etmektedir. Laboratuvar ortamında başarılı olan malzemeler; imalat açısından işlenerek şekil alabilmesi, seri üretime uygun olması, hava şartlarından kaynaklı her yıpranmaya dayanabilmesi, harekat sırasında üzerine binecek çekme – gerilme kuvvetlerini absorbe edebilmesi ve deforme olmaması gerekmektedir.

Zırhlar için en önemli hususlardan biride imal şeklidir. İmalat tekniği, mühendislik bilgisi, kaliteli işçilik ve tecrübe nasıl üretim yapılacağı hususunda göz önünde bulundurulan kriterlerdir.

Güncel Haberler;

29 Temmuz 2022

Rolls-Royce ve EasyJet Ortaklığı:H2ZERO

Daha fazla27 Temmuz 2022

Geleceğin Yangın Söndürme Uçağı:A400M

Daha fazla20 Temmuz 2022

Fas Kraliyet Hava Kuvvetlerine H135 Filosu

Daha fazla

En Son Haberler

NATO’nun İstihbarat Altyapısına Önemli Katkı Sağlayan STM, Edge ve I/TSEC’de “Çok Daha Fazla Katkı Sağlayabilirim” Diyecek

Muhabirler Derneği Üyesi Basın Mensuplarına NUROL Teknoloji Koruması!

Kaynağında 2611 Terörist!

Suriye, Zap, Pençe Serisinde Son Durum, Rum Kesimi’nin NATO Üyeliği, F-16, Eurofighter ve F-35, Teğmenler

Yapay Zekâ İsrail’e “Vicdani Zekâ”yı” Kaybettirmiş Olabilir mi?

Otokar, Romanya ile Türkiye’nin Tek Kalemdeki En Büyük Zırhlı Araç İhracat Sözleşmesini İmzaladı: 857 Milyon Avro

MuddyWater, MurenShark, Cozy Bear, StrongPity: Öncelikli Hedefleri Arasında Türkiye de Var!

MSB Güler: Garanti ve İttifak Antlaşmaları Doğrultusunda Kıbrıs Türklerinin Güvenliği için Her Türlü Askerî ve Siyasi Tedbiri Alarak…

Başlangıçta Sadece Hava Araçlarına Entegre Edilebiliyordu

Beyaz Şapkalı Hackerlar STM CTF’24’te 10’uncu Kez Bayrağı Yakalamaya Çalışacak

“Millî Yetkinlik Hamlesi Dünya Genelinde Eğitim Gören Türk Gençleriyle İletişimi Güçlendirmeyi de Amaçlıyor” 

NATO Genel Sekreteri Mark Rutte TUSAŞ’ı Ziyaret Etti

NATO Genel Sekreteri Rutte Ankara’da

Hedef, Türkiye’nin Derin Teknoloji Kapasitesini Artırmak

“Gök Vatan’ın Kahraman Koruyucuları ile Yerli ve Millî Savunma Teknolojilerimizin Uyumu, Geleceğe Güvenle Kanat Açmamızı Sağlıyor”

Avrupa Bayraktar TB2 ile Kanatlanıyor

Repkon Pakistan’da 155 mm Topçu Mühimmatı Gövdesi Üretim ve Dolum Hattı Kuracak

Milli Savunma Bakanlığı: “Baykar’ı Bir Kez Daha Kutluyor, Başarılarının Devamını Diliyoruz”

ASELSAN’ın 3’üncü Genel Müdürü Cengiz Ergeneman Hayatını Kaybetti

Teğmenler, Kafalardaki Sorular ve Cevaplar

Didem Aral: 2024 Yılı İhracat Hedeflerimize Ulaştık

İGEF 2025 için Hedef: 50 Ülke, 200’ün Üzerinde Firma

Türk Savunma Sanayii Firmaları Pakistan IDEAS 2024 Fuarı’nda

Bayraktar TB3 ve TCG Anadolu Başardı; Müjdeyi Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Görgün Verdi

Pakistan’ın PN MİLGEM’lerine Roketsan Sistemleri Çok Yakışır

“Ne Zaman Elimi F-4’ün Üzerine Koysam Gözlerim Yaşarır”

Mavi Vatan’da 49 Mavi Balina Gücü: ASELSAN

Millî Savaş Gemileri ve Mini İHA’lar STM ile Bir Kez Daha Pakistan’a Taşınıyor

Terörle Mücadele, Sınır Güvenliği, Tatbikatlar, Uluslararası Faaliyetler, F-4E Phantom II Savaş Uçakları

Türkiye’nin İlk Astronotu Alper Gezeravcı OSTİM Teknik Üniversitesinde Geleceğin Astronotlarıyla Buluştu

No results See all results

Adınız (gerekli)

E-posta adresiniz (gerekli)

Konu

İletiniz

Bu site deneyimlerinizi kişiselleştirmek amacıyla KVKK ve GDPR uyarınca çerez (Cookie) kullanmaktadır. Bu konu hakkında detaylı bilgi edinmek için tıklayınız. Kabul Et ✕