Hà Nội Làm Rõ Thông Tin điều Chỉnh Quy Hoạch Trục đường Lê Văn ...

Trục Lê Văn Lương được định hướng phát triển cao tầng với mật độ cao

Tại cuộc họp báo của UBND TP. Hà Nội chiều 11/7, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc (QHKT) Hà Nội Phạm Quốc Tuyến đã cung cấp thông tin về quy hoạch về việc điều chỉnh quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương-Tố Hữu.

Theo đó, tuyến đường Lê Văn Lương được hình thành từ lâu, có tính chất thay đổi qua nhiều thời kỳ và đặc biệt là sau khi xây dựng cầu Hòa Mục năm 1998, hình thành tuyến đường trục xuyên tâm từ thành phố Hà Nội tới tỉnh Hà Tây.

Trên cơ sở Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 108/1998/QĐ-TTg ngày 20/8/1998, UBND Thành phố phê duyệt Quy hoạch chi tiết tuyến đường Giảng Võ, Láng Hạ, Tố Hữu trong đó có đoạn tuyến Lê Văn Lương.

Năm 2008, UBND Thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Sở QHKT rà soát quy hoạch khu vực, nghiên cứu đề xuất phương án định hướng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan 2 bên trục đường Lê Văn Lương và đường Phạm Hùng nhằm nâng cao chất lượng cảnh quan kiến trúc đô thị hai bên các tuyến đường chính Thành phố, xây dựng tuyến phố văn minh hiện đại.

Quá trình thực hiện, UBND TP. Hà Nội đã có công văn gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét, chấp thuận nguyên tắc nội dung nghiên cứu định hướng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tỷ lệ 1/2000 hai bên tuyến đường Lê Văn Lương thuộc quận Thanh Xuân, quận Cầu Giấy làm cơ sở lập điều chỉnh Quy hoạch chi tiết xây dựng 1/500 khu vực này theo quy định.

Tại công văn số 2009/BXD-KTQH ngày 07/10/2008, Bộ Xây dựng đã thống nhất về nguyên tắc chủ trương quy hoạch tổ chức không gian hai khu vực trên. Trên cơ sở thống nhất của Bộ Xây dựng nêu trên, Sở Quy hoạch kiến trúc đã báo cáo và UBND Thành phố đã có công văn chấp thuận về nguyên tắc quy hoạch định hướng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường Lê Văn Lương và đường Phạm Hùng.

Đây là cơ sở để nghiên cứu việc nghiên cứu điều chỉnh cục bộ quy hoạch tại các bước tiếp theo, báo cáo UBND Thành phố xem xét phê duyệt theo quy định.

Theo định hướng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường Lê Văn Lương được UBND Thành phố chấp thuận, chức năng công cộng (khách sạn, văn phòng, trung tâm thương mại) cao nhất là 45 tầng, chức năng hỗn hợp là 32 tầng. Định hướng nghiên cứu này đã được cập nhật trong đồ án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26/7/2011).

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường Lê Văn Lương - Tố Hữu - Nguyễn Thanh Bình nằm trong khu vực nội đô mở rộng. Các khu vực này chủ yếu có chức năng sử dụng đất gồm: Đất đô thị hiện trạng, làng xóm đô thị hóa, đất cây xanh công viên, hồ điều hòa, đất đơn vị ở mới, đất công cộng, hỗn hợp (dịch vụ, thương mại, văn phòng, nhà ở)…

"Khu vực này được định hướng phát triển cao tầng với mật độ cao tiết kiệm đất, có không gian tàng cao tạo hình ảnh đô thị hiện đại cho khu vực nội đô mở rộng", Phó Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Phạm Hữu Tuyến cho biết.

Cụ thể, tạo lập không gian đô thị hiện đại của Thủ đô, ưu tiên xây dựng các công trình quy mô lớn; Phát triển mới các quần thể kiến trúc cao tầng quy mô lớn, đa chức năng; Thiết lập các trục không gian đô thị hiện đại trên các đường Phạm Hùng, Trần Duy Hưng, Lê Văn Lương. Phát triển các trung tâm đa chức năng mật độ cao tại dọc quốc lộ 6, đường Lê Văn Lương kéo dài, đường vành đai 3,5…

Xây dựng các khu nhà ở mới cao tầng đồng bộ và hiện đại, chủ yếu xây dựng chung cư cao tầng hiện đại chất lượng cao, hạn chế phát triển nhà ở thấp tầng.

Hà Nội tiếp tục cung cấp thông tin về trục Lê Văn Lương sau ngày 20/7

Theo Sở QHKT Hà Nội, qua các thời kỳ từ năm 2002 đến nay, trục Lê Văn Lương luôn được xác định là xây dựng trục cao tầng. Để phù hợp với định hướng mới sau khi hợp nhất, UBND Thành phố đã báo cáo và được Bộ Xây dựng thống nhất điều chỉnh chiều cao theo hướng nâng thêm chiều cao tầng các công trình tại đây.

Mặt khác các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc tại các dự án không vượt các chỉ tiêu khống chế về hạ tầng khung, chỉ tiêu khống chế quy hoạch kiến trúc tại quy hoạch phân khu, đồng nghĩa với việc vẫn đảm bảo yêu cầu hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật đã xác định tại quy hoạch phân khu được duyệt.

Phó Giám đốc Sở QHKT Hà Nội Phạm Quốc Tuyến cho biết thêm, theo Kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng có khoảng 15 dự án điều chỉnh nhiều lần. Đối chiếu với quy định Luật Xây dựng, Luật Quy hoạch đô thị (tại Luật Xây dựng và Luật Quy hoạch đô thị quy định cấp nào phê duyệt quy hoạch thì cấp đó sẽ phê duyệt điều chỉnh…), Thanh tra Bộ Xây dựng xác định các lần điều chỉnh là chưa chính xác.

• 

  Hầm chui Lê Văn Lương dự kiến thông xe vào tháng 10/2022

Tại cuộc họp báo, Phó Giám đốc Sở QHKT Hà Nội cho biết Sở QHKT và Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội đang nghiêm túc triển khai thực hiện nội dung kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng.

Đối với các nội dung kết luận còn chưa thống nhất, Sở QHKT và Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội sẽ báo cáo UBND Thành phố, cơ quan liên quan và có kiến nghị gửi Thanh tra Bộ Xây dựng trong thời hạn 60 ngày theo đúng quy định của Luật Thanh tra.

Cho biết thêm về nội dung này, Chánh Văn phòng UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng cho biết, hiện nay, TP. Hà Nội đang trong tiến trình thực hiện kết luận thanh tra trong vòng 60 ngày.

Đến ngày 20/7, Thành phố sẽ có báo cáo giải trình những vấn đề liên quan đến nội dung về tuyến đường Lê Văn Lương. Sau thời điểm 20/7, Thành phố sẽ tiếp tục thông tin toàn diện, cụ thể, khách quan đến báo chí và người dân về tuyến đường này.

Gia Huy