H0e Tegen H0m, Hoe Zit Dat Nu Precies - Forum

Trang chủ » H0e Vs H0m » H0e Tegen H0m, Hoe Zit Dat Nu Precies - Forum

Có thể bạn quan tâm

Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren. 1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Doel:€250.00
Donaties:€0.00
Per saldo:€-250.00
Steun ons nu! Laatst bijgewerktop 03-12-2025 Vacature: secretaris bestuur
Algemeen
  • Plaatje uploaden
  • Vraag en aanbod
  • Fotowedstrijd
  • Modelspoorwinkels
  • Youtube kanaal
  • Modelspoorkaart
De stichting
  • De stichting en team
  • Contact
  • Financieel
  • Algemene voorwaarden
  • Commerciële accounts
  • Forumregels
  • Disclaimer
  • F.A.Q.

Recente berichten

BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten Abonneer op Webslice Raadplaatje door Karben Vandaag om 21:22:09 Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink Vandaag om 21:22:06 PB Models, ICR-rijtuigen door W. Thomas Vandaag om 21:12:58 Zermitz door maartenvdb Vandaag om 21:12:22 Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981 Vandaag om 20:55:01 Modellbundesbahn in Brakel sluit in mei 2026 door Reinout van Rees Vandaag om 20:53:53 Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC. door Silvolde Vandaag om 20:51:01 Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door basjuh1981 Vandaag om 20:47:38 Rheinburg, TP V/VI door 741230 Vandaag om 20:44:40 Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Thom Vandaag om 20:40:09 Einde Koemo ballast ??? Update: weer online door Huib Vandaag om 20:35:28 Oudere Marklin S3/6 opleuken door Robert uut Salland Vandaag om 20:09:00 Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door MOVisser Vandaag om 19:42:55 "Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE Vandaag om 19:27:27 De Projecten van RetroJack door puntenglijder Vandaag om 19:21:44 RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Hans van de Burgt Vandaag om 18:37:46 Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijn193 Vandaag om 18:34:09 Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus Vandaag om 17:52:43 The Rail Lab; Synapse 2087 door The Rail Lab Vandaag om 17:20:56 Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma Vandaag om 17:14:11 Analoog overstap naar digitaal door Pauldg Vandaag om 16:45:32 NS2900-serie / Staatsmijnen SM 150-serie (H0) door moonlicht Vandaag om 16:07:03 US diorama in H0 door Wim Vink Vandaag om 15:57:54 Blokkendoos Materieel in getrokken uitvoering door Rob Moerkerken Vandaag om 15:52:59 Voordelige treinkaartjes door Seinhuis Vandaag om 15:52:30 Z21 newGen door bask185 Vandaag om 15:50:43 Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door jerrytrein Vandaag om 14:36:08 Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn Vandaag om 13:36:20 Welk type decoder voor een Trix model door bellejt Vandaag om 13:33:13 Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Menno de Vries Vandaag om 13:27:13
  • +
  • Je bent hier:
  • BeneluxSpoor.net forum |
  • Vraag en antwoord |
  • Algemeen |
  • H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« vorige volgende »
  • PrintPrint
Pagina's: 12 Volgende - [1] 2 Omlaag

Auteur Topic: H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies (gelezen 12046 keer)

rjr

  • Offline Offline
  • Berichten: 2149
H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Gepost op: 13 October 2010, 10:42:38 » Ik ben zelf vooral H0 rijder, maar nu heb ik in mijn huidige plan het idee opgepakt om een stukje smalspoor daar bij toe te voegen. Bedoeling is dat dit in eerste instantie 1 spoor wordt die om ruimte te besparen deels over een bestaand H0 spoor moet lopen. Vervolgens zijn eigenweg gaat een tunnel in, daar stopt zodat ik een enkele pendelspoor krijg.Later kan dat dan uitgebreid worden naar meer sporen in de tunnen zodat er wat verschillende treinen kunnen rijden, en is er ruimte bij het station voor een extra eigen spoor, en kleine lokverzorging.Vervolgens ben ik dus gaan kijken naar wat wil ik dan, H0e of H0m. Mijn idee toen was dat H0e toch meer een veldspoortje is, roco heeft daar op zich wel wat mooie startsets van.H0m heeft dus net iets groter spoor, heb ik wat leuke loks van gezien, en kwam in mijn ogen over als meer echte treinen voor persoons vervoer.Keuze was dus gevallen op H0m.Heb daar een stukje spoor van gekocht, en ben ongeveer zover dat ik er wat van kan aanleggen.Dus afgelopen keer op Houten heb ik gekeken naar een niet al te duren wagen om die als test te kunnen gebruiken. Alleen toen was het mij dus helemaal niet meer duidelijk.Had wat mooie wagens gezien van Bemo, echter op de doosjes staat:H0e - H0m ???Voor welke schaal zijn deze nu bedoeld? Heb de dozen bekeken, en niet echt iets kunnen ontdekken voor welke het was. Enkele handelaren hadden een eigen sticker er op geplakt waar 1 van de twee op stond. Heb uiteindelijk nog niets meegenomen omdat ik dus ook wat mooie wagons/loks zeg waar een sticker van H0e op stond.Nu mijn uiteindelijke vraag:Hoe kun je zien voor welke schaal deze modellen nu eigenlijk gebruikt kunnen worden? Of correcter misschien, voor welke spoorbreedte deze bedoeld zijn.Moet ik daarvoor echt nummers gaan zoeken, of zit er ergens toch een verborgen aanduiding waarvoor een wagon/lok bedoeld is?Op eurospoor wil ik toch iets beter voorbereid zijn wat betreft de mogelijkheden hierin.Bedankt,Roelco Gelogd

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27239
    • Pagina van klaas
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #1 Gepost op: 13 October 2010, 10:51:02 » Beetje vreemd dat ze H0m en H0e in één adem noemen.Volgens NEM010 is er een verschil in spoorwijdte.H0m (meterspoor) heeft een spoorwijdte van 12 mmH0e (tussen 650 en 850 mm in het groot) is 9 mm. Gelogd Projecten: DubbelomHalte AsselGeluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9919
    • belse roestkraam
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #2 Gepost op: 13 October 2010, 10:56:45 » neem gewoon een stukkie 12mm-rail mee naar eurospoor en kijk of zo'n wagen daar op past, dan weet je het... Gelogd meer over mijn hobbymeer over mijn levenmeer over mijn werkéén druk op de knop. huhuhu.

Illya Vaes

  • Offline Offline
  • Berichten: 1913
  • H0 NS 1953-nu, H0m Bernina, H0e Ybbstal/MzB
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #3 Gepost op: 13 October 2010, 11:04:30 » Citaat van: rjr op 13 October 2010, 10:42:38
Mijn idee toen was dat H0e toch meer een veldspoortje is, roco heeft daar op zich wel wat mooie startsets van.
Da's een kwestie van wat je wilt uitbeelden. Ook Roco heeft "normaal" H0e-spoor (en Peco nu ook) en Tillig rails is echt stevig spul (naar DDR voorbeeld neem ik aan).Citaat van: rjr op 13 October 2010, 10:42:38
Had wat mooie wagens gezien van Bemo, echter op de doosjes staat:H0e - H0m ???Voor welke schaal zijn deze nu bedoeld?
Dat komt omdat zie die ene doos willen gebruiken voor beide uitvoeringen (scheelt kosten).Sowieso zijn bij veel modellen de (min of meer standaard) H0m assen (12mm) te vervangen door H0e assen (9mm).Maar Bemo heeft de schaal waarin geleverd wordt, gecodeerd in het catalogusnummer "abcc def" (vier cijfers, spatie, drie cijfers). Hoe dat zit, kun je op hun website (www.bemo-modellbahn.de) vinden, maar ik kan het belangrijkste zo zeggen: a = Soort model, 1= loc, 2= goederenwagen, 3 = rijtuig, 7 = set=> b = "Spur", 2 = H0m (meterspoor), 0 = H0e (Engspur), 6 = H0 (normaalspoor) (4 bij sets) cc = Volgnummer d = Voorbeeld (1 = Rhätische Bahn, 2 = FO meen ik) e = Uitvoering (0= aflevertoestand, 1 = eerstvolgende toestand, 2 = tweede; 9 = speciale uitvoering, bijvoorbeeld gemotoriseerde uitvoering van dummy, tegenwoordig ook digitale versie) f = Laatste cijfer van voertuignummerZo is 1266 101 dan de aflevertoestand (0) van RhB (1) Berninamotorwagen (1, 66) nummer 41 (1; je ziet dat er geen onderscheid tussen een nummer 8011 en 8021 mogelijk is) waarbij het model in H0m (2) is. Gelogd

rjr

  • Offline Offline
  • Berichten: 2149
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #4 Gepost op: 13 October 2010, 11:19:48 » Bedankt, dat is info waar ik wel wat mee kan.Was op hun site al wel aan het zoeken, en heb daar in het verleden ook al wel gekeken, maar ook daar werd het me niet echt duidelijk hoe dat nu met die modellen zat. Wel zag ik dat bij sommige duidelijk staat dat ze niet om te bouwen zijn. Hieruit concludeerde ik dan weer dat andere modellen dat blijkbaar wel kunnen, maar hoe het nu precies zat.Wilde zelf wat modellen van de Rhätischen Bahn gebruiken, en dan met namen deze: Ge 6/6 I 401-415 RhB-"Krokodil", art nr: 1255 134, of 1255 116Wat dus een loc is voor H0m van de Rhätischen Bahn waarbij ze verschillende versies zijn.Groet,Roelco Gelogd

Fons van der Jagt

  • Offline Offline
  • Berichten: 54
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #5 Gepost op: 13 October 2010, 12:47:18 » Hallo,De draaistellen van de Bemo rijtuigen en wagons zijn allemaal op maximaal HOm breedte. Er kunnen echter asjes met wielen in gezet worden waarvan de wielen op op 12mm of 9mm wijdte staan. De asjes hebben dus een vaste lengte en de wielen kunnen op de assen verschoven worden. Bemo verkoopt ook aparte wielassen voor spoorwijdte van 12 en 9 mm. Vandaar de aanduiding op de verpakking HOe en HOm. Bij tractievoertuigen ligt dat even anders. Daar worden de meeste geleverd met 12mm, omdat de Rhb meterspoor is, en het verwisselen van assen niet zo eenvoudig is. Het smalspoormaterieel van Lilliput is bijna allemaal gebaseerd op de 76cm spoorwijdte in Oostenrijk en derhalve alleen te gebruiken voor 9mmFons van der Jagt. Gelogd

stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #6 Gepost op: 13 October 2010, 13:49:50 » Ook bij H0m locomotieven van Bemo kun je zelf de wielen op de assen verschuiven. Altijd recht over de as verschuiven! Niet gaan draaien enzo. Enkele locs kunnen niet van H0m naar H0e omgespoord worden. Oa. de metal collection modellen. Van de Duitse H0e modellen van Bemo kun je over het algemeen niet naar H0m omsporen. In de Bemo catalogus staat het er altijd bij! Gelogd Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

rjr

  • Offline Offline
  • Berichten: 2149
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #7 Gepost op: 13 October 2010, 14:30:20 » Citaat van: stig op 13 October 2010, 13:49:50
....Van de Duitse H0e modellen van Bemo kun je over het algemeen niet naar H0m omsporen. In de Bemo catalogus staat het er altijd bij!
Daarvan was ik inderdaad iets tegengekomen bij hun product overzicht op de site.Bedankt voor de info allen, het wordt mij een stuk duidelijker.Roelco Gelogd

Matheus 18

  • Nog iets te plat voor Profi.
  • Offline Offline
  • Berichten: 2513
  • poging tot Steentje bijdragen.
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #8 Gepost op: 13 October 2010, 14:50:40 » Kijk, het nut van een forum.Daar ik ook met de aanleg bezig ben van een H0e baantje zijn deze tips ook nuttig voor mij.Niet dat ik het verschil niet ken tussen H0m en H0e, maar wist niet dat er kon geschoven worden met de wieltjes.Ook mijn dank aan de tipgevers in dit draadje.Mvg.Matheus. Gelogd Wisselend analoog-digitaal. Roco-Flm-Piko en Marienberg loc's.

Illya Vaes

  • Offline Offline
  • Berichten: 1913
  • H0 NS 1953-nu, H0m Bernina, H0e Ybbstal/MzB
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #9 Gepost op: 13 October 2010, 15:00:52 » Citaat van: rjr op 13 October 2010, 11:19:48
Was op hun site al wel aan het zoeken, en heb daar in het verleden ook al wel gekeken, maar ook daar werd het me niet echt duidelijk hoe dat nu met die modellen zat.
Hmmm, ik zie het daar ook niet zo snel.In ieder geval staat het (de laatste keren) wel in de catalogus, volgens mij op het uitklapbare achterschutblad.Citaat van: rjr op 13 October 2010, 11:19:48
Wilde zelf wat modellen van de Rhätischen Bahn gebruiken, en dan met namen deze: Ge 6/6 I 401-415 RhB-"Krokodil", art nr: 1255 134, of 1255 116Wat dus een loc is voor H0m van de Rhätischen Bahn waarbij ze verschillende versies zijn.
1255 134 is de 404 of de 414 in de vierde uitvoering (derde na afleveringstoestand). Website zegt 414.1255 116 is de 406 in de eerste toestand na de afleveringstoestand (ik zie nog iets van grote cabinecijfers op de deur). Gelogd

Simon Stenneberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1773
  • Dieselpower rules!
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #10 Gepost op: 13 October 2010, 15:23:04 » Ik heb nu inmiddels alweer een paar jaar ervaring met smalspoor (maar nog langs niet genoeg) en ook met Bemo.Bemo geeft zelf veel aan dat er vervangende assen leverbaar zijn of dat bepaalde locs niet "omspoorbaar" zijn. Bij de wagens en rijtuigen is het eigenlijk heel simpel: van alle wagens die ik tot nu toe van ze in handen heb gehad (Zwitsers, Duits, H0m of H0e bedoeld, of wat ook) zijn de assen verschuifbaar: van 12mm naar 9mm of andersom.Ook bij enkele locs is dit mogelijk, dit zijn dan locs met draaistellen zoals de V51/V52 of Zwitserse dieselrangeerlocjes type Tm.Ook ik ben eerst gestart met H0m, maar H0e is hier in NL wat beter verkrijgbaar (Roco, Liliput) en boogstralen/wisselstraten zijn kleiner. Gelogd Diesel- en smalspoorliefhebber. Modelbaan: Grensstation Broeksittard-Tüddern met Selfkantbahn (H0m) en ZLSM (H0): https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90136.msg3222058526#msg3222058526

rjr

  • Offline Offline
  • Berichten: 2149
Re:H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #11 Gepost op: 01 November 2010, 12:10:03 » Ieder als nog bedankt voor de info.Het is gelukt, afgelopen zaterdag op eurospoor een mooi personen rijtuigje meegenemen.Blijkt dat de code voor tweedehands modellen niet altijd klopt. Daar zijn ze dus wel eens omgezet, maar de handelaar heeft er weer netjes asses voor H0m ondergezet, en daarmee kan ik nu testen.Werkt het toch niet zoals ik graag zou willen dan komt er een klein stukje H0m spoor naast het station, overgroeid en deels weggebroken of zo, en daar dit rijtuig op, dus gebruikt gaat het zeker worden.Groet,Roelco Gelogd

frank1979

  • Offline Offline
  • Berichten: 115
Re: H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #12 Gepost op: 12 February 2018, 09:19:21 » Kan een H0 treinstel ook op H0m spoor Gelogd

Gert Arkema

  • Offline Offline
  • Berichten: 4242
  • Rhenopa / Bruggen-IG:
    • Team Mitropa
Re: H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #13 Gepost op: 12 February 2018, 09:50:18 » Als je de H0 assen omwisselt voor H0m assen wel. Maar bij locs is dat vaak niet makkelijk. Soms kun je de wielen ook schuiven op de as, bv bij de Roco Duewag tram; daar kun je de wielen stuk voor stuk op de as naar het midden schuiven, zodat de assen geschikt zijn voor 12 mm spoor. De aandrijving gaat via tandwielen om het midden van dezelfde as, dus dat is geen probleem. Gelogd groet Gert Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.

frank1979

  • Offline Offline
  • Berichten: 115
Re: H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
« Reactie #14 Gepost op: 12 February 2018, 10:52:21 » Dankjewel Gelogd
  • PrintPrint
Pagina's: 12 Volgende - [1] 2 Omhoog « vorige volgende »
  • +
  • Je bent hier:
  • BeneluxSpoor.net forum |
  • Vraag en antwoord |
  • Algemeen |
  • H0e tegen H0m, hoe zit dat nu precies
  • Valid CSS!
  • Valid XHTML 1.0!
  • Powered by MySQL
  • Powered by PHP
  • SMF 2.0.15 | SMF © 2015, Simple Machines
  • Beneluxspoor
  • |
  • XHTML
  • WAP2

Pagina opgebouwd in 0.126 seconden met 22 queries.

Liên Hệ

TRUYỀN HÌNH CÁP SÔNG THU ĐÀ NẴNG

Địa Chỉ: 58 Hàm Nghi - Đà Nẵng

Phone: 0905 989 xxx

Web: truyenhinhcapsongthu.net

Facebook: https://fb.com/truyenhinhcapsongthu/

Twitter: @ Capsongthu

Copyright © 2022 | Thiết Kế Truyền Hình Cáp Sông Thu